Alfa Romeo 90

Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (квітень 2020)

Alfa Romeo 90
Попередник	Alfa Romeo Alfetta
Наступник	Alfa Romeo 164
Виробник	Alfa Romeo і Fiat
Бренд	Alfa Romeo
Двигун (рушій)	Бензиновий двигун
Колісна база	2510 мм
Усього вироблено	56 428
Довжина або відстань	4390 мм
Ширина	1640 мм
Висота	1420 мм
Alfa Romeo 90 у Вікісховищі

Alfa Romeo 90 (Серія 162A) - автомобіль бізнес-класу, що випускався італійською автомобільною компанією Alfa Romeo в 1984 - 1987 роках.

Автомобіль розроблений дизайнером Марчелло Гандіні в компанії Bertone і був представлений в 1984 році на автосалоні Турину. 90 розташувалася в модельному ряду між Alfa Romeo Giulietta (nuova) і Alfa Romeo Alfa 6. Обидві моделі незабаром припинили своє виробництво після запуску 90-ї. Автомобіль використовував шасі від Alfetta (включаючи встановлену ззаду трансмісію) і використовувала двигуни від великої Alfa 6. Конструкція кузова була схожа на обидві моделі, але хоча була модернізована. Одна з характерних рис 90 був невеликий спойлер, який при певній швидкості допомагав охолодження двигуна. Кутові лінії автомобіля з інтегрованими бамперами давали автомобілю акуратний вигляд відповідно до пори. Однак автомобіль мав проблеми з аеродинамікою. Коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнював (Cx) 0,37.

90 була добре оснащена, зокрема мала електричні склопідіймачі спереду та електрично керовані передні крісла в стандартній комплектації. Люксова модель Gold Cloverleaf (Quadrifglio Oro) мала задні склопідіймачі, бортовий комп'ютер, гідропідсилювач керма, центральний замок, колір кузова металік і цифрову приладову панель в стандартній комплектації.

Alfa Romeo 90 була оновлена ​​в 1986 році, отримавши багато дрібних змін, хоча одним з основних змін в стилі кузова була нова решітка радіатора замість маленької горизонтальної. За 4 роки продажів автомобіля було продано 56,428 автомобілів.

90 продавалася тільки в кузові седан, хоча в 1985 році Carrozzeria Marazzi розробляла прототип універсала Alfa 90 Station Wagon. Було побудовано тільки 2 примірники.

Alfa 90 мала поздовжньо розташований двигун спереду, механічну коробку передач з блокуванням диференціала, встановлену ззаду. Передня підвіска - незалежна на поздовжніх важелях і трикутних важелях зі стабілізатором стійкості, Задня підвіска: системи "De Dion". Автомобіль оснащувався дисковими гальмами на всі чотири колеса, причому задні гальмівні диски були вмонтовані всередині, поруч з трансмісією.

• 1.8 L Twin Cam I4
• 2.0 L Twin Cam I4
• 2.0 L Alfa Romeo V6
• 2.5 L Alfa Romeo V6
• 2.4 L VM HR 492 I4 (turbo diesel)

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Alfa Romeo 90