平成15年式 スバル R2 S AWD スーパーチャージャー プリズムブルーメタリック
| 出品車体について | |||||||||||||||||||||||
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| 所在地 | 宮城県仙台市 | ||||||||||||||||||||||
| フレーム番号 | RC2-0033XX | ||||||||||||||||||||||
一般装備品：キーレス、集中ロック、プロジェクターHID、フォグランプ、ABS、オートエアコン、インパネシャワーライト、電動ミラー、UVカット機能付き濃色ガラス（リアドア・リアゲート）、フロントスタビライザー
車両カタログ・スペック情報
https://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/R2/10014709/
車体外観
前方
左方
右方
後方
スバル R2 S
スバル R2 S
スバル R2 S
スバル R2 S
また、詳細・高画質な画像はこちらからご確認いただけます。
希望が有ればご連絡いただけましたら追加など致します。 今後時間の都合が付きましたら、エンジン始動時のビデオ等も掲載予定です。
| 車体概要 | ||||
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2003年式のスバル R2となります。 型式はLA-RC2、アプライドモデルはA型、グレードはSで、フルタイム4WD、モデルはRC2A53Fです。 中古車で、私の手元では2015年12月に新潟で引き取った車両となります。私が受け取った時点での最終法定点検を実施した場所は静岡スバルとなっていました。 手元に来た時点で説明書、点検整備書などは付属していませせんでした。 ただ、中古車販売店の申告と各部の貼り付けシール状態から99,728kmにタイミングベルト交換を実施しているようです。
2015年11月26日に新潟の中古販売店での名義変更が完了、その時点での車検証上の旧走行距離表示が”96,000km（平成24年12月28日）”、走行距離表示が”111,000km（平成26年12月11日）”となっていました。 また、新潟走りだしの受け取り時点の走行距離は116,000kmでした。 4000、5000キロを目安にオイル交換、2巡目にエレメント交換を実施しています。 2016年10月8日の117,000kmにエアクリーナーエレメント交換を実施しています。 2016年10月21日の119,000kmにプラグ交換を行っています。
2016年11月18日の125,000kmに車検整備の一環としてフロントブレーキ一式を13インチブレーキローターから14インチブレーキローターに変更済み、パッド交換済み（双方新品）、左右スタビライザーリンクを純正新品に交換済み、フロントキャリパー、シール類一式オーバーホール済みです。（同時にブレーキフルード交換を実施）
その後、車検の時期となり宮城県軽自動車検査協会にてユーザー車検を実施し、押し出される形で旧走行距離が”111,000km（平成26年12月11日）”、新走行距離が”126,000km（平成29年01月23日）”となっています。 旧メーター126,000km、新メーター96000kmでルミセントメーターに交換。 2017年10月28日、メーター表示100,000km(実走行130,000km)にスーパーチャージャーオイルの交換、V（補機）ベルト2本の交換、新品BOSCH製O2センサーへIN/OUT側の交換を行っています。
一度タペットカバーパッキンの交換を行っていますが、念のため引き渡し時に再度タペットカバーパッキンの交換を行います。（2回目） 高年式アプライドモデルに装着されている純正ストラットタワーの増設を行っています。 |
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吹け上がり方の不安感や異音等は私の所感上ではありませんが、エンジンマウント・デフマウントの交換を行ったほうが良いとは感じています。（交換を行わなければ走行が出来ないと言った程ではないが、快適に乗る為にはお勧めしたい）
前述はしている通り、オイル滲みが気になる為、念のため引渡し前には無償でタペットカバーパッキン一式を交換します。 |
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私が新潟から購入する次点では修復歴なしで購入しました。購入後、当方の取扱の中で左後ろステップ（サイドシル）の擦りで板金修復を行っています。
また、左サイドシル下で錆穴が開いており、右フェンダーには錆が有ります。長く乗り続けるのであれば修復をお勧め致します。  フェンダー錆  左方サイドシル錆 その他、新車購入ではないので自分が心当たり有る部分以外は見落としている部分が有るかもしれません。中古・年式相応のえくぼや傷などは有りますが、現車確認をもって確認をお願いします。 |
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| メーカー出荷状態と異なる点 | ||||||||||||
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後付け品で非即決でも装着されているものは次の通りです。 TEIN S.TECHダウンサスペンション、スバル R1用左右ユーティリティシート、R1用内装パネル（赤色）、3眼ルミセントメーター、楽ナビ、STI Genome スポーツマフラー、リップスポイラー（修復品）
TEIN S.TECHダウンサスペンションが装着されています。 装着後、タイヤ販売店にてアライメント調整済みです。
 R1 シート  R1シート R1用ユーティリティシートは、スバル R1に装着されているもので、助手席がテーブルとなる機能が付属しています。 カラーリングは赤基調となり、内装パネルと近似した色となります。 R2ではユーティリティパッケージで装着されていたオプションとなるようですが、赤基調の色はR1でのみ採用されていたようです。
 内装パネル 3眼メーターを取り付けるにあたって、内装パネルの変更を行っています。 助手席側と2dinパネルについても装着しています。 スバル R1純正の赤基調の内装パネルが装着されています。
