| dbo:abstract
|
- Charles Edward Taylor (May 24, 1868 – January 30, 1956) was an American inventor, mechanic and machinist. He built the first aircraft engine used by the Wright brothers in the Wright Flyer, and was a vital contributor of mechanical skills in the building and maintaining of early Wright engines and airplanes. (en)
- Charles Edward Taylor (24 de mayo de 1868 – 30 de enero de 1956) Es considerado el primer mecánico de aviones al construir el primer motor de aviación usado por los Hermanos Wright y como desarrollador de las primeras habilidades mecánicas en la construcción y mantenimiento de los aviones y motores Wright. (es)
- Charles Edward Taylor (ur. 24 maja 1868, zm. 30 stycznia 1956) – amerykański mechanik samolotowy, pionier lotnictwa, zbudował pierwszy silnik powietrzny używany przez braci Wright. Taylor zaprojektował i zbudował aluminiowy, chłodzony wodą silnik w ciągu zaledwie sześciu tygodni. W 1908 roku pomógł zbudować i przygotować "Military Flyer" do demonstracji dla US Army w Fort Myer w stanie Wirginia. Taylor pracował dla Wright-Martin Company do 1920 roku. Później przeniósł się do Kalifornii i zainwestował swoje oszczędności w kilkaset hektarów nieruchomości niedaleko Salton Sea, ale przedsięwzięcie nie powiodło się. W 1936 roku wrócił do firmy Orville Wrighta. W 1941 roku Taylor powrócił do Kalifornii, znajdując pracę w fabryce przemysłu obronnego. Doznał ataku serca w 1945 roku i nie był już zdolny do pracy. W roku 1955 jego renta była niewystarczająca, żeby godnie żyć. Kiedy opublikowano wiadomości o jego sytuacji materialnej, przemysł lotniczy zafundował mu pobyt w prywatnej placówce społecznej, gdzie zmarł w styczniu 1956 roku. (pl)
- Charles Taylor (Cerro Gordo (Illinois), 24 mei 1868 - Los Angeles (Californië), 30 januari 1956) was een vriend van de gebroeders Wright die 's werelds eerste gemotoriseerde vlucht maakten en heeft voor hen de motor voor de Wright Flyer ontworpen. Taylor bouwde ook de windtunnel die de gebroeders Wright gebruikten. In het begin werd Taylor ingehuurd om fietsen te repareren, maar hij nam steeds meer de leiding over de fietsenonderneming van de Wrights op zich, omdat zij steeds meer tijd besteedden aan nieuwe uitvindingen. Toen het duidelijk werd dat er in de Verenigde Staten geen motor te vinden was die de benodigde gewichts-vermogen verhouding had, richtten de gebroeders Wright zich op Taylor. Taylor bouwde in zes weken, zonder tekeningen, een aluminium watergekoelde motor. Het gegoten aluminiumblok en de krukas wogen samen 69 kilogram. Toen Calbraith Perry Rodgers in 1911 met een nieuw gekocht Wright vliegtuig een vliegtocht maakte van Long Island naar Californië, kreeg Taylor US$70 per week om het vliegtuig te onderhouden. Hij volgde het vliegtuig per trein en vaak was hij eerder op de volgende bestemming dan Rodgers. Van het geld dat Taylor verdiende aan zijn avonturen, kocht hij enkele hectares grond in de buurt van Salton Sea. Echter door het slechte economische klimaat verviel hij tot armoede. In 1945 kreeg hij een hartaanval en kon daarna niet meer werken. Op 30 januari 1956 overleed hij zonder geld en alleen in een ziekenhuis. Taylor is begraven in de Portal of the Folded Wings Shrine to Aviation in Burbank, Los Angeles. (nl)
- Charles Edward Taylor, conhecido como Charlie Taylor (Cerro Gordo, 24 de maio de 1868 – Los Angeles, 30 de janeiro de 1956), construiu o pequeno túnel de vento usado pelos irmãos Wright em suas pesquisas sobre aerodinâmica e também o primeiro motor aeronáutico Wright usado no histórico voo de 1903. Charlie Taylor na verdade teve participação fundamental, com seus conhecimentos mecânicos, na construção e manutenção das primeiras aeronaves e motores dos Wright. Pode-se dizer que foi o mecânico responsável pelo primeiro voo controlado de um "mais pesado que o ar" motorizado. Apesar de sua importância como um dos pioneiros da aeronáutica nos Estados Unidos, foi severamente afetado pela Grande Depressão, tendo morrido na miséria e praticamente esquecido. (pt)
