| dbo:abstract
|
- Opel Omega byl poprvé uveden na trh v roce 1986. V 90. letech minulého století (po vyřazení Opelu Senator z výroby) byl největším a nejluxusnějším modelem této značky. V Evropě se prodával pod názvem Opel Omega, v Británii jako Vauxhal Omega (v nejsilnější verzi jako Vauxhall Lotus Carlton). Na trh byly uvedeny dvě generace tohoto modelu, označované "A"-starší verze a "B"-novější verze. Obě verze prošly ve svém životě faceliftem (verze A v roce 1990, verze B v roce 1999).Opel Omega A se vyráběl v letech 1986-1994. Omega B pak vletech 1994-2003. Oba dva vozy se řadily do kategorie vyšší střední třída. Prodávaly se karosářské verze sedan a kombi (označovaného jako "Caravan"). Motory byly kvalitní, benzínové byly od Opelu, některé dieselové motory kupoval Opel od BMW. Ačkoliv se jednalo o velmi prodávaný model, v roce 2003 byl nahrazen zvětšeným a zmodernizovaným Opelem Vectra. Ten pak v roce 2008 nahradila Insignia.
* 1(1986–1990)
* 2(1990–1993)
* 1(1994–1999)
* 2(1999–2003) (cs)
- أوبل أوميغا إحدى الطرزات التي تم تسويقها من قبل الشركة الألمانية أوبل في جيلين ما بين عامين (1986 إلي 2003) وقد ظهر الجيل الأول من اوميغا في ألمانيا والسوق الاوربي عام 1987 وظهر الجيل الثاني بين عامين (1993 إلي 2003) وتم تسويق السيارة في السوق الأمريكي وأمريكا الجنوبية تجت شعار شيفروليه وكاديلاك بينما في بريطانيا تم تسويقها تحت شعار فوكسهول موتورز وتم تسويقها في أستراليا تحت شعار هولدن. وانتهى تصنيع سيارة اوميغا في عام 2003 من دون بديل مباشر لشركة أوبل بينما بقى تصنعها في أستراليا حتي 2006. تم تسويق أنواع أوميغا التي تم تجديدها في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك في أمريكا الشمالية مثل ، في بريطانيا العظمى باسم فوكسهول أوميغا وأمريكا الجنوبية باسم . تم تصنيع الإصدارات المعاد هندستها في أستراليا منذ عام 1988 باسم هولدن كومودور (ومشتقاته) منذ عام 1999، والتي تم تصديرها بدورها إلى أمريكا الجنوبية باسم شيفروليه أوميغا والشرق الأوسط باسم شيفروليه لومينا. توقف إنتاج أوميغا في عام 2003، بدون استبدال مباشر، باستثناء الإصدارات الأسترالية المعاد هندستها التي استمرت حتى عام 2006 كسيارة سيدان و 2007 في أشكال أخرى. بعد إخلاء قطاع السيارات التنفيذية، حاولت أوبل ملء فراغ السوق بإصدارات «باهظة الثمن» من نطاقات Vectra الموجودة آنذاك. في المملكة المتحدة، عادت Vauxhall إلى قطاع السوق في عام 2007 مع . (ar)
- Το Opel Omega ήταν ένα μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας Ε, που κατασκευάστηκε από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Opel, από το 1986 έως το 2003, σε δύο γενιές. Η πρώτη γενιά του μοντέλου παρήχθη από τον Αύγουστο του 1986 έως τον Αύγουστο του 1993 και μάλιστα κέρδισε τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς για το 1987. Η δεύτερη γενιά του, κατασκευάστηκε από τον Ιανουάριο του 1994 έως τις 25 Ιουνίου 2003, ενώ υπέστη μια σημαντική αισθητική ανανέωση τον Αύγουστο του 1999. (el)
- Der Opel Omega war ein Pkw der oberen Mittelklasse von Opel. Er kam im Spätsommer 1986 als Nachfolger des Opel Rekord E auf den Markt. Die erste Generation (Omega A) wurde bis Sommer 1993 produziert. Im Frühjahr 1994 folgte der Omega B, der das bereits Mitte 1993 eingestellte Topmodell Opel Senator ersetzte. Den Opel Omega gab es als Kombi und als Limousine. Den Opel Omega A gab es mit:
* Vierzylinder-Ottomotoren von 60 kW/82 PS (1,8 l Hubraum) bis 92 kW/125 PS (2,4 l),
* Sechszylinder-Ottomotoren von 110 kW/150 PS (2,6 l) bis 277 kW/377 PS (3,6 l) und
