| dbo:abstract
|
- Der Göta-Kanal (auf Schwedisch Göta kanal) ist ein Wasserweg durch den schwedischen Landesteil Götaland. Der Kanal hat eine Länge von 190,5 km, wovon die 87,3 km lange tatsächliche Kanalstrecke zwischen den fünf verbundenen Seen von 58.000 schwedischen Soldaten gegraben wurde. Zusammen mit dem Trollhätte-Kanal und dem Göta älv bildet der Göta-Kanal eine 390 km lange Wasserstraße quer durch Schweden, die einen Höhenunterschied von 91,5 m überwindet. (de)
- Η Διώρυγα Γκέτα (Göta kanal) αποτελεί ένα σύμπλεγμα διωρύγων στη νότια Σουηδία μεταξύ των λιμνών Βένερν, Βέτερν, Ρόξεν και Γκλαν που συνδέει τον ποταμό Γκαίτα, τη Βόρεια Θάλασσα και την Βαλτική. Η κύρια διώρυγα έχει μήκος 190 χλμ. ενώ το σύνολο του συμπλέγματος φθάνει τα 420 χλμ. που είναι πλωτά και από μεγάλα ατμόπλοια. Για τον σχεδιασμό, κατασκευή και αποπεράτωση του όλου έργου χρειάστηκαν 21 χρόνια, δηλαδή από το 1809 μέχρι το 1830. (el)
- La Göta-kanalo, svede Göta kanal [jeta kana:l] estas 190,5 km longa kanalo kiu ekde 1832 trairas la landoparton Götaland en Svedio. Inter tio estas 87,3 km fosita kaj eksplodigita kanalo. La alteco-diferenco estas 91,8 m. Kune kun la kaj la rivero la Göta-kanalo estas 390 km longa akvovojo meze tra Svedio, de la Balta Maro ĝis Kattegatt. Sume la kanalo havas 58 kluzojn. Ĝi estas la plej granda svedia konstruprojekto tra la tempoj. Göta kanal estas "fratina kanalo" kun la Kaledonia Kanalo en Skotlando; kunlaboris en ambaŭ kanaloj. Kreinto de Göta kanal estis Baltzar von Platen (1766-1829). Hodiaŭ Göta kanal estas grava turisma celo en Svedio. Veturado per boato tra la kanalo kaj ties kluzoj, aŭ ekzemple biciklado laŭlonge de la kanalo estas popularaj libertempaj aktivecoj. (eo)
- The Göta Canal (Swedish: Göta kanal) is a Swedish canal constructed in the early 19th century. The canal is 190 km (120 mi) long, of which 87 km (54 mi) were dug or blasted, with a width varying between 7–14 m (23–46 ft) and a maximum depth of about 3 m (9.8 ft). The speed is limited to 5 knots in the canal. The Göta Canal is a part of a waterway 390 km (240 mi) long, linking a number of lakes and rivers to provide a route from Gothenburg (Göteborg) on the west coast to Söderköping on the Baltic Sea via the Trollhätte kanal and Göta älv river, through the large lakes Vänern and Vättern.This waterway was dubbed as Sweden's Blue Ribbon (Swedish: Sveriges Blå Band).Contrary to the popular belief it is not correct to consider this waterway as a sort of greater Göta Canal: the Trollhätte Canal and the Göta Canal are completely separate entities. (en)
- El canal de Göta es un canal de navegación, construido en el siglo XIX en el sur de Suecia, que recorre las provincias de Ostrogotia (en sueco: Östergötland län) y Gotia Occidental (en sueco:Västra Götaland), desde (municipio de Söderköping), en el mar Báltico, a unos 140 km al sur de Estocolmo, a en el lago Vänern, en el suroeste de Suecia. En este recorrido se apoya en los lagos , Roxen, Boren, y Vättern, creando una vía navegable de 190,5 km. En combinación con el canal Trollhätte, permite viajar en barco, desde Gotemburgo hasta el mar Báltico, y completando el recorrido marítimo por el , llegar a Estocolmo, la capital, uniendo así las dos mayores ciudades de Suecia, reduciendo el recorrido por mar, de unos 900 km, a 590 km. (es)
