| dbo:abstract
|
- Die Carnival Splendor ist ein unter panamaischer Flagge fahrendes Post-Panamax-Kreuzfahrtschiff der amerikanischen Reederei Carnival Cruise Line, das am 2. Juli 2008 in Dienst gestellt wurde. Sie ist mit 113.323 BRZ vermessen und war zum Zeitpunkt der Indienststellung das größte Schiff der Reederei. Mittlerweile wurde sie in dieser Hinsicht von den Schiffen der Dream-Klasse abgelöst. Das Schiff wurde insbesondere durch die Havarie vor der mexikanischen Pazifikküste im November 2010 bekannt. (de)
- Carnival Splendor is a Concordia-class cruise ship operated by Carnival Cruise Line. As she is the only Concordia-class ship in the Carnival fleet, she is also referred to as a Splendor-class ship. Her other sister ships are part of the Costa Crociere fleet. The ship was originally designed and ordered for Costa Cruises but she was transferred to Carnival Cruise Line during construction. The 113,323 gross tonnage (GT) ship entered service on 2 July 2008 as the largest Carnival ship until Carnival Dream debuted in September 2009. (en)
- Le Carnival Splendor est un bateau de croisière construit par les chantiers Fincantieri et appartenant à la compagnie de croisière Carnival Cruise Lines. Il a officiellement été mis en service en juillet 2008. Le 8 novembre 2010, il a été victime d'un incendie au large de San Diego provoqué par la casse d'un carter d'un des moteurs. Privé d'eau chaude et de chambres froides, il a été ravitaillé par les hélicoptères du USS Ronald Reagan. Remorqué jusqu'à San Diego pour être réparé, il a repris la mer le 16 janvier 2011. (fr)
- Carnival Splendor è una nave da crociera della compagnia Carnival Cruise Line, costruita dalla Fincantieri presso il cantiere navale di Sestri Ponente di Genova, e varata il 3 agosto 2007. È una versione leggermente modificata della classe Concordia di Costa Crociere. Infatti la nave era stata progettata, in origine, per la compagnia di navigazione italiana, ed è simile nel progetto a Costa Concordia, Costa Serena, Costa Pacifica, Costa Favolosa e Costa Fascinosa, ma ha una Spa più grande e strutture per bambini. Nel 2016 entrò in bacino di carenaggio, dove fu rimessa a nuovo e vennero costruite le Captain Suite. La nave attualmente è ritornata ad effettuare crociere lungo la West Coast americana, grazie all'allargamento del Canale di Panama. A fine 2019 si unirà a Carnival Spirit e Carnival Legend nella flotta Carnival Australia. (it)
- De Carnival Splendor is een cruiseschip van Carnival Cruise Lines. Het schip werd besteld door en ontworpen voor inzet bij Costa Cruises (een andere rederij van Carnival Corporation & plc) en is vergelijkbaar qua ontwerp met de andere schepen uit de Concordia-klasse van Costa. Maar tijdens de bouw werd de bestelling aangepast voor inzet door Carnival Cruise Lines. Carnival zag de Magic als een schip uit de Conquest-klasse, maar besloot nadien het schip in zijn eigen aparte Splendor-klasse te adverteren vanwege het iets hogere tonnage en de afwijkende indeling. Het schip was van juli 2008 tot de indienstname van de Carnival Dream in september 2009 het grootste schip van de Carnival Cruise Lines. Met 1.503 kajuiten is het schip in staat zo'n 3.000 passagiers op een cruise te vervoeren. De peetmoeder van Carnival Splendor is Myleene Klass, een Britse zangeres, die op 10 juli 2008 het schip in Dover heeft gedoopt in een luchtige ceremonie waarbij ze Sailing zong, zichzelf begeleidend op een piano, terwijl een Royal Navy duiker vijf decks beklom aan een touw en de fles champagne brak tegen de boeg. Het inaugurele seizoen van Carnival Splendor begon op 2 juli 2008 met een cruise van Genua naar Dover (Engeland) gevolgd door een driedaagse cruise naar Amsterdam. Na de doop volgden vijf 12-daagse Noord-Europese cruises van Dover naar de Noord-Europese havens van Kopenhagen, Warnemünde, Helsinki, Sint-Petersburg, Tallinn en Amsterdam. Op 11 september 2008 voer het schip naar Zuid-Europa om havens te bezoeken zoals Civitavecchia (bij Rome), Napels, Dubrovnik, Venetië, Messina, Barcelona, Cannes, Livorno, Marmaris, İzmir, Istanboel en Athene. Ze begon haar 16-daagse oversteek van de Atlantische Oceaan op 3 november 2008, in de richting van Fort Lauderdale, Florida. Daar volgde het eerste winterseizoen in de Caraïbische Zee. In januari 2009 vatte Carnival Splendor zijn cruise naar de Stille Oceaan aan, op weg naar zijn nieuwe thuishaven Long Beach (Californië). Het schip zou daar het eerste nieuwe schip van Carnival worden met thuisbasis op de Amerikaanse westkust in 14 jaar. Dit bood kansen voor cruises naar de Mexicaanse Rivièra, waarmee de populaire badsteden langs de Mexicaanse westkust worden bedoeld, de Hawaïaanse eilanden en de Alaska Panhandle. Het schip was te breed voor de oude sluizen van het Panamakanaal in die tijd, dus het maakte de reis door te varen rond Kaap Hoorn. Het was het eerste schip van Carnival dat deze reis ooit heeft gemaakt. De route duurde 49 dagen en omvatte bezoeken aan havens in Dominica, Barbados, Brazilië, Uruguay, Argentinië, Chili, Peru, Ecuador en Mexico. Ook in 