* einer 2,3-l-Dieselvariante, die sowohl ohne (54 kW/73 PS) als auch mit Turbolader (73 kW/99 PS) angeboten wurde. Der Omega B wurde mit:
* Vierzylinder-Ottomotoren von 85 kW/115 PS (2,0 l) bis 106 kW/144 PS (2,2 l),
* Sechszylinder-Ottomotoren von 125 kW/170 PS (2,5 l) bis 160 kW/218 PS (3,2 l)
* sowie Vier- und Sechszylinder-Turbodieselmotoren von 74 kW/100 PS (2,0-l-DTi) bis 110 kW/150 PS (2,5-l-DTi) angeboten. Abgesehen vom bei BMW angekauften konventionellen 2,5 TD (96 kW/130 PS) verfügten alle übrigen im Omega B angebotenen Dieselmotoren bereits über Direkteinspritzung (daher auch die Bezeichnung DTi). Ein weiterer Unterschied zwischen Omega A und Omega B war bei den Sechszylinder-Ottomotoren die Umstellung von Reihen- auf V-Motoren. Mitte 2003 wurde die Produktion des Omega beendet, der keinen direkten Nachfolger erhielt. Stattdessen wollte Opel den Omega mit dem auf dem Vectra C basierenden Signum als Topmodell ersetzen, was jedoch misslang. Das lag vor allem daran, dass dieser kein eigenes Modell, sondern lediglich eine Abwandlung des Vectra mit flexiblerem Innenraumkonzept darstellte und das Image für die obere Mittelklasse fehlte. (de)
- El Opel Omega es un automóvil de turismo del segmento E desarrollado y comercializado por el fabricante alemán Opel entre los años 1986 y 2003. En sus dos generaciones ofrecía un motor delantero longitudinal y tracción trasera, ofreciendo en sus carrocerías capacidad holgada para cinco plazas, estas estaban disponibles en sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas llegando en algunos países a hacerse versiones limusina de seis puertas. Fue el sucesor del Rekord, el cual estuvo vigente en el mercado durante más de 30 años y en la segunda generación sucedió también al británico Vauxhall Carlton y al que en aquel momento se posicionaba por encima y era el buque insignia de la firma, el Senator. La primera generación duró desde el otoño de 1986 hasta la primavera del 1994 y la segunda desde este año hasta el verano de 2003. Durante su vida comercial sus rivales han sido los alemanes Audi 100 y A6, BMW Serie 5 y Mercedes-Benz Clase E así también contra el británico Rover 800, los franceses Citroën XM, Peugeot 605 y 607 y el Renault Safrane, los italianos Alfa Romeo 164 y 166 y el Lancia Thema y Thesis, y por último, el estadounidense pero fabricado en Colonia, Alemania, el Ford Scorpio. Ensamblado en la planta francfortesa de Rüsselsheim durante sus 2 generaciones y en el resto del mundo como en Norteamérica donde se llegó a comercializar como el Cadillac Catera convirtiéndose en los pocos modelos de Opel en llevar la firma de alto lujo de General Motors, este modelo estuvo vigente hasta el año 2001. En Sudamérica, principalmente mercados de Brasil y Chile estaba bajo la firma Chevrolet así como Holden en Australia lo comercializaba como su modelo Commodore y Vauxhall Motors en Reino Unido con el nombre original. Después de 1.758.407 unidades producidas, en el año 2003 se puso punto y final a su vida comercial, siendo la última berlina grande de Opel y despidiéndose después de 40 años de los segmentos de lujo, tras modelos en el pasado como los Admiral, Diplomat, Kapitän y los ya mencionados Rekord y Senator. Por último, mencionar que llegaron a existir versiones altamente potentes como fue en la primera generación que contó con una versión de altas prestaciones, Lotus Omega, hasta ahora también el modelo más potente en la historia de la firma germana, dejando atrás a rivales de la talla del BMW M5 y la segunda que también contó, nueve años después, un proyecto conocido como Omega V8. Sin embargo, montando esta vez con un motor de 5.7 litros de 16 válvulas desarrollando 315 CV de potencia tuvo que cancelarse debido a fallos de la caja de cambios en las pruebas. (es)