- Le canal Göta (Göta kanal en suédois) est un canal suédois construit au début du XIXe siècle. Il traverse le sud du pays, de Göteborg sur la côte occidentale, en empruntant le fleuve Göta älv et le canal de Trollhättan, puis à travers les grands lacs Vänern et Vättern, parallèlement au Motala Ström, jusqu'à Söderköping sur la mer Baltique. Le canal est long de 190,5 km, parmi lesquels 87,3 km ont dû être creusés. Avec le canal de Trollhättan, il permet une traversée de 390 km à travers la Suède. L'industriel Christopher Polhem participa à la conception du mécanisme des écluses. Le canal fut officiellement ouvert le 26 septembre 1832. Construit seulement quelques dizaines d’années avant l’avènement du chemin de fer, le canal fut rapidement dépassé, et jamais adapté. Pour aider à la construction du canal, un atelier de mécanique fut créé à Motala appelé (en). L’endroit est connu pour avoir été le berceau de l’industrie mécanique suédoise. (fr)
- Il canale di Göta (in svedese Göta kanal o Götaälv) è un canale artificiale di 190 km, situato nella Svezia meridionale. Collega la zona di Göteborg (e in particolare i laghi Vänern e Vättern) al mar Baltico (a Söderköping, a sud di Stoccolma) attraverso il e il fiume Göta älv, attraverso i grandi laghi Vänern e Vättern. Questo corso d'acqua è stato soprannominato "Nastro azzurro" svedese (svedese: Sveriges Blå Band). Contrariamente alla credenza popolare, non è corretto considerare questo corso d'acqua come una sorta di grande canale di Göta: il canale Trollhätte e il canale di Göta sono entità completamente separate.. Fu realizzato nei primi decenni del XIX secolo. Un sistema di 58 chiuse rende navigabile l'intero corso del canale. (it)
- 예타 운하(스웨덴어: Göta kanal)는 19세기 초반에 건립된 스웨덴의 운하이다. 수로의 전체 길이는 614km이다. 스웨덴 서부 연안에 위치한 예테보리에서 예타강, (Trollhätte kanal), 베네른호, 베테른호를 거쳐 발트해와 접한 쇠데르셰핑까지 연결되어 있다. 독일 태생의 스웨덴 해군 장교였던 발차어 폰 플라텐(Baltzar von Platen)이 칼 13세 국왕에게 운하 건설을 제의하면서 시작되었다. 1810년 4월 11일에 공사가 시작되었으며 2,400만 릭스달레르(riksdaler)가 운하 건설 비용으로 투입되었다. 영국 출신의 토목 기사였던 (Thomas Telford)가 운하의 굴착 작업을 감독하기 위한 차원에서 스웨덴을 방문하기도 했다. 기계 장치를 이용하여 예타 운하의 축조를 지원하기 위한 차원에서 모탈라(Motala)에 소규모 기술 작업장인 모탈라 공장(Motala Verkstad)이 설립되었다. 이 사업은 "스웨덴의 토목 사업의 요람"이라고 부르기도 한다. 예타 운하는 1832년 9월 26일에 정식으로 개통되었다. 1855년에 스웨덴 최초의 철도 노선이 개통되면서 예타 운하는 쇠퇴하게 된다. 현재는 관광 자원으로 활용되고 있으며 매년 약 200만 명에 달하는 관광객들이 몰린다. (ko)
- Het Götakanaal (Zweeds: Göta kanal) is een kanaal in Götaland in Zweden. Het kanaal is 190,5 kilometer lang en loopt vanaf Sjötorp aan de oostelijke oever van het Vänermeer via het Vättermeer tot Söderköping aan de Oostzee. Samen met de Göta älv en het Trollhättekanaal vormt het een bevaarbare verbinding tussen het Kattegat en de Oostzee. (nl)
- イェータ運河（イェータうんが）は、19世紀初期に建設されたスウェーデンの運河である。この運河は、スウェーデンの西海岸にあるイェーテボリから、イェータ川や（en:Trollhätte canal）でつながり、ヴェーネルン湖やヴェッテルン湖を通って、en:Motala strömと平行して、バルト海にあるまで伸びている。 建造者は、（en:Baltzar von Platen）で、スウェーデン王の依頼でイギリスの土木技師トーマス・テルフォード（en:Thomas Telford）によって以前に作成された計画に従った。プラテンは、1810年4月11日に着工の許可を得、そして運河は、1832年9月26日に正式に開通した。テルフォード自身、計画に基づく初期の掘削を監督するために1810年にスウェーデンへ旅した。鉄道の出現のほんの10年前に築造されたため、運河はすぐに時代遅れになり、以後は改良されなかった。現在、運河は、観光地となっており、時にスウェーデンの一等観光地と呼ばれる。 運河の築造を機械装置で手助けするため、小さな技術作業所が（en:Motala）に設立され（en:Motala Verkstad）と呼ばれた。この事業は、時々「スウェーデンの土木事業のゆりかご」として言及される。 (ja)
