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CB1100R(シービーせんひゃくアール)は本田技研工業が1981年から1983年に製造・販売した、排気量が1,062ccで、レースで使用することを想定したオートバイである CB900Fを元に開発され、1981年から1983年まで限定生産されたスポーツバイクである。製造台数が全世界で5,000台程度に設定され、新車価格が250万円と設定された。 レース出場を強く意識したモデルであり、1980年代に市販車をベースに改造したマシンで戦われる耐久レースを舞台に活躍した。

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  • CB1100R(シービーせんひゃくアール)は本田技研工業が1981年から1983年に製造・販売した、排気量が1,062ccで、レースで使用することを想定したオートバイである CB900Fを元に開発され、1981年から1983年まで限定生産されたスポーツバイクである。製造台数が全世界で5,000台程度に設定され、新車価格が250万円と設定された。 レース出場を強く意識したモデルであり、1980年代に市販車をベースに改造したマシンで戦われる耐久レースを舞台に活躍した。 (ja)
  • CB1100R(シービーせんひゃくアール)は本田技研工業が1981年から1983年に製造・販売した、排気量が1,062ccで、レースで使用することを想定したオートバイである CB900Fを元に開発され、1981年から1983年まで限定生産されたスポーツバイクである。製造台数が全世界で5,000台程度に設定され、新車価格が250万円と設定された。 レース出場を強く意識したモデルであり、1980年代に市販車をベースに改造したマシンで戦われる耐久レースを舞台に活躍した。 (ja)
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prop-en:エンジン
  • DOHC4バルブ並列4気筒 (ja)
  • DOHC4バルブ並列4気筒 (ja)
prop-en:エンジンサイクル
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prop-en:サスペンション(前)_
  • テレスコピック式 (ja)
  • テレスコピック式 (ja)
prop-en:サスペンション(後)_
  • スイングアーム式 (ja)
  • スイングアーム式 (ja)
prop-en:シート高
  • 795 (xsd:integer)
prop-en:タイプ
  • レーサーレプリカ (ja)
  • レーサーレプリカ (ja)
prop-en:タイヤサイズ(前)_
  • 3.500000 (xsd:double)
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  • 130 (xsd:integer)
prop-en:トランスミッション
  • 常時噛合式5段リターン (ja)
  • 常時噛合式5段リターン (ja)
prop-en:フレーム
  • ダブルクレードル (ja)
  • ダブルクレードル (ja)
prop-en:ブレーキ(前)_
  • ⌀296 油圧式ダブルディスク (ja)
  • ⌀296 油圧式ダブルディスク (ja)
prop-en:ブレーキ(後)_
  • ⌀296 油圧式シングルディスク (ja)
  • ⌀296 油圧式シングルディスク (ja)
prop-en:ホイールベース
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prop-en:乗車定員
  • 1 (xsd:integer)
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  • 770 (xsd:integer)
prop-en:全長
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prop-en:全高
  • 1340 (xsd:integer)
prop-en:内径
  • 70 (xsd:integer)
prop-en:冷却方式
  • 空冷 (ja)
  • 空冷 (ja)
prop-en:初期表示
  • close (ja)
  • close (ja)
prop-en:圧縮比
  • 10 (xsd:integer)
prop-en:始動方式
  • セルフ式 (ja)
  • セルフ式 (ja)
prop-en:排気量別
  • 大型 (ja)
  • 大型 (ja)
prop-en:最低地上高
  • 170 (xsd:integer)
prop-en:最大トルク
  • 10 (xsd:integer)
prop-en:最高出力
  • 120 (xsd:integer)
prop-en:最高速度
  • 230 (xsd:integer)
prop-en:潤滑方式
  • ウェットサンプ (ja)
  • ウェットサンプ (ja)
prop-en:燃料タンク容量
  • 26 (xsd:integer)
prop-en:燃料供給装置
  • キャブレター (ja)
  • キャブレター (ja)
prop-en:画像名
  • MotoLegende2009 03 honda cb1100r.jpg (ja)
  • MotoLegende2009 03 honda cb1100r.jpg (ja)
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prop-en:行程
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prop-en:製造国
  • japan (ja)
  • japan (ja)
prop-en:製造期間
  • 1981 (xsd:integer)
prop-en:設計統括
  • 仙波正弘 (ja)
  • 仙波正弘 (ja)
prop-en:車両重量
  • 235 (xsd:integer)
prop-en:車名補
  • 1981 (xsd:integer)
prop-en:駆動方式
  • チェーンドライブ (ja)
  • チェーンドライブ (ja)
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  • CB1100R(シービーせんひゃくアール)は本田技研工業が1981年から1983年に製造・販売した、排気量が1,062ccで、レースで使用することを想定したオートバイである CB900Fを元に開発され、1981年から1983年まで限定生産されたスポーツバイクである。製造台数が全世界で5,000台程度に設定され、新車価格が250万円と設定された。 レース出場を強く意識したモデルであり、1980年代に市販車をベースに改造したマシンで戦われる耐久レースを舞台に活躍した。 (ja)
  • CB1100R(シービーせんひゃくアール)は本田技研工業が1981年から1983年に製造・販売した、排気量が1,062ccで、レースで使用することを想定したオートバイである CB900Fを元に開発され、1981年から1983年まで限定生産されたスポーツバイクである。製造台数が全世界で5,000台程度に設定され、新車価格が250万円と設定された。 レース出場を強く意識したモデルであり、1980年代に市販車をベースに改造したマシンで戦われる耐久レースを舞台に活躍した。 (ja)
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  • ホンダ・CB1100R (ja)
  • ホンダ・CB1100R (ja)
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