本规范为美国防火协会标准,用于工业与民用建筑设计中对防火的要求与规定,是目前国际工程中通用的防火设计规范。本规范为2006年版。
防火、防盗门安装施工工艺标准,防盗门门框固定牢固程度的要求高于防火门,对于有较高防盗要求的防盗门应建议设置钢筋砼门樘,通过预埋铁件牢固地与门框焊接连接,对于一般要求的防盗门可采用膨胀螺栓与洞侧墙体固定,也可在砌筑墙体时在连接点位置预埋铁件,
工程项目名称:上海轨道交通**线(一期)**标**路站工程 工程项目地址: **路站位于**路**路口,**路站位于**路新镇路口 建设单位:上海**地铁集团有限公司 设计单位:上海市**工程轨道交通设计研究院 施工单位:**建设集团股份有
粘结强度及抗压强度每500t 抽样一次,送国家化工建材检测中心检验,其粘结强度及抗压强度应大于技术指标的规定
检查墙体构成情况,不同的墙体用不同的固定墙体木基层结构。空心砖墙,加气混凝土墙,将木砖用防腐涂料浸泡后,按设计要求位置预埋于墙体内;轻钢龙骨石膏板墙,将其隔断主副龙骨位置划出,在与墙面待安装的木龙骨需固定的点标定后,方可施工;砖混及混凝土结
本资料为钢结构防火涂料涂装工艺标准(509-1996),资料内清晰,可供参考,欢迎下载。
自2007年中国铁路第六次大提速以来,动车组已经广泛运用于中国各铁路干线。由于列车车速高对车厢的气密性要求很高,不允许像常速客车那样用开窗的方式通风换气,空调装置已经成为车辆必须具备的重要装备之一。CRH5动车组是我国应用较多的车型,目前市
耐火试验由消防局每1000t现场抽样一次,送国家耐火构件质量监督中心检验,其耐火极限应符合设计要求
随着轨道交通网络化建设的深入,受隧道施工质量、地质条件、保护区施工以及隧道病害等影响,上海地铁部分隧道差异沉降持续发展,存在隐患,状况不容乐观,地铁运营安全受到影响,如不加以治理,任由状况发展,后果不堪设想。标准化的隧道病害检查作为隧道病害
本资料为轨道交通文明施工标准化管理手册 ,word格式,共118页。 目录: 第一章 封闭系统 第二章 施工区 第三章 办公、生活区 第四章 标语标示牌 第五章 三宝四口五临边 第六章 安全通道
本标准规定了桥式起重机和门式起重机的制造公差及轨道安装公差。本标准适用于桥式和门式起重机、半门式起重机,其他类型起重机亦可参照使用。当采用其他结构型式的起重机能达到相同工作寿命并能安全操作,可修改已规定的公差值。
1.生产、办公、生活区划分明显,布局合理、环境整洁;场区内车行、人行的区域必须硬化。 2.施工单位对建设施工现场设置的围挡应当符合规定标准,彩板围挡横平竖直,并结合周边环境情况采用多种形式进行美化、保持整洁,色彩应当与周围环境相协调。场地四
检验批的质量验收应包括如下内容: 1 实物检查,按下列方式进行: 1)对原材料、构配件和设备等的检验,应按进场的批次 和本标准规定的抽样检验方案执行; 2)对混凝土强度等级,应按国家现行有关标准和本标准规 定的抽样检验方案执行; 3)对本标
外部环境对混凝土严重影响时,可外刷透明混凝土保护涂料,用于封闭孔隙、防止大气腐蚀开裂,提高使用年限。
XX车辆段规划选址横跨萝岗和增城两区(市),位于二十一号线线路中部偏西方位(二十一号线全长60.1km,车辆段中部位置在CK36+124)。段址位于九龙大道以东,广汕公路北侧,地块走向由西向东,地面标高在29.2m~66m之前。车辆段段址现
门框安装前,熟悉现场及技术交底,确定开启方向,门框的安装要严格遵守设计和相关规范要求,门框的安装固定主要是通过连接件(上墙件)与墙体固定