- Kanał Gotyjski (szw. Göta kanal) – najdłuższy śródlądowy kanał wodny Szwecji o długości 190,5 km, z czego 87 km to odcinki sztuczne. Kanał łączy Sjötorp nad jeziorem Wener z nad Morzem Bałtyckim. Kanał wyposażony jest w 58 śluz, które stopniowo różnicują poziom wody w kanale, aż do jego najwyższej wysokości 91,8 m n.p.m. nad jeziorem . Jedne z ciekawszych to schody Carla-Johana – układ siedmiu połączonych śluz nad jeziorem Roxen. W dwóch miejscach kanał biegnie akweduktami nad drogą szybkiego ruchu. (pl)
- Göta kanal är en 190,5 km lång kanal som sedan 1832 löper genom Götaland i Sverige. Därav är 87,3 km grävd och sprängd kanal. Nivåskillnaden är 91,8 m. Tillsammans med Trollhätte kanal och Göta älv bildar Göta kanal en 390 km lång vattenväg tvärs genom Sverige, från Östersjön till Kattegatt. Totalt har kanalen 58 slussar. Den är Sveriges största byggnadsprojekt genom tiderna. Göta kanal är systerkanal till Kaledoniska kanalen i Skottland, som ritades av Thomas Telford som också medverkade i projekteringen av Göta kanal. Göta kanal är Sveriges längsta upplevelseområde och idag ett internationellt välkänt besöksmål med mer än tre miljoner besökare årligen. (sv)
- Canal de Gota (em sueco: Göta kanal) é um canal que une o lago Vener ao mar Báltico pelas províncias da Gotalândia Ocidental e Oriental. Inicia em Sjötorp, na margem oriental do Vener, e vai até Mem, na baía de Slätbaken. Tem 190 quilômetros de extensão e apresenta diferenças de nível de 91 quilômetros. No seu percurso há 58 comportas e 2 aquedutos. Junto ao Vener, o canal de Trollhättan e o rio Gota, permite viajar de barco entre Estocolmo e Gotemburgo, atravessando todo o Sul da Suécia. Projetado pelo arquiteto Baltzar von Platen, sua construção foi iniciada em 1810, tendo sido aberto ao público em 1832. Nos trabalhos, participaram 58 000 trabalhadores, incluindo soldados conscritos de 16 regimentos e prisioneiros de guerra russos. Passados 40 anos, o canal de Göta perdeu a sua importância ao ser ultrapassado pela via férrea como meio de transporte de mercadorias.Mas continuou todavia a dar lucro até 1910, altura em que automobilismo moderno lhe retirou completamente o seu papel como via de transportes. Hoje em dia, é uma atração turística de renome, sendo traficado por barcos de recreio e navios turísticos. (pt)
- Гё́та-кана́л (швед. Göta kanal — Йёта-каналь) — судоходный канал в Швеции, соединяющий озеро Венерн с Балтийским морем. Общая протяжённость 190 километров из них 87 км проложены по искусственному руслу. На канале имеется 58 шлюзов. Гёта-канал вместе Тролльхетте-каналом и озером Венерн образуют водный путь длиной 390 км, известный как «Голубая лента Швеции» (швед. Sveriges Blå Band), так как он, пересекая территорию Швеции, соединяет Северное море с Балтийским. Существует заблуждение, что весь этот водный путь и есть Гёта-канал, и, таким образом, Тролльхетте-канал — это часть Гёта-канала. В действительности же эти оба канала совершенно отдельные обособленные системы. (ru)
- Гета-канал або Йота-канал (швед. Göta kanal) — судноплавний канал в Швеції, що сполучає Балтійське море північніше 58-ї паралелі і акваторію Каттегат. На заході виходить до міста Гетеборг, на сході до міста Седерчепінг. Загальна довжина близько 420 км. До складу каналу входить , озера Венерн і Веттерн та відрізок завдовжки 190 км між цими озерами і Балтійським морем.
