| dbo:abstract
|
- Der Ludwig-Donau-Main-Kanal (auch Ludwigskanal oder regional „Alter Kanal“ genannt) war im 19. und 20. Jahrhundert eine 172,4 km lange Wasserstraße zwischen der Donau bei Kelheim und dem Main bei Bamberg. Im weiteren Sinne war der zwischen 1836 und 1846 erbaute Kanal Teil einer schiffbaren Verbindung zwischen der Nordsee bei Rotterdam und dem Schwarzen Meer bei Constanța. Durch die Überquerung der Europäischen Hauptwasserscheide nahm das ehrgeizige Bauvorhaben eine besondere Stellung ein. 100 Schleusen, teilweise in den Flüssen Altmühl und Regnitz, bewältigten insgesamt einen Höhenunterschied von 264 Metern (80 m Aufstieg von der Donau und 184 m Abstieg zum Main). Nachfolger des 1950 aufgelassenen Kanals ist der 1960 bis 1992 errichtete Main-Donau-Kanal. Zwischen Beilngries und Nürnberg ist der Ludwig-Donau-Main-Kanal im historischen Umfang und mit einigen Funktionen weitgehend erhalten. Er wurde 2018 von der Bundesingenieurkammer als Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst ausgezeichnet. (de)
- The Ludwig Canal (German: Ludwig-Donau-Main-Kanal or Ludwigskanal), is an abandoned canal in southern Germany. The canal linked the Danube River at Kelheim with the Main River at Bamberg, connecting the Danube basin with the Rhine basin. The first realisation of a dream to enable barges to navigate from the North Sea to the Black sea, the Ludwig Canal proved to be unsustainable, and was eventually succeeded by a larger canal, over a century later. Named after King Ludwig I of Bavaria, the canal was built between 1836 and 1846. Whereas the Main and the Danube were both broad canalised rivers, the Ludwig Canal was a narrow channel, with numerous locks, and a shortage of water supply to the summit level. The canal became a bottleneck, and the operation of the waterway soon became uneconomic. A further nail in the canal's coffin was competition from the rapidly developing railway network in the southern German countryside. Rather than repair the damage suffered during World War II, (the canal being close to the bombed city of Nuremberg), the canal was finally abandoned in 1950. Construction of the Ludwig Canal's replacement, the much larger Rhine–Main–Danube Canal, was started in 1921, but not completed until 1992. The new canal is shorter and follows a route to the south and west of the earlier canal. (en)
- Le canal Ludwig (en allemand : Ludwig-Donau-Main-Kanal), ou plus exactement canal du roi Ludwig, est un canal d'Allemagne à petit gabarit (il permet le transit de navires de 32 m × 4,50 m), de 172,4 km de longueur, reliant le Danube depuis Kelheim au Main à hauteur de Bamberg, en desservant Nuremberg, donc finalement reliant le Rhin et le Danube. Il fut construit entre 1836 et 1846 sur la base d'une souscription à une société par actions. Le canal a été abandonné définitivement en 1950 à la suite des destructions de la Seconde Guerre mondiale et la baisse des transits, et comblé entre Nuremberg et Bamberg. Quelques sections sont encore aujourd'hui maintenues en eau à titre patrimonial par le Land de Bavière. Son successeur est le canal Rhin-Main-Danube construit entre 1960 et 1992.
* Carte du canal à son inauguration en 1845.
* Le canal Ludwig en 2016.
