| dbo:abstract
|
- فلابرون (flaperon) (لفظ منحوت: من فلاب (flap) وايلرون (aileron) مثبت على جناح الطائرة، وهو نوع من أسطح توجيه والتحكم بالطيران الذي يجمع بين وظائف كل من القلاّبات والايلرون. تحتوي بعض الطائرات الصغيرة على فلابرون لأسباب تتعلق بساطة التصنيع، في حين أن بعض الطائرات التجارية الكبيرة مثل بوينغ 747 وبوينغ 767 و777 و787 قد تحتوي على رفرف بين اللوحات والجنيح. يحتوي الطراز 787 على تكوين يُعرف باسم «سبويلفلابرون» (SpoileFlaperon) يجمع بين عمل المفسدين والقلاّبات والجنيحات في سطح تحكم واحد. (ar)
- Flaperono estas direktilo de aviadilo kiu kombinas la funkciojn de alteriĝa klapo kaj alerono. La flaperonoj troviĝas ambaŭflanke de la aviadilo je la dorsa flanko de la flugilo. Kiam la flaperonoj movas en kontraŭaj direktoj ili funkcias kiel aleronoj kaj la aviadilo . Kiam ĉiuj flaperonoj estas turnataj suben ili fukcias kiel alteriĝaj klapoj. Se ili estas supren turnataj oni parolas pri rulspojleroj aŭ spojleronoj. La piloto funkciigas la aleronojn kaj klapojn sendepende. La plenumo de ambaŭ kondukoj estas mekanike aŭ elektronike kunmetataj por bone direkti la flaperonojn. La uzo de flaperonoj anstataŭ apartaj aleronoj kaj klapoj, povas redukti pezon. (eo)
- Als Flaperon oder Flügelklappe bezeichnet man ein Ruder in der Luftfahrzeugtechnik, welches hauptsächlich als Querruder arbeitet, gleichzeitig aber auch als Wölbklappe genutzt werden kann. Der Begriff setzt sich zusammen aus den englischen Bezeichnungen Flap (Wölbklappe) und Aileron (Querruder).Bei kleineren Flugzeugen erstrecken sich Flaperons aus Gründen der Einfachheit meist über die gesamte Hinterkante der Tragfläche, während bei größeren Flugzeugen, z. B. kommerziellen Passagiermaschinen, einzelne Flaperons zwischen den Wölbklappen angebracht sind.Im Falle einer parallelen Nutzung (Wölbklappen und Querruder nicht in Neutralstellung) findet eine Überlagerung (Differenzierung) beider Ruderfunktionsweisen statt. (de)
- A flaperon (a portmanteau of flap and aileron) on an aircraft's wing is a type of control surface that combines the functions of both flaps and ailerons. Some smaller kitplanes have flaperons for reasons of simplicity of manufacture, while some large commercial aircraft such as the Boeing 747, 767, 777, and 787 may have a flaperon between the flaps and aileron. The 787 has a configuration known as a SpoileFlaperon that combines the action of spoilers, flaps and ailerons into one control surface. (en)
- Un flaperon (une contraction de flap (volets en français) et d'aileron (aileron en français)) sur l'aile d'un aéronef est un type de gouverne qui combine les fonctions des volets et des ailerons. Certains aéronefs ont des flaperons pour des raisons de simplicité de fabrication (il n'y a qu'une seule grande partie mobile au lieu de deux plus petites), les planeurs qui possèdent des volets ont très souvent des flaperons à la place des ailerons pour optimiser la variation de courbure de l'aile sur toute sa longueur, et certains gros avions commerciaux tels que les Boeing 747, 767, 777 et 787 peuvent avoir un flaperon entre les volets et l'aileron. (fr)
- Sebuah flaperon adalah jenis bidang permukaan kontrol pesawat yang menggabungkan aspek kedua flap dan aileron. Selain mengontrol roll atau bank dari pesawat terbang, seperti halnya aileron konvensional, baik flaperon bisa diturunkan bersama-sama berfungsi sama untuk satu set berdedikasi flap. Kedua aileron juga bisa dinaikkan, yang akan memberikan spoileron. Pilot memiliki kontrol terpisah untuk aileron dan flap. Mixer A digunakan untuk menggabungkan masukan percontohan terpisah ke dalam satu set kontrol permukaan yang disebut flaperon. Penggunaan flaperon bukan aileron dan flap yang terpisah dapat mengurangi berat pesawat. Kompleksitas ditransfer dari memiliki satu set ganda permukaan kontrol (flaps dan aileron) ke mixer. Banyak desain yang menggabungkan flaperon mount bidang permukaan kontrol jauh dari sayap untuk memberikan aliran udara terganggu pada sudut tinggi serangan atau kecepatan yang sangat rendah. Ketika permukaan flaperon berengsel bawah trailing edge dari sayap, mereka kadang-kadang disebut "Junker flaperons", dari jenis doppelflügel trailing permukaan tepi yang digunakan pada sejumlah Junkers pesawat dari tahun 1930-an, seperti pesawat Junkers Ju 52, dan Junkers Ju 87 Stuka ikon dive bomber Perang Dunia II. Pesawat eksperimental Terkemuka menggunakan flaperon termasuk V-22 Osprey, Zenith STOL CH 701, Kitfox, ICP Savannah dan IBIS. (in)
- フラッペロン（flaperon, フラップ〈flap〉とエルロン〈aileron〉の混成語）とは、航空機の翼に取り付けられた、フラップとエルロンの両方の機能を持つ動翼である。小型のホームビルト機のように、構造を簡単にするためにフラッペロンを採用しているものが多い。一方、大型の民間航空機には、フラップとエルロンの間にフラッペロンを装備しているものもある。 (ja)
- 플래퍼론(Flaperon)은 조정면의 일종으로 플랩과 보조익을 합친 것이다. 그리고 보조익처럼 항공기의 롤 또는 뱅크를 조정한다. 양쪽 플래퍼론을 동시에 플랩이 했던 기능처럼 낮게 동작할 수 있다. (ko)
- Il flaperon è una superficie di controllo di un velivolo posta sul bordo di uscita delle ali che può assumere contemporaneamente le funzioni di ipersostentatore di bordo d'uscita (in inglese Flap) e alettone (dal francese Aileron). (it)
- Een flaperon is een stuurvlak van een vliegtuig dat zowel de functie van flap als rolroer (Engels aileron) vervult. De flaperons bevinden zich aan beide kanten van het vliegtuig aan de achterkant van de vleugel. Als de flaperons in tegengestelde richting bewegen werken ze als standaard rolroeren en zal het vliegtuig om de langsas draaien. Wanneer alle flaperons omlaag geklapt worden functioneren ze als flaps. Als de roeren omhoog geklapt kunnen worden spreekt men van rolspoilers. De piloot bedient de rolroeren en flaps afzonderlijk. De uitvoer van beide besturingen wordt mechanisch of elektronisch samengevoegd om de flaperons eenduidig aan te sturen. Het gebruik van flaperons in plaats van aparte rolroeren en flaps, kan leiden tot een gewichtsbesparing. De complexiteit verplaatst zich van het hebben van twee stuurvlakken naar het samenvoegen van de twee besturingen. (nl)
- Um flaperon (é uma palavra-valise) que corresponde a uma parte da asa da aeronave de superfícies de controle de voo que combina ambas as funções de Flap e Aileron. Em algumas aeronaves de construção caseira o uso de flaperons ocorre devido a simplicidade de estrutura, enquanto em algumas aeronaves grandes comerciais podem ter um flaperon entre os flaps e aileron. (pt)
- Флаперо́н (от англ. flaperon ← flap «закрылок» + (ail)eron «(эл)ерон»), или элерон-закрылок, зависающий элерон — управляющая поверхность крыла самолёта, имеющая одновременно назначение элерона и закрылка. В первом случае флапероны на левой и правой плоскости крыла отклоняются разнонаправленно (левый вверх, правый вниз и наоборот), а во втором — одновременно вниз. Существуют модели самолётов, где функции флаперонов чётко разграничены — в полёте они работают в режиме элеронов, на взлёте-посадке отклоняются как закрылки, и также есть конструкции с совмещёнными функциями — при отклонении в режиме закрылков флаперон продолжает работать дифференциально как элерон. Флапероны достаточно широко применяются в современной легкомоторной авиации как унифицированная управляющая поверхность по крену (в том числе и на тяжёлом истребителе Су-27), либо в дополнение к элеронам и интерцепторам — на больших пассажирских лайнерах, к примеру, Боинг 777. Также флапероны, называемые элеронами-закрылками, применены на снятом с вооружения бомбардировщике Ту-22 — так как при сверхзвуковой скорости полёта эффективность поперечного управления падала из-за эффекта реверса элеронов, то при приборной скорости выше 630 км/ч поперечное управление переключалось при помощи электромеханизмов с элеронов на элероны-закрылки. Обратное переключение происходило при снижении приборной скорости ниже 630 км/ч либо выпуске шасси или закрылков. При работе элеронов на левом борту кабины пилота светились две белых лампы «Работают элероны», при работе элеронов-закрылков — две синих лампы «Работают закрылки». (ru)