|
| dbo:birthDate
| |
| dbo:birthPlace
| |
| dbo:birthYear
| |
| dbo:deathDate
| |
| dbo:deathPlace
| |
| dbo:deathYear
| |
| dbo:occupation
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 10894 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:birthDate
| |
| dbp:birthPlace
| |
| dbp:date
| |
| dbp:deathDate
| |
| dbp:deathPlace
| |
| dbp:name
|
- Charles Edward Taylor (en)
|
| dbp:occupation
|
- Mechanic, machinist, inventor (en)
|
| dbp:spouse
| |
| dbp:url
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| schema:sameAs
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Charles Edward Taylor (May 24, 1868 – January 30, 1956) was an American inventor, mechanic and machinist. He built the first aircraft engine used by the Wright brothers in the Wright Flyer, and was a vital contributor of mechanical skills in the building and maintaining of early Wright engines and airplanes. (en)
- Charles Edward Taylor (24 de mayo de 1868 – 30 de enero de 1956) Es considerado el primer mecánico de aviones al construir el primer motor de aviación usado por los Hermanos Wright y como desarrollador de las primeras habilidades mecánicas en la construcción y mantenimiento de los aviones y motores Wright. (es)
- Charles Edward Taylor, conhecido como Charlie Taylor (Cerro Gordo, 24 de maio de 1868 – Los Angeles, 30 de janeiro de 1956), construiu o pequeno túnel de vento usado pelos irmãos Wright em suas pesquisas sobre aerodinâmica e também o primeiro motor aeronáutico Wright usado no histórico voo de 1903. Charlie Taylor na verdade teve participação fundamental, com seus conhecimentos mecânicos, na construção e manutenção das primeiras aeronaves e motores dos Wright. Pode-se dizer que foi o mecânico responsável pelo primeiro voo controlado de um "mais pesado que o ar" motorizado. (pt)
- Charles Taylor (Cerro Gordo (Illinois), 24 mei 1868 - Los Angeles (Californië), 30 januari 1956) was een vriend van de gebroeders Wright die 's werelds eerste gemotoriseerde vlucht maakten en heeft voor hen de motor voor de Wright Flyer ontworpen. Taylor bouwde ook de windtunnel die de gebroeders Wright gebruikten. In het begin werd Taylor ingehuurd om fietsen te repareren, maar hij nam steeds meer de leiding over de fietsenonderneming van de Wrights op zich, omdat zij steeds meer tijd besteedden aan nieuwe uitvindingen. (nl)
- Charles Edward Taylor (ur. 24 maja 1868, zm. 30 stycznia 1956) – amerykański mechanik samolotowy, pionier lotnictwa, zbudował pierwszy silnik powietrzny używany przez braci Wright. Taylor zaprojektował i zbudował aluminiowy, chłodzony wodą silnik w ciągu zaledwie sześciu tygodni. W 1908 roku pomógł zbudować i przygotować "Military Flyer" do demonstracji dla US Army w Fort Myer w stanie Wirginia. Taylor pracował dla Wright-Martin Company do 1920 roku. Później przeniósł się do Kalifornii i zainwestował swoje oszczędności w kilkaset hektarów nieruchomości niedaleko Salton Sea, ale przedsięwzięcie nie powiodło się. W 1936 roku wrócił do firmy Orville Wrighta. (pl)
|
| rdfs:label
|
- Charlie Taylor (mechanic) (en)
- Charles Taylor (Mecánico aviación) (es)
- Charles Taylor (luchtvaartpionier) (nl)
- Charlie Taylor (pl)
- Charlie Taylor (mecânico) (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Charles Edward Taylor (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |