[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

阪急5000系電車(5000けいでんしゃ)は、1968年から1969年に製造された阪急電鉄の通勤形電車である。1967年の神戸本線の架線電圧1500Vへの昇圧後に最初の1500V専用車として新造され、神戸高速鉄道と山陽電気鉄道への乗り入れに投入された。 本項目では解説の便宜上、大阪梅田方先頭車+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:5000以下8両編成=5000F)する。

Property Value
dbo:abstract
  • 阪急5000系電車(5000けいでんしゃ)は、1968年から1969年に製造された阪急電鉄の通勤形電車である。1967年の神戸本線の架線電圧1500Vへの昇圧後に最初の1500V専用車として新造され、神戸高速鉄道と山陽電気鉄道への乗り入れに投入された。 本項目では解説の便宜上、大阪梅田方先頭車+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:5000以下8両編成=5000F)する。 (ja)
  • 阪急5000系電車(5000けいでんしゃ)は、1968年から1969年に製造された阪急電鉄の通勤形電車である。1967年の神戸本線の架線電圧1500Vへの昇圧後に最初の1500V専用車として新造され、神戸高速鉄道と山陽電気鉄道への乗り入れに投入された。 本項目では解説の便宜上、大阪梅田方先頭車+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:5000以下8両編成=5000F)する。 (ja)
dbo:capacity
  • 48 (xsd:nonNegativeInteger)
  • 52 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 172738 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 27603 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 92012517 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-en:wikiPageUsesTemplate
prop-en:主電動機
  • 直巻整流子電動機 SE-542形 (ja)
  • 直巻整流子電動機 SE-542形 (ja)
prop-en:主電動機出力
  • 170 (xsd:integer)
prop-en:保安装置
prop-en:備考
  • 5570 (xsd:integer)
prop-en:全幅
  • 2750.0 (dbd:millimetre)
prop-en:全長
  • 19000.0 (dbd:millimetre)
prop-en:全高
  • 4020.0 (dbd:millimetre)
prop-en:制動装置
prop-en:制御方式
prop-en:制御装置
  • MM28C形 (ja)
  • MM28C形 (ja)
prop-en:台車
  • FS-369A、FS-069A (ja)
  • FS-369A、FS-069A (ja)
prop-en:常用減速度
  • 4.500000 (xsd:double)
prop-en:投入先
  • 神戸線 (ja)
  • 神戸線 (ja)
prop-en:文字色
  • #ffffff (ja)
  • #ffffff (ja)
prop-en:最高運転速度
  • 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-en:歯車比
  • 1 (xsd:integer)
prop-en:画像
  • HK5002F.jpg (ja)
  • HK5002F.jpg (ja)
prop-en:画像説明
  • 短編成化されて今津北線で活躍する5002F(2019年) (ja)
  • 短編成化されて今津北線で活躍する5002F(2019年) (ja)
prop-en:編成
  • 6 (xsd:integer)
prop-en:編成出力
  • 2720 (xsd:integer)
prop-en:背景色
  • #702029 (ja)
  • #702029 (ja)
prop-en:自重
  • 32 (xsd:integer)
  • 37.200000 (xsd:double)
prop-en:製造年
  • 1968 (xsd:integer)
prop-en:製造所
prop-en:製造数
  • 47 (xsd:integer)
prop-en:設計最高速度
  • 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-en:起動加速度
  • 2.800000 (xsd:double)
prop-en:車両名
  • 阪急5000系電車 (ja)
  • 阪急5000系電車 (ja)
prop-en:車両定員
  • 座席48・立席102(簡易中間化改造車) (ja)
  • 座席48・立席92(先頭車) (ja)
  • 座席52・立席98(中間車) (ja)
  • 座席48・立席102(簡易中間化改造車) (ja)
  • 座席48・立席92(先頭車) (ja)
  • 座席52・立席98(中間車) (ja)
prop-en:車体
prop-en:軌間
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-en:運用者
prop-en:電気方式
  • 直流1500V (ja)
  • 直流1500V (ja)
prop-en:非常減速度
  • 5 (xsd:integer)
prop-en:駆動方式
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • 阪急5000系電車(5000けいでんしゃ)は、1968年から1969年に製造された阪急電鉄の通勤形電車である。1967年の神戸本線の架線電圧1500Vへの昇圧後に最初の1500V専用車として新造され、神戸高速鉄道と山陽電気鉄道への乗り入れに投入された。 本項目では解説の便宜上、大阪梅田方先頭車+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:5000以下8両編成=5000F)する。 (ja)
  • 阪急5000系電車(5000けいでんしゃ)は、1968年から1969年に製造された阪急電鉄の通勤形電車である。1967年の神戸本線の架線電圧1500Vへの昇圧後に最初の1500V専用車として新造され、神戸高速鉄道と山陽電気鉄道への乗り入れに投入された。 本項目では解説の便宜上、大阪梅田方先頭車+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:5000以下8両編成=5000F)する。 (ja)
rdfs:label
  • 阪急5000系電車 (ja)
  • 阪急5000系電車 (ja)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • 阪急5000系電車 (ja)
  • 阪急5000系電車 (ja)
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is prop-en:画像説明 of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of