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William Mahone (1er décembre 1826 - 8 octobre 1895) est un ingénieur civil, un cadre ferroviaire, un soldat et un politicien américain. Lorsqu'il est un jeune homme, Mahone est connu pour la construction des routes et voies ferrées de Virginie. En tant que chef ingénieur du chemin de fer de Norfolk et Petersburg, il construit des fondations sylvestres sous le grand marais lugubre qui sont toujours intactes de nos jours. Selon la tradition locale, plusieurs villes ferroviaires sont baptisées d'après les romans de Sir Walter Scott, l'un des auteurs favoris de la femme de Mahone, Otelia.

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  • William Mahone (1er décembre 1826 - 8 octobre 1895) est un ingénieur civil, un cadre ferroviaire, un soldat et un politicien américain. Lorsqu'il est un jeune homme, Mahone est connu pour la construction des routes et voies ferrées de Virginie. En tant que chef ingénieur du chemin de fer de Norfolk et Petersburg, il construit des fondations sylvestres sous le grand marais lugubre qui sont toujours intactes de nos jours. Selon la tradition locale, plusieurs villes ferroviaires sont baptisées d'après les romans de Sir Walter Scott, l'un des auteurs favoris de la femme de Mahone, Otelia. Lors de la guerre de Sécession, Mahone est pro-sécessionniste et sert en tant que général confédéré. Il est plus connu pour l'initiative de Petersburg, lorsque les troupes sudistes sont choquées après l'explosion sous elles d'une mine (bataille du Cratère, en juillet 1864), et sa contre-attaque change l'engagement en un désastre pour l'Union. Après la guerre, il retourne à la construction de voie ferrée, assemblant trois lignes pour former l'important (en) (AM&O), dont le siège est à Lynchburg. Il dirige aussi le parti Readjuster, une coalition de Noirs, de républicains, de démocrates conservateurs, et est élu au Sénat des États-Unis en 1881. Sa volonté de faire une primaire avec les républicains lui coûte le soutien de l'électorat blanc comme son traitement indulgent des Afro-Américains. (fr)
  • William Mahone (1er décembre 1826 - 8 octobre 1895) est un ingénieur civil, un cadre ferroviaire, un soldat et un politicien américain. Lorsqu'il est un jeune homme, Mahone est connu pour la construction des routes et voies ferrées de Virginie. En tant que chef ingénieur du chemin de fer de Norfolk et Petersburg, il construit des fondations sylvestres sous le grand marais lugubre qui sont toujours intactes de nos jours. Selon la tradition locale, plusieurs villes ferroviaires sont baptisées d'après les romans de Sir Walter Scott, l'un des auteurs favoris de la femme de Mahone, Otelia. Lors de la guerre de Sécession, Mahone est pro-sécessionniste et sert en tant que général confédéré. Il est plus connu pour l'initiative de Petersburg, lorsque les troupes sudistes sont choquées après l'explosion sous elles d'une mine (bataille du Cratère, en juillet 1864), et sa contre-attaque change l'engagement en un désastre pour l'Union. Après la guerre, il retourne à la construction de voie ferrée, assemblant trois lignes pour former l'important (en) (AM&O), dont le siège est à Lynchburg. Il dirige aussi le parti Readjuster, une coalition de Noirs, de républicains, de démocrates conservateurs, et est élu au Sénat des États-Unis en 1881. Sa volonté de faire une primaire avec les républicains lui coûte le soutien de l'électorat blanc comme son traitement indulgent des Afro-Américains. (fr)
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