* Довжина 190 км, (штчуна траса 87 км)
* Ширина 7-14 м,
* Найбільша глибина 3 м.
* Кількість шлюзів 58 шлюзів
* Може приймати судна до 32 м завдовжки, до 7 м завширшки і 2,8 м осадки. Будівництво каналу розпочато в 1810, і тривало 22 роки. 26 вересня 1832 року канал був урочисто відкрито. В XIX столітті був найважливішою транспортною артерією Швеції. З розвитком залізничного та автомобільного транспорту між Гетеборгом і Стокгольмом почав втрачати стратегічне значення. Наразі один з головних туристичних маршрутів Швеції. (uk)
- 約塔運河（Göta kanal）是瑞典約塔蘭的運河，於19世紀初建造。由這條運河為主體的水道途經維納恩湖和韋特恩湖，延伸至約塔河和（Trollhätte kanal），把卡特加特海峽城市哥德堡和波羅的海城市南雪平連接起來。 運河本身長190.5公里，其中87.3公里為挖掘和爆破而成，闊由7至14公里不等，最深處約3公里。它共有58個水閘，能容納長32米、闊7米、吃水2.8米的船隻。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Der Göta-Kanal (auf Schwedisch Göta kanal) ist ein Wasserweg durch den schwedischen Landesteil Götaland. Der Kanal hat eine Länge von 190,5 km, wovon die 87,3 km lange tatsächliche Kanalstrecke zwischen den fünf verbundenen Seen von 58.000 schwedischen Soldaten gegraben wurde. Zusammen mit dem Trollhätte-Kanal und dem Göta älv bildet der Göta-Kanal eine 390 km lange Wasserstraße quer durch Schweden, die einen Höhenunterschied von 91,5 m überwindet. (de)
- Η Διώρυγα Γκέτα (Göta kanal) αποτελεί ένα σύμπλεγμα διωρύγων στη νότια Σουηδία μεταξύ των λιμνών Βένερν, Βέτερν, Ρόξεν και Γκλαν που συνδέει τον ποταμό Γκαίτα, τη Βόρεια Θάλασσα και την Βαλτική. Η κύρια διώρυγα έχει μήκος 190 χλμ. ενώ το σύνολο του συμπλέγματος φθάνει τα 420 χλμ. που είναι πλωτά και από μεγάλα ατμόπλοια. Για τον σχεδιασμό, κατασκευή και αποπεράτωση του όλου έργου χρειάστηκαν 21 χρόνια, δηλαδή από το 1809 μέχρι το 1830. (el)
- Het Götakanaal (Zweeds: Göta kanal) is een kanaal in Götaland in Zweden. Het kanaal is 190,5 kilometer lang en loopt vanaf Sjötorp aan de oostelijke oever van het Vänermeer via het Vättermeer tot Söderköping aan de Oostzee. Samen met de Göta älv en het Trollhättekanaal vormt het een bevaarbare verbinding tussen het Kattegat en de Oostzee. (nl)
- イェータ運河（イェータうんが）は、19世紀初期に建設されたスウェーデンの運河である。この運河は、スウェーデンの西海岸にあるイェーテボリから、イェータ川や（en:Trollhätte canal）でつながり、ヴェーネルン湖やヴェッテルン湖を通って、en:Motala strömと平行して、バルト海にあるまで伸びている。 建造者は、（en:Baltzar von Platen）で、スウェーデン王の依頼でイギリスの土木技師トーマス・テルフォード（en:Thomas Telford）によって以前に作成された計画に従った。プラテンは、1810年4月11日に着工の許可を得、そして運河は、1832年9月26日に正式に開通した。テルフォード自身、計画に基づく初期の掘削を監督するために1810年にスウェーデンへ旅した。鉄道の出現のほんの10年前に築造されたため、運河はすぐに時代遅れになり、以後は改良されなかった。現在、運河は、観光地となっており、時にスウェーデンの一等観光地と呼ばれる。 運河の築造を機械装置で手助けするため、小さな技術作業所が（en:Motala）に設立され（en:Motala Verkstad）と呼ばれた。この事業は、時々「スウェーデンの土木事業のゆりかご」として言及される。 (ja)
