广东省xx至xx公路第13标xx隧道位于xx县xx镇水下三级电站西侧,设计为上下行小净距隧道,测设线间距为15.4m,最大埋深86m。隧道左线起讫桩号为ZK138+630~ZK138+942.768,全长312.768m;隧道右线起讫桩号为
广东省xx至xx公路第13标xx隧道位于xx县xx镇水下三级电站西侧,设计为上下行小净距隧道,测设线间距为15.4m,最大埋深86m。隧道左线起讫桩号为ZK138+630~ZK138+942.768,全长312.768m;隧道右线起讫桩号为
合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道,右线起讫桩号K64+252~K67+162,总长2910m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩310m;左线起讫桩号ZK64
隧道喷砼与模筑砼之间设隧道专用防水卷材,铺设防水层前在喷射砼表面铺设缓冲层,缓冲层采用300g/m2土工布,而后铺设隧道专用防水卷材。铺设方法如下: 基面检查:利用工作平台将支护裸露的锚杆、钢筋头等铁件割除,并用砂浆抹成圆曲面,以防其刺破防
目 录 一、隧道概况 3 二、隧道工程总体施工方案 3 三、洞口与明洞工程施工 4 四、超前大管棚支护施工 9 五、超前导管支护施工 13 六、超前锚杆施工 15 七、洞身开挖 15 八、初期支护 24 九、仰拱与底板施工 31 十、防水与
大要顶隧道设计为双洞双线小净距隧道,左线设计起止里程K165+925~K166+470,全长535m,隧道最大埋深约62.23m,右线起止里程K165+930~K166+465,全长535m,隧道最大埋深约131.15m。属于中隧道,为小净
目 录 第一章 方案编制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道专项施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工区施工管理机构的建立―――――4 二、施工通风―――――――――――――――――――5 三、
本项目位于福建省西北部三明市泰宁县和建宁县,起于福建省泰宁县朱口镇,与福银高速公路相接,止于建宁县福建省与江西省省界处。 1.地质构造及不良地质作用 隧道在大地构造上处于闽西华夏系武夷山脉隆起带与新华夏系闽西隆起带范围内。长期的历史演变,强
XX北隧道右线出口YK91+158.5~YK91+120为V级围岩,设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢,纵向间距为75cm,26cm厚C25喷射混凝土;仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土,仰拱回填采用C15片石混凝土;采用预制C2
高速公路隧道施工方案,主要为投入工程主要施工机械设备、施工总平面布置及现场临时设施、施工方案、方法与技术措施、环境保护、水土保持保证措施等内容。
省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程土地岭隧道为单洞双向行车隧道,公路等级为二级公路,隧道里程桩号K33+725~K35+863,长2138m,位于不设超高的曲线上,圆曲线半径分别为600m、1000.m,采用双面坡,隧道纵面采用双向
隧道按新奥法原理设计,结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式;二衬采用C30防水砼,抗渗等级不小于S8。仰拱采用普通C25砼。隧道主洞、紧急停车带内轮廓一般采用三心圆、曲边墙形式;拱墙采用1.5mm厚复合式
本路段位于贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡,属沿河县和平镇所管辖,艾坝隧道左线起讫桩号ZK22+280~ZK23+430,洞身长1140m,右线起讫桩号YK22+280~YK23+480,洞身长1190m,为分离式长隧道。洞门
xxx2号隧道,隧道进口里程DK100+680,出口为DK100+920,洞身长220米,围岩衬砌类型及分类长度见下表。
岳西至武汉高速公路安徽段全长46.235km,是连接湖北省英山县S5高速路的一部分。第八标段位于安徽省岳西县境内,标段起于河图镇西北侧,起点桩号K29+914(ZK29+920),线路经小铺村、司空山脉,终于白帽镇余祠堂附近,终点桩号K35
本项目位于贵州省东北部,铜仁地区西北部。项目路线起点自德江县规划绕城公路,设计起点桩号K4+640,止于德江县共和港口,设计终点桩号K17+259.508,打磨垭隧道设计起点桩号K5+225,设计终点桩号K6+440,全长1215m。隧道设
艾坝隧道为分离式长隧道,左线起讫桩号ZK22+280~ZK23+430,总长1150m,其中Ⅳ级围岩900m,Ⅴ级围岩240m;右线起讫桩号YK22+280~YK23+480,总长1200m,其中Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩260m;洞门型式
施工准备 经过前期的洞身开挖以及初期支护,现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定,已具备进行二次衬砌的施工条件,用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。 二、施工方案 2.1防排水施工 2.1.1防水层施工 隧道喷砼与模筑砼之间设隧道
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主,岩性呈松散及碎裂结构;中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩,属软质岩,受构造影响轻微,岩石为弱风化,裂隙较发育--不发育,岩体较完整,局部地段较破碎,呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全长100m。DK77+660~DK77+760段为3.0‰的上坡,围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩,强风化、岩体破碎,节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。
XX北隧道右线出口YK91+158.5~YK91+120为V级围岩,设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢,纵向间距为75cm,26cm厚C25喷射混凝土;仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土,仰拱回填采用C15片石混凝土;采用预制C2
本合同段起点XX镇XX村以XX梁上K19+740,接2合同止点,之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX镇大村,止于XX大村以XX梁上K24+750,接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点XX镇
中国十七冶集团兰州北绕城东段盐什公路隧道出口段位于甘肃省兰州市皋兰县什川镇境内合同段起点桩号K9+190,终点桩号K12+300,按二级公路技术标准设计。
本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受、保安全、保质量”为工作重点,按照“施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当、保障有力”的指导思想,遵循下列原则编制本施工方案。
本工程工程量较大,隧道开挖土石方50多万m3且运距在2KM以上,浇注各类砼8万多m3,耗用各类钢材4000多吨。 单口掘进长度达2595m,工期较紧,计划30个月完成,投入的各类机械设备和人力也相当多,通风问题是隧道施工关键的一环,要着重解
玉皇庙公路隧道采用上下行分离设置的隧道,为小净距隧道+独立双洞隧道,小净距段设计线最小间距为15.2m。右线隧道长809m(K59+970~ K60+779),其中V级围岩段长39m,Ⅳ级围岩段长82m,Ⅲ级围岩段长688m,沿线路方向设计
隧道侵限,隧道换拱施工方案隧道侵限,隧道换拱施工方案隧道侵限,隧道换拱施工方案隧道侵限,隧道换拱施工方案
尖峰顶隧道为长公路隧道,左、右线分离布设。尖峰顶左线隧道起讫桩号为LK104+715~LK105+849,长度为1134m;尖峰顶右线隧道起讫桩号为RK104+711~RK105+864,长度为1153m。两端洞口段设置为小净距,左线江门端
本路段位于贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡,属沿河县和平镇所管辖,艾坝隧道左线起讫桩号ZK22+280~ZK23+430,洞身长1140m,右线起讫桩号YK22+280~YK23+480,洞身长1190m,为分离式长隧道。洞门
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道,右线起讫桩号K64+252~K67+162,总长2910m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩310m;左线起讫桩号ZK6
隧道左洞KH148+713~KH152+520全长3807m,右洞KG148+710~KG152+507全长3797m,最大埋深390m。隧道进口端自然斜坡坡度300~400,斜坡表面为第四系地层覆盖,未见基岩出露,山体上种植农作物,植被较
左洞KH148+713~KH152+520全长3807m,右洞KG148+710~KG152+507全长3797m,最大埋深390m。照明系统主要是隧道灯具的安装,包括基础测量定位、打孔,底座安装,灯具安装,灯具调整,管内配线,灯具接线,系
本工程左洞KH148+713~KH152+520全长3807m,右洞KG148+710~KG152+507全长3797m,最大埋深390m。照明系统主要是隧道灯具的安装,包括基础测量定位、打孔,底座安装,灯具安装,灯具调整,管内配线,灯具接
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。
国家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起点位于XX市XX镇XX村,终点位于XX县XXXX村。本合同段所属XX隧道出口端位于XX县XXXX村。连接项目部拌合站与隧道工作区设置6米宽混凝土便道,便道跨后XX小河。河道均宽3
公路隧道衬砌施工方案
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