- L'Opel Omega était une voiture produite par le constructeur automobile allemand Opel entre 1986 et 2003. Remplaçant l'Opel Rekord et comme elle produite à Rüsselsheim, elle fut élue voiture européenne de l'année 1987. Le modèle connut deux générations, la A et la B, le passage de l’une à l’autre se situant en 1993. Au Royaume-Uni, au Benelux, en Suisse, en Allemagne et en Italie, l'Omega fut très utilisée dans la police et le transport de personnalités officielles. La production de l'Omega s’arrête en 2003 ; cette dernière est remplacée par l'Opel Signum. Attention : la suite de l’article résulte d’une traduction automatique de l’anglais. Elle comporte donc de nombreuses tournures et expressions incorrectes, voire inexistantes en français. (fr)
- The Opel Omega is an executive car engineered and manufactured by German automaker Opel between 1986 and 2004. The first generation, the Omega A (1986–1993), superseded the Opel Rekord. It was voted European Car of the Year for 1987, and was available as a saloon or estate. The second generation, the Omega B, was manufactured from 1993 to 2004. Rebadged variants of the Omega were marketed worldwide, including in North America as the Cadillac Catera, in Great Britain as the Vauxhall Omega, and South America as the Chevrolet Omega. Re-engineered versions were manufactured in Australia since 1988 as the Holden Commodore (and its derivatives) since 1999, which were in turn exported to South America as the Chevrolet Omega and the Middle East as the Chevrolet Lumina. Production of the Omega was discontinued in 2004, apart from the Australian re-engineered versions that carried on until 2006 as a sedan and 2007 in other guises. It was succeeded by the Opel Signum. (en)
- Opel Omega adalah mobil eksekutif yang direkayasa dan diproduksi oleh pembuat mobil Jerman, Opel antara 1986 dan 2003. Generasi pertama, Omega A (1986–1993), menggantikan Opel Rekord. Itu terpilih sebagai Mobil Eropa Tahun Ini untuk 1987, dan tersedia sebagai bar atau perkebunan. Generasi kedua, Omega B, diproduksi dari 1993 hingga 2003. Di Britania Raya, Vauxhall Omega terbukti menjadi sedan yang sukses meskipun dijadwalkan dalam banyak ulasan karena depresiasi berat dan tidak dapat diandalkan. Omegas dan Carltons adalah pemandangan biasa di jalan-jalan Inggris Raya, dengan seragam polisi dan sebagai mobil pengawas lalu lintas rahasia. Namun, hanya empat tahun setelah pengenalan inkarnasi terbarunya, Omega B2, dan tujuh belas tahun sejak pengenalan Omega A, produksi model ini berakhir tanpa penerus. Pada tanggal 25 Juni 2003, Omega terakhir diluncurkan dari pabrik di Rüsselsheim - itu adalah Omega B2 3,2 L V6 perak, nomor 797.011. (in)
- 오펠 오메가(Opel Omega)는 1986년부터 2003년까지 오펠에서 생산된 후륜구동 승용차이다. (ko)
