| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Der Subaru R2 wurde in Japan am 8. Dezember 2003 eingeführt. Das Fahrzeug war inspiriert durch den Subaru R-2, dem Kei-Car-Modell, das zwischen 1969 und 1972 produziert wurde und erhielt in Anspielung an diesen seinen Namen. Da der indirekte Vorgänger Subaru Pleo I im Design zu konservativ war, wurde die Karosserieform etwas abgerundet, während die Außenabmessungen weitgehend denen des weiterhin angebotenen Pleo entsprachen. Das Design des R2 spiegelt auch den Einfluss von Andreas Zapatinas, der vorher bei Alfa Romeo tätig war. Der R2 hatte einen neuen von der Luftfahrt inspirierten „ausgebreiteten-Flügel-Kühlergrill“, der nun zur neuen Designlinie wurde und beispielsweise auch beim Subaru Tribeca und den folgenden Modellen zum Einsatz kam. Den Vierzylindermotor mit 658 cm³ Hubraum gab es in drei Varianten:
* SOHC (44 kW)
* DOHC AVCS variable Ventilsteuerung (40 kW)
* DOHC mit Turbolader und Ladeluftkühler (R2 STi) (47 kW) Anders als bei Subaru üblich mit Boxermotor, hatte der R2 einen Reihenmotor. Für die kleineren Versionen gab es wahlweise Schaltgetriebe oder ein CVT-Getriebe. Der Kompressormotor wurde mit einer Sportshift-Version des CVT-Getriebes („7-Gang ICVT“) gekoppelt. Optional war statt Frontantrieb auch Allradantrieb erhältlich. Der R2 war in elf Farben und drei Ausstattungsvarianten (einer für jede Motorvariante) verfügbar. Im Jahr 2006 bekam der R2 ein Facelift, das sich am neuen Subaru Legacy Frontstyling orientierte. 2005 ergänzte der Subaru R1 auf Basis des R2 das Angebot. Der R2 wurde im März 2010 eingestellt. (de)
- Les Subaru R1 et R2 sont de petites voitures construites par la marque japonaise Subaru (groupe Fuji Heavy Industries). Ces modèles étaient essentiellement destinés au marché japonais. Toutefois, les R1 et R2 étaient aussi distribuées à Singapour et en Thaïlande. Subaru avait déjà commercialisé une première petite voiture appelée R2 entre 1969 et 1974 et qui avait succédé à la 360. Les R1 et R2 font partie du segment des keijidosha, aussi appelées K-cars, une catégorie de voitures japonaises de taille et de puissance très limitées, mais bénéficiant d'avantages fiscaux et législatifs. La Subaru R2 a été dévoilée fin 2003, c'est une petite voiture 5 portes. La Subaru R1 est sortie juste un an plus tard. Il s'agit de la version 3 portes et raccourcie de 11 cm de la Subaru R2 ; l'espace aux places arrière est réduit d'autant. C'est l'une des seules K-cars plus courte que la longueur maximale autorisée pour appartenir à cette catégorie. Il existe aussi une Subaru R1e, véhicule électrique à batterie lithium ion, dont Subaru a programmé la mise sur le marché japonais pour 2009. La R1 électrique devrait être vendue au prix de 2 millions de yens, soit l'équivalent alors de 13 000 euros, et pourrait être rechargée à 80 % en seulement 15 minutes, avec des batteries garanties 15 ans ou 240 000 km.40 Subaru R1e sont déjà testées au Japon, notamment par la compagnie électrique TEPCO. La carrière des R1 et R2 a pris fin en 2010 sans avoir connu le succès. (fr)
- The Subaru R2 is a kei car produced and sold in Japan by Fuji Heavy Industries from 2003 to 2010. Its name was inspired by the Subaru R-2, produced from 1969 to 1972. The R2 was discontinued in 2010. (en)
- Subaru R2 – samochód należący do segmentu kei-car produkowany w Japonii przez Subaru. Został wprowadzony na rynek 8 grudnia 2003. Jest to kolejny model Subaru przeznaczony na rynek kei-carów. Nazwą nawiązuje do Subaru R-2, samochodu produkowanego w latach 1969-1972. Produkcję zakończono w marcu 2010. Dostępne były trzy wersje czterocylindrowego rzędowego silnika o pojemności 658 cm³:
* SOHC
* DOHC AVCS
* DOHC ze sprężarką oraz intercoolerem Napęd przenoszony może być na oś przednią lub na obie osie. (pl)
- スバルR2（スバルアールツー、SUBARU R2）は、富士重工業（現・SUBARU）が2003年から2010年まで生産・販売していた軽自動車。女性をメインターゲット層と定め、発表当時は居住性を重視した軽トールワゴンが主流となっていた中で、居住性よりもデザイン、走行性能、安全性能、環境性能を重視した点が特徴である。 (ja)
- La Subaru R2 è stata annunciata in Giappone nel dicembre 2003, ed il nome era ispirato ad una Keicar prodotta dal 1969 al 1972, la Subaru R-2. Restyling 2005 Lo stile riprende quello della Subaru Pleo, ma più arrotondato. Non monta un motore boxer, come la maggior parte delle Subaru, bensì un quattro cilindri in linea. Era disponibile sia a trazione posteriore che integrale. Poteva raggiungere una velocità massima di 150 km/h. (it)
