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- تعتبر محاوله يابانيه في صناعات دبابة عملاقه و لم يصنع منها الا نسخه تجريبيه واحده. تحتوي هذه الدبابة على ثلاث أبراج كبير يحمل مدفع عيار 105 ملم و برج اصغر يحمل مدفع عيار 37 و برج يحمل ثلاث رشاشات. جاءت إشاعه في صفوف الجنود الأمريكان خلال معركة منشوريا ان هذه الدبابة دخلت أرض المعركة مما جعل القوات الإمريكية تقوم بالانسحاب لكن بعد التأكد من ان الخبر خاطئ عاد الجيش الأمريكي مره أخرى. الانسحاب كلف أمريكا خسائر كبيرة مما يدل على أن هذه الدبابة كادت أن تأتي نصر لليابان و خدمة فعلا في الجيش لو بالسمعة فقط (ar)
- O-I byl japonský projekt supertěžkého tanku z druhé světové války. Konstrukce byla zajímavá množstvím lehčích dělových věží. Byl postaven pouze jeden prototyp bez věže, který se nikdy nezúčastnil boje. Kompletní historie projektu je neznámá z důvodu jeho utajení a omezeného množství zachované dokumentace. (cs)
- O-I war ein geplanter überschwerer japanischer Panzer aus der Zeit des Zweiten Weltkrieges. O steht dabei für „Ooki-I-gou“, Japanisch für „groß“, I für „erster“. Nach den Kämpfen am Chalin Gol von Mai bis September 1939 mit der Roten Armee glaubte die Kaiserlich Japanische Armee, dass ein überschwerer Panzer, gleich einer fahrenden Festung, zukünftig nötig wäre. Der Auftrag wurde an Mitsubishi vergeben. Bei Mitsubishi lief das Projekt unter der Bezeichnung Mi-To, Mi für Mitsubishi, To für Tokyo. Als Multiturmpanzer ausgelegt, besaß er neben dem Hauptturm kleinere Türme, welche vorne und am Heck auf der Wanne angebracht werden sollten. Das Gewicht betrug 120 bis 150 Tonnen. Gefedert wurde das Fahrzeug durch die auf Laufrollen befestigten Schraubenfedern. Als Antrieb waren zwei modifizierte BMW VI-Flugzeugmotoren vorgesehen, die von Japan als Kawasaki Ha-9 in Lizenz gebaut wurden. Der Motor war auch für den Typ 5 Chi-Ri vorgesehen. Zwei dieser luftgekühlten Benzinmotoren sollten parallel im Heck untergebracht werden. Als Getriebe war eine verstärkte Version des im Typ 97 Chi-Ha verwendeten geplant. Nach den Konstruktionsplänen war der Hauptturm mit einer Typ 96 15-cm-Haubitze bestückt. Zwei kleine Türme vorne auf der Wanne nahmen je eine 47-mm-Panzerabwehrkanone Typ 1 auf; ein weiterer Turm am Heck nahm zwei schwere Bordmaschinengewehre Typ 97 auf. Nach anderen Aussagen war als Hauptbewaffnung die Typ 92 10-cm-Kanone vorgesehen. Auch zur Panzerung gibt es verschiedene Aussagen. Demnach war die Frontpanzerung 75 mm stark, mit einer zusätzlichen Panzerplatte von 75 mm. Die Seitenpanzerung betrug 35 mm mit zusätzlichen 35 mm starken Panzerschürzen die über die oberen Ketten ragten. Andere Quellen berichten von maximal 200 mm Front- und 110 mm Seitenpanzerung. Die Versuche mit einem unfertigen Prototypen wurden wahrscheinlich am 1. August 1943 im durchgeführt. Nachdem im Versuch die Federung zerstört wurde, gab man den Entwurf auf und verschrottete den Prototyp. Als einziges Überbleibsel ist ein 0,8 m breites Glied der Gleiskette erhalten. Dieses befand sich lange Zeit in einem Schrein in Fujinomiya, bevor es in die militärische Einrichtung der japanischen Bodenselbstverteidigungsstreitkräfte gebracht wurde. Die Informationen zu diesem Panzerprojekt basierten hauptsächlich auf den nach dem Krieg gemachten Aussagen der beteiligten Entwickler. Erst Ende 2016 wurden einige originale Entwicklungsdokumente veröffentlicht. In der Literatur findet man auch die Aussage, dass der Prototyp eines 100-Tonnen Panzers 1940 hergestellt aber das Projekt nicht mehr verfolgt wurde. 1944 hätte man das Projekt unter der Bezeichnung O-I wieder aufgenommen, aber wegen der schlechten Kriegslage abgebrochen. Nach den neuen Dokumenten handelt es sich um dasselbe Projekt. (de)
- Le char O-I est l'ensemble des prototypes des chars super-lourds japonais. En tant qu'un des premiers modèles de chars "Super Lourds" japonais, il pesait environ 120-130 tonnes, dont 100 tonnes étaient le poids du châssis, la vitesse théorique montait à 25 km/h. Le projet était mené par le colonel Ivakura en collaboration avec la firme "Mitsubissi" dans les années 1936-1945 d'après les demandes de l'État-major de l'Armée impériale. Les données sur la construction complète d'un prototype avec tous les composants n'existent pas, d'après plusieurs sources, une maquette métallique était construite, sans tourelle pour passer les tests, mais à la suite de difficultés (y compris financières) elle fut démontée. Selon les plans, le tank était censé être équipé d'un obusier de 150 mm ou d'un canon de 100 mm. D'autres armements étaient les 3 mitrailleuses "Type 97" de calibre 7.77 et 2 canons de calibre 37 et 47 mm. (fr)
- O-I was the name given to a proposed series of Japanese super-heavy tanks, to be used in the Pacific Theater. The vehicle was planned to be very heavy and have a crew of 11. The complete history of the O-I is unknown, due to the “obscure” nature of the project and the limited documentation known to have survived post-war. (en)
- O-I adalah nama yang diberikan untuk serangkaian Jepang yang diusulkan untuk digunakan di . Kendaraan itu sangat berat dan membawa 11 awak. Sejarah lengkap O-I tidak diketahui, karena sifat proyek yang "tidak jelas" dan terbatasnya dokumentasi yang selamat dari perang. (in)
- オイ車（オイしゃ）とは1941年（昭和16年）から大日本帝国陸軍が試作した多砲塔戦車である。大イ車（おおイしゃ）、ミト車（ミトしゃ）とも。「オイ車」は陸軍側の呼称、「ミト車」（「ミツビシ トクシュシャリョウ」の略）はメーカー側の呼称である。 従来資料では100 t、120 tの2種の車輌が個々に開発されたとする説があったが、試作を命じられた三菱重工業の当時の資料が発見されたことにより否定された。実際に試作されたのは予定重量150 tの車輌のみである。1943年（昭和18年）、兵装・砲塔を搭載しない車体が試走試験を行なったが、走行装置が大重量に耐えきれず破壊された。設計担当者によると1944年（昭和19年）暮に解体された。 (ja)
- L'O-I è stato un prototipo di carro armato superpesante sviluppato dall'Impero giapponese nel corso del 1944. Esso si rifaceva a un programma tecnico concepito per disporre di un carro armato pesante da impiegare contro la più meccanizzata Armata Rossa in Manciuria e Mongolia; questo progetto decadde dopo il 1940 e fu ripreso nella fase finale della seconda guerra mondiale. Probabilmente ne fu assemblato un solo esemplare, armato con un cannone da 105 mm, quattro torrette secondarie e dotato di una massiccia corazzatura: i costi in termini di tempo, risorse e manodopera convinsero però a metterlo da parte. Non è noto cosa ne sia avvenuto una volta terminato il conflitto. (it)
- O-I – ogólna nazwa serii prototypowych czołgów superciężkich, budowanych przez Japonię w okresie II wojny światowej. (pl)
- O-I (яп. オイ車) — разработанное Японией в 1939—1945 годах семейство сверхтяжёлых танков, которые должны были использоваться для нападения на СССР и Китай и в целях береговой обороны. В 1943 году был построен один 120-тонный прототип из конструкционной стали без башни. Испытания закончились поломками ходовой части, в конце 1944 года танк был разобран на металлолом. Предполагалось, что по завершении сборки на танк будет установлена 15-см гаубица. Был построен один прототип (однако его фотографии до сегодняшнего дня не сохранились), серийно не производился. (ru)
- O-I（試製120t超重戰車“オイ”）是大日本帝國陸軍試做的超重型坦克，只生產了1輛。 (zh)
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- O-I byl japonský projekt supertěžkého tanku z druhé světové války. Konstrukce byla zajímavá množstvím lehčích dělových věží. Byl postaven pouze jeden prototyp bez věže, který se nikdy nezúčastnil boje. Kompletní historie projektu je neznámá z důvodu jeho utajení a omezeného množství zachované dokumentace. (cs)
- O-I was the name given to a proposed series of Japanese super-heavy tanks, to be used in the Pacific Theater. The vehicle was planned to be very heavy and have a crew of 11. The complete history of the O-I is unknown, due to the “obscure” nature of the project and the limited documentation known to have survived post-war. (en)
- O-I adalah nama yang diberikan untuk serangkaian Jepang yang diusulkan untuk digunakan di . Kendaraan itu sangat berat dan membawa 11 awak. Sejarah lengkap O-I tidak diketahui, karena sifat proyek yang "tidak jelas" dan terbatasnya dokumentasi yang selamat dari perang. (in)
- オイ車（オイしゃ）とは1941年（昭和16年）から大日本帝国陸軍が試作した多砲塔戦車である。大イ車（おおイしゃ）、ミト車（ミトしゃ）とも。「オイ車」は陸軍側の呼称、「ミト車」（「ミツビシ トクシュシャリョウ」の略）はメーカー側の呼称である。 従来資料では100 t、120 tの2種の車輌が個々に開発されたとする説があったが、試作を命じられた三菱重工業の当時の資料が発見されたことにより否定された。実際に試作されたのは予定重量150 tの車輌のみである。1943年（昭和18年）、兵装・砲塔を搭載しない車体が試走試験を行なったが、走行装置が大重量に耐えきれず破壊された。設計担当者によると1944年（昭和19年）暮に解体された。 (ja)
- L'O-I è stato un prototipo di carro armato superpesante sviluppato dall'Impero giapponese nel corso del 1944. Esso si rifaceva a un programma tecnico concepito per disporre di un carro armato pesante da impiegare contro la più meccanizzata Armata Rossa in Manciuria e Mongolia; questo progetto decadde dopo il 1940 e fu ripreso nella fase finale della seconda guerra mondiale. Probabilmente ne fu assemblato un solo esemplare, armato con un cannone da 105 mm, quattro torrette secondarie e dotato di una massiccia corazzatura: i costi in termini di tempo, risorse e manodopera convinsero però a metterlo da parte. Non è noto cosa ne sia avvenuto una volta terminato il conflitto. (it)
- O-I – ogólna nazwa serii prototypowych czołgów superciężkich, budowanych przez Japonię w okresie II wojny światowej. (pl)
- O-I (яп. オイ車) — разработанное Японией в 1939—1945 годах семейство сверхтяжёлых танков, которые должны были использоваться для нападения на СССР и Китай и в целях береговой обороны. В 1943 году был построен один 120-тонный прототип из конструкционной стали без башни. Испытания закончились поломками ходовой части, в конце 1944 года танк был разобран на металлолом. Предполагалось, что по завершении сборки на танк будет установлена 15-см гаубица. Был построен один прототип (однако его фотографии до сегодняшнего дня не сохранились), серийно не производился. (ru)
- O-I（試製120t超重戰車“オイ”）是大日本帝國陸軍試做的超重型坦克，只生產了1輛。 (zh)
- O-I war ein geplanter überschwerer japanischer Panzer aus der Zeit des Zweiten Weltkrieges. O steht dabei für „Ooki-I-gou“, Japanisch für „groß“, I für „erster“. Nach den Kämpfen am Chalin Gol von Mai bis September 1939 mit der Roten Armee glaubte die Kaiserlich Japanische Armee, dass ein überschwerer Panzer, gleich einer fahrenden Festung, zukünftig nötig wäre. Der Auftrag wurde an Mitsubishi vergeben. Bei Mitsubishi lief das Projekt unter der Bezeichnung Mi-To, Mi für Mitsubishi, To für Tokyo. (de)
- Le char O-I est l'ensemble des prototypes des chars super-lourds japonais. En tant qu'un des premiers modèles de chars "Super Lourds" japonais, il pesait environ 120-130 tonnes, dont 100 tonnes étaient le poids du châssis, la vitesse théorique montait à 25 km/h. Le projet était mené par le colonel Ivakura en collaboration avec la firme "Mitsubissi" dans les années 1936-1945 d'après les demandes de l'État-major de l'Armée impériale. Les données sur la construction complète d'un prototype avec tous les composants n'existent pas, d'après plusieurs sources, une maquette métallique était construite, sans tourelle pour passer les tests, mais à la suite de difficultés (y compris financières) elle fut démontée. Selon les plans, le tank était censé être équipé d'un obusier de 150 mm ou d'un canon d (fr)
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- 6-O-I (ar)
- O-I (cs)
- O-I (Panzer) (de)
- O-I (in)
- O-I (fr)
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- オイ車 (ja)
- O-I super-heavy tank (en)
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- O-I (ru)
- O-I超重型坦克 (zh)
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