众所周知,当下常用的房屋建筑施工材料主要就是混凝土和钢筋,所以即便多年过去了,砖混结构类型的房屋也是当下的主流。对于使用多年的砖混房屋而言,当使用多类专业的检测设备对其进行全面的质量检测时,也往往会发现这类房屋有着一些棘手的,难以处理的质量
碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使
麻面:麻面是指砼表面呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。直径通常不大于5㎜。[原因分析]⑴、砼搅拌时间短,加水量不准,砼和易性差,砼浇筑后有的地方砂浆少石子多,形成蜂窝
本资料为混凝土结构加固技术规范,混凝土结构是我国工业与民用建筑中用的比较多的一种结构,对混凝土结构的加固处理从50年代即已开始,特别是近年来由于各种原因 需要对某些工程的混凝土结构进行加固,以保证其 使用安全 延长使用年限或者改变使用用途。
摘要:混凝土建筑在施工中最为关键的环节就是混凝土浇筑,混凝土材料的正确浇筑,是完成一个优质工程的本质,那么混凝土浇筑需要有哪几项指标,本文就来针对混凝土的浇筑问题来探讨一下。
1 总 则 1.0.1 为使混凝土结构的加固,做到技术可靠、安全适用、经济合理、确保质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于房屋和一般构筑物钢筋混凝土承重结构加固的设计。 1.0.3 混凝土结构加固前,应根据建筑物的种类,分别按现行国家
冕宁县溜索改桥项目施工二标段工程在K2+500 .00~K8+730.00段范围右侧路堤挡墙原设计为M7.5浆砌片石挡墙,根据现场地势、地质情况申请跟换为M7.5浆砌片石挡墙墙身+C30混凝土锚杆基础。结构设计为锚杆混泥土挡墙。锚杆直径为3
介绍了新规范的主要内容,与原规范的变化支出,对于新规范的学习与掌握画龙点睛,欢迎大家下载。
介绍了旧砼路面上加铺沥青面层的设计与应用,包括旧砼路面的破坏病害调查,产生破坏病害的机理分析,采取加铺沥青砼面层设计时的旧砼路面处治方法和防裂措施,以及加铺沥青路面的使用效果.其成果对旧水泥砼路面的加铺改造设计、施工和质量控制具有参考应用价
本资料为钢结构加固技术规范;内容包含:总则、术语符号、加固基本原则及一般方法、改变结构计算图形的加固等;内容详实,可供参考学习。
在工程施工过程中,一定要考虑到生产中的安全性,警醒施工人员在作业中的安全,如排栅架的稳固性,电线的拉扯裸露和临接点设备及工具的摆放,以及施工中活动的范围等;时刻牢记“安全第一、生产第二”,不可为了抓时间、赶进度,不顾安全,强行、冒险施工。&
本工程内共有钢筋混凝土箱涵4处,坐标分别为K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长共计110米;箱涵基础采用C15混凝土,箱涵主体采用C30混凝土。
详细分析了轻质混凝土空心砌块墙体裂缝形成的原因,从材料、设计和施工工艺控制等3方面提出了裂缝防治措施,并介绍了裂缝的处理措施。
碳纤维布加固修补结构技术是一种新型的加固技术,主要用于混凝土结构的加固与修补工程。为确保该项技术应用的工程质量,提高施工管理水平,特制订本规范。
内容简介 基坑支护采用水泥土搅拌桩重力挡墙结构已不是一个新课题,但是采用单一的水泥土搅拌桩重力挡墙结构,如果需要达到支护结构设计所要求的强度、刚度、变形、抗滑移、稳定性等技术及安全指标要求,必须要增大支护结构的截面积(水泥土搅拌桩挡墙的厚度
主要涉及一般混泥土长螺旋钻孔压灌桩的,桩身强度级桩身承载力级特征值的计算,希望对大家有用
桥梁是用于跨越障碍物(如河流、海峡、山谷、道路等)而使道路保持连续的人工构造物,俗称道路咽喉。 桥梁既是一种交通功能性的结构物,也是一座立体的造型艺术工程。 桥梁往往是 一个城市或一个 国家(地区)的 象征。
建筑结构加固工程施工的基本规定,截面增大工程,外加预应力工程,外粘复合材料工程,外粘钢板工程等。
安顺市西秀区工业园区两.六公路拓宽改造第一期工程五标段,线路长度1000米,路面基层采用水泥稳定碎石垫层,路面宽度21.4米,砼厚度280mm,砼强度等级为C40,防滑道使用机械刻纹,设计纵向涨缝三道。
古建筑木结构维护与加固技术规范,本规范适用于古建筑木结构及其相关工程的检查、维护与加固。