- O Subaru R2 é um kei car de quatro portas baseado no Subaru R-2, lançado em 2003, que podia ser equipado com transmissão continuamente variável (Câmbio CVT). (pt)
- Subaru R2 — автомобіль компанії Subaru, випускався в Японії з листопада 2003 по березень 2010 року. Цією моделлю компанія Subaru намагалася повернутися на перспективний ринок мікролітражних автомобілів («keycar», які мають пільгове оподаткування в Японії). Назва схожа з R2 вже використовувалося маркою в 1969—1972 рр. (мікрокар Subaru R-2). Зовнішнє R2 схожий на попередника, Subaru Pleo, але, на відміну від квадратних форм Pleo, має закруглені форми кузова. Автором характерного зовнішнього вигляду Subaru R2 став грецький автомобільний і промисловий дизайнер Андреас Запатінас, який створював новий спортивний стиль марки. Subaru R2 комплектувався не притаманними для марки опозитним, а бензиновим рядним чотирициліндровим двигуном, з расподіленим уприскуванням «EN07» з робочим об'ємом 658 см³ (діаметр і хід поршнів 56 х 66,8 мм). Особливість двигуна в тому, що на Subaru R2 він пропонувався в трьох різних виконаннях, в залежності від модифікації машини. Це мініатюрний інженерний шедевр — двигун в просунутому виконанні розвиває до 54 к.с. при 6'400 об/хв, найбільший крутний момент 63 Н·м. без наддуву; передбачений також варіант з механічним нагнітачем і інтеркулером — потужністю 64 к.с. Спочатку для моделі R2 було доступно 11 кольорів кузова і три варіанти внутрішньої обробки (по одному на кожну модифікацію двигуна). 4 січня 2005 була представлена модель Subaru R1 — дводверний варіант моделі R2 з укороченою колісною базою і зменшеним кузовом. (uk)
- Subaru R2 — автомобиль компании Subaru, выпускался в Японии с ноября 2003 по март 2010 года. Этой моделью компания Subaru пыталась вернуться на перспективный рынок микролитражных автомобилей («keycar» имеют льготное налогообложение в Японии). Название R2 уже использовалось в 1969—1972 гг. Внешний R2 очень похож на предшественника, Subaru Pleo, но, в отличие от квадратных форм Pleo, имеет закруглённые формы кузова. Автором характерного внешнего вида Subaru R2 стал греческий автомобильный и промышленный дизайнер Андреас Запатинас, пытавшийся создать новый стиль марки. Subaru R2 комплектовался бензиновым рядным четырёхцилиндровым двигателем с распредёленным впрыском — «EN07» с рабочим объёмом 658 см³ (диаметр цилиндров и ход поршней — 56 х 66,8 мм). Особенность данного двигателя в том, что на Subaru R2 он предлагался в трёх разных исполнениях, в зависимости от модификации машины. Это миниатюрный инженерный шедевр — двигатель в продвинутом исполнении развивает до 54 л. с. при 6 400 об/мин, наибольший крутящий момент — 63 Н·м. без наддува; предусмотрен также вариант с механическим нагнетателем и интеркулером — мощностью 64 л. с. Изначально для модели R2 было доступно 11 цветов кузова и три варианта внутренней отделки (по одному на каждую модификацию двигателя). 4 января 2005 года была представлена модель Subaru R1 — двухдверный вариант модели R2 с укороченной колёсной базой и уменьшенным кузовом. (ru)
- 速霸陸R2（日语：スバル・R2）為日本富士重工業於2003年至2010年之間設計生產的輕型車，兄弟車為同公司出品的速霸陸R1。關於車名的由來，原廠認為「R2」這種簡單、響亮的名字，代表和歷年來輕型車一樣的新價值觀。 (zh)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:length
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:weight
|
- 880000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3712 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:align
| |
| dbp:assembly
| |
| dbp:caption
| |
| dbp:class
| |
| dbp:direction
| |
| dbp:engine
|
- EN07D DOHC AVCS Inline 4 (en)
- EN07U Inline 4 (en)
- EN07X DOHC Inline 4 supercharged (en)
|
| dbp:image
|
- Subaru R2, facelift, front view.jpg (en)
- Subaru R2, facelift, rear view.jpg (en)
|
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:related
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:width
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Subaru R2 is a kei car produced and sold in Japan by Fuji Heavy Industries from 2003 to 2010. Its name was inspired by the Subaru R-2, produced from 1969 to 1972. The R2 was discontinued in 2010. (en)
