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- Les CC 80000, numérotées 060 GA à leur mise en service, sont deux prototypes de locomotive à moteurs à pistons libres et turbines à gaz construits par Renault dans son usine de Choisy-le-Roi en s'inspirant de l'expérience de la 040 GA 1. Renault reste propriétaire des locomotives, mises à la disposition de la SNCF. Elles sont ensuite vendues à la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) qui transforme la CC 80001 en locomotive Diesel surnommée « Belphégor », la 80002 servant de réserve de pièces détachées. Après une période assez longue de location à la SNCF puis à la société de travaux ferroviaire Desquenne et Giral, la 80001 a été rachetée par Renault pour un éventuel futur musée sur ses activités et productions ferroviaires. Elles ne doivent pas être confondues avec les BB 80000, locomotives électriques issues de la transformation de BB 8100. (fr)
- Les CC 80000, numérotées 060 GA à leur mise en service, sont deux prototypes de locomotive à moteurs à pistons libres et turbines à gaz construits par Renault dans son usine de Choisy-le-Roi en s'inspirant de l'expérience de la 040 GA 1. Renault reste propriétaire des locomotives, mises à la disposition de la SNCF. Elles sont ensuite vendues à la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) qui transforme la CC 80001 en locomotive Diesel surnommée « Belphégor », la 80002 servant de réserve de pièces détachées. Après une période assez longue de location à la SNCF puis à la société de travaux ferroviaire Desquenne et Giral, la 80001 a été rachetée par Renault pour un éventuel futur musée sur ses activités et productions ferroviaires. Elles ne doivent pas être confondues avec les BB 80000, locomotives électriques issues de la transformation de BB 8100. (fr)
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- 2002 (xsd:integer)
- 2006 (xsd:integer)
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- Jean-Marc Dupuy (fr)
- Loïc Fieux (fr)
- Thierry Nicolas (fr)
- Jean-Marc Dupuy (fr)
- Loïc Fieux (fr)
- Thierry Nicolas (fr)
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- Category:SNCF Class CC 80000 (fr)
- Category:SNCF Class CC 80000 (fr)
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- Images des CC 80000 (fr)
- Images des CC 80000 (fr)
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- puis CC 80001-80002 (fr)
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- 1779 (xsd:integer)
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- La CC 80001. (fr)
- La CC 80001. (fr)
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- CC 80000 (fr)
- CC 80000 (fr)
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- avril (fr)
- février (fr)
- avril (fr)
- février (fr)
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- Moteurs à pistons libres-turbines à gaz puis Diesel (fr)
- Moteurs à pistons libres-turbines à gaz puis Diesel (fr)
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- Belphégor (fr)
- Belphégor (fr)
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- 60 (xsd:integer)
- De timides applications en France avec la filière « Marine » (fr)
- Les locomotives BB 69000, CC 70000 et CC 80001 (fr)
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- Les turbotrains (fr)
- Les turbotrains (fr)
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- Nicolas-Collection (fr)
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- Les CC 80000, numérotées 060 GA à leur mise en service, sont deux prototypes de locomotive à moteurs à pistons libres et turbines à gaz construits par Renault dans son usine de Choisy-le-Roi en s'inspirant de l'expérience de la 040 GA 1. Elles ne doivent pas être confondues avec les BB 80000, locomotives électriques issues de la transformation de BB 8100. (fr)
- Les CC 80000, numérotées 060 GA à leur mise en service, sont deux prototypes de locomotive à moteurs à pistons libres et turbines à gaz construits par Renault dans son usine de Choisy-le-Roi en s'inspirant de l'expérience de la 040 GA 1. Elles ne doivent pas être confondues avec les BB 80000, locomotives électriques issues de la transformation de BB 8100. (fr)
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- CC 80000 (fr)
- SNCF CC 80000 (de)
- CC 80000 (fr)
- SNCF CC 80000 (de)
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