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- Le Messerschmitt Me 163 Komet (comète), conçu par Alexander Lippisch, fut le seul avion-fusée de chasse opérationnel de l'Histoire. Il nécessita un long développement par Messerschmitt et entra dans la guerre d'une manière très limitée seulement, en 1944. Il reste l'avion le plus rapide de la Seconde Guerre mondiale avec des pointes de vitesse à plus de 950 km/h. Il larguait ses roues au décollage, et atterrissait sur un patin ventral placé sous le fuselage. Hanna Reitsch, qui vola à Augsbourg sur le Me 163 Komet, raconte après la guerre « qu'en vol il était très facile à piloter et ne nécessitait pas d'être fort, mais l'atterrissage était compliqué puisque réalisé en mode planeur, il fallait réduire la vitesse suffisamment tôt pour toucher terre juste avant le décrochage ». Les essais effectués sur cet avion avaient déjà coûté la vie à plusieurs pilotes et elle aussi fut grièvement blessée. Dès l'été 1943, elle reprenait les commandes du Komet. Selon elle, « le Komet atteignait 800 km/h au bout de l'aérodrome puis montait à 30 000 pieds en 2 minutes. C'était fascinant, j'avais l'impression d'avoir fait un trou dans le ciel ». (fr)
- Le Messerschmitt Me 163 Komet (comète), conçu par Alexander Lippisch, fut le seul avion-fusée de chasse opérationnel de l'Histoire. Il nécessita un long développement par Messerschmitt et entra dans la guerre d'une manière très limitée seulement, en 1944. Il reste l'avion le plus rapide de la Seconde Guerre mondiale avec des pointes de vitesse à plus de 950 km/h. Il larguait ses roues au décollage, et atterrissait sur un patin ventral placé sous le fuselage. Hanna Reitsch, qui vola à Augsbourg sur le Me 163 Komet, raconte après la guerre « qu'en vol il était très facile à piloter et ne nécessitait pas d'être fort, mais l'atterrissage était compliqué puisque réalisé en mode planeur, il fallait réduire la vitesse suffisamment tôt pour toucher terre juste avant le décrochage ». Les essais effectués sur cet avion avaient déjà coûté la vie à plusieurs pilotes et elle aussi fut grièvement blessée. Dès l'été 1943, elle reprenait les commandes du Komet. Selon elle, « le Komet atteignait 800 km/h au bout de l'aérodrome puis montait à 30 000 pieds en 2 minutes. C'était fascinant, j'avais l'impression d'avoir fait un trou dans le ciel ». (fr)
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- Peter Cronauer (fr)
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- (fr)
- mélange hydrazine/méthanol (fr)
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- Peroxyde d'hydrogène (fr)
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- Février 1945 (fr)
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- Les Ailes de la guerre (fr)
- Musée de l'Air (fr)
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- Mai 1944 (fr)
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- septembre (fr)
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| prop-fr:moteur
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- Walter HWK 109-509A-2 de 1 700 kgp (fr)
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- Angelucci (fr)
- Matricardi (fr)
- Facon (fr)
- Messerschmitt Me 163 Komet (fr)
- Angelucci (fr)
- Matricardi (fr)
- Facon (fr)
- Messerschmitt Me 163 Komet (fr)
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- Enzo (fr)
- Patrik (fr)
- Paolo (fr)
- Enzo (fr)
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- Musée de l'Air (fr)
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- Les avions (fr)
- Les as de l'aviation, De Clément Ader à Charles Yeager (fr)
- Le Messerschmitt Me 163 "Komet" : Petit mais brutal (fr)
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- Le Messerschmitt Me 163 "Komet" : Petit mais brutal (fr)
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- Le Messerschmitt Me 163 Komet (comète), conçu par Alexander Lippisch, fut le seul avion-fusée de chasse opérationnel de l'Histoire. Il nécessita un long développement par Messerschmitt et entra dans la guerre d'une manière très limitée seulement, en 1944. Il reste l'avion le plus rapide de la Seconde Guerre mondiale avec des pointes de vitesse à plus de 950 km/h. Il larguait ses roues au décollage, et atterrissait sur un patin ventral placé sous le fuselage. (fr)
- Le Messerschmitt Me 163 Komet (comète), conçu par Alexander Lippisch, fut le seul avion-fusée de chasse opérationnel de l'Histoire. Il nécessita un long développement par Messerschmitt et entra dans la guerre d'une manière très limitée seulement, en 1944. Il reste l'avion le plus rapide de la Seconde Guerre mondiale avec des pointes de vitesse à plus de 950 km/h. Il larguait ses roues au décollage, et atterrissait sur un patin ventral placé sous le fuselage. (fr)
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- Messerschmitt Me 163 Komet (fr)
- Messerschmitt Me 163 (ca)
- Messerschmitt Me 163 (de)
- Messerschmitt Me 163 (nl)
- Messerschmitt Me 163 (pl)
- Messerschmitt Me 163 (sv)
- Messerschmitt Me 163 Komet (en)
- メッサーシュミット Me163 (ja)
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