- Kanał Gotyjski (szw. Göta kanal) – najdłuższy śródlądowy kanał wodny Szwecji o długości 190,5 km, z czego 87 km to odcinki sztuczne. Kanał łączy Sjötorp nad jeziorem Wener z nad Morzem Bałtyckim. Kanał wyposażony jest w 58 śluz, które stopniowo różnicują poziom wody w kanale, aż do jego najwyższej wysokości 91,8 m n.p.m. nad jeziorem . Jedne z ciekawszych to schody Carla-Johana – układ siedmiu połączonych śluz nad jeziorem Roxen. W dwóch miejscach kanał biegnie akweduktami nad drogą szybkiego ruchu. (pl)
- 約塔運河（Göta kanal）是瑞典約塔蘭的運河，於19世紀初建造。由這條運河為主體的水道途經維納恩湖和韋特恩湖，延伸至約塔河和（Trollhätte kanal），把卡特加特海峽城市哥德堡和波羅的海城市南雪平連接起來。 運河本身長190.5公里，其中87.3公里為挖掘和爆破而成，闊由7至14公里不等，最深處約3公里。它共有58個水閘，能容納長32米、闊7米、吃水2.8米的船隻。 (zh)
- La Göta-kanalo, svede Göta kanal [jeta kana:l] estas 190,5 km longa kanalo kiu ekde 1832 trairas la landoparton Götaland en Svedio. Inter tio estas 87,3 km fosita kaj eksplodigita kanalo. La alteco-diferenco estas 91,8 m. Kune kun la kaj la rivero la Göta-kanalo estas 390 km longa akvovojo meze tra Svedio, de la Balta Maro ĝis Kattegatt. Sume la kanalo havas 58 kluzojn. Ĝi estas la plej granda svedia konstruprojekto tra la tempoj. Göta kanal estas "fratina kanalo" kun la Kaledonia Kanalo en Skotlando; kunlaboris en ambaŭ kanaloj. Kreinto de Göta kanal estis Baltzar von Platen (1766-1829). (eo)
- The Göta Canal (Swedish: Göta kanal) is a Swedish canal constructed in the early 19th century. The canal is 190 km (120 mi) long, of which 87 km (54 mi) were dug or blasted, with a width varying between 7–14 m (23–46 ft) and a maximum depth of about 3 m (9.8 ft). The speed is limited to 5 knots in the canal. (en)
- El canal de Göta es un canal de navegación, construido en el siglo XIX en el sur de Suecia, que recorre las provincias de Ostrogotia (en sueco: Östergötland län) y Gotia Occidental (en sueco:Västra Götaland), desde (municipio de Söderköping), en el mar Báltico, a unos 140 km al sur de Estocolmo, a en el lago Vänern, en el suroeste de Suecia. En este recorrido se apoya en los lagos , Roxen, Boren, y Vättern, creando una vía navegable de 190,5 km. (es)
- Le canal Göta (Göta kanal en suédois) est un canal suédois construit au début du XIXe siècle. Il traverse le sud du pays, de Göteborg sur la côte occidentale, en empruntant le fleuve Göta älv et le canal de Trollhättan, puis à travers les grands lacs Vänern et Vättern, parallèlement au Motala Ström, jusqu'à Söderköping sur la mer Baltique. Le canal est long de 190,5 km, parmi lesquels 87,3 km ont dû être creusés. Avec le canal de Trollhättan, il permet une traversée de 390 km à travers la Suède. (fr)
- Il canale di Göta (in svedese Göta kanal o Götaälv) è un canale artificiale di 190 km, situato nella Svezia meridionale. Collega la zona di Göteborg (e in particolare i laghi Vänern e Vättern) al mar Baltico (a Söderköping, a sud di Stoccolma) attraverso il e il fiume Göta älv, attraverso i grandi laghi Vänern e Vättern. Questo corso d'acqua è stato soprannominato "Nastro azzurro" svedese (svedese: Sveriges Blå Band). Contrariamente alla credenza popolare, non è corretto considerare questo corso d'acqua come una sorta di grande canale di Göta: il canale Trollhätte e il canale di Göta sono entità completamente separate.. (it)
