没有后顾之忧 推荐四款好开又省钱SUV
一辆车的价值不仅体现在车辆的性能和装备上，还体现在顾客买车后在使用过程中能否享受到优质、高效的售后服务。大家都知道SUV车型的油耗比普通轿车都要偏高一些，随着油价的日趋飞涨，以及消费者在购车心态上的渐趋理性化，售后保养成本自然成了除价格因素以外他们最为关心的地方。
今天我们给大家带来关于汽车保养的第四期—SUV篇。下面介绍的这几款SUV车型，虽然在级别和售价方面并不相同，但是它们后期的维护费用都相对比较低，本文专门对这几款车型的养护情况，进行了调查和整理，可以为准备购买SUV车型的朋友做以参考。
推荐车型一：东风悦达起亚-智跑
价格：16.48～24.98万
保修期：三年或5万公里
保养间隔：5000公里或6个月
平均保养费用：更换机油机滤保养350元左右 更换机油三滤保养500元左右(参考价)
| 智跑全系车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 原厂机油：188/4L | 100 |
| 机油滤清器 | 18 /个 | |
| 空气滤清器 | 54/个 | |
| 汽油滤清器 |
免维护 | |
| 空调滤清器 | 113/个 | |
| 火花塞 | 120/个 | 580 |
|
制动液 |
45（2升装） | |
| 手动变速箱油 | 175/4L | |
| 自动变速箱油 |
75/1L*8 | |
推荐理由：
智跑被誉为“DESIGN KIA”全新一代先锋力作的新概念都市SUV，是目前国内市场韩系SUV的代表之一。智跑搭载了2.0L、2.4L两款排量的发动机，与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速器。智跑驾驶起来感觉非常轻盈，由于电子助力转向取代了传统的电子液压助力转向，因此智跑的转向非常灵敏与准确，而助力作用也会让驾驶者感觉转向力度非常轻柔。时尚的外形设计加上轻柔的驾驶感受自然讨得了众多城市女性车主的欢心。智跑2.0L车型的平均油耗为11L/100km左右;2.4L车型平均油耗为13.5L/100km左右，对于一款SUV车型来说这个数据也在意料之中了。
智跑的整车质保期为3年或5万公里。首保在行驶了2500公里或3个月时进行，厂家会为车主免费更换机油机滤，之后的保养周期为7500公里;空气滤芯首保在17500公里进行，之后每隔15000公里更换一次;汽油滤清器的更换周期为4万公里;自动变速箱油在6.25万公里更换，而手动变速箱油则是4.75万公里更换;火花塞每隔3万公里更换一次;这里值得一说的是智跑的空调滤清器为环保型，是终生免维护的，可以说为车主节省了一笔银子。
我们可以从表中看出智跑不同排量车型之间的保养配件基本是一样的，它们之间的差距体现在自动版与手动版的变速箱用油量上，但是总体费用差异不会太大。我们计算出智跑手动挡车型行驶60000公里所需的保养费用为5818元;自动挡车型行驶60000公里所需的保养费用为6243元。作为合资品牌的东风悦达起亚在配件的选择和价格上都要比国产自主品牌车型高出一些，但从品质上和使用的效果上，这个价钱也算是物有所值。
小结：智跑使用的保养材料在质量方面性价比不错，所以价格方面也还算合理，但是工时费相对有些偏高了，整车3年或5万公里的超长质保期在目前汽车市场上也没有什么优势，如果能和保质期为5年或10万公里的其他韩系轿车看齐的话，应该会有更大的市场竞争力了。
推荐车型二：东风日产奇骏
价格：20.78～26.98万
保修期：二年或6万公里
保养间隔：5000公里或6个月
平均保养费用：更换机油机滤保养280元左右 更换机油三滤保养400元左右(参考价)
| 东风日产奇骏保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 138 （矿物SL级 10W-20） | 108 |