- Subaru R2 – samochód należący do segmentu kei-car produkowany w Japonii przez Subaru. Został wprowadzony na rynek 8 grudnia 2003. Jest to kolejny model Subaru przeznaczony na rynek kei-carów. Nazwą nawiązuje do Subaru R-2, samochodu produkowanego w latach 1969-1972. Produkcję zakończono w marcu 2010. Dostępne były trzy wersje czterocylindrowego rzędowego silnika o pojemności 658 cm³:
* SOHC
* DOHC AVCS
* DOHC ze sprężarką oraz intercoolerem Napęd przenoszony może być na oś przednią lub na obie osie. (pl)
- スバルR2（スバルアールツー、SUBARU R2）は、富士重工業（現・SUBARU）が2003年から2010年まで生産・販売していた軽自動車。女性をメインターゲット層と定め、発表当時は居住性を重視した軽トールワゴンが主流となっていた中で、居住性よりもデザイン、走行性能、安全性能、環境性能を重視した点が特徴である。 (ja)
- La Subaru R2 è stata annunciata in Giappone nel dicembre 2003, ed il nome era ispirato ad una Keicar prodotta dal 1969 al 1972, la Subaru R-2. Restyling 2005 Lo stile riprende quello della Subaru Pleo, ma più arrotondato. Non monta un motore boxer, come la maggior parte delle Subaru, bensì un quattro cilindri in linea. Era disponibile sia a trazione posteriore che integrale. Poteva raggiungere una velocità massima di 150 km/h. (it)
- O Subaru R2 é um kei car de quatro portas baseado no Subaru R-2, lançado em 2003, que podia ser equipado com transmissão continuamente variável (Câmbio CVT). (pt)
- 速霸陸R2（日语：スバル・R2）為日本富士重工業於2003年至2010年之間設計生產的輕型車，兄弟車為同公司出品的速霸陸R1。關於車名的由來，原廠認為「R2」這種簡單、響亮的名字，代表和歷年來輕型車一樣的新價值觀。 (zh)
- Der Subaru R2 wurde in Japan am 8. Dezember 2003 eingeführt. Das Fahrzeug war inspiriert durch den Subaru R-2, dem Kei-Car-Modell, das zwischen 1969 und 1972 produziert wurde und erhielt in Anspielung an diesen seinen Namen. Da der indirekte Vorgänger Subaru Pleo I im Design zu konservativ war, wurde die Karosserieform etwas abgerundet, während die Außenabmessungen weitgehend denen des weiterhin angebotenen Pleo entsprachen. Den Vierzylindermotor mit 658 cm³ Hubraum gab es in drei Varianten: Im Jahr 2006 bekam der R2 ein Facelift, das sich am neuen Subaru Legacy Frontstyling orientierte. (de)
- Les Subaru R1 et R2 sont de petites voitures construites par la marque japonaise Subaru (groupe Fuji Heavy Industries). Ces modèles étaient essentiellement destinés au marché japonais. Toutefois, les R1 et R2 étaient aussi distribuées à Singapour et en Thaïlande. Subaru avait déjà commercialisé une première petite voiture appelée R2 entre 1969 et 1974 et qui avait succédé à la 360. Les R1 et R2 font partie du segment des keijidosha, aussi appelées K-cars, une catégorie de voitures japonaises de taille et de puissance très limitées, mais bénéficiant d'avantages fiscaux et législatifs. (fr)
- Subaru R2 — автомобиль компании Subaru, выпускался в Японии с ноября 2003 по март 2010 года. Этой моделью компания Subaru пыталась вернуться на перспективный рынок микролитражных автомобилей («keycar» имеют льготное налогообложение в Японии). Название R2 уже использовалось в 1969—1972 гг. Внешний R2 очень похож на предшественника, Subaru Pleo, но, в отличие от квадратных форм Pleo, имеет закруглённые формы кузова. Автором характерного внешнего вида Subaru R2 стал греческий автомобильный и промышленный дизайнер Андреас Запатинас, пытавшийся создать новый стиль марки. (ru)
- Subaru R2 — автомобіль компанії Subaru, випускався в Японії з листопада 2003 по березень 2010 року. Цією моделлю компанія Subaru намагалася повернутися на перспективний ринок мікролітражних автомобілів («keycar», які мають пільгове оподаткування в Японії). Назва схожа з R2 вже використовувалося маркою в 1969—1972 рр. (мікрокар Subaru R-2). Зовнішнє R2 схожий на попередника, Subaru Pleo, але, на відміну від квадратних форм Pleo, має закруглені форми кузова. Автором характерного зовнішнього вигляду Subaru R2 став грецький автомобільний і промисловий дизайнер Андреас Запатінас, який створював новий спортивний стиль марки. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Subaru R2 (de)
- Subaru R1/R2 (fr)
- Subaru R2 (it)
- スバル・R2 (ja)
- Subaru R2 (pl)
- Subaru R2 (pt)
- Subaru R2 (en)
- Subaru R2 (ru)
- Subaru R2 (uk)
- 速霸陸R2 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:related
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |