| dbo:abstract
|
- Let Air India 182 byl pravidelný let indické letecké společnosti Air India operující na trase Montreal-Mirabel — Londýn-Heathrow — Dillí-Palam — Bombaj-Sahar. Letadlo typu Boeing 747-237B, používané na této lince, bylo dne 23. června 1985 nad Atlantským oceánem zničeno při bombovém útoku. Zahynulo všech 329 lidí na jeho palubě, přičemž přibližně 270 z nich tvořili občané Kanady. Tento útok je proto považován za největší masovou vraždu v kanadské historii a je také řazen k největším individuálním teroristickým útokům v historii letecké dopravy. (cs)
- 23 يونيو 1985:أقلعت رحلة طيران الهند رقم 182 من مونتريال إلى مومباي عبر لندن ودلهي ولكن انفجرت قنبلة في الطائرة أثناء تحليقها قبالة السواحل الأيرلندية قرب المحيط الأطلسي مما أدي إلى مقتل جميع الركاب والطاقم البالغ عددهم 329 شخصا علي متن الطائرة وكان هذا أسوء حادث طيران في 1985 ولدي طيران الهند وكانت الطائرة من طراز بوينغ 747. (ar)
- Am 23. Juni 1985 stürzte eine Boeing 747 auf dem Air-India-Flug 182 (Flugnummer: AI182) infolge einer Bombenexplosion vor der Küste Irlands in den Atlantischen Ozean. Die Maschine der Air India befand sich auf einem Linienflug von Montréal über London-Heathrow und Neu-Delhi nach Bombay. Bei dem Anschlag kamen alle 329 Insassen ums Leben. Es war bis zu den Terroranschlägen vom 11. September 2001 der schwerste durch Terroristen verursachte Flugunfall. Ein Zusammenhang mit einer weiteren, rund 55 Minuten zuvor erfolgten Bombenexplosion auf dem Flughafen Tokio-Narita, bei der zwei japanische Gepäckarbeiter getötet und vier weitere verletzt wurden, wird als gesichert angesehen. In diesem Fall befand sich der Sprengsatz in einem Koffer, der aus Vancouver eintraf und in Tokio auf den Air-India-Flug 301 nach Bangkok umgeladen werden sollte. Einige Indizien sowie die Tatsache, dass sich keine Terrororganisation zu den beiden Anschlägen bekannte, deuteten darauf hin, dass eine gleichzeitige Sprengung der zwei Air-India-Flugzeuge in London und Tokio am Boden das eigentliche Ziel der Terroristen gewesen sein könnte. Am 22. Juni 1985 hatte sich der Abflug der Boeing 747 aus Kanada jedoch verzögert. Ohne die Verspätung wäre der Sprengsatz etwa 45 Minuten nach der Landung in London-Heathrow explodiert. (de)
- Air India Flight 182 was an Air India flight operating on the Montreal–London–Delhi–Bombay route. On 23 June 1985, it was operated using Boeing 747-237B registered VT-EFO. It disintegrated in mid-air en route from Montreal to London, at an altitude of 31,000 feet (9,400 m) over the Atlantic Ocean, as a result of an explosion from a bomb planted by Canadian Sikh terrorists. The remnants of the airliner fell into the ocean approximately 190 kilometres (120 miles) off the coast of Ireland, killing all 329 people aboard, including 268 Canadian citizens, 27 British citizens, and 24 Indian citizens. The bombing of Air India Flight 182 is the deadliest aviation incident in the history of Air India and was the world's deadliest act of aviation terrorism until the September 11 attacks in 2001.Investigators found the attack was a part of a larger transnational terrorist plot and had included two attempted plane bombings. The first bomb was meant to explode aboard Air India Flight 301, which was scheduled to