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京急の最前列展望席で三崎口へ向かう旅。<br />第３編では横浜駅から上大岡駅までをレポートします。カーブの多い区間を加減速を繰り返しながら走る姿は京急らしさを感じさせます。

京急三崎口へ展望席の旅（３）横浜ー上大岡

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2019/04/19 - 2019/04/19

37位(同エリア640件中)

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旅行記グループ 京急三崎口へ展望席の旅

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HAPPIN

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京急の最前列展望席で三崎口へ向かう旅。
第３編では横浜駅から上大岡駅までをレポートします。カーブの多い区間を加減速を繰り返しながら走る姿は京急らしさを感じさせます。

エリア

東神奈川・保土ヶ谷・弘明寺(神奈川)
旅行の満足度
5.0
観光
5.0
交通
5.0
同行者
一人旅
交通手段
私鉄
旅行の手配内容
個別手配

  • 始発の泉岳寺駅から乗ってきた京急の快特三崎口行きは横浜駅に停車中。＜ＫＫ３７＞<br />最前列の展望席で車窓を楽しんでいます。<br /><br />＊＜＞内は駅ナンバリング。以下同様。

    地図を見る

    始発の泉岳寺駅から乗ってきた京急の快特三崎口行きは横浜駅に停車中。＜ＫＫ３７＞
    最前列の展望席で車窓を楽しんでいます。

    ＊＜＞内は駅ナンバリング。以下同様。

    横浜駅 駅

  • およそ１分の停車時間ののち定刻１３時１６分に横浜駅を出発しました。<br />出発信号機の下には「快」の種別表示が点灯。

    地図を見る

    およそ１分の停車時間ののち定刻１３時１６分に横浜駅を出発しました。
    出発信号機の下には「快」の種別表示が点灯。

    京急本線 (空港線) 乗り物

  • 右はＪＲ根岸線の線路。奥に見える錆びたガーダー橋は元東急東横線の桜木町へと続いていた線路跡です。<br />２００４年のみなとみらい線開業に伴って東急東横線の横浜ー桜木町　間が廃止となりみなとみらい線の元町・中華街駅への直通運転が始まりました。<br />この時にみなとみらい線とともに東急東横線の横浜駅も地下駅化されました。

    右はＪＲ根岸線の線路。奥に見える錆びたガーダー橋は元東急東横線の桜木町へと続いていた線路跡です。
    ２００４年のみなとみらい線開業に伴って東急東横線の横浜ー桜木町　間が廃止となりみなとみらい線の元町・中華街駅への直通運転が始まりました。
    この時にみなとみらい線とともに東急東横線の横浜駅も地下駅化されました。

  • 横浜駅を出て次の戸部駅までの間は急なカーブが続きます。

    横浜駅を出て次の戸部駅までの間は急なカーブが続きます。

  • Ｓ字カーブから右急カーブ。徐行運転を余儀なくされます。

    Ｓ字カーブから右急カーブ。徐行運転を余儀なくされます。

  • こんな区間では対向列車の姿も、よりダイナミックに見えます。

    こんな区間では対向列車の姿も、よりダイナミックに見えます。

  • 上りエアポート急行とゆっくりとすれ違い

    上りエアポート急行とゆっくりとすれ違い

  • ＪＲ根岸線をアンダークロス

    ＪＲ根岸線をアンダークロス

  • 急勾配で高架上へ。

    急勾配で高架上へ。

  • 右大カーブの先には旧平沼駅跡。<br />平沼駅は戦時中に廃止になったそうです。

    右大カーブの先には旧平沼駅跡。
    平沼駅は戦時中に廃止になったそうです。

  • 何十年か前までは荒れ果てた姿になっていましたが、安全上の配慮なのかきれいに整備されました。<br />そのため駅の復活か？などと囁かれたというエピソードもあるみたいです。

    何十年か前までは荒れ果てた姿になっていましたが、安全上の配慮なのかきれいに整備されました。
    そのため駅の復活か？などと囁かれたというエピソードもあるみたいです。