- De Opel Omega was een grote auto van autobouwer Opel (dochterbedrijf van General Motors). Het was de vervanging van de Opel Rekord, en werd verkozen tot Auto van het Jaar in 1987. Net zoals zijn voorganger werd de wagen in Rüsselsheim in Duitsland geproduceerd, tot 2003. Het onderstel werd eveneens gebruikt voor de Opel Senator, en andere GM-wagens. Door zijn langgerekte vorm kon deze wagen gemakkelijk gebruikt worden als limousine of bij een begrafenis als een lijkwagen. (nl)
- Opel Omega – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 1986 – 2003. (pl)
- オメガ（Omega ）は、オペルが製造・販売していたEセグメントの乗用車である。セダンとステーションワゴンを用意し、後輪駆動を採用していた。前身はレコルトである。 当時のオペルのフラグシップであったセネターの次に位置づけられていた。BMW・5シリーズ、メルセデス・ベンツ・ミディアムクラス、アウディ・100などと競合していたものの、オペルは2002年にオメガの生産を中止し、以来Eセグメントから撤退している。 イギリスではボクスホールブランドで、ブラジルではシボレーブランドで販売されていた。また、オーストラリアのホールデン・コモドアは、オメガのプラットフォームを使用した兄弟車である。 (ja)
- L'Opel Omega è un'autovettura di fascia alta (segmento E) prodotta dalla casa automobilistica tedesca Opel dal 1986 al 2003. In Regno Unito la stessa vettura venne commercializzata come Vauxhall Carlton (prima generazione) e come Vauxhall Omega (seconda generazione). È da considerarsi come l'ultima delle ammiraglie della casa, non avendo avuto nessuna erede diretta nei listini alla fine della produzione. (it)
- Opel Omega — немецкий автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся подразделением корпорации GM Opel с 1986 по 2003 год. Opel Omega A, появившийся в 1986 году, пришёл на смену Opel Rekord. В исполнении «люкс» он носил название Opel Senator, который отличался бамперами, светотехникой, богатой комплектацией и отсутствием дизельных двигателей. Opel Rekord также имел брата-близнеца Senator A. Поэтому можно сказать, что в 1986 году появились Omega A и Senator B. Встречались комплектации с полностью электронной доской приборов, как в Opel Kadett GSi. В 1994 году на конвейер встало второе поколение Opel Omega, у которого уже не было люксовой модификации. В 1999-м году произведен фейслифтинг. Omega B получила измененный салон, бампера, светотехнику и новые комплектации. Гамма двигателей также была обновлена. В апреле 2004 года производство модели было прекращено без прямого преемника. (ru)
- Opel Omega var en stor bilmodell från Opel. Modellen ersatte Opel Rekord och började säljas 1986, som årsmodell 1987. Bilen fanns i två generationer. Den andra generationen kom 1994 och slutade tillverkas 2003. Till utseendet var Omega en utveckling av den sista Opel Rekord, men med betydligt rundare former vilket resulterade i god aerodynamik, med ett Cw-tal på 0.27,8 tog Omega titeln som världsrekordhållare i lågt luftmotstånd för produktionsbilar. Aerodynamiken var så utformad att backspeglarna skyddade sidorutorna från smuts och regnvatten och karossens förblev ren i smutsigt väglag ovanför en linje motsvarande halva avståndet mellan sidoskyddslisten och dörrhandtagen, så att man slapp ta i smutsiga handtag. Unikt var också att det låga luftmotståndet uppnåddes med ett brett tak och traditionella gammaldags dropplister, vilket ingen annan som satsat på att ta fram bilar med lågt luftmotstånd lyckats med, Omega behöll dropplisterna fram till år 2003. Bilen utsågs till Årets bil 1987. Det fanns en rad olika motorer till bilen, allt från en 1,7-liters diesel till en 3,6-liter rak sexa med dubbelturbo. Intressant nog satt det en 2,5 liters diesel rak sexa dock så kallades den för X25DT hoss Opel. Den kom i turboladdat utförande med intercooler och producerade 130 hästkrafter