take off from Narita International Airport, Japan, but it exploded before it was loaded onto the plane. This bomb detonated early, killing two baggage handlers, because perpetrators failed to take into account that Japan does not observe daylight saving time. The second bomb planted aboard Air India Flight 182 in Canada was successful. It was eventually determined that both the plot and the bombs, which had been hidden inside luggage, had originated in Canada. The plan's execution had transnational consequences and involved citizens and governments from five nation states. The Babbar Khalsa separatist group was implicated in the bombings. Although a handful of members were arrested and tried for the Air India bombing, the only person convicted was Inderjit Singh Reyat, a dual British-Canadian national and a member of the International Sikh Youth Federation (ISYF), who pleaded guilty in 2003 to manslaughter. He was sentenced to fifteen years in prison for assembling the bombs that exploded on board Air India Flight 182 and at Narita. The subsequent investigation and prosecution lasted almost twenty years. This was the most expensive trial in Canadian history, costing nearly C$130 million. The Governor General-in-Council in 2006 appointed the former Supreme Court Justice John C. Major to conduct a commission of inquiry. His report, which was completed and released on 17 June 2010, concluded that a "cascading series of errors" by the Government of Canada, the Royal Canadian Mounted Police (RCMP), and the Canadian Security Intelligence Service (CSIS) had allowed the terrorist attack to take place. (en)
- El vuelo 182 de Air India era un vuelo internacional que operaba la ruta Montreal - Londres - Nueva Delhi - Bombay el 23 de junio de 1985. El vuelo era realizado por un Boeing 747 llamado Emperador Kanishka que luego de despegar del Aeropuerto Internacional de Montreal explotó en el espacio aéreo de Irlanda a una altitud de 9.400 metros y cayó al Océano Atlántico. 329 personas murieron, incluidos 280 ciudadanos canadienses y 22 de nacionalidad india. La explosión y caída del avión estuvo relacionada con el atentado con bomba del Aeropuerto de Narita en Japón, el mismo día, donde fallecieron 2 personas y 4 resultaron heridas en tierra (en este caso la bomba iba destinada a otro vuelo de Air India). La investigación y enjuiciamiento de los responsables de este atentado tardaron casi 20 años y fue el juicio más caro en la historia de Canadá. Sólo una persona se declaró culpable por su participación en el hecho luego de declararse culpable por homicidio el año 2003. El Gobernador General de Canadá en el Consejo, John Major, sacó un informe completo del hecho el 17 de junio de 2010, en el cual se tuvo constancia de una serie de errores cometidos por el Gobierno de Canadá, la Real Policía Montada de Canadá (RCMP) y el Servicio de Inteligencia y Seguridad de Canadá (CSIS), que no habían impedido la realización del atentado. Es el mayor desastre aéreo en la historia de Irlanda y el mayor siniestro en un vuelo transatlántico. Fue el segundo desastre aéreo más grave de 1985, después del Vuelo 123 de Japan Airlines y fue el atentado terrorista más mortífero en la historia de la aviación hasta los Atentados del 11 de septiembre de 2001. Hoy es el atentado más mortífero involucrado en un solo avión. (es)
- Air India Penerbangan 182 merupakan sebuah penerbangan terjadwal oleh Air India dari Montreal menuju London. Pesawat tersebut meledak dan jatuh di Samudra Atlantik di Irlandia selatan. Kecelakaan tersebut menewaskan seluruh penumpang dan awaknya yang berjumlah 329 orang. (in)
- Le 23 juin 1985, une bombe placée à bord du Boeing 747 effectuant le vol Air India 182 explose, détruisant l'appareil à 31 000 pieds (9 450 mètres) d’altitude au-dessus de l’océan Atlantique, au sud-ouest de l’Irlande. L'avion de la compagnie indienne Air India assurait la liaison Montréal - Bombay via Toronto, Londres et Delhi. Les 329 personnes à bord dont quatre-vingt enfants et 268 personnes de nationalité canadienne meurent dans l'attentat. Les restes de l'avion tombent dans l'océan à environ 190 kilomètres au sud-ouest de l'Irlande. L'attentat du vol Air India 182 est la pire attaque terroriste de l'histoire du Canada, l'accident aérien le plus meurtrier d'Air India et l'acte de terrorisme aérien le plus meurtrier jusqu'aux attentats du 11 septembre 2001. L'attaque du vol 182 coïncide avec une autre explosion, au sein de l'aéroport de Narita au Japon, se produisant le même jour. Les enquêteurs pensent que les deux complots sont liés et que les responsables visaient un double attentat aérien. Cependant, la bombe de Narita explose avant d'être chargée dans un avion d'Air India car les auteurs n'ont pas tenu compte du fait que le Japon n'utilise pas l'heure d'été. L'enquête pointe le groupe terroriste Babbar Khalsa d'être à l'origine de l'attentat. Cette organisation armée nationaliste sikh revendique la création du Khalistan, un État souhaité par les indépendantistes sikhs de l'État indien du Pendjab. Bien qu'une poignée de membres sont arrêtés et jugés pour l'attentat, la seule personne condamnée est Inderjit Singh Reyat, un ressortissant canado-britannique et membre de l'International Sikh Youth Federation (ISYF). Il plaide coupable en 2003 d'homicide involontaire coupable et est condamné à quinze ans de prison pour avoir assemblé les bombes qui ont explosé à bord du vol 182 d'Air India et à Narita. L'enquête et les poursuites qui suivent l'explosion du vol 182 durent près de vingt ans. Il s'agit du procès le plus coûteux de l'histoire du Canada, avec près de 130 millions de dollars canadiens dépensés. Le gouverneur général en conseil nomme en 2006 l'ancien juge de la Cour suprême du Canada, John C. Major, pour diriger une commission d'enquête. Son rapport, publié le 17 juin 2010, conclut qu'une « série d'erreurs » du gouvernement du Canada, de la Gendarmerie royale du Canada (GRC) et du Service canadien du renseignement de sécurité (SCRS) a permis à l’attaque terroriste d'avoir lieu. (fr)
- 에어 인디아 182편 폭파 사건은 1985년 6월 23일, 승객 307명, 승무원 22명 등 329명의 탑승객을 태우고 몬트리올을 떠나 런던과 델리를 경유하여 뭄바이로 향하던 에어 인디아 182편(기종 : 보잉 747)이, 시크교 무장 조직인 (Babbar Khalsa)의 조직원에 의한 것으로 추정되는 폭발물 테러로 인해 아일랜드 남쪽 대서양 상공 9500m에서 폭발 추락하여 탑승객 전원이 숨진 사건이다. 이 사건 이후에 KAL 858기가 공중폭파된 사건도 있다. (ko)
- Air India-vlucht 182 was een passagiersvliegtuig van het type Boeing 747-237B, dat op 23 juni 1985 tijdens een vlucht van Montréal-Mirabel International Airport naar Bombay International Airport slachtoffer werd van een terroristische aanslag. Het vliegtuig werd met een aan boord gesmokkelde bom opgeblazen toen het zich ten zuiden van Ierland bevond. Alle 329 mensen aan boord kwamen om. Tot de aanslagen op 11 september 2001 stond de aanslag op vlucht 182 bekend als de ergste terroristische aanslag op een vliegtuig ooit. De aanslag vond amper een uur na de aanslag op plaats. Het onderzoek naar de aanslag nam 20 jaar in beslag. De erop volgende rechtszaak kostte 130 miljoen Canadese dollar. Er werd uiteindelijk een persoon veroordeeld voor de aanslag: Inderjit Singh Reyat. (nl)
- Katastrofa lotu Air India 182 wydarzyła się 23 czerwca 1985 roku, około godz. 8:14 na Oceanie Atlantyckim u wybrzeży Irlandii. W wyniku eksplozji na pokładzie Boeinga 747-237B linii Air India (lot nr 182), zginęło 329 osób (307 pasażerów oraz 22 członków załogi) – wszyscy na pokładzie. (pl)
- Il volo Air India 182 era un volo la cui partenza era programmata dall'aeroporto Internazionale di Montréal-Mirabel, in Canada, con arrivo all'aeroporto Internazionale Indira Gandhi, in India, e con una fermata intermedia presso l'aeroporto di Londra-Heathrow. La mattina del 23 giugno 1985, alle 07:14 GMT, il Boeing 747 che lo operava esplose a causa di una bomba, ad un'altitudine di 9400 m, mentre transitava nello spazio aereo irlandese e provocando il decesso di tutti i presenti a bordo, per poi precipitare nell'oceano Atlantico. Complessivamente persero la vita 329 persone, delle quali 280 di nazionalità canadese di origine indiana. La bomba venne collocata sull'aereo da estremisti Sikh appartenenti al gruppo dei in risposta all'Operazione Blue Star, ordinata nel 1984 dal primo ministro indiano Indira Gandhi. (it)
- エア・インディア182便爆破事件（エア・インディア182びんばくはじけん）は1985年6月23日にエア・インディアのジャンボ機が北大西洋上で墜落した事件である。当時インド政府と対立していたシーク教過激派が同機に搭載された手荷物の中に仕掛けた爆弾が爆発したことによるものだった。また、事件の1時間前には日本の新東京国際空港（成田国際空港）でもエア・インディア機を標的とした爆発物が爆発し、空港の作業員を死傷させる事件が発生していた（成田空港手荷物爆発事件）。 このテロ事件における犠牲者は329名にものぼり、これは2001年にアメリカ同時多発テロ事件によって記録が更新されるまで、テロ事件の犠牲者数としては最多だった。 この事件の刑事裁判はカナダで行われたが、起訴された被告人のひとりの無罪が最終的に確定したのが2005年であり、また捜査と裁判にかかった費用が1億3000万カナダドル（およそ約110億円）にもおよんだため論争になった。 (ja)
- O voo 181/182 da Air India foi um voo que foi destruído quando efetuava a viagem sobre o Oceano Atlântico em 23 de junho de 1985 ao ocorrer uma explosão no compartimento de carga que causou uma rápida descompressão matando 329 pessoas. O avião em causa era um Boeing 747 que transportava 307 passageiros e 22 tripulantes, operado pela Air India. Um dos passageiros usando nome e documento falsos, mandou sua bagagem para o check-in mas não embarcou. No check-in não foi detectada uma bomba, a qual explodiu em pleno voo, sobre o oceano Atlântico. Passageiros e tripulantes foram brutalmente lançados para fora e morreram no ar, exceto duas pessoas que morreram por afogamento. O voo 182 da Air India partira de Montreal e dirigia-se para Nova Deli, com a primeira escala em Londres. O Boeing 747 desapareceu dos radares e os pilotos nem tiveram tempo para emitir um pedido de socorro. Os destroços foram encontrados pouco depois, ao largo da Irlanda, e depressa se tornou evidente que a segurança tinha sido comprometida, com confusões de malas e