[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

新幹線700系電車(しんかんせん700けいでんしゃ)は、東海旅客鉄道および西日本旅客鉄道に在籍する、東海道・山陽新幹線用第4世代新幹線電車である。

Property Value
dbo:abstract
  • 新幹線700系電車(しんかんせん700けいでんしゃ)は、東海旅客鉄道および西日本旅客鉄道に在籍する、東海道・山陽新幹線用第4世代新幹線電車である。 (ja)
  • 新幹線700系電車(しんかんせん700けいでんしゃ)は、東海旅客鉄道および西日本旅客鉄道に在籍する、東海道・山陽新幹線用第4世代新幹線電車である。 (ja)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 15299 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 44041 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 92645016 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:date
  • 2022 (xsd:integer)
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:主電動機
prop-ja:主電動機出力
  • 275 (xsd:integer)
prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 3380.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 25000 (xsd:integer)
  • 27350 (xsd:integer)
prop-ja:制動装置
  • 回生併用電気指令式ブレーキ(応荷重装置付き)、渦電流ブレーキ (ja)
  • 回生併用電気指令式ブレーキ(応荷重装置付き)、渦電流ブレーキ (ja)
prop-ja:制御方式
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
prop-ja:台車
  • WDT205A、WTR7002:軸梁式ボルスタレス台車(E・B編成) (ja)
  • TDT204、TTR7002:コイルばね併用円筒積層ゴム式ボルスタレス台車(C編成) (ja)
  • WDT205A、WTR7002:軸梁式ボルスタレス台車(E・B編成) (ja)
  • TDT204、TTR7002:コイルばね併用円筒積層ゴム式ボルスタレス台車(C編成) (ja)
prop-ja:常用減速度
  • 2.700000 (xsd:double)
prop-ja:引退
  • 0001-03-01 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-08-09 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:投入先
prop-ja:文字色
  • white (ja)
  • white (ja)
prop-ja:最高運転速度
  • 120 (xsd:integer)
  • 270 (xsd:integer)
  • 285 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 2.790000 (xsd:double)
  • 2.930000 (xsd:double)
  • 2.960000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • JR Central Shinkansen 700.jpg (ja)
  • JR Central Shinkansen 700.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 0001-01-02 (xsd:gMonthDay)
  • 静岡県内を走行する700系0番台 (ja)
prop-ja:範囲
  • 開発発表当初の仮称は「N300」であったが正式名称には採用されず、慣例に従って700系と命名された。N300とは、300系の改良型という意味である。登場当初にはJR東海所有車のみであるが「New Generation Train」という愛称があり、そのテレホンカードが車内で販売された (ja)
  • 開発発表当初の仮称は「N300」であったが正式名称には採用されず、慣例に従って700系と命名された。N300とは、300系の改良型という意味である。登場当初にはJR東海所有車のみであるが「New Generation Train」という愛称があり、そのテレホンカードが車内で販売された (ja)
prop-ja:編成
  • 8 (xsd:integer)
  • 16 (xsd:integer)
prop-ja:編成出力
  • C・B編成- 13,200 kW (ja)
  • E編成 - 6,600 kW (ja)
  • C・B編成- 13,200 kW (ja)
  • E編成 - 6,600 kW (ja)
prop-ja:編成定員
  • E編成 - 571名(普通車のみ) (ja)
  • C・B編成 - 1,323名(うちグリーン車200名) (ja)
  • E編成 - 571名(普通車のみ) (ja)
  • C・B編成 - 1,323名(うちグリーン車200名) (ja)
prop-ja:編成重量
  • 708 (xsd:integer)
prop-ja:編成長
  • 404.700000 (xsd:double)
prop-ja:背景色
  • black (ja)
  • black (ja)
prop-ja:製造年
  • 先行試作車: 1997年 (ja)
  • 量産車: 1999年 - 2006年 (ja)
  • 先行試作車: 1997年 (ja)
  • 量産車: 1999年 - 2006年 (ja)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 91 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 300 (xsd:integer)
prop-ja:起動加速度
  • 2 (xsd:integer)
prop-ja:車両名
  • 新幹線700系電車 (ja)
  • 新幹線700系電車 (ja)
prop-ja:車体材質
prop-ja:車体高
  • 3650.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:軌間
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用終了
  • 0001-03-13 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-12-01 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始
  • 0001-03-13 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電気方式
  • 交流25,000 V・60 Hz (ja)
  • 交流25,000 V・60 Hz (ja)
prop-ja:駆動方式
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • 新幹線700系電車(しんかんせん700けいでんしゃ)は、東海旅客鉄道および西日本旅客鉄道に在籍する、東海道・山陽新幹線用第4世代新幹線電車である。 (ja)
  • 新幹線700系電車(しんかんせん700けいでんしゃ)は、東海旅客鉄道および西日本旅客鉄道に在籍する、東海道・山陽新幹線用第4世代新幹線電車である。 (ja)
rdfs:label
  • 新幹線700系電車 (ja)
  • 新幹線700系電車 (ja)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • 新幹線700系電車 (ja)
  • 新幹線700系電車 (ja)
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of