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- Die Virginia and Truckee Railroad (VT) ist eine amerikanische Eisenbahngesellschaft mit Sitz in Virginia City, (Nevada). Als die Bahn im 19. Jahrhundert erbaut wurde, war sie eine kommerzielle Personen- und Güterbahn, die die Bergbaugemeinden in der Region Comstock im Nordwesten Nevadas erschloss. Heute ist sie eine Museumseisenbahn und befährt aktuell 21 km der ursprünglichen Strecke. (de)
- La Virginia and Truckee Railroad était une ligne de chemin de fer d'environ 34 kilomètres construite de 1867 à 1869 sur le Comstock Lode, près de Virginia City (Nevada), qui a contribué à l'histoire du Nevada en facilitant l'exploitation minière et l'approvisionnement des villes-champignon. Une fois achevée, la ligne, dont les actions sont cotées à la Bourse de San Francisco, achemine le minerai vers les moulins de la Carson (rivière) et ramène au retour du bois pour les galeries de mines. (fr)
- El Virginia and Truckee Railroad (V&T) es un tren histórico estadounidense de propiedad privada, con sede en Virginia City, Nevada. Su recorrido en la actualidad, de carácter turístico, es de 14,1 millas (22,7 kilómetros). La compañía es propietaria y utiliza la marca "Queen of short lines" (Reina de las líneas cortas). Opera hasta siete trenes por día, muchos de ellos con tracción de vapor remolcados por la locomotora #29, una consolidada 2-8-0, o bien por una máquina diésel de 80 toneladas GE, comprada al Ejército de Estados Unidos. Partiendo de la ciudad de Virginia, circula en las fechas comprendidas entre el Día de los Caídos y finales del mes de octubre de cada año. Cuando se construyó en el siglo XIX, fue un ferrocarril de carga comercial concebido originalmente para servir a las comunidades mineras de la veta Comstock, en el noroeste de Nevada. En su época de máxima actividad, la ruta del ferrocarril se extendía desde Reno en dirección sur hasta la capital del estado, Carson City, donde la línea principal se dividía en dos ramales. Uno de ellos continuaba hacia el sur hasta Minden, mientras que el otro se dirigía hacia el este hasta alcanzar Virginia City. La sección entre Virginia City y Carson City fue la primera en entrar en servicio en 1869 para transportar mineral, madera y suministros para las famosas minas de plata de la veta Comstock. El ferrocarril fue abandonado en 1950 después de años de disminución de sus ingresos. Gran parte de la infraestructura ferroviaria se desguazó y se vendió, junto con las locomotoras y vagones restantes. En la década de 1970, con el interés público en los ferrocarriles históricos en aumento, algunas de las antiguas líneas fueron reconstruidas por inversores privados, con miras a ser reabiertas. La Comisión Pública de Nevada para la Reconstrucción del Ferrocarril V&T ha rehabilitado la línea de Gold Hill (conexión con el actual ferrocarril V&T) a Carson City, que operó el primer tren de la línea en 68 años, el 14 de agosto de 2009. La Comisión adquirió una locomotora de vapor Mikado de 1914 (de nombre The McCloud n. 18), que había sido utilizada por el ferrocarril Sierra, desde Oakdale, California, en trenes especiales para almuerzos y cenas. Cuando la número 18 llegó a su nuevo destino, se descubrieron problemas en la caldera y la locomotora debió esperar a ser reparada en los talleres de la "Virginia and Truckee" en la ciudad de Virginia. Posteriormente se llevó a Hollywood para la filmación de la película Water for Elephants. Tras su regreso, realizó su primer recorrido el 24 de julio de 2010. Los coches y las locomotoras originales del ferrocarril se exhiben en cuatro lugares distintos: el de Carson City; el en la calle C Street de Virginia City; el de Sacramento; y el , en Strasburg. Para ascender el desnivel hasta la ciudad de Virginia, fue necesario construir un enorme puente de caballetes a base de un entramado de madera, el Crown Point Trestle. La mitología popular de Nevada dice que fue considerado como una hazaña de ingeniería tal, que aparece en el escudo del estado de Nevada. Este mito es mencionado por . Sin embargo, el ex archivero del estado de Nevada, Guy Rocha, desacredita este mito en la página del Mito del mes del Estado, señalando que el sello del estado es anterior al puente de caballetes de Crown Point, y muestra un viaducto con las pilas rectas, y no el entramado característico de los apoyos de un puente de caballetes. (es)
- The Virginia and Truckee Railroad is a privately owned heritage railroad, headquartered in Virginia City, Nevada. Its private and publicly owned route is 14 miles (23 km) long. When first constructed in the 19th century, it was a commercial freight railroad (reporting mark VT) which was originally built to serve the Comstock Lode mining communities of northwestern Nevada. At its height, the railroad's route ran from Reno south to the state capital at Carson City. In Carson City, the mainline split into two branches. One branch continued south to Minden, while the other branch traveled east to Virginia City. The first section from Virginia City to Carson City was constructed beginning in 1869 to haul ore, lumber and supplies for the Comstock Lode silver mines. The railroad was abandoned in 1950 after years of declining revenue. Much of the track was pulled up and sold, along with the remaining locomotives and cars. In the 1970s, with public interest in historic railroads on the rise, efforts began to rebuild the line. The portion from Virginia City and Gold Hill has been rebuilt by private interests, and is operated separately from a portion from Gold Hill to Mound House, that was rebuilt with public funding and private donations. (en)