och 250NM i vridmoment. Omega A hette Vauxhall Carlton i Storbritannien, precis som den sista generationen av Rekord. medan efterträdaren Omega B behöll Omeganamnet i Storbritannien. Tillverkningen av Omega började hösten 1986, och första årsmodellen blev därför 1987. I Sverige sammanföll det med nya avgasregler och det blev därför andra motorer på den svenska marknaden jämfört med Rekord. Grundkonstruktionen var helt ny och hade ingenting gemensamt med Rekord förutom längsmonterad motor och bakhjulsdrift. Omega hade helt ny chassiteknik med negativ styrradie fram, vilket vid denna tidpunkt vanligtvis endast framhjulsdrivna bilar brukade ha och gav effekten att framhjulen var självstabiliserande i den händelse av att ena hjulparet på ena sidan skulle rulla på en vägyta med annan friktion, vilket med en konventionell framhjulsteknik skulle kunna få bilen att dra iväg åt sidan, vilket Omega ytterst ogärna gör, och 0.5 graders bakhjulsstyrning utöver delad bakaxel med Opels egna speciella ”Mini-Block” fjädrar som introducerades 1978 på Senator och Monza och som innebar att fjädrarna kunde reduceras i höjd i jämförelse med konventionella fjädrar och därmed möjliggör att bakaxeln kunde integreras bättre i karossen och inte ta upp så mycket utrymme, Opel gav detta chassi namnet DSA. 1990 kom en facelift på Omega A den s.k. A2, med ny förfinad, lyxigare och mer påkostad yttre design med påkostade kromlister och detaljer, i inredningen noteras speciellt små kromlister vid sidorutorna av samma typ som man hittade i BMW, utöver nya material, klädslar, ratt och ett inbyggt tjuvlarm med ultraljudssensorer. Den yttre designen inkluderade bland annat nya mörktonade bakljus med dubbelt ”glas” en mörktonad yttre yta gav som resultat bieffekten att bakljusen är hållbarare, små skador och sprickor i det yttre glaset påverkar inte det inre. I fronten återfinns nu dimljus med projektorlinser. Med uppdateringen kom också två nya relativt avancerade sexcylindriga motor 2.6 och 3.0 24V, baserade på den gamla raka sexan, med ett speciellt insugssystem kallat Dual-Ram som innebar att motorn fungerade som två trecylindriga motorer på låga varv, under 4000 varv, och som en sexcylindrig på höga varv, vilket eliminerade problemet med svagt vridmoment på låga varv för den sexcylindriga motorn. 3.0 med 4 ventiler per cylinder hade ett speciellt arrangemang av de dubbla kamaxlarna som gjorde att motorn förblev lika smal, med samma dimensioner som versionen med en enkel kamaxel. De nya motorerna var utförda i högkvalitativa material, hela bränslesystemet för insprutningssystemet på och runt motorn var tillverkat i rostfritt stål för högre säkerhet och avgasrören var avskärmade med en värmesköld för att minska risken för att värmen från avgasrören skulle påverka plast och gummidetaljer negativt och minska livslängden för sådana material. De sexcylindriga modellerna hade också en ny förstärkt infästning av växellådan för att förbättra krocksäkerheten. Nytt var också att kopplingen nu var hydraulisk och självjusterande. 