trocas de nomes. Uma hora depois da catástrofe, uma mala explodiu no aeroporto de Narita, no Japão, matando dois empregados. Isso levou à identificação de um grupo de suspeitos, todos sikh. Das 329 vítimas do Air India, foram recuperados 131 corpos e as autópsias revelaram que o avião se partira e que algumas pessoas tinham morrido da explosão, enquanto outras de asfixia ou do impacto no mar. No embarque em Montreal, a polícia retirara três malas suspeitas, mas deixara passar bombas dentro de radiogravadores. Uma testemunha crucial seria assassinada em 1995, mostrando mais falta de coordenação. (pt)
- Катастрофа Boeing 747 под Корком — крупная авиационная катастрофа в результате теракта, произошедшая в воскресенье 23 июня 1985 года в небе над Атлантическим океаном. Авиалайнер Boeing 747-237B авиакомпании Air-India совершал плановый межконтинентальный рейс AI182 по маршруту Монреаль—Лондон—Дели—Бомбей, но при подлёте к Лондону (в 176 километрах от Корка (Ирландия)) на его борту прогремел взрыв, уничтоживший самолёт. Погибли все находившиеся на его борту 329 человек — 307 пассажиров и 22 члена экипажа. Катастрофа рейса 182 стала крупнейшей авиакатастрофой в нейтральных водах, первым терактом на самолётах Boeing 747 и крупнейшим терактом в истории Канады. (ru)
- Air India Flight 182 var ett Air India-flyg som trafikerade sträckan Montréal–London–Delhi. Den 23 juni 1985 sprängdes det flygplan som trafikerade sträckan – en Boeing 747-237B (c/n 21473/330, reg VT-EFO) uppkallade efter kejsare Kanishka — av en bomb på 9 400 meters höjd (31 000 fot), och störtade i Atlanten i irländskt luftrum. Totalt 329 personer dödades. Incidenten var det största massmordet i Kanadas historia, och dödligaste flygkatastrofen som inträffat över vatten. Det var första bombningen av en 747-jumbojet, och föregick den mer kända bombningen av Pan Am Flight 103 över Lockerbie 1988, som också slogs ut av explosiva varor som placerats i en radio inuti en påse utan dess passagerare hade stigit ombord. Explosionen och det efterföljande haveriet inträffade inom en timme av bombningarna vid Naritas internationella flygplats, som också utgick från Kanada. I det här fallet exploderade en väska på marken innan den placerades på ett annat Air India-flygplan. Bevis från explosionen pekade på ett försök att spränga två trafikflygplan samtidigt. Utredningen och lagföringen pågick nästan 20 år och gjorde detta till den dyraste rättegången i Kanadas historia med kostnader på nästan CAD $130 miljoner. Även om vissa sikhiska anhängare skyllde bombningarna på en operation utförd av indisk underrättelsetjänst för att misskreditera deras rörelse, bestämde kanadensiska myndigheter att de huvudmisstänkta i bombningarna var medlemmar i den sikhiska militanta gruppen och andra relaterade grupper baserade i Kanada. Trots att en handfull medlemmar greps och ställdes inför rätta var Inderjit Singh Reyat den enda personen som dömdes för inblandning i bombningarna, på grund av brist av fasta bevis och olika rättsliga och undersökande fel. Singh erkände sig skyldig till dråp 2003 och dömdes till 15 års fängelse för att ha byggt bomber som exploderade vid Narita och ombord Flight 182. Några år senare togs beslut om att tillsätta en undersökningskommission för att fördjupa utredningen av attacken. Kanadas generalguvernör utnämnde 2006 den tidigare domaren i Högsta domstolen att leda undersökningskommissionen. Kommissionens rapport släpptes den 17 juni 2010, och visade att en hel serie av fel orsakade av landets regering, Royal Canadian Mounted Police (RCMP) och Canadian Security Intelligence Service (CSIS) hade möjliggjort att terroristattacken kunde äga rum. (sv)
