[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/
An Entity of Type: software, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

LIN (Local Interconnect Network) is a serial network protocol used for communication between components in vehicles. It is a single wire, serial network protocol that supports communications up to 19.2 Kbit/s at a bus length of 40 meters. The need for a cheap serial network arose as the technologies and the facilities implemented in the car grew, while the CAN bus was too expensive to implement for every component in the car. European car manufacturers started using different serial communication technologies, which led to compatibility problems.

Property Value
dbo:abstract
  • Das Local Interconnect Network (LIN), auch LIN-Bus genannt, ist ein serielles Kommunikationssystem für die Vernetzung von Sensoren und Aktoren, ein Feldbus. Typische Anwendungsbeispiele sind die Vernetzung innerhalb der Tür oder des Sitzes eines Kraftfahrzeugs. Als Industriestandard wurde die LIN-Spezifikation bis 2010 vom LIN-Konsortium entwickelt. Sie umfasst die physikalische Schicht, das Bus-Protokoll, die Schnittstelle zur Applikation sowie ein einheitliches Format zur Beschreibung eines gesamten LIN. Der erreichte Stand 2.2A der Spezifikation wurde der ISO übertragen und als ISO-Norm 17987-1, Road vehicles - Local interconnect network (LIN) - Part 1–8 veröffentlicht. CAN in Automation fungiert im Auftrag des Technical Management Board of ISO (TMB) seit 2017 als Registrierungsstelle für die LIN Supplier ID gemäß ISO 17987 Normenreihe. (de)
  • LIN (Local Interconnect Network) is a serial network protocol used for communication between components in vehicles. It is a single wire, serial network protocol that supports communications up to 19.2 Kbit/s at a bus length of 40 meters. The need for a cheap serial network arose as the technologies and the facilities implemented in the car grew, while the CAN bus was too expensive to implement for every component in the car. European car manufacturers started using different serial communication technologies, which led to compatibility problems. In the late 1990s, the LIN Consortium was founded by five automakers (BMW, Volkswagen Group, Audi, Volvo Cars, Mercedes-Benz), with the technologies supplied (networking and hardware expertise) from Volcano Automotive Group and Motorola. The first fully implemented version of the new LIN specification (LIN version 1.3) was published in November 2002. In September 2003, version 2.0 was introduced to expand capabilities and make provisions for additional diagnostics features. LIN may be used also over the vehicle's battery power-line with a special LIN over DC power line (DC-LIN) transceiver. LIN over DC power line (DC-LIN) was standardized as ISO/AWI 17987-8. CAN in Automation has been appointed by the ISO Technical Management Board (TMB) as the Registration Authority for the LIN Supplier ID standardized in the ISO 17987 series. (en)
  • El Bus Local Interconnect Network, generalmente abreviado Bus LIN es un sistema usado en las actuales redes de transmisión de datos de automoción. La especificación cumple el consorcio LIN, en su primera versión 1.1, lanzada en 1999. La especificación se ha desarrollado desde entonces a la versión 2.0 para resolver las necesidades actuales de una red. El bus LIN es un sistema pequeño y lento que se utiliza como una sub-red barata de un bus CAN para integrar los dispositivos o actuadores inteligentes en los coches de hoy. LIN se puede utilizar recientemente también sobre la batería del vehículo con un transmisor-receptor especial de DC-LIN. * Datos: Q1867168 (es)
  • Le bus LIN (Local Interconnect Network, ou Réseau Interconnecté local en français) est un bus système série utilisé dans les véhicules automobiles récents. Les spécifications du bus LIN sont établies par le consortium LIN.La première version a été publiée le 1er juillet 1999, puis la version 2.0 le 16 septembre 2003 et la dernière version publiée par le consortium LIN est la version 2.2A le 31 décembre 2010. Depuis 2016 le bus LIN est normalisée par l'ISO 17987. (fr)
  • Local Interconnect Network (LIN) è un protocollo di comunicazione seriale a bassa velocità su cavo singolo progettato per applicazioni automotive. Sviluppato e promosso dal Consorzio LIN sin dal 1999, permette di interconnettere sensori ed attuatori ad un sistema di controllo centralizzato. In una tipica progettazione più bus LIN vengono interconnessi mediante un bus CAN. Un singolo bus LIN è composto da un master e più slave (fino a 16) con una velocità di trasferimento massima pari a 20 kbit/s. (it)
  • Local Interconnect Network (LIN) är ett enkelt lokalt datornätverk i fordon för att styra vissa funktioner genom att sammanbinda sensorer och ställdon med en styrenhet eller dator. LIN är billigt och avsett för funktioner som ej är tidskritiska. Kommunikationen sker via en oskärmad enkelledare. Syftet är att öka antalet delfunktioner och tillgängligheten (kvalitén) samtidigt som man minskar antalet ledningar och får lägre strömmar i kontakter mm. (sv)
  • Local Interconnect Network (LIN) – tania w realizacji szeregowa magistrala komunikacyjna (jeden przewód 12V), której pierwszy standard (wersja 1.1) powstał w roku 1999 (1.3 w roku 2002, obecnie obowiązuje 2.1). Standard został wypracowany przez LIN Consortium, w skład którego weszły największe firmy z branży motoryzacyjnej (tj. AUDI, BMW, DaimlerChrysler, VW, Volvo, etc.). LIN powstał z myślą o zastosowaniach w branży motoryzacyjnej, wszędzie tam gdzie parametry transmisji danych magistralą CAN są zbyt wyśrubowane (np. komunikacja z czujnikami inteligentnymi). Sprzętowa realizacja transmisji przez LIN jest dużo tańsza niż przez CAN (wystarczy dostępny w mikrokontrolerach UART). Topologia sieci: 1 master (mocniejszy mikrokontroler) i maksymalnie do 16 slave’ów (słabszy mikrokontroler), brak detekcji kolizji. Typowo moduł mastera LIN jest równocześnie węzłem w sieci CAN. * maksymalna prędkość transmisji do 20 kbps (typowo stosuje się 2400 bit/s, 9600 bit/s i 19200 bit/s) * synchronizacja nie wymaga rezonatora dla modułu typu slave * rozszerzanie sieci o kolejne moduły typu slave nie wymaga zmiany sprzętu i programu w pozostałych modułach typu slave. Komunikację inicjuje zawsze master poprzez wysłanie nagłówka wiadomości. Możliwe są trzy typy przesyłania wiadomości: 1. * master przesyła do slave’a, 2. * slave przesyła do mastera, 3. * slave przesyła do innego slave’a. Schemat komunikacji jest znany wszystkim węzłom magistrali LIN (slave’om i masterowi) przed rozpoczęciem komunikacji. Do rozpoznawania nadawcy i odbiorcy służy nagłówek (nadawany przez mastera). Slave nie inicjuje komunikacji, może tylko wysłać ramkę WAKE-UP, aby pobudzić w ten sposób mastera. Na rynku dostępne są narzędzia do generowania driverów do LIN-a dla konkretnych mikrokontrolerów (przykładowo: driver napisany w języku C ze wstawkami w assemblerze wykorzystuje dostępny UART). (pl)
  • ISO 17987 — стандарт промышленной сети, ориентированный на управление автомобильными системами низкой ответственности. Первоначально известен как LIN (англ. Local Interconnect Network). (ru)
  • LIN(Local Interconnect Network的簡稱,中譯是區域互聯網路),是應用在汽車內零組件之間通訊的串列网络传输协议。由於汽車上的技術及設備漸漸增加,需要低價的串列網路,而控制器區域網路(CAN)的成本太高,無法在車上的每一個設備中都裝設。歐洲汽車製造商開始使用不同的串列通訊技術,因此出現彼此無法相容的問題。 在1990年代末期,由BMW、大众集团、奥迪、富豪汽車及梅賽德斯-賓士這五家車廠開始了LIN Consortium,也有從Volcano汽車集團及摩托罗拉而來的軟體及硬體協助。第一個完全實現的新LIN協定(LIN version 1.3)是在2002年11月發佈。在2003年9月發佈了2.0版,增加了額外的診斷功能。若是配合特製的LIN over DC power line(DC-LIN)收發器,LIN也可以用在汽車車池的電力線通信。 LIN over DC power line(DC-LIN)的相關標準是ISO/AWI 17987-8.。 ISO技術管理委員會(ISO Technical Management Board,ISO TMB)已指定為依照ISO 17987的LIN供應商ID的註冊機構。 (zh)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 897194 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 21768 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1119302321 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:wikiPageUsesTemplate
dct:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Le bus LIN (Local Interconnect Network, ou Réseau Interconnecté local en français) est un bus système série utilisé dans les véhicules automobiles récents. Les spécifications du bus LIN sont établies par le consortium LIN.La première version a été publiée le 1er juillet 1999, puis la version 2.0 le 16 septembre 2003 et la dernière version publiée par le consortium LIN est la version 2.2A le 31 décembre 2010. Depuis 2016 le bus LIN est normalisée par l'ISO 17987. (fr)