1991 kom det en prestandabil av Omega A. Den så kallade Lotus Omega (Carlton i Storbritannien) som utvecklats i samarbete med Lotus Cars. Den hade en stor rak sexa från Opel på 3,6 liter och dubbelturbo på 377 hästkrafter samt 568 newtonmeter i vridmoment. Originalmotorn kom från Omega 3000. Denna bil accelererade från 0 till 100 km/h på 5,2 s, 0-200 på mindre än 17 s och imponerade speciellt på sin samtid med att göra 0-100 km/h och tillbaka till stillastående på 8.0 sekunder blankt, den var försedd med 4-kolvsbromsar fram och tvåkolvsbromsar bak hämtade från GM:s NASCAR standardvagnsbilar, enligt uppgift dimensionerade för 400 km/h och hade en toppfart på officiellt 280 km/h - dock... denna siffra avsåg att man låg kvar på 5:e växeln, om man i 280 växlade till den 6:e växeln fortsatte den till 305 km/h..., vilket gjorde den till en av de snabbaste bilarna för sin tid, överhuvudtaget, den verkliga toppfarten var en hemlighet som bara de insatta kände till och det berodde på att Lotus Omega komma att anses som så snabb att dess prestanda blev en politisk belastning och därför tonades den ner i informationen. Lotus Omega var välutrustad med exempelvis Connollyskinn. Lotus Omega/Carlton tillverkades i 950 exemplar, plus en ytterligare tillverkad av en sex månader gammal Omega/Carlton, denna bil användes som Lotus pressbil. den fick nummer 0000G, G för Storbritannien. Bilen var en av dåtidens snabbaste serietillverkade sedanmodeller. Det kom även en variant som hette Omega EVO 500. Den tillverkades för den tyska banracingserien DTM. Denna bil var Irmscher ansvarig för, tillverkningsmässigt. Den hade olika prestanda beroende på årsmodell. Endast omkring 320 exemplar tillverkades, och detta var ett krav för att den skulle få tävlas med. 1994 kom Omega B som hade ett helt nytt utseende och nya motorer. Omega B var precis som sin föregångare bakhjulsdriven. 1999 kom den sista faceliften på Omegan. Den största utseendemässiga skillnaden var en ny kylargrill som var integrerad med motorhuven. Interiören var också omdesignad. Opel Omega slutade tillverkas 2003 och fick ingen omedelbar ersättare. Opel Vectra hade då nyligen kommit i en ny generation som var större än den tidigare och kunde erbjuda lika bra utrymmen som I Omega. Den Vectra-baserade Signum ersatte Omega som Opels lyxigaste bil. 2009 kom Opel Insignia, egentligen ersättare till Opel Vectra men i storlek med Omega. Både Vectra, Signum och Insignia är framhjulsdrivna, och Omega var därför den sista Opeln med bakhjulsdrift - ca 25 år efter att den första framhjulsdrivna Opeln presenterats (Opel Kadett D).
* Wikimedia Commons har media som rör Opel Omega. (sv)
- Opel Omega — це автомобілі E-Класу, що вироблялися німецькою компанією Opel з 1986 по 2003 роки. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Το Opel Omega ήταν ένα μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας Ε, που κατασκευάστηκε από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Opel, από το 1986 έως το 2003, σε δύο γενιές. Η πρώτη γενιά του μοντέλου παρήχθη από τον Αύγουστο του 1986 έως τον Αύγουστο του 1993 και μάλιστα κέρδισε τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς για το 1987. Η δεύτερη γενιά του, κατασκευάστηκε από τον Ιανουάριο του 1994 έως τις 25 Ιουνίου 2003, ενώ υπέστη μια σημαντική αισθητική ανανέωση τον Αύγουστο του 1999. (el)
- 오펠 오메가(Opel Omega)는 1986년부터 2003년까지 오펠에서 생산된 후륜구동 승용차이다. (ko)