- Катастрофа Boeing 747 під Корком — велика авіаційна катастрофа внаслідок теракту, що відбулася в неділю 23 червня 1985 року в небі над Атлантичним океаном. Авіалайнер Boeing 747-237B авіакомпанії Air India здійснював плановий рейс AI182 за маршрутом Монреаль — Лондон — Делі — Бомбей. При заході до Лондона (за 176 км від Корка (Ірландія)) на його борту стався вибух, який призвів до загальної розгерметизації фюзеляжу, внаслідок чого літак був зруйнований у повітрі. Загинули всі 329 осіб, які перебували на борту — 307 пасажирів і 22 члени екіпажу. Катастрофа рейсу 182 стала найбільшою авіакатастрофою в нейтральних водах, першим терактом на літаках Boeing 747 і найбільшим терактом в історії Канади. (uk)
- 印度航空182號班機是印度航空的定期航班，執行多倫多—蒙特利爾—倫敦—新德里—孟買航線（其中多倫多至蒙特利爾段為181號班機實際執飛）。 1985年6月23日，一架波音747-237B客機執行此航班加拿大前往英國的航段，突然於愛爾蘭领空爆炸，坠入该国西南部的大西洋。 機上共329名乘客及機組人員全數罹難，其中130多人是不到18岁的儿童，大约有270人为加拿大公民。 加拿大执法部门後來认定，事件系錫克教分離運動組織发动的恐怖襲擊。 印度航空182號班機空難為九一一事件之外航空史上第5大空難，單一飛機中則為第3大空難（當時為第2，直到2個月後的日本航空123號班機空難），更是有史以来导致机上死亡人数最高的航空恐怖袭击事件和发生于水域上空的最惨重空难，也是加拿大历史上最严重的大规模谋杀事件。长达近20年、耗资1亿3千万加拿大元的调查和诉讼，使得该案成为加拿大史上最昂贵的案件。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Let Air India 182 byl pravidelný let indické letecké společnosti Air India operující na trase Montreal-Mirabel — Londýn-Heathrow — Dillí-Palam — Bombaj-Sahar. Letadlo typu Boeing 747-237B, používané na této lince, bylo dne 23. června 1985 nad Atlantským oceánem zničeno při bombovém útoku. Zahynulo všech 329 lidí na jeho palubě, přičemž přibližně 270 z nich tvořili občané Kanady. Tento útok je proto považován za největší masovou vraždu v kanadské historii a je také řazen k největším individuálním teroristickým útokům v historii letecké dopravy. (cs)
- 23 يونيو 1985:أقلعت رحلة طيران الهند رقم 182 من مونتريال إلى مومباي عبر لندن ودلهي ولكن انفجرت قنبلة في الطائرة أثناء تحليقها قبالة السواحل الأيرلندية قرب المحيط الأطلسي مما أدي إلى مقتل جميع الركاب والطاقم البالغ عددهم 329 شخصا علي متن الطائرة وكان هذا أسوء حادث طيران في 1985 ولدي طيران الهند وكانت الطائرة من طراز بوينغ 747. (ar)
- Air India Penerbangan 182 merupakan sebuah penerbangan terjadwal oleh Air India dari Montreal menuju London. Pesawat tersebut meledak dan jatuh di Samudra Atlantik di Irlandia selatan. Kecelakaan tersebut menewaskan seluruh penumpang dan awaknya yang berjumlah 329 orang. (in)
- 에어 인디아 182편 폭파 사건은 1985년 6월 23일, 승객 307명, 승무원 22명 등 329명의 탑승객을 태우고 몬트리올을 떠나 런던과 델리를 경유하여 뭄바이로 향하던 에어 인디아 182편(기종 : 보잉 747)이, 시크교 무장 조직인 (Babbar Khalsa)의 조직원에 의한 것으로 추정되는 폭발물 테러로 인해 아일랜드 남쪽 대서양 상공 9500m에서 폭발 추락하여 탑승객 전원이 숨진 사건이다. 이 사건 이후에 KAL 858기가 공중폭파된 사건도 있다. (ko)
- Katastrofa lotu Air India 182 wydarzyła się 23 czerwca 1985 roku, około godz. 8:14 na Oceanie Atlantyckim u wybrzeży Irlandii. W wyniku eksplozji na pokładzie Boeinga 747-237B linii Air India (lot nr 182), zginęło 329 osób (307 pasażerów oraz 22 członków załogi) – wszyscy na pokładzie. (pl)