* Un pont sur le canal Ludwig. Le canal est gelé. (fr)
- Het Ludwigskanal of Ludwig-Donau-Main-Kanal (ook: Alter Kanal) is een historisch kanaal in het Duitse Beieren dat de eerste verbinding vormde tussen het stroomgebied van de Rijn en dat van de Donau. Het kanaal kreeg zijn naam door de bezieler en initiatiefnemer koning Ludwig I von Bayern. Het werd aangelegd tussen de Main bij Bamberg en de Donau bij Kelheim. Hoewel oorsprong en uitmonding gelijk zijn aan het later gegraven Main-Donaukanaal, liep het Ludwigskanal noordelijker, langs Neumarkt in der Oberpfalz. Het kanaal was van 1846 tot 1950 in gebruik. Toen werd het kanaal definitief uit dienst genomen en werden gedeelten van het kanaal gedempt. Van de 101 sluizen is nog ongeveer twee derde behouden. (nl)
- Ludwigkanalen, även känd som Ludwig-Donau-Main-Kanalen var en 172,4 kilometer lång vattenväg mellan floderna Donau vid Kelheim och Main vid Bamberg. Kanalen länkade därmed ihop Donaus avrinningsområde med Rhens flodområde. Kanalen byggdes mellan 1836 och 1846 som en del av en farbar förbindelse mellan Nordsjön nära Rotterdam och Svarta havet i Constanța. Genom att kanalen korsade Donaus och Rhens vattendelare behövdes det då runt 100 slussar för att klara höjdskillnaden på cirka 260 meter. Kanalen var relativt smal med många slussar och med brist på vatten; i toppavsnittet blev driften av vattenvägen snart oekonomisk - särskilt med tanke på den snabba utvecklingen i byggandet av järnvägsnätet i den sydtyska landsbygden. Kanalen lades slutligen ned år 1950, istället för reparera de skador som uppstått under andra världskriget. Kanalen var uppkallad efter kung Ludwig I av Bayern. Kanalen ersattes senare med den betydligt större Europakanalen (även Rhen-Main-Donau-kanalen) som blev klar 1992. (sv)
- Kanał Ludwika – kanał żeglugowy w Bawarii, łączący zlewiska Morza Północnego i Morza Czarnego. Wybudowany w latach 1836–1846 kanał połączył rzeki Dunaj w okolicach miasta Kelheim oraz rzekę Men w okolicach miasta Bamberg. Częściowo zlikwidowany po 1950 roku, po likwidacji używany głównie w celach turystycznych. W latach 1960–1992 zastąpiony został nowym kanałem. (pl)
- Лю́двигс-кана́л, (также канал Лю́двига, нем. Ludwig-Donau-Main-Kanal или нем. Ludwigskanal) — неиспользуемый канал на юге Германии. Соединял Дунай в районе города Кельхайм с Майном в районе Бамберга. Построен между 1836 и 1845 годами, назван в честь баварского короля Людвига I. Длина канала — 172 километра. Канал был узким, с большим количеством шлюзов. Был закрыт в 1950 году ввиду серьёзных повреждений во время Второй мировой войны и конкуренции со стороны железных дорог. В 1992 году был открыт строившийся с 1921 года более крупный практически параллельный канал Рейн — Майн — Дунай. В 2018 году канал был признан одним из исторических памятников инженерно-архитектурного искусства Германии. (ru)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3473 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| schema:sameAs
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Het Ludwigskanal of Ludwig-Donau-Main-Kanal (ook: Alter Kanal) is een historisch kanaal in het Duitse Beieren dat de eerste verbinding vormde tussen het stroomgebied van de Rijn en dat van de Donau. Het kanaal kreeg zijn naam door de bezieler en initiatiefnemer koning Ludwig I von Bayern. Het werd aangelegd tussen de Main bij Bamberg en de Donau bij Kelheim. Hoewel oorsprong en uitmonding gelijk zijn aan het later gegraven Main-Donaukanaal, liep het Ludwigskanal noordelijker, langs Neumarkt in der Oberpfalz. Het kanaal was van 1846 tot 1950 in gebruik. Toen werd het kanaal definitief uit dienst genomen en werden gedeelten van het kanaal gedempt. Van de 101 sluizen is nog ongeveer twee derde behouden. (nl)
- Kanał Ludwika – kanał żeglugowy w Bawarii, łączący zlewiska Morza Północnego i Morza Czarnego. Wybudowany w latach 1836–1846 kanał połączył rzeki Dunaj w okolicach miasta Kelheim oraz rzekę Men w okolicach miasta Bamberg. Częściowo zlikwidowany po 1950 roku, po likwidacji używany głównie w celach turystycznych. W latach 1960–1992 zastąpiony został nowym kanałem. (pl)
- Der Ludwig-Donau-Main-Kanal (auch Ludwigskanal oder regional „Alter Kanal“ genannt) war im 19. und 20. Jahrhundert eine 172,4 km lange Wasserstraße zwischen der Donau bei Kelheim und dem Main bei Bamberg. Im weiteren Sinne war der zwischen 1836 und 1846 erbaute Kanal Teil einer schiffbaren Verbindung zwischen der Nordsee bei Rotterdam und dem Schwarzen Meer bei Constanța. Durch die Überquerung der Europäischen Hauptwasserscheide nahm das ehrgeizige Bauvorhaben eine besondere Stellung ein. 100 Schleusen, teilweise in den Flüssen Altmühl und Regnitz, bewältigten insgesamt einen Höhenunterschied von 264 Metern (80 m Aufstieg von der Donau und 184 m Abstieg zum Main). Nachfolger des 1950 aufgelassenen Kanals ist der 1960 bis 1992 errichtete Main-Donau-Kanal. (de)
- The Ludwig Canal (German: Ludwig-Donau-Main-Kanal or Ludwigskanal), is an abandoned canal in southern Germany. The canal linked the Danube River at Kelheim with the Main River at Bamberg, connecting the Danube basin with the Rhine basin. The first realisation of a dream to enable barges to navigate from the North Sea to the Black sea, the Ludwig Canal proved to be unsustainable, and was eventually succeeded by a larger canal, over a century later. (en)
- Le canal Ludwig (en allemand : Ludwig-Donau-Main-Kanal), ou plus exactement canal du roi Ludwig, est un canal d'Allemagne à petit gabarit (il permet le transit de navires de 32 m × 4,50 m), de 172,4 km de longueur, reliant le Danube depuis Kelheim au Main à hauteur de Bamberg, en desservant Nuremberg, donc finalement reliant le Rhin et le Danube. Son successeur est le canal Rhin-Main-Danube construit entre 1960 et 1992.
* Carte du canal à son inauguration en 1845.
* Le canal Ludwig en 2016.
* Un pont sur le canal Ludwig. Le canal est gelé. (fr)
- Лю́двигс-кана́л, (также канал Лю́двига, нем. Ludwig-Donau-Main-Kanal или нем. Ludwigskanal) — неиспользуемый канал на юге Германии. Соединял Дунай в районе города Кельхайм с Майном в районе Бамберга. Построен между 1836 и 1845 годами, назван в честь баварского короля Людвига I. Длина канала — 172 километра. Канал был узким, с большим количеством шлюзов. Был закрыт в 1950 году ввиду серьёзных повреждений во время Второй мировой войны и конкуренции со стороны железных дорог. В 1992 году был открыт строившийся с 1921 года более крупный практически параллельный канал Рейн — Майн — Дунай. (ru)
- Ludwigkanalen, även känd som Ludwig-Donau-Main-Kanalen var en 172,4 kilometer lång vattenväg mellan floderna Donau vid Kelheim och Main vid Bamberg. Kanalen länkade därmed ihop Donaus avrinningsområde med Rhens flodområde. Kanalen byggdes mellan 1836 och 1846 som en del av en farbar förbindelse mellan Nordsjön nära Rotterdam och Svarta havet i Constanța. Genom att kanalen korsade Donaus och Rhens vattendelare behövdes det då runt 100 slussar för att klara höjdskillnaden på cirka 260 meter. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Ludwig-Donau-Main-Kanal (de)
- Canal Ludwig (fr)
- Ludwig Canal (en)
- Ludwigskanal (nl)
- Kanał Ludwika (pl)
- Людвигс-канал (ru)
- Ludvigkanalen (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |