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- Les 230 PO 4001 à 4084 sont des locomotives de disposition Ten wheel utilisées sur le réseau du Paris-Orléans puis à la SNCF en tête trains de voyageurs. Au moment de leur construction, elles étaient les Ten wheel les plus puissantes de France. D'abord confiées à des express lourds, elles finissent leur vie en tête de trains omnibus sur les lignes secondaires. (fr)
- Les 230 PO 4001 à 4084 sont des locomotives de disposition Ten wheel utilisées sur le réseau du Paris-Orléans puis à la SNCF en tête trains de voyageurs. Au moment de leur construction, elles étaient les Ten wheel les plus puissantes de France. D'abord confiées à des express lourds, elles finissent leur vie en tête de trains omnibus sur les lignes secondaires. (fr)
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- Régions Sud-Ouest de la SNCF (fr)
- Régions Sud-Ouest de la SNCF (fr)
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- BP : 600 × 650 (fr)
- HP : 360 × 650 mm (fr)
- BP : 600 × 650 (fr)
- HP : 360 × 650 mm (fr)
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- Chemins de Fer du Nord, Chemin de fer de Paris à Orléans et SACM (fr)
- Chemins de Fer du Nord, Chemin de fer de Paris à Orléans et SACM (fr)
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- SNCF 4-230 C 2 à 84 (fr)
- SNCF 4-230 D 91 à 93 (fr)
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- SNCF 230 C 2 à 84 (fr)
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- Série 4000 (fr)
- Série 4000 (fr)
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- Voyageurs (fr)
- Voyageurs (fr)
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- Les 230 PO 4001 à 4084 sont des locomotives de disposition Ten wheel utilisées sur le réseau du Paris-Orléans puis à la SNCF en tête trains de voyageurs. Au moment de leur construction, elles étaient les Ten wheel les plus puissantes de France. D'abord confiées à des express lourds, elles finissent leur vie en tête de trains omnibus sur les lignes secondaires. (fr)
- Les 230 PO 4001 à 4084 sont des locomotives de disposition Ten wheel utilisées sur le réseau du Paris-Orléans puis à la SNCF en tête trains de voyageurs. Au moment de leur construction, elles étaient les Ten wheel les plus puissantes de France. D'abord confiées à des express lourds, elles finissent leur vie en tête de trains omnibus sur les lignes secondaires. (fr)
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- 230 PO 4001 à 4084 (fr)
- 230 PO 4001 à 4084 (fr)
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