  • Local Interconnect Network (LIN) è un protocollo di comunicazione seriale a bassa velocità su cavo singolo progettato per applicazioni automotive. Sviluppato e promosso dal Consorzio LIN sin dal 1999, permette di interconnettere sensori ed attuatori ad un sistema di controllo centralizzato. In una tipica progettazione più bus LIN vengono interconnessi mediante un bus CAN. Un singolo bus LIN è composto da un master e più slave (fino a 16) con una velocità di trasferimento massima pari a 20 kbit/s. (it)
  • Local Interconnect Network (LIN) är ett enkelt lokalt datornätverk i fordon för att styra vissa funktioner genom att sammanbinda sensorer och ställdon med en styrenhet eller dator. LIN är billigt och avsett för funktioner som ej är tidskritiska. Kommunikationen sker via en oskärmad enkelledare. Syftet är att öka antalet delfunktioner och tillgängligheten (kvalitén) samtidigt som man minskar antalet ledningar och får lägre strömmar i kontakter mm. (sv)
  • ISO 17987 — стандарт промышленной сети, ориентированный на управление автомобильными системами низкой ответственности. Первоначально известен как LIN (англ. Local Interconnect Network). (ru)
  • LIN(Local Interconnect Network的簡稱,中譯是區域互聯網路),是應用在汽車內零組件之間通訊的串列网络传输协议。由於汽車上的技術及設備漸漸增加,需要低價的串列網路,而控制器區域網路(CAN)的成本太高,無法在車上的每一個設備中都裝設。歐洲汽車製造商開始使用不同的串列通訊技術,因此出現彼此無法相容的問題。 在1990年代末期,由BMW、大众集团、奥迪、富豪汽車及梅賽德斯-賓士這五家車廠開始了LIN Consortium,也有從Volcano汽車集團及摩托罗拉而來的軟體及硬體協助。第一個完全實現的新LIN協定(LIN version 1.3)是在2002年11月發佈。在2003年9月發佈了2.0版,增加了額外的診斷功能。若是配合特製的LIN over DC power line(DC-LIN)收發器,LIN也可以用在汽車車池的電力線通信。 LIN over DC power line(DC-LIN)的相關標準是ISO/AWI 17987-8.。 ISO技術管理委員會(ISO Technical Management Board,ISO TMB)已指定為依照ISO 17987的LIN供應商ID的註冊機構。 (zh)
  • Das Local Interconnect Network (LIN), auch LIN-Bus genannt, ist ein serielles Kommunikationssystem für die Vernetzung von Sensoren und Aktoren, ein Feldbus. Typische Anwendungsbeispiele sind die Vernetzung innerhalb der Tür oder des Sitzes eines Kraftfahrzeugs. CAN in Automation fungiert im Auftrag des Technical Management Board of ISO (TMB) seit 2017 als Registrierungsstelle für die LIN Supplier ID gemäß ISO 17987 Normenreihe. (de)
  • LIN (Local Interconnect Network) is a serial network protocol used for communication between components in vehicles. It is a single wire, serial network protocol that supports communications up to 19.2 Kbit/s at a bus length of 40 meters. The need for a cheap serial network arose as the technologies and the facilities implemented in the car grew, while the CAN bus was too expensive to implement for every component in the car. European car manufacturers started using different serial communication technologies, which led to compatibility problems. (en)
  • El Bus Local Interconnect Network, generalmente abreviado Bus LIN es un sistema usado en las actuales redes de transmisión de datos de automoción. La especificación cumple el consorcio LIN, en su primera versión 1.1, lanzada en 1999. La especificación se ha desarrollado desde entonces a la versión 2.0 para resolver las necesidades actuales de una red. El bus LIN es un sistema pequeño y lento que se utiliza como una sub-red barata de un bus CAN para integrar los dispositivos o actuadores inteligentes en los coches de hoy. LIN se puede utilizar recientemente también sobre la batería del vehículo con un transmisor-receptor especial de DC-LIN. (es)
  • Local Interconnect Network (LIN) – tania w realizacji szeregowa magistrala komunikacyjna (jeden przewód 12V), której pierwszy standard (wersja 1.1) powstał w roku 1999 (1.3 w roku 2002, obecnie obowiązuje 2.1). Standard został wypracowany przez LIN Consortium, w skład którego weszły największe firmy z branży motoryzacyjnej (tj. AUDI, BMW, DaimlerChrysler, VW, Volvo, etc.). LIN powstał z myślą o zastosowaniach w branży motoryzacyjnej, wszędzie tam gdzie parametry transmisji danych magistralą CAN są zbyt wyśrubowane (np. komunikacja z czujnikami inteligentnymi). Sprzętowa realizacja transmisji przez LIN jest dużo tańsza niż przez CAN (wystarczy dostępny w mikrokontrolerach UART). Topologia sieci: 1 master (mocniejszy mikrokontroler) i maksymalnie do 16 slave’ów (słabszy mikrokontroler), brak (pl)
rdfs:label
  • Local Interconnect Network (ca)
  • Local Interconnect Network (de)
  • Local Interconnect Network (es)
  • Bus LIN (fr)
  • Local Interconnect Network (it)
  • Local Interconnect Network (en)
  • Local Interconnect Network (pl)
  • LIN (ru)
  • Local Interconnect Network (sv)
  • LIN (zh)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License