 ルミセントメーター スバル R1に装着されていた3眼ルミセントメーターを装着しています。 元々このメーターが装着されていたR1のグレードがRだった為、グレードSで利用できる”SPORT”モードボタンを利用すると、”ECO”表示となってしまいますがSPORTモードの動作上影響ありません。 また、その他のスポーツシフトインジケーター表示など、すべての表示・動作に不具合等在りませんのでご安心ください。
 2013年第二版  マップ表示  オープニング 手元で利用していないカロッツェリアの楽ナビ Lite AVIC-MRZ66をおまけとして装着してのお引渡しとなります。 マップデータは2013年となっているようです。
 STI Genome スポーツマフラー STI Genomeのスポーツマフラーが装着されています。
スポイラー装着図 Stage 21 R2用リップスポイラーを新品で購入し、装着していましたが、当てて割ってしまったので目立たないように修復して再度装着しています。
 親水ブルーミラー 純正オプションの親水ブルーミラーが装着されています。
即決でない場合のホイール・タイヤはサンバー用純正12インチ鉄ホイール＋145R12 6PRタイヤが装着されています。 |
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上記に併せて即決時には、R1用本革シフトノブ（中古）、R1用本革ステアリング（中古）、ホイール（e3 Technik REVOLIGHT）、クリアサイドマーカー（後期型純正品）、ハイマウントストップランプ（後期型純正品）、STI Genomeスポーツペダル、リアゲートガーニッシュが装着された状態となります。
 R1 本革シフトノブ 赤 スバル R1 アルカンターラセレクションに装着されている本革シフトノブ（中古）が装着されます。
 R1 本革ステアリング 赤 スバル R1 アルカンターラセレクションに装着されている本革ステアリング（中古）が装着されます。
 ホイール 純正サイズは155/60R15のタイヤと15インチアルミホイールですが、即決の場合は165/55R15のファルケンのタイヤと、15インチの社外ホイールが装着されます。 http://www.mljinc.co.jp/product/wrest/revolight_neo/ 即決でない場合は前述の物が装着されています。
 前方  後方 A型のR2に採用されていたアンバー色のサイドマーカーをC型のR2に採用されているクリヤー色のサイドマーカーに交換してお引渡しとなります。
 ハイマウントストップランプ A型の販売時には義務化されておらず、オプションだった純正ハイマウントストップランプを装着します。
 STI Genomeスポーツペダル STI Genomeスポーツペダルが装着します。
A型の販売時には標準装着されておらず、後期型から標準装着となったリアゲートガーニッシュを装着します。 |
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価格については次の通りとなります。
価格については、リサイクル料やその他私側で行う書類操作に発生する費用は購入金額に含まれています。 （書類受け渡し後、購入者様で書類操作を行う際の手数料等はご負担願います。） 車検が平成31年1月22日と近いので、希望であれば、自賠責保険や重量税などの実費のみの手数料なしで軽自動車検査協会にて車検を受けてからのお引渡しも可能です。 また、陸送の場合は別途送料が発生致します。
■即決で車検希望、直接引き渡し希望の場合 320,000円＋車検費用（自賠責,重量税など） = お支払金額 ■即決で希望なし、直接引き渡し希望の場合 320,000円 = お支払金額 ■非即決で車検希望、輸送希望の場合 入札金額＋陸送費用 = お支払金額
車検や登録費用実費＋2万円の作業手数料を頂ければ、貨物4ナンバーの貨物登録を行ってからのお引渡しも可能です。 その場合は乗車定員が2人乗りとなりますのでご注意願います。貨物登録の場合、若年の方の保険料が抑えられ、13年越えの自動車税の節税になるかと感じます。 軽自動車ですので、車検期間は2年のままとなります。 |
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出品物は次の通りとなります。
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| 注意点・受け渡し時について | ||||||||
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受け渡しの流れとしては、基本的に抹消からの譲渡ではなく名義変更で行います。 名義変更が完了してからの車体受け渡しとなる事を注意してください。
トラブルを避ける為にも名義変更などの手続きは速やかに行ってください。 お取引確定・落札後の価格交渉などには応じませんので、不明点等が有る場合は確実に購入前や現車確認時にご質問ください。
当方車の出品は初めてとなりますが、オートバイの出品経験はあります。 車両は一括購入済みであり、現所有権は出品者当方に在ります。（信販会社やディーラー名義ではありません。） また、原則現車確認を行ってください。此方としても現車確認には積極的に対応させていただきます。 お取引完了後の車体の細かい傷や色剥がれ等、日常利用での劣化部分については現車確認時に判断してください。 当方は業者ではなく個人となります。善処は尽くしますが、見落とし等も御座いますので、気になる点が有れば落札前に質問や現車確認時に判断をお願いします。 また、個人取引となります。善処は尽くしますが、見落とし等も御座います、気になる点が有れば落札前に質問や現車確認時に判断をお願いします。 また、個人取引となりますので原則現状渡しである点についてもご考慮願います。 落札後、陸送の場合は車両到着後、直接引き渡しの場合は受け渡し後の車体状態によるクレームはいかなる事が発生しても対応いたしかねますので、ご了承を宜しくお願い致します。 落札前に不明点等御座いましたら、確実にご質問または当方へメールにてご連絡願います。 私がこの車を譲渡する際にお伝えしたい事は全て記載しております。落札前に内容をよく読んだ上でご落札ください。 落札後は上記記載の内容・画像・状態など全て了承したとしてご対応させて頂きます。 |
参考資料
製品カタログ
純正アクセサリーカタログ