| dbo:abstract
|
- Die Pista di Nardò, auch beschreibend Pista circolare oder circuito di Nardò genannt oder engl. Nardò Technical Center, ist eine kreisförmige Teststrecke bei Nardò in Italien mit weiteren Autoteststrecken und -werkstätten. Sie liegt in der Region Apulien ca. 20 km nordwestlich der Stadt. (de)
- El Circuito de Nardò es un circuito de testeo de situado cerca de la localidad italiana de Nardò, en la región de Apulia, en la provincia de Lecce en Italia. El fabricante de automóviles Fiat inauguró Nardò en 1975. En 2012 fue adquirido por Porsche Engineering. (es)
- The Nardò Ring, originally known as Pista di prova di Nardò della Fiat (Fiat's Nardò test track) when it was built in 1975, is a high speed test track located at more than 23 kilometres (14 mi) north-west of the town of Nardò, Italy, in the southern region of Apulia, in the Province of Lecce. It was acquired by Porsche Engineering in 2012 from its former owners, . Porsche now calls the site Nardò Technical Center. (en)
- Le circuit de Nardò (en italien : Pista di prova di Nardò della Fiat) est un circuit automobile construit en 1975 et dédié aux essais automobiles. Il est localisé à une vingtaine de kilomètres au nord-ouest de la ville italienne de Nardò, dans la région sud des Pouilles. Il a été racheté en 2012 par , une filiale du constructeur automobile Porsche, à son ancien propriétaire . Actuellement son nom officiel est Nardò Technical Center. (fr)
- Nardò Ring, dulu bernama Pista di prova di Nardò della Fiat (Trek pengetesan Nardò Fiat) dibangun di tahun 1975 merupakan sebuah sirkuit pengetesan mobil berkecepatan tinggi berjarak 23 kilometer (14 mi) barat laut dari kota Nardò, Italia, di daerah Apulia, di Provinsi Lecce. Trek ini dibeli di tahun 2012 dari Prototipo SpA. Porsche memberi nama tempat ini Nardò Technical Center. (in)
- ナルド・サーキット（イタリア語: Pista di Nardò あるいは circuito di Nardò; 英語: Nardò Ring）は、イタリア南部のナルド郊外にあるサーキットである。1975年開業。2012年よりポルシェが所有権をもつ。 (ja)
- La pista di Nardò (o anello di Nardò o circuito di Nardò) a livello internazionale Nardò Ring, si trova al confine delle province di Brindisi, Taranto e Lecce, precisamente confina a nord con San Pancrazio Salentino a ovest con Avetrana, a sud con Torre Lapillo (Porto Cesareo) e a est con il comune di Veglie. Si sviluppa su una superficie di 7 milioni di metri quadrati, fu costruita dalla FIAT a inizi anni '70 e inaugurata nel 1975 con la denominazione SASN (Società Autopiste Sperimentali Nardò). Successivamente cambiò la denominazione in Fiat Centro Test. Dal 1999 al 2012 è stata di proprietà della Prototipo Technologies di Trofarello. Nel 2012 il centro test è stato venduto a Porsche Engineering, una società del gruppo Porsche. Il complesso di piste è noto dal 2005 come Nardò Technical Center. È costituita da una pista di prova ad alta velocità, un circuito di handling di 6,2 chilometri e una pista sterrata. È situata a circa 20 chilometri a nord-ovest della città di Nardò in Puglia. Data la riservatezza dei test condotti sui vari circuiti di prova normalmente non è consentito l'accesso al pubblico. (it)
- De Nardò Ring, vlak bij Nardò in de provincie Lecce, Italië, is een testcircuit van Porsche. Het circuit werd gebouwd in 1975 en wordt voornamelijk gebruikt voor hogesnelheidstesten. Het circuit is 12,6 km lang en geheel cirkelvormig. Doordat het circuit een hellingshoek heeft van 4% in de binnenbaan, oplopend tot 22,5% in de buitenbaan, kan de bestuurder zijn stuur op hoge snelheden recht houden en toch een rondje rijden. Dit werkt tot ongeveer 240 km/u, daarboven moet worden bijgestuurd. Vooral Volkswagen lijkt dit circuit te gebruiken, zo testte de Duitse autofabrikant onder andere de Corrado, de Bugatti Veyron en de op Nardò. Op het circuit werden verschillende records verbroken. Het algemene record voor de hoogste snelheid staat al sinds 1979 op naam van de Mercedes-Benz C111 IV, die een snelheid van 403,978 km/u bereikte. Het record voor productiewagens stond tot 2005 op naam van de McLaren F1. In dat jaar verbeterde de Koenigsegg CCR het oude record. In 2012 werd het circuit door Porsche gekocht van Prototipo Test.Ing. (nl)