  • 旧平沼駅を出ると今度はすぐに左大カーブ。

    旧平沼駅を出ると今度はすぐに左大カーブ。

  • 国道１号線を跨ぐトラス橋を渡ると

    国道１号線を跨ぐトラス橋を渡ると

  • 戸部駅が見えてきます。

    戸部駅が見えてきます。

  • 戸部駅。＜ＫＫ３８＞<br />上り普通電車が停車中。

    地図を見る

    戸部駅。＜ＫＫ３８＞
    上り普通電車が停車中。

    戸部駅 駅

  • 戸部駅を通過。

    戸部駅を通過。

  • 戸部駅を出るとトンネルが見えてきます。<br />これから先、京急はトンネルの多い区間が続きます。

    戸部駅を出るとトンネルが見えてきます。
    これから先、京急はトンネルの多い区間が続きます。

  • 戸部ー日ノ出町　間<br />トンネルの多い京急ならではの施策として横浜以南のトンネル区間でも携帯電話の電波が入るように設備改善がされているそうです。

    戸部ー日ノ出町　間
    トンネルの多い京急ならではの施策として横浜以南のトンネル区間でも携帯電話の電波が入るように設備改善がされているそうです。

  • 断面が四角いトンネルは京急では珍しい

    断面が四角いトンネルは京急では珍しい

  • ３つ目のトンネルで野毛山の下をくぐりぬけ

    ３つ目のトンネルで野毛山の下をくぐりぬけ

  • 日ノ出町駅が見えてきます。

    日ノ出町駅が見えてきます。

  • 急カーブの日ノ出町駅をゆっくりと通過します。＜ＫＫ３９＞

    地図を見る

    急カーブの日ノ出町駅をゆっくりと通過します。＜ＫＫ３９＞

    日ノ出町駅 駅

  • 上り快特とすれちがい<br />左側の高架下には大岡川

    上り快特とすれちがい
    左側の高架下には大岡川

  • 大岡川の川ぞいの日ノ出町ー黄金町　間にわたって約６００本もの桜並木があって毎年桜祭りがおこなわれています。<br />訪れたこの日（４月１９日）はもう桜もほんの少しを残すだけとなっていました。

    大岡川の川ぞいの日ノ出町ー黄金町　間にわたって約６００本もの桜並木があって毎年桜祭りがおこなわれています。
    訪れたこの日（４月１９日）はもう桜もほんの少しを残すだけとなっていました。

  • 黄金町駅　通過。＜ＫＫ４０＞<br />以前は急行停車駅だった黄金町駅も今では普通電車のみが停まる駅に格下げされてしまいました。<br />

    地図を見る

    黄金町駅　通過。＜ＫＫ４０＞
    以前は急行停車駅だった黄金町駅も今では普通電車のみが停まる駅に格下げされてしまいました。

    黄金町駅 駅

  • 黄金町駅を過ぎると６５Ｋｍ／ｈの速度制限。

    黄金町駅を過ぎると６５Ｋｍ／ｈの速度制限。

  • 急カーブを進みます。

    急カーブを進みます。

  • 待避線のある南太田駅。＜ＫＫ４１＞<br />普通電車を待たせて通過します。

    地図を見る

    待避線のある南太田駅。＜ＫＫ４１＞
    普通電車を待たせて通過します。

    南太田駅 駅

  • 南太田駅のすぐ先で首都高狩場線をアンダークロス。

    南太田駅のすぐ先で首都高狩場線をアンダークロス。

  • またまたトンネルとカーブ。

    またまたトンネルとカーブ。

  • 上りエアポート急行とすれちがい

    上りエアポート急行とすれちがい

  • 少しスピードを上げて

    少しスピードを上げて

  • 井土ヶ谷駅を通過。＜ＫＫ４２＞

    地図を見る

    井土ヶ谷駅を通過。＜ＫＫ４２＞

    井土ヶ谷駅 駅

  • 井土ヶ谷駅。

    井土ヶ谷駅。

  • 本線内５個目のトンネル

    本線内５個目のトンネル

  • 左へカーブしながら

    左へカーブしながら

  • 踏切の先に電車が見えてきました。

    踏切の先に電車が見えてきました。

  • 弘明寺駅。＜ＫＫ４３＞

    地図を見る

    弘明寺駅。＜ＫＫ４３＞

    弘明寺駅 (京急) 駅

  • 弘明寺駅を出発した上りエアポート急行を見ながら

    弘明寺駅を出発した上りエアポート急行を見ながら

  • こちらの快特は通過します。

    こちらの快特は通過します。

  • 「６」と表示されたトンネルを通過。

    「６」と表示されたトンネルを通過。

  • 右カーブの後

    右カーブの後

  • 高架線を速度を上げて走り

    高架線を速度を上げて走り

  • 上大岡駅に停車します。＜ＫＫ４４＞<br />定刻１３時２４分着。泉岳寺から２９分。品川から２７分でした。<br /><br />（つづく）

    地図を見る

    上大岡駅に停車します。＜ＫＫ４４＞
    定刻１３時２４分着。泉岳寺から２９分。品川から２７分でした。

    （つづく）

    上大岡駅 駅

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