英雄之间的较量 保时捷卡宴VS大众途锐
同一平台设计并推出的SUV车型,车市里比比皆是,他们都是互相比拼、互相争宠,今天我们就来看看,卡宴与途锐是如何在众多玩家中脱颖而出的,又是如何在车市中争夺赢家宝座的。
保时捷卡宴
市场价格:86.60~203.50万

卡宴外观图
新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。新增加的LED行车灯,安装位置和样式与保时捷911Turbo非常相似。

卡宴内饰图
新卡宴内饰设计的变化非常大,仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表,在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。车内的质量感明显较老款有了提升:塑料按键的材质高档,车内装饰材料以真皮为主,辅以铝材和实木材料进行点缀,显得非常豪华。

卡宴在动力上装配了4款发动机,3.0升V6、4.8升V8、3.0升Hybrid、4.8升Turbo。其中3.0升发动机0-100公里/小时的加速可以在7秒完成,最高时速为239公里/小时。而4.8Turbo更是在4.7秒就可以破百,最高时速为278公里/小时。对偏公路性能的SUV来说,这样的数字相当惊人。
2010年7月6日
差价1.1万 保时捷卡宴与BMW新X5对比篇
6月底至7月初在中国市场大受欢迎的两款豪华SUV纷纷迎来了它们的最新车型,保时捷卡宴以及宝马X5。从价位上来看卡宴的入门价位为86.6万元而宝马X5的价位与之相近为88.7万,那么对于您来说如何在这两款最豪华的SUV之间选择呢?下面我们就来一起对比一下。
第一部分 外观造型和尺寸
首先从尺寸上看BMW X5的设计思路是一台5+2座舱布局的大型SUV,所以它的轴距达到了2933mm。虽然全新保时捷卡宴的轴距在这一次改款的时候已经加长了40mm,但是相比保时捷卡宴的2895mm宝...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月21日
SUV公路王之争 网友对比卡宴与X5之操控篇 去年对比驾驶过老款E53 X5 4.8is及老款955卡宴S V8 4.5,如果我对操控的理解与多数人没有太大偏差的话,X5在公路操控性能方面小胜。一辆装备长行程悬挂兼顾越野的SUV想与纯粹公路设计取向的SUV比公路操控,很难讨到便宜——即便你是保时捷!
而如今,新款E70 X5 4.8i的型号后面少了个代表运动的S,设计砝码向舒适性靠拢一步;小改款后的957卡宴,特别是GTS则向运动性迈进一步,二者公路操控性能的对比令我好奇了很久。
对比驾驶车型
卡宴GTS V8 4....
查看全文>> 更多相关>>2009年8月21日
SUV公路王之争 网友对比卡宴与X5之乘用篇 之前详细的说了一下关于操控方面的,这次讲讲操控以外的方面,就先称之为操控以外的杂七杂八。
加速:没有VBOX,也没掐秒表。凭感觉,150以下的各速段,放大了变速箱终传比的GTS都要稍快一点儿,估计暴烈的老款X5 4.8IS在GTS面前也讨不到便宜。极速也是GTS更高(呵呵,252VS240,没胆儿试还没胆儿查资料吗?)
油门:普通模式下的GTS油门响应没有X5灵敏,猛踩油门后有些迟滞,然后动力才喷涌而出,X5在普通模式下也有少许迟滞,但相较GTS而言迟滞要短些(呵...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月4日
孰优孰劣? 卡宴S E-Hybrid/卡宴S对比 毫无疑问,卡宴是保时捷品牌历史上最成功的车型之一。究其成功的原因,除了保时捷的品牌效应,卡宴虽为一款SUV却并没有丧失家族性的运动基因。而保时捷并不满于此,为了证明“运动”和“环保”都可以同时在卡宴身上实现,豪华SUV级别中首款插电式混动车型卡宴S E-Hybrid也顺势推出……
我们很幸运地同时拿到了新款卡宴S和卡宴S E-Hybrid两款车型,于是可以更全面详细地为大家带来两车的对比评测。
>> 动力对比:
卡宴S E-Hybri...
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