临港新城书院社区三期—2动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工方案
临港新城书院社区三期—动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工方案
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万方。
本工程位于武汉市XX区XXX街道办事处XXX村东南侧、XXX西北侧,建设起点为x=354539.084,y=535877.127终点为x=354725.365,y=535936.915,本工程东、南两面挖土较深约为5m,长度约300m。西、
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
46#地下车库位于上海市南汇区××镇××公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
本工程为区棚户区改造一期工程,位于濮阳市工业园区经三路以东、经四路以西、纬六路以南、纬八路以北,为群体性住宅建筑。一期工程共开工A、B、C三个地块,A地块9栋楼,B地块9栋楼,C地块10栋楼,楼层为地上十七、十六层,地下二层。三个地块总建筑
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46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
本工程位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万方。
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
该地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万方。
基坑监测在我司进行降水及土方开挖时,每天进行一次基坑监测,同时每次监测时间必须固定,地下室底板浇灌完成后,可改为一周监测一次,监测时间必须持续到地下室顶板完成,地下室支撑拆除完成后方可结束。
本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万方。
临港新城书院社区三期—2动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工组织设计方案
对工程可能发生的扰民及民扰问题承担施工管理职责,全面负责协调各方面工作,不给业主等添麻烦
本工程土方开挖应在井点降水效果达到认可后方可开挖,并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5~1m,严格遵循“边挖边做土钉墙”原则,主要采用6台挖土机在基坑东西两侧进行土方开挖装车。
对施工现场清洗搅拌车、土方车、导管及施工临时通道等所产生的污水必须经过二级沉淀后排入市政排水管道,以防止排水管道堵塞。
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
同时也将成立以项目经理及技术总负责为首的抢险小组,针 对工程中发生的险情进行紧急处理,使工程施工始终处于可控制状态。
在基坑开挖时,必须在基坑四周设置排水沟。排水沟与排水井形成网,用潜水泵抽水,以保持基坑集水井内干燥。 如开挖过程中,土钉墙由施工或其它原因存在渗漏,在土方开挖过程中必须及时修补,以免影响土方开挖,在土钉墙渗漏修补采用聚胺脂或快硬水泥修补,如
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万方。
2.2 土钉墙防渗漏措施 在基坑开挖时,必须在基坑四周设置排水沟。排水沟与排水井形成网,用潜水泵抽水,以保持基坑集水井内干燥。 如开挖过程中,土钉墙由施工或其它原因存在渗漏,在土方开挖过程中必须及时修补,以免影响土方开挖,在土钉墙渗漏修补采
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
车库基坑土方开挖施工方案
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