|
260（半合成SL级 5W-30） | ||
| 461（全合成SL级 5W-30） | ||
| 机油滤清器 | 35 | |
| 空气滤清器 | 79 | 24 |
| 汽油滤清器 | 一般情况下无需更换 | -- |
| 空调滤清器 | 132 | 36 |
| 火花塞 | 96/支（需4支） | 240 |
| 转向助力油 | 电子助力无需更换 | -- |
|
刹车油 |
52（1升装） |
120 |
| 手动变速箱油 | 152（1桶） | 120 |
| 自动变速箱油 | CVT变速箱油免维护 | -- |
| 防冻液 | 336（1桶） | 60 |
| 正时皮带组件 | 正时链条无需更换 | -- |
推荐理由：
奇骏是一款拥有硬派风格的城市SUV，方正高大而略显粗犷的外型，颇受众多男性消费者的喜爱。奇骏提供了2.0L和2.5L两个排量的发动机供消费者选择，与之配合的是六速手动和6速CVT手自一体变速箱。在同级别城市SUV车型中，奇骏的优势是比较专业的四驱系统，可以在城市行驶之余更多地应付郊外复杂路况，载物能力也比较强，但是车内空间表现很是一般。奇骏的加速性能过于平缓，不够激情，缺乏了一些SUV的野性感觉。由于奇骏偏侧重越野性能，因此驾驶起来转向会让人感到些许的迟滞，另外高底盘的结构也让奇骏在过弯时有着较大侧倾，但是奇骏柔软的悬挂使其获得了较好的舒适性，即便是通过一些沟沟坎坎的路段时，也不会觉得颠簸，给人感觉也很柔软，比较有韧性。奇骏2.0L车型的平均油耗9.5L/100km左右;2.5L车型平均油耗为11L/100km左右。这个成绩对于一款硬派SUV车型来说，相信还是可以接受的。
奇骏的整车质保周期两年或6万公里，这个质保期只能算是平均水平。东风日产为奇骏车型提供了两次免费保养：首次保养在行驶1000公里或购车1个月时进行;第二次保养在行驶5000公里或购车3个月时进行;在免费第二次保养后，厂家建议每隔5000公里更换一次机油机滤;每隔2万公里更换空气滤芯和空调滤芯;每隔4万公里需要更换手动变速箱油和刹车油;由于奇骏使用的是白金火花塞，虽然价格不菲但是每隔10万公里时才需要更换，另外奇骏的汽油滤清器、转向助力和CVT变速箱为免维护项目，这对于日后保养也节省了不少成本。
东风日产提供三种原厂机油：矿物机油标号为SL级 10W-20，售价138元/4升;半合成机油标号为SL级 5W-30，售价为260元/4升;全合成机油标号为SL级 5W-30，售价为461元/4升,一下我们按照使用矿物机油的价格来计算。奇骏原厂机油滤清器35元/个，更换机油机滤的工时费为108元，至于价格偏高的火花塞则需要96元/支，不过10万公里才需要更换一次，因此它并不不会出现在60000公里的保养费用范围内。
我们计算出奇骏行驶60000公里总计下来，手动挡需要的保养费用为4067元，而自动挡则需要3795元，之间的差额仍然是体现在变速箱油上。对于一款合资品牌SUV车型，这个保养成本不算贵，原因在于它所使用的机油比较便宜，而且工时费也是十分低。当然要注意的是，以上保养费用里没有包含在行驶8万公里要更换的手动变速箱油和火花塞等零件，所以显示在同级别车型中比较有优势，但是这些在8-10万公里要更换的零件也是一笔不小的费用，所以随着车辆使用的期限越来越长，保养得成本也会随之增加。
小结：综合以上情况来看，奇骏的常规保养费用还是比较便宜的，大部分配件与东风日产旗下其他车型基本一致，只有空气滤芯、空调滤芯等零件的价格比较轿车略高。另外奇骏还存在一个问题，就是在用车后期(3年以上)，奇骏的保养费用可能会进一步的增加。但是由于保养周期合理和工时费的原因，最终保养成本在同级别SUV车型中仍占有一定优势。