- De Opel Omega was een grote auto van autobouwer Opel (dochterbedrijf van General Motors). Het was de vervanging van de Opel Rekord, en werd verkozen tot Auto van het Jaar in 1987. Net zoals zijn voorganger werd de wagen in Rüsselsheim in Duitsland geproduceerd, tot 2003. Het onderstel werd eveneens gebruikt voor de Opel Senator, en andere GM-wagens. Door zijn langgerekte vorm kon deze wagen gemakkelijk gebruikt worden als limousine of bij een begrafenis als een lijkwagen. (nl)
- Opel Omega – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 1986 – 2003. (pl)
- オメガ（Omega ）は、オペルが製造・販売していたEセグメントの乗用車である。セダンとステーションワゴンを用意し、後輪駆動を採用していた。前身はレコルトである。 当時のオペルのフラグシップであったセネターの次に位置づけられていた。BMW・5シリーズ、メルセデス・ベンツ・ミディアムクラス、アウディ・100などと競合していたものの、オペルは2002年にオメガの生産を中止し、以来Eセグメントから撤退している。 イギリスではボクスホールブランドで、ブラジルではシボレーブランドで販売されていた。また、オーストラリアのホールデン・コモドアは、オメガのプラットフォームを使用した兄弟車である。 (ja)
- L'Opel Omega è un'autovettura di fascia alta (segmento E) prodotta dalla casa automobilistica tedesca Opel dal 1986 al 2003. In Regno Unito la stessa vettura venne commercializzata come Vauxhall Carlton (prima generazione) e come Vauxhall Omega (seconda generazione). È da considerarsi come l'ultima delle ammiraglie della casa, non avendo avuto nessuna erede diretta nei listini alla fine della produzione. (it)
- Opel Omega — це автомобілі E-Класу, що вироблялися німецькою компанією Opel з 1986 по 2003 роки. (uk)
- أوبل أوميغا إحدى الطرزات التي تم تسويقها من قبل الشركة الألمانية أوبل في جيلين ما بين عامين (1986 إلي 2003) وقد ظهر الجيل الأول من اوميغا في ألمانيا والسوق الاوربي عام 1987 وظهر الجيل الثاني بين عامين (1993 إلي 2003) وتم تسويق السيارة في السوق الأمريكي وأمريكا الجنوبية تجت شعار شيفروليه وكاديلاك بينما في بريطانيا تم تسويقها تحت شعار فوكسهول موتورز وتم تسويقها في أستراليا تحت شعار هولدن. وانتهى تصنيع سيارة اوميغا في عام 2003 من دون بديل مباشر لشركة أوبل بينما بقى تصنعها في أستراليا حتي 2006. (ar)
- Opel Omega byl poprvé uveden na trh v roce 1986. V 90. letech minulého století (po vyřazení Opelu Senator z výroby) byl největším a nejluxusnějším modelem této značky. V Evropě se prodával pod názvem Opel Omega, v Británii jako Vauxhal Omega (v nejsilnější verzi jako Vauxhall Lotus Carlton). Na trh byly uvedeny dvě generace tohoto modelu, označované "A"-starší verze a "B"-novější verze. Obě verze prošly ve svém životě faceliftem (verze A v roce 1990, verze B v roce 1999).Opel Omega A se vyráběl v letech 1986-1994. Omega B pak vletech 1994-2003. Oba dva vozy se řadily do kategorie vyšší střední třída. Prodávaly se karosářské verze sedan a kombi (označovaného jako "Caravan"). Motory byly kvalitní, benzínové byly od Opelu, některé dieselové motory kupoval Opel od BMW. Ačkoliv se jednalo o vel (cs)
- Der Opel Omega war ein Pkw der oberen Mittelklasse von Opel. Er kam im Spätsommer 1986 als Nachfolger des Opel Rekord E auf den Markt. Die erste Generation (Omega A) wurde bis Sommer 1993 produziert. Im Frühjahr 1994 folgte der Omega B, der das bereits Mitte 1993 eingestellte Topmodell Opel Senator ersetzte. Den Opel Omega gab es als Kombi und als Limousine. Den Opel Omega A gab es mit: Der Omega B wurde mit: Ein weiterer Unterschied zwischen Omega A und Omega B war bei den Sechszylinder-Ottomotoren die Umstellung von Reihen- auf V-Motoren. (de)
- El Opel Omega es un automóvil de turismo del segmento E desarrollado y comercializado por el fabricante alemán Opel entre los años 1986 y 2003. En sus dos generaciones ofrecía un motor delantero longitudinal y tracción trasera, ofreciendo en sus carrocerías capacidad holgada para cinco plazas, estas estaban disponibles en sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas llegando en algunos países a hacerse versiones limusina de seis puertas. Fue el sucesor del Rekord, el cual estuvo vigente en el mercado durante más de 30 años y en la segunda generación sucedió también al británico Vauxhall Carlton y al que en aquel momento se posicionaba por encima y era el buque insignia de la firma, el Senator. La primera generación duró desde el otoño de 1986 hasta la primavera del 1994 y la segunda (es)
- The Opel Omega is an executive car engineered and manufactured by German automaker Opel between 1986 and 2004. The first generation, the Omega A (1986–1993), superseded the Opel Rekord. It was voted European Car of the Year for 1987, and was available as a saloon or estate. The second generation, the Omega B, was manufactured from 1993 to 2004. Production of the Omega was discontinued in 2004, apart from the Australian re-engineered versions that carried on until 2006 as a sedan and 2007 in other guises. It was succeeded by the Opel Signum. (en)
- Opel Omega adalah mobil eksekutif yang direkayasa dan diproduksi oleh pembuat mobil Jerman, Opel antara 1986 dan 2003. Generasi pertama, Omega A (1986–1993), menggantikan Opel Rekord. Itu terpilih sebagai Mobil Eropa Tahun Ini untuk 1987, dan tersedia sebagai bar atau perkebunan. Generasi kedua, Omega B, diproduksi dari 1993 hingga 2003. (in)
- L'Opel Omega était une voiture produite par le constructeur automobile allemand Opel entre 1986 et 2003. Remplaçant l'Opel Rekord et comme elle produite à Rüsselsheim, elle fut élue voiture européenne de l'année 1987. Le modèle connut deux générations, la A et la B, le passage de l’une à l’autre se situant en 1993. Au Royaume-Uni, au Benelux, en Suisse, en Allemagne et en Italie, l'Omega fut très utilisée dans la police et le transport de personnalités officielles. La production de l'Omega s’arrête en 2003 ; cette dernière est remplacée par l'Opel Signum. (fr)
- Opel Omega — немецкий автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся подразделением корпорации GM Opel с 1986 по 2003 год. Opel Omega A, появившийся в 1986 году, пришёл на смену Opel Rekord. В исполнении «люкс» он носил название Opel Senator, который отличался бамперами, светотехникой, богатой комплектацией и отсутствием дизельных двигателей. Opel Rekord также имел брата-близнеца Senator A. Поэтому можно сказать, что в 1986 году появились Omega A и Senator B. Встречались комплектации с полностью электронной доской приборов, как в Opel Kadett GSi. (ru)
- Opel Omega var en stor bilmodell från Opel. Modellen ersatte Opel Rekord och började säljas 1986, som årsmodell 1987. Bilen fanns i två generationer. Den andra generationen kom 1994 och slutade tillverkas 2003. Till utseendet var Omega en utveckling av den sista Opel Rekord, men med betydligt rundare former vilket resulterade i god aerodynamik, med ett Cw-tal på 0.27,8 tog Omega titeln som världsrekordhållare i lågt luftmotstånd för produktionsbilar. Aerodynamiken var så utformad att backspeglarna skyddade sidorutorna från smuts och regnvatten och karossens förblev ren i smutsigt väglag ovanför en linje motsvarande halva avståndet mellan sidoskyddslisten och dörrhandtagen, så att man slapp ta i smutsiga handtag. Unikt var också att det låga luftmotståndet uppnåddes med ett brett tak och tr (sv)
|