- Флаперон — це різновид керівних поверхонь літака, який поєднує в собі функції закрилків і елеронів.В додаток до можливості управляти креном або кутом нахилу літака, як це роблять традиційні елерони, обидва флаперони можуть опускатися вниз одночасно, функціонуючи при цьому як закрилки. Обидва елерони також можуть підійматися вверх, тоді вони називатимуться спойлеронами. Пілот має окремі органи управління елеронами і закрилками. Для того, щоб поєднати вхідні сигнали з різних вхідних команд, що йдуть від пілота, в один сигнал, що подається як команда на флаперони, використовується змішувач. Використання флаперонів замість відокремлених елеронів і закрилок може зменшити вагу літака. Багато різновидів дизайну літаків мають винесені керівні поверхні флаперонів подалі від крила, для того, щоб створювати не турбулентний потік на високих кутах атаки або низьких швидкостях. Коли поверхні флаперонів підвішуються під заднім ребром крила, вони іноді називаються «Юнкерс-флаперони»: від німецьких «доппельфлігелів» (Doppelflügel — «подвійне крило») — різновиду поверхонь на задньому ребрі крила, що використовувалися на літаках Юнкерс в 1930-их роках (таких моделей як авіалайнер Junkers Ju 52, і Junkers Ju 87 Штука — пікіруючий бомбардувальник часів Другої Світової війни). Відомі експериментальні літаки, які використовують флаперони: V-22 Osprey, Zenith , Zenith , , Vans RV-12, та IBIS (uk)
|
| rdfs:comment
|
- فلابرون (flaperon) (لفظ منحوت: من فلاب (flap) وايلرون (aileron) مثبت على جناح الطائرة، وهو نوع من أسطح توجيه والتحكم بالطيران الذي يجمع بين وظائف كل من القلاّبات والايلرون. تحتوي بعض الطائرات الصغيرة على فلابرون لأسباب تتعلق بساطة التصنيع، في حين أن بعض الطائرات التجارية الكبيرة مثل بوينغ 747 وبوينغ 767 و777 و787 قد تحتوي على رفرف بين اللوحات والجنيح. يحتوي الطراز 787 على تكوين يُعرف باسم «سبويلفلابرون» (SpoileFlaperon) يجمع بين عمل المفسدين والقلاّبات والجنيحات في سطح تحكم واحد. (ar)
- Als Flaperon oder Flügelklappe bezeichnet man ein Ruder in der Luftfahrzeugtechnik, welches hauptsächlich als Querruder arbeitet, gleichzeitig aber auch als Wölbklappe genutzt werden kann. Der Begriff setzt sich zusammen aus den englischen Bezeichnungen Flap (Wölbklappe) und Aileron (Querruder).Bei kleineren Flugzeugen erstrecken sich Flaperons aus Gründen der Einfachheit meist über die gesamte Hinterkante der Tragfläche, während bei größeren Flugzeugen, z. B. kommerziellen Passagiermaschinen, einzelne Flaperons zwischen den Wölbklappen angebracht sind.Im Falle einer parallelen Nutzung (Wölbklappen und Querruder nicht in Neutralstellung) findet eine Überlagerung (Differenzierung) beider Ruderfunktionsweisen statt. (de)
- A flaperon (a portmanteau of flap and aileron) on an aircraft's wing is a type of control surface that combines the functions of both flaps and ailerons. Some smaller kitplanes have flaperons for reasons of simplicity of manufacture, while some large commercial aircraft such as the Boeing 747, 767, 777, and 787 may have a flaperon between the flaps and aileron. The 787 has a configuration known as a SpoileFlaperon that combines the action of spoilers, flaps and ailerons into one control surface. (en)
- Un flaperon (une contraction de flap (volets en français) et d'aileron (aileron en français)) sur l'aile d'un aéronef est un type de gouverne qui combine les fonctions des volets et des ailerons. Certains aéronefs ont des flaperons pour des raisons de simplicité de fabrication (il n'y a qu'une seule grande partie mobile au lieu de deux plus petites), les planeurs qui possèdent des volets ont très souvent des flaperons à la place des ailerons pour optimiser la variation de courbure de l'aile sur toute sa longueur, et certains gros avions commerciaux tels que les Boeing 747, 767, 777 et 787 peuvent avoir un flaperon entre les volets et l'aileron. (fr)