- La Virginia and Truckee Railroad è una storica ferrovia turistica di proprietà privata, con sede a Virginia City, Nevada, negli Stati Uniti. Il suo percorso è lungo 14,1 miglia (22,7 km). La ferrovia possiede e utilizza il marchio di servizio "regina delle linee brevi" (Queen of the Short Lines). La V&T Railroad gestisce fino a sette treni al giorno, molti a vapore dietro la locomotiva #29, un consolidamento del 2-8-0, o un ex GE 80 totalmente diesel dello US Army da Virginia City dal Memorial Day fino alla fine di ottobre di ogni anno. Quando fu costruita per la prima volta nel XIX secolo, era una ferrovia mercantile per il trasporto merci (marchio di segnalazione VT) che era stata originariamente costruita per servire le comunità minerarie del nel Nevada nord-occidentale. Al suo culmine, il percorso della ferrovia correva da a sud di Reno alla capitale statale di Carson City. A Carson City, la linea principale si divide in due rami. Un ramo proseguiva verso sud fino a Minden, mentre l'altro ramo viaggiava verso est fino a Virginia City. La prima sezione da Virginia City a Carson City fu costruita a partire dal 1869 per trasportare minerale, legname e rifornimenti per le famose miniere d'argento del Comstock Lode. La ferrovia fu abbandonata nel 1950 dopo anni di ricavi in calo. Gran parte dell'infrastruttura ferroviaria è stata ritirata e venduta, insieme alle rimanenti locomotive e vagoni ferroviari. Negli anni 1970, con l'interesse pubblico per le ferrovie storiche in aumento, le vecchie linee furono ricostruite da investitori privati, con un occhio alla riapertura delle linee. La pubblica Commissione del Nevada per la Ricostruzione della V&T Railway ha ricostruito la linea da Gold Hill (collegamento con l'attuale V&T Railroad) a Carson City, gestendo il primo treno sulla linea in 68 anni il 14 agosto 2009. La Commissione acquistò una locomotiva a vapore Mikado del 1914 (The McCloud no. 18), che era stata utilizzata dalla Sierra Railroad, fuori da Oakdale, California, su speciali treni per il pranzo e la cena. Quando il no. 18 arrivò sul V&T, i problemi della caldaia furono scoperti, e la locomotiva attendeva riparazione presso i negozi della Virginia and Truckee a Virginia City. Andò a Hollywood per le riprese di Come l'acqua per gli elefanti. È tornata dopo che le sue scene sono state girate e ha avuto il suo primo incasso il 24 luglio 2010. Carrozze e locomotive della ferrovia originale sono esposte al di Carson City, al in C Street di Virginia City, al di Sacramento e al a Strasburg. Per risalire la montagna a Virginia City è stato necessario costruire un enorme cavalletto. La famosa mitologia del Nevada dice che Crown Point Trestle era considerato una tale prodezza di ingegneria che è presente nel Nevada State Seal. Questo mito è menzionato da . L'ex Archivista di Stato del Nevada Guy Rocha smentisce questo mito sulla pagina Myth-a-Month dello stato, sottolineando che il sigillo dello stato precede il cavalletto e mostra un viadotto, non un cavalletto. (it)
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- Die Virginia and Truckee Railroad (VT) ist eine amerikanische Eisenbahngesellschaft mit Sitz in Virginia City, (Nevada). Als die Bahn im 19. Jahrhundert erbaut wurde, war sie eine kommerzielle Personen- und Güterbahn, die die Bergbaugemeinden in der Region Comstock im Nordwesten Nevadas erschloss. Heute ist sie eine Museumseisenbahn und befährt aktuell 21 km der ursprünglichen Strecke. (de)
- La Virginia and Truckee Railroad était une ligne de chemin de fer d'environ 34 kilomètres construite de 1867 à 1869 sur le Comstock Lode, près de Virginia City (Nevada), qui a contribué à l'histoire du Nevada en facilitant l'exploitation minière et l'approvisionnement des villes-champignon. Une fois achevée, la ligne, dont les actions sont cotées à la Bourse de San Francisco, achemine le minerai vers les moulins de la Carson (rivière) et ramène au retour du bois pour les galeries de mines. (fr)
- El Virginia and Truckee Railroad (V&T) es un tren histórico estadounidense de propiedad privada, con sede en Virginia City, Nevada. Su recorrido en la actualidad, de carácter turístico, es de 14,1 millas (22,7 kilómetros). Los coches y las locomotoras originales del ferrocarril se exhiben en cuatro lugares distintos: el de Carson City; el en la calle C Street de Virginia City; el de Sacramento; y el , en Strasburg. (es)
- The Virginia and Truckee Railroad is a privately owned heritage railroad, headquartered in Virginia City, Nevada. Its private and publicly owned route is 14 miles (23 km) long. When first constructed in the 19th century, it was a commercial freight railroad (reporting mark VT) which was originally built to serve the Comstock Lode mining communities of northwestern Nevada. (en)
- La Virginia and Truckee Railroad è una storica ferrovia turistica di proprietà privata, con sede a Virginia City, Nevada, negli Stati Uniti. Il suo percorso è lungo 14,1 miglia (22,7 km). La ferrovia possiede e utilizza il marchio di servizio "regina delle linee brevi" (Queen of the Short Lines). La V&T Railroad gestisce fino a sette treni al giorno, molti a vapore dietro la locomotiva #29, un consolidamento del 2-8-0, o un ex GE 80 totalmente diesel dello US Army da Virginia City dal Memorial Day fino alla fine di ottobre di ogni anno. (it)
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