Property |
Value |
dbo:abstract
|
- ブラバム・BT11 (Brabham BT11) は、ブラバムが開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはロン・トーラナック。1964年から1968年まで使用された。 主にプライベーターによって使用されたが、1964年と1965年はワークスチームでも使用された。BT11は合計8度の表彰台を獲得した。最高位は1965年アメリカグランプリとメキシコグランプリで、ダン・ガーニーが2戦連続で2位を記録した。 1970年の世界チャンピオンであるヨッヘン・リントがグランプリデビューしたのはBT11によるものであった。ジョン・テイラーは1965年ドイツグランプリでジャッキー・イクスのマトラと接触事故を起こして重度の火傷を負い、4週間後に死亡した。 BT11はオフシーズンのタスマンシリーズでも使用された。 (ja)
- ブラバム・BT11 (Brabham BT11) は、ブラバムが開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはロン・トーラナック。1964年から1968年まで使用された。 主にプライベーターによって使用されたが、1964年と1965年はワークスチームでも使用された。BT11は合計8度の表彰台を獲得した。最高位は1965年アメリカグランプリとメキシコグランプリで、ダン・ガーニーが2戦連続で2位を記録した。 1970年の世界チャンピオンであるヨッヘン・リントがグランプリデビューしたのはBT11によるものであった。ジョン・テイラーは1965年ドイツグランプリでジャッキー・イクスのマトラと接触事故を起こして重度の火傷を負い、4週間後に死亡した。 BT11はオフシーズンのタスマンシリーズでも使用された。 (ja)
|
dbo:thumbnail
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 10283 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-ja:エンジン
|
- BRM P56 V8 (ja)
- BRM P60 V8 (ja)
- クライマックス FPF L4 (ja)
- クライマックス FWMV V8 (ja)
- レプコ 620 V8 (ja)
- BRM P56 V8 (ja)
- BRM P60 V8 (ja)
- クライマックス FPF L4 (ja)
- クライマックス FWMV V8 (ja)
- レプコ 620 V8 (ja)
|
prop-ja:カテゴリー
| |
prop-ja:ギアボックス
| |
prop-ja:コンストラクター
| |
prop-ja:タイヤ
| |
prop-ja:チーム
|
- ロブ・ウォーカー・レーシングチーム (ja)
- その他プライベーター (ja)
- シフェール・レーシングチーム (ja)
- ブラバム・レーシング・オーガニゼーション (ja)
- ロブ・ウォーカー・レーシングチーム (ja)
- その他プライベーター (ja)
- シフェール・レーシングチーム (ja)
- ブラバム・レーシング・オーガニゼーション (ja)
|
prop-ja:デザイナー
|
- ロン・トーラナック (ja)
- ロン・トーラナック (ja)
|
prop-ja:ドライバー
| |
prop-ja:ポールポジション
| |
prop-ja:マシン名
|
- ブラバム・BT11 (ja)
- ブラバム・BT11 (ja)
|
prop-ja:優勝回数
| |
prop-ja:先代
| |
prop-ja:出走回数
| |
prop-ja:初戦
| |
prop-ja:変速
| |
prop-ja:後継
| |
prop-ja:燃料
| |
prop-ja:画像
|
- Brabham BT11 at Silverstone.jpg (ja)
- Brabham BT11 at Silverstone.jpg (ja)
|
prop-ja:画像説明
|
- ブラバム・BT11、2007年のシルバーストン (ja)
- ブラバム・BT11、2007年のシルバーストン (ja)
|
dct:subject
| |
rdfs:comment
|
- ブラバム・BT11 (Brabham BT11) は、ブラバムが開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはロン・トーラナック。1964年から1968年まで使用された。 主にプライベーターによって使用されたが、1964年と1965年はワークスチームでも使用された。BT11は合計8度の表彰台を獲得した。最高位は1965年アメリカグランプリとメキシコグランプリで、ダン・ガーニーが2戦連続で2位を記録した。 1970年の世界チャンピオンであるヨッヘン・リントがグランプリデビューしたのはBT11によるものであった。ジョン・テイラーは1965年ドイツグランプリでジャッキー・イクスのマトラと接触事故を起こして重度の火傷を負い、4週間後に死亡した。 BT11はオフシーズンのタスマンシリーズでも使用された。 (ja)
- ブラバム・BT11 (Brabham BT11) は、ブラバムが開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはロン・トーラナック。1964年から1968年まで使用された。 主にプライベーターによって使用されたが、1964年と1965年はワークスチームでも使用された。BT11は合計8度の表彰台を獲得した。最高位は1965年アメリカグランプリとメキシコグランプリで、ダン・ガーニーが2戦連続で2位を記録した。 1970年の世界チャンピオンであるヨッヘン・リントがグランプリデビューしたのはBT11によるものであった。ジョン・テイラーは1965年ドイツグランプリでジャッキー・イクスのマトラと接触事故を起こして重度の火傷を負い、4週間後に死亡した。 BT11はオフシーズンのタスマンシリーズでも使用された。 (ja)
|
rdfs:label
|
- ブラバム・BT11 (ja)
- ブラバム・BT11 (ja)
|
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is owl:sameAs
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |