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The Lößnitz tramway (German: Lößnitzbahn or Lößnitzschaukel) was a 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) interurban tramway that connected Dresden with Radebeul in the German state of Saxony. It should not be confused with the Radebeul–Radeburg railway, known in German as the Lößnitzgrundbahn or Lößnitzdackel, which is a 750 mm (2 ft 5+1⁄2 in) gauge steam railway.

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  • Die Lößnitzbahn, im Volksmund auch „Lößnitzschaukel“, war eine bis 1930 schmalspurige (Meterspur) Überlandstraßenbahn von Dresden über Radebeul nach Kötzschenbroda. Beginnend 1914 und dann 1919/20 erfolgte die Verlängerung bis Zitzschewig. 1929 wurde die Verbindung mit der von Coswig kommenden Strecke in Dresdner Stadtspur (1450 mm) hergestellt und in der Folgezeit auch die Meterspur auf Stadtspur umgebaut. Im Folgejahr (1931) wurde sie nach Weinböhla verlängert, die geplante Verlängerung nach Meißen zur Straßenbahn Meißen wurde allerdings nie gebaut. Anders als viele Überlandbahnen in Deutschland existiert die Lößnitzbahn noch heute: Sie wird in ihrer 1931 erreichten Ausdehnung weiterhin (durch die Linie 4 der Dresdner Verkehrsbetriebe) befahren. (de)
  • The Lößnitz tramway (German: Lößnitzbahn or Lößnitzschaukel) was a 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) interurban tramway that connected Dresden with Radebeul in the German state of Saxony. It should not be confused with the Radebeul–Radeburg railway, known in German as the Lößnitzgrundbahn or Lößnitzdackel, which is a 750 mm (2 ft 5+1⁄2 in) gauge steam railway. (en)
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  • The Lößnitz tramway (German: Lößnitzbahn or Lößnitzschaukel) was a 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) interurban tramway that connected Dresden with Radebeul in the German state of Saxony. It should not be confused with the Radebeul–Radeburg railway, known in German as the Lößnitzgrundbahn or Lößnitzdackel, which is a 750 mm (2 ft 5+1⁄2 in) gauge steam railway. (en)
  • Die Lößnitzbahn, im Volksmund auch „Lößnitzschaukel“, war eine bis 1930 schmalspurige (Meterspur) Überlandstraßenbahn von Dresden über Radebeul nach Kötzschenbroda. Beginnend 1914 und dann 1919/20 erfolgte die Verlängerung bis Zitzschewig. 1929 wurde die Verbindung mit der von Coswig kommenden Strecke in Dresdner Stadtspur (1450 mm) hergestellt und in der Folgezeit auch die Meterspur auf Stadtspur umgebaut. Im Folgejahr (1931) wurde sie nach Weinböhla verlängert, die geplante Verlängerung nach Meißen zur Straßenbahn Meißen wurde allerdings nie gebaut. (de)
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  • Lößnitzbahn (de)
  • Lößnitz tramway (en)
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