2009 was Carnival Splendor het decor voor Mayercraft Carrier 2, een vierdaagse cruise van 27 tot 31 maart, van Los Angeles tot Cabo San Lucas, Mexico, georganiseerd door muzikant John Mayer. Tijdens de cruise waren er muziek- en comedyshows. Van 2009 tot 2013 was het schip actief aan de Westkust, weliswaar met een onderbreking tussen november 2010 en februari 2011 ten gevolge van een brand. In februari 2013 voer de Carnival Splendor opnieuw rond Zuid-Amerika en herpositioneerde zich in New York. De reis rond Zuid-Amerika werd verkocht in blokken van cruises van 13-18 dagen. Vanuit New York volgden zevendaagse cruises naar Bermuda en 8-daagse cruises naar de Caraïben en de Bahama's. In november 2014 werd de Carnival Splendor opnieuw gepositioneerd om vanuit Florida zevendaagse cruises aan te bieden naar de oostelijke en westelijke Caraïben. Carnival kondigde in november 2016 aan dat de Splendor in januari 2018 voor de tweede keer naar Long Beach verhuisde, voor 7-daagse cruises naar de Mexicaanse Rivièra, en dit ter vervanging van de kleinere Carnival Miracle. Zo kon Carnival meer cruisecapaciteit aanbieden aan de westkust. Om vanuit het Caraïbisch gebied naar Long Beach te varen, voer het schip ditmaal evenwel niet rond Zuid-Amerika maar door het Panamakanaal en werd het zo een van de grotere schepen die al de nieuwe, bredere in 2016 geopende sluizen doorkruisten. De Carnival Miracle maakte gelijktijdig de reis in de andere richting. (nl)
- Carnival Splendor — единственное круизное судно класса Splendor, меньшего, модифицированного класса Concordia, находящееся в собственности компании Carnival Corporation & plc, эксплуатируемое оператором Carnival Cruise Lines и построенное в 2008 году. Имея водоизмещение 113.323 брт, на момент принятия в эксплуатацию судно было самым большим в пароходстве. Получило известность в результате случившегося в ноябре 2010 года пожара на борту. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Die Carnival Splendor ist ein unter panamaischer Flagge fahrendes Post-Panamax-Kreuzfahrtschiff der amerikanischen Reederei Carnival Cruise Line, das am 2. Juli 2008 in Dienst gestellt wurde. Sie ist mit 113.323 BRZ vermessen und war zum Zeitpunkt der Indienststellung das größte Schiff der Reederei. Mittlerweile wurde sie in dieser Hinsicht von den Schiffen der Dream-Klasse abgelöst. Das Schiff wurde insbesondere durch die Havarie vor der mexikanischen Pazifikküste im November 2010 bekannt. (de)
- Carnival Splendor is a Concordia-class cruise ship operated by Carnival Cruise Line. As she is the only Concordia-class ship in the Carnival fleet, she is also referred to as a Splendor-class ship. Her other sister ships are part of the Costa Crociere fleet. The ship was originally designed and ordered for Costa Cruises but she was transferred to Carnival Cruise Line during construction. The 113,323 gross tonnage (GT) ship entered service on 2 July 2008 as the largest Carnival ship until Carnival Dream debuted in September 2009. (en)
- Le Carnival Splendor est un bateau de croisière construit par les chantiers Fincantieri et appartenant à la compagnie de croisière Carnival Cruise Lines. Il a officiellement été mis en service en juillet 2008. Le 8 novembre 2010, il a été victime d'un incendie au large de San Diego provoqué par la casse d'un carter d'un des moteurs. Privé d'eau chaude et de chambres froides, il a été ravitaillé par les hélicoptères du USS Ronald Reagan. Remorqué jusqu'à San Diego pour être réparé, il a repris la mer le 16 janvier 2011. (fr)
- Carnival Splendor — единственное круизное судно класса Splendor, меньшего, модифицированного класса Concordia, находящееся в собственности компании Carnival Corporation & plc, эксплуатируемое оператором Carnival Cruise Lines и построенное в 2008 году. Имея водоизмещение 113.323 брт, на момент принятия в эксплуатацию судно было самым большим в пароходстве. Получило известность в результате случившегося в ноябре 2010 года пожара на борту. (ru)
- Carnival Splendor è una nave da crociera della compagnia Carnival Cruise Line, costruita dalla Fincantieri presso il cantiere navale di Sestri Ponente di Genova, e varata il 3 agosto 2007. È una versione leggermente modificata della classe Concordia di Costa Crociere. Infatti la nave era stata progettata, in origine, per la compagnia di navigazione italiana, ed è simile nel progetto a Costa Concordia, Costa Serena, Costa Pacifica, Costa Favolosa e Costa Fascinosa, ma ha una Spa più grande e strutture per bambini. (it)
- De Carnival Splendor is een cruiseschip van Carnival Cruise Lines. Het schip werd besteld door en ontworpen voor inzet bij Costa Cruises (een andere rederij van Carnival Corporation & plc) en is vergelijkbaar qua ontwerp met de andere schepen uit de Concordia-klasse van Costa. Maar tijdens de bouw werd de bestelling aangepast voor inzet door Carnival Cruise Lines. Carnival zag de Magic als een schip uit de Conquest-klasse, maar besloot nadien het schip in zijn eigen aparte Splendor-klasse te adverteren vanwege het iets hogere tonnage en de afwijkende indeling. (nl)
|