- エア・インディア182便爆破事件（エア・インディア182びんばくはじけん）は1985年6月23日にエア・インディアのジャンボ機が北大西洋上で墜落した事件である。当時インド政府と対立していたシーク教過激派が同機に搭載された手荷物の中に仕掛けた爆弾が爆発したことによるものだった。また、事件の1時間前には日本の新東京国際空港（成田国際空港）でもエア・インディア機を標的とした爆発物が爆発し、空港の作業員を死傷させる事件が発生していた（成田空港手荷物爆発事件）。 このテロ事件における犠牲者は329名にものぼり、これは2001年にアメリカ同時多発テロ事件によって記録が更新されるまで、テロ事件の犠牲者数としては最多だった。 この事件の刑事裁判はカナダで行われたが、起訴された被告人のひとりの無罪が最終的に確定したのが2005年であり、また捜査と裁判にかかった費用が1億3000万カナダドル（およそ約110億円）にもおよんだため論争になった。 (ja)
- 印度航空182號班機是印度航空的定期航班，執行多倫多—蒙特利爾—倫敦—新德里—孟買航線（其中多倫多至蒙特利爾段為181號班機實際執飛）。 1985年6月23日，一架波音747-237B客機執行此航班加拿大前往英國的航段，突然於愛爾蘭领空爆炸，坠入该国西南部的大西洋。 機上共329名乘客及機組人員全數罹難，其中130多人是不到18岁的儿童，大约有270人为加拿大公民。 加拿大执法部门後來认定，事件系錫克教分離運動組織发动的恐怖襲擊。 印度航空182號班機空難為九一一事件之外航空史上第5大空難，單一飛機中則為第3大空難（當時為第2，直到2個月後的日本航空123號班機空難），更是有史以来导致机上死亡人数最高的航空恐怖袭击事件和发生于水域上空的最惨重空难，也是加拿大历史上最严重的大规模谋杀事件。长达近20年、耗资1亿3千万加拿大元的调查和诉讼，使得该案成为加拿大史上最昂贵的案件。 (zh)
- Air India Flight 182 was an Air India flight operating on the Montreal–London–Delhi–Bombay route. On 23 June 1985, it was operated using Boeing 747-237B registered VT-EFO. It disintegrated in mid-air en route from Montreal to London, at an altitude of 31,000 feet (9,400 m) over the Atlantic Ocean, as a result of an explosion from a bomb planted by Canadian Sikh terrorists. The remnants of the airliner fell into the ocean approximately 190 kilometres (120 miles) off the coast of Ireland, killing all 329 people aboard, including 268 Canadian citizens, 27 British citizens, and 24 Indian citizens. The bombing of Air India Flight 182 is the deadliest aviation incident in the history of Air India and was the world's deadliest act of aviation terrorism until the September 11 attacks in 2001.Inves (en)
- Am 23. Juni 1985 stürzte eine Boeing 747 auf dem Air-India-Flug 182 (Flugnummer: AI182) infolge einer Bombenexplosion vor der Küste Irlands in den Atlantischen Ozean. Die Maschine der Air India befand sich auf einem Linienflug von Montréal über London-Heathrow und Neu-Delhi nach Bombay. Bei dem Anschlag kamen alle 329 Insassen ums Leben. Es war bis zu den Terroranschlägen vom 11. September 2001 der schwerste durch Terroristen verursachte Flugunfall. (de)
- El vuelo 182 de Air India era un vuelo internacional que operaba la ruta Montreal - Londres - Nueva Delhi - Bombay el 23 de junio de 1985. El vuelo era realizado por un Boeing 747 llamado Emperador Kanishka que luego de despegar del Aeropuerto Internacional de Montreal explotó en el espacio aéreo de Irlanda a una altitud de 9.400 metros y cayó al Océano Atlántico. 329 personas murieron, incluidos 280 ciudadanos canadienses y 22 de nacionalidad india. La explosión y caída del avión estuvo relacionada con el atentado con bomba del Aeropuerto de Narita en Japón, el mismo día, donde fallecieron 2 personas y 4 resultaron heridas en tierra (en este caso la bomba iba destinada a otro vuelo de Air India). (es)
- Le 23 juin 1985, une bombe placée à bord du Boeing 747 effectuant le vol Air India 182 explose, détruisant l'appareil à 31 000 pieds (9 450 mètres) d’altitude au-dessus de l’océan Atlantique, au sud-ouest de l’Irlande. L'avion de la compagnie indienne Air India assurait la liaison Montréal - Bombay via Toronto, Londres et Delhi. Les 329 personnes à bord dont quatre-vingt enfants et 268 personnes de nationalité canadienne meurent dans l'attentat. Les restes de l'avion tombent dans l'océan à environ 190 kilomètres au sud-ouest de l'Irlande. L'attentat du vol Air India 182 est la pire attaque terroriste de l'histoire du Canada, l'accident aérien le plus meurtrier d'Air India et l'acte de terrorisme aérien le plus meurtrier jusqu'aux attentats du 11 septembre 2001. (fr)
- Il volo Air India 182 era un volo la cui partenza era programmata dall'aeroporto Internazionale di Montréal-Mirabel, in Canada, con arrivo all'aeroporto Internazionale Indira Gandhi, in India, e con una fermata intermedia presso l'aeroporto di Londra-Heathrow. (it)
- Air India-vlucht 182 was een passagiersvliegtuig van het type Boeing 747-237B, dat op 23 juni 1985 tijdens een vlucht van Montréal-Mirabel International Airport naar Bombay International Airport slachtoffer werd van een terroristische aanslag. Het vliegtuig werd met een aan boord gesmokkelde bom opgeblazen toen het zich ten zuiden van Ierland bevond. Alle 329 mensen aan boord kwamen om. Tot de aanslagen op 11 september 2001 stond de aanslag op vlucht 182 bekend als de ergste terroristische aanslag op een vliegtuig ooit. De aanslag vond amper een uur na de aanslag op plaats. (nl)
- O voo 181/182 da Air India foi um voo que foi destruído quando efetuava a viagem sobre o Oceano Atlântico em 23 de junho de 1985 ao ocorrer uma explosão no compartimento de carga que causou uma rápida descompressão matando 329 pessoas. O avião em causa era um Boeing 747 que transportava 307 passageiros e 22 tripulantes, operado pela Air India. Um dos passageiros usando nome e documento falsos, mandou sua bagagem para o check-in mas não embarcou. No check-in não foi detectada uma bomba, a qual explodiu em pleno voo, sobre o oceano Atlântico. (pt)
- Катастрофа Boeing 747 под Корком — крупная авиационная катастрофа в результате теракта, произошедшая в воскресенье 23 июня 1985 года в небе над Атлантическим океаном. Авиалайнер Boeing 747-237B авиакомпании Air-India совершал плановый межконтинентальный рейс AI182 по маршруту Монреаль—Лондон—Дели—Бомбей, но при подлёте к Лондону (в 176 километрах от Корка (Ирландия)) на его борту прогремел взрыв, уничтоживший самолёт. Погибли все находившиеся на его борту 329 человек — 307 пассажиров и 22 члена экипажа. (ru)
- Air India Flight 182 var ett Air India-flyg som trafikerade sträckan Montréal–London–Delhi. Den 23 juni 1985 sprängdes det flygplan som trafikerade sträckan – en Boeing 747-237B (c/n 21473/330, reg VT-EFO) uppkallade efter kejsare Kanishka — av en bomb på 9 400 meters höjd (31 000 fot), och störtade i Atlanten i irländskt luftrum. (sv)
- Катастрофа Boeing 747 під Корком — велика авіаційна катастрофа внаслідок теракту, що відбулася в неділю 23 червня 1985 року в небі над Атлантичним океаном. Авіалайнер Boeing 747-237B авіакомпанії Air India здійснював плановий рейс AI182 за маршрутом Монреаль — Лондон — Делі — Бомбей. При заході до Лондона (за 176 км від Корка (Ірландія)) на його борту стався вибух, який призвів до загальної розгерметизації фюзеляжу, внаслідок чого літак був зруйнований у повітрі. Загинули всі 329 осіб, які перебували на борту — 307 пасажирів і 22 члени екіпажу. (uk)
|