- フラッペロン（flaperon, フラップ〈flap〉とエルロン〈aileron〉の混成語）とは、航空機の翼に取り付けられた、フラップとエルロンの両方の機能を持つ動翼である。小型のホームビルト機のように、構造を簡単にするためにフラッペロンを採用しているものが多い。一方、大型の民間航空機には、フラップとエルロンの間にフラッペロンを装備しているものもある。 (ja)
- 플래퍼론(Flaperon)은 조정면의 일종으로 플랩과 보조익을 합친 것이다. 그리고 보조익처럼 항공기의 롤 또는 뱅크를 조정한다. 양쪽 플래퍼론을 동시에 플랩이 했던 기능처럼 낮게 동작할 수 있다. (ko)
- Il flaperon è una superficie di controllo di un velivolo posta sul bordo di uscita delle ali che può assumere contemporaneamente le funzioni di ipersostentatore di bordo d'uscita (in inglese Flap) e alettone (dal francese Aileron). (it)
- Um flaperon (é uma palavra-valise) que corresponde a uma parte da asa da aeronave de superfícies de controle de voo que combina ambas as funções de Flap e Aileron. Em algumas aeronaves de construção caseira o uso de flaperons ocorre devido a simplicidade de estrutura, enquanto em algumas aeronaves grandes comerciais podem ter um flaperon entre os flaps e aileron. (pt)
- Flaperono estas direktilo de aviadilo kiu kombinas la funkciojn de alteriĝa klapo kaj alerono. La flaperonoj troviĝas ambaŭflanke de la aviadilo je la dorsa flanko de la flugilo. Kiam la flaperonoj movas en kontraŭaj direktoj ili funkcias kiel aleronoj kaj la aviadilo . Kiam ĉiuj flaperonoj estas turnataj suben ili fukcias kiel alteriĝaj klapoj. Se ili estas supren turnataj oni parolas pri rulspojleroj aŭ spojleronoj. (eo)
- Sebuah flaperon adalah jenis bidang permukaan kontrol pesawat yang menggabungkan aspek kedua flap dan aileron. Selain mengontrol roll atau bank dari pesawat terbang, seperti halnya aileron konvensional, baik flaperon bisa diturunkan bersama-sama berfungsi sama untuk satu set berdedikasi flap. Kedua aileron juga bisa dinaikkan, yang akan memberikan spoileron. Banyak desain yang menggabungkan flaperon mount bidang permukaan kontrol jauh dari sayap untuk memberikan aliran udara terganggu pada sudut tinggi serangan atau kecepatan yang sangat rendah. (in)
- Een flaperon is een stuurvlak van een vliegtuig dat zowel de functie van flap als rolroer (Engels aileron) vervult. De flaperons bevinden zich aan beide kanten van het vliegtuig aan de achterkant van de vleugel. Als de flaperons in tegengestelde richting bewegen werken ze als standaard rolroeren en zal het vliegtuig om de langsas draaien. Wanneer alle flaperons omlaag geklapt worden functioneren ze als flaps. Als de roeren omhoog geklapt kunnen worden spreekt men van rolspoilers. (nl)
- Флаперо́н (от англ. flaperon ← flap «закрылок» + (ail)eron «(эл)ерон»), или элерон-закрылок, зависающий элерон — управляющая поверхность крыла самолёта, имеющая одновременно назначение элерона и закрылка. В первом случае флапероны на левой и правой плоскости крыла отклоняются разнонаправленно (левый вверх, правый вниз и наоборот), а во втором — одновременно вниз. Существуют модели самолётов, где функции флаперонов чётко разграничены — в полёте они работают в режиме элеронов, на взлёте-посадке отклоняются как закрылки, и также есть конструкции с совмещёнными функциями — при отклонении в режиме закрылков флаперон продолжает работать дифференциально как элерон. (ru)
- Флаперон — це різновид керівних поверхонь літака, який поєднує в собі функції закрилків і елеронів.В додаток до можливості управляти креном або кутом нахилу літака, як це роблять традиційні елерони, обидва флаперони можуть опускатися вниз одночасно, функціонуючи при цьому як закрилки. Обидва елерони також можуть підійматися вверх, тоді вони називатимуться спойлеронами. Багато різновидів дизайну літаків мають винесені керівні поверхні флаперонів подалі від крила, для того, щоб створювати не турбулентний потік на високих кутах атаки або низьких швидкостях. (uk)
|