- 예타 운하(스웨덴어: Göta kanal)는 19세기 초반에 건립된 스웨덴의 운하이다. 수로의 전체 길이는 614km이다. 스웨덴 서부 연안에 위치한 예테보리에서 예타강, (Trollhätte kanal), 베네른호, 베테른호를 거쳐 발트해와 접한 쇠데르셰핑까지 연결되어 있다. 독일 태생의 스웨덴 해군 장교였던 발차어 폰 플라텐(Baltzar von Platen)이 칼 13세 국왕에게 운하 건설을 제의하면서 시작되었다. 1810년 4월 11일에 공사가 시작되었으며 2,400만 릭스달레르(riksdaler)가 운하 건설 비용으로 투입되었다. 영국 출신의 토목 기사였던 (Thomas Telford)가 운하의 굴착 작업을 감독하기 위한 차원에서 스웨덴을 방문하기도 했다. 기계 장치를 이용하여 예타 운하의 축조를 지원하기 위한 차원에서 모탈라(Motala)에 소규모 기술 작업장인 모탈라 공장(Motala Verkstad)이 설립되었다. 이 사업은 "스웨덴의 토목 사업의 요람"이라고 부르기도 한다. (ko)
- Canal de Gota (em sueco: Göta kanal) é um canal que une o lago Vener ao mar Báltico pelas províncias da Gotalândia Ocidental e Oriental. Inicia em Sjötorp, na margem oriental do Vener, e vai até Mem, na baía de Slätbaken. Tem 190 quilômetros de extensão e apresenta diferenças de nível de 91 quilômetros. No seu percurso há 58 comportas e 2 aquedutos. Junto ao Vener, o canal de Trollhättan e o rio Gota, permite viajar de barco entre Estocolmo e Gotemburgo, atravessando todo o Sul da Suécia. (pt)
- Göta kanal är en 190,5 km lång kanal som sedan 1832 löper genom Götaland i Sverige. Därav är 87,3 km grävd och sprängd kanal. Nivåskillnaden är 91,8 m. Tillsammans med Trollhätte kanal och Göta älv bildar Göta kanal en 390 km lång vattenväg tvärs genom Sverige, från Östersjön till Kattegatt. Totalt har kanalen 58 slussar. Den är Sveriges största byggnadsprojekt genom tiderna. Göta kanal är systerkanal till Kaledoniska kanalen i Skottland, som ritades av Thomas Telford som också medverkade i projekteringen av Göta kanal. (sv)
- Гё́та-кана́л (швед. Göta kanal — Йёта-каналь) — судоходный канал в Швеции, соединяющий озеро Венерн с Балтийским морем. Общая протяжённость 190 километров из них 87 км проложены по искусственному руслу. На канале имеется 58 шлюзов. Гёта-канал вместе Тролльхетте-каналом и озером Венерн образуют водный путь длиной 390 км, известный как «Голубая лента Швеции» (швед. Sveriges Blå Band), так как он, пересекая территорию Швеции, соединяет Северное море с Балтийским. (ru)
- Гета-канал або Йота-канал (швед. Göta kanal) — судноплавний канал в Швеції, що сполучає Балтійське море північніше 58-ї паралелі і акваторію Каттегат. На заході виходить до міста Гетеборг, на сході до міста Седерчепінг. Загальна довжина близько 420 км. До складу каналу входить , озера Венерн і Веттерн та відрізок завдовжки 190 км між цими озерами і Балтійським морем.
* Довжина 190 км, (штчуна траса 87 км)
* Ширина 7-14 м,
* Найбільша глибина 3 м.
* Кількість шлюзів 58 шлюзів
* Може приймати судна до 32 м завдовжки, до 7 м завширшки і 2,8 м осадки. (uk)
|