本工程采用泥岩层作为基础持力层,塔楼采用筏板基础,纯地下室采用独立基础。本工程筏板区面积约3400㎡,塔楼区域筏板大面厚度分别为2.8m,0.6m,纯地下室底板厚度0.3m。
本工程为人防地下室,为附建式人防工程,总建筑面积约9798平方米,平时功能为机械式小汽车停车库,战时功能为六级二等人员掩蔽部、六级物资库。人防区建筑面积约9582m2,分四个防护单元和一个电站。战时可掩蔽2400人。
主楼基础部分1500mm厚筏板采用[8@2000双向布置作为钢筋支架,等间距设置。采用50*50*5角钢纵横双向通长设置,把槽钢钢筋支架连成整体。
本资料为地下室混凝土施工方案,本工程为北京市南区东2区危改工程,塔台部分地下二层,地上一层,框架结构,由于地下室长度超过规范要求,所以±0.00m以下砼中掺入抗收缩、抗渗漏的添加剂。
施工段划分及砼工程量 本工程基础类型为钻孔灌注桩基础,基础底板上标高为-8.7 m,基础底板板厚500,底板砼强度等级为C35/P8。图纸设计有膨胀加强带,把底板分成6块,为保证基础底板的整体性,底板施工划分为六个施工段施工。地下共两层,为
本工程地下室总建筑面积20796.34m2,地下一层(设有部分夹层),±0.00相对于绝对标高496.710m。
本工程为xxxx项目,主体结构为一幢19层塔楼和3层裙楼,大底盘单塔楼且含转换层的复杂高层结构,设地下室2层,不设缝。本工程±0.000m相当于绝对标高3.30m,桩基采用钻孔灌注桩,支护采用地下连续墙。 本工程场地位于xx市工业园区东环路
本工程为深圳地铁x号线9104标H站。其中H车站位于H路与xxx路、xxx路十字路口处,为7、9 号线同期建设换乘站,其中 7 号线车站沿xxx路、xxx路呈东西向布置于路中,9 号线车站沿H路呈南北向布置于东侧绿化带下;H路东侧为xxxx
本工程为人防地下室,为附建式人防工程,总建筑面积约9798平方米,平时功能为机械式小汽车停车库,战时功能为六级二等人员掩蔽部、六级物资库。
广州市城市轨道交通21号线工程镇龙站至中新站区间存在一段矿山法+盾构空推法施工,根据工期筹划要求,区间需设置一个施工竖井。
根据起重吊装常用计算手册及吊机性能参数表及我单位机械的配置,决定选用120吨吊机做为主机,一次性整体起吊入槽。
本工程为现浇混凝土框架剪力墙结构。总用地面积:76815 ㎡ 总建筑面积:26727.42 ㎡(其中地上 1711.83 ㎡,地下 25015.59 ㎡) 匝道面积:2711.85 ㎡ 建筑层数:地上一层,地下一层。
车库地面建筑做法 2.1 车库地面做法为:C30细石砼,最薄处40厚,原浆收光;3厚水泥浆结合层;400厚自防水钢筋砼底板。 2.2 地面分格,为机械切割分格,缝宽5mm,要求上、下贯穿,缝隙中填充油膏,各向相隔间距为3~6mm。 2.3
地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案
本工程为高效澄清池为成都市xxx一期工程的子单位工程,建筑面积共计1867.32㎡,建筑基底面积1867.32㎡。结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构,地下一层。安全等级为二级。
地下室防水专项施工方案,工程概况,工艺流程,、施工注意事项,质量控制标准,确保安全生产的技术措施,确保文明施工的管理措施
本资料为地下室模板施工方案20140905155700,可供参考学习。
本资料为地下室模板施工方案20140905155701,可供参考学习。
本资料为地下室底板防水施工方案文档,文档包括:基层砼按设计要求的标号、抗渗等级并控制好塌落度浇捣严密,表面无松动、蜂窝、麻面等缺陷。
宝能睿城B区项目项目位于安徽省芜湖市,建筑总面积为435363.33㎡,主要结构为框架结构,使用功能为住宅等,地下室底板防水设计等级为Ⅰ级,屋面防水设计等级为Ⅰ级。根据防水工程师现场勘查,依照国家相关规范、图纸设计要求和现场特点.
土方开挖方案、10cm厚垫层砼、地下室底板砼施工、地下室墙板、顶板施工、地下室防水施工等等,有些插图,但是缺少工程介绍。仅供参考!
建筑物包括20~24层写字楼、14~18层公寓、商场、俱乐部及纯地下室组成。建筑面积约138390m2;拟建楼座均设3层地下室,于主楼周边均为纯地下建筑,并与主楼地下室底板连成一整体;拟建建筑物±0.00标高为51.06m,场地自然标高为5
工程名称;左岭新镇四期还建社区D块2#地下窒、2-1#、2-2#、2-3#、2-4#楼。 建设单位:武汉左岭新城投资开发有限公司 设计单位: 武汉和创建筑工程设计院工程 监理单位:浙江耀华工程咨询代理有限公司 施工总包单位:怡翔建设集团有限
北京***大厦二期工程为一栋超高层大型综合性建筑,它是进入CBD的大门。本工程地上36层为商务办公写字楼和配套商业用房。地下四层由职工餐厅、车库和机房等组成,总建筑面积为92700平方米,建筑檐口高154.00m。地下车库的最大长度100.
地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件,主体围护结构为地下连续墙,厚度为80cm,深度为20.9-23.9m,基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m,部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时,设置4—5层钢支撑水平对撑于
地下室墙钢筋施工方案
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