- O circuito de Nardò ou pista de Nardò, conhecido em inglês como Nardò Ring, outrora chamado oficialmente Fiat Centro Test, é uma pista de testes localizada na cidade italiana de Nardò, que foi construída pela Fiat em 1975. Desde 2012, a pista pertence à companhia alemã Porsche, que a batizou de Nardò Technical Center, sendo este seu nome oficial atual. Originalmente, o complexo começou com três pistas e atualmente possui mais de 20 traçados diferentes, usados para testar veículos em diversas situações. A pista tem um curioso formato de um círculo perfeito que tem 12,6 km de extensão (mesmo tendo o formato de uma circunferência, ela é considerada um circuito oval sem classificação). Além disso, suas pistas são inclinadas em um ângulo tal que compensa a força centrífuga produzida. Justamente por conta de seu curioso formato e da inclinação da pista, ela é considerada uma pista de testes perfeita, já que, por conta de sua “reta infinita”, a certa velocidade é possível percorrer todo o trajeto sem esterçar o volante — é a chamada “”. Por isso, é muito comum que fabricantes de automóveis utilizem o Nardò Ring para testar a velocidade máxima de seus carros sem correr o risco de precisar parar por falta de espaço. Todavia, carros extremamente rápidos necessitam de girar o volante quando a velocidade máxima exceder a chamada “”. Por exemplo, o Koenigsegg CCR, que estabeleceu o recorde de velocidade para um carro de rua no Circuito de Nardò, o fez com o volante virado em um ângulo de 30°. As de cada traçado são:
* Raia 1 – 100 km/h
* Raia 2 – 140 km/h
* Raia 3 – 190 km/h
* Raia 4 – 240 km/h (pt)
- Траса Нардо — випробувальний трек, на півдні Італії, на півдні Апулії, провінція Лече. Автодром розташований за 20 км на північний захід від однойменного міста, за 3 кілометри від моря. (uk)
- Трасса Нардо (итал. Pista di Nardò) — испытательный трек, расположенный в Италии, на юге Апулии, в провинции Лече, близ городка Нардо (в 20 км к северо-западу от города). Трасса была построена в 1970-е гг. на общественные средства в рамках развития южных регионов. Трек представляет собой круглую кольцевую трассу с большим переменным по ширине бэнкингом. Длина кольца достигает 12,6 км при диаметре 4 км, в итоге сочетание бэнкинга с малым углом поворота делает возможным езду по внешнему краю без движений рулем, как по прямой. Ширина полотна достигает 16 м, и оно разделено на 4 полосы, каждая со своей так называемой нейтральной скоростью, то есть скоростью, не требующей движений рулем: на первой (внутренней) полосе — 100 км/ч, на второй — 140, на третьей — 190, и на четвертой — 240. В обычные дни не разрешается движение быстрее 240 км/ч, для этого необходимо арендовать весь трек. Трасса Нардо используется для тестирования скоростных возможностей автомобиля, позволяя развивать скорости до 400 км/ч и более, однако для больших скоростей (свыше 240 км/ч) работа рулем требуется, хотя и возможна езда при постоянном угле поворота (30° в случае с Koenigsegg). Рекорд принадлежит автомобилю Koenigsegg CCR (387,9 км/ч 28 февраля 2005 г.), однако был побит автомобилем Bugatti Veyron на другом треке. Также установлены рекорды скорости для электромобилей: автомобиль Eliica показал скорость 370 км/ч. Ежегодно на трассе проходят фестивали скорости, в которых различные тюнинговые ателье выставляют свои автомобили для побития тех или иных рекордов скорости. За все время существования трассы был только один смертельный инцидент. В марте 2008 г. внутри овала был открыт еще один 6,2-км трек. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Die Pista di Nardò, auch beschreibend Pista circolare oder circuito di Nardò genannt oder engl. Nardò Technical Center, ist eine kreisförmige Teststrecke bei Nardò in Italien mit weiteren Autoteststrecken und -werkstätten. Sie liegt in der Region Apulien ca. 20 km nordwestlich der Stadt. (de)
- El Circuito de Nardò es un circuito de testeo de situado cerca de la localidad italiana de Nardò, en la región de Apulia, en la provincia de Lecce en Italia. El fabricante de automóviles Fiat inauguró Nardò en 1975. En 2012 fue adquirido por Porsche Engineering. (es)
- The Nardò Ring, originally known as Pista di prova di Nardò della Fiat (Fiat's Nardò test track) when it was built in 1975, is a high speed test track located at more than 23 kilometres (14 mi) north-west of the town of Nardò, Italy, in the southern region of Apulia, in the Province of Lecce. It was acquired by Porsche Engineering in 2012 from its former owners, . Porsche now calls the site Nardò Technical Center. (en)
- Le circuit de Nardò (en italien : Pista di prova di Nardò della Fiat) est un circuit automobile construit en 1975 et dédié aux essais automobiles. Il est localisé à une vingtaine de kilomètres au nord-ouest de la ville italienne de Nardò, dans la région sud des Pouilles. Il a été racheté en 2012 par , une filiale du constructeur automobile Porsche, à son ancien propriétaire . Actuellement son nom officiel est Nardò Technical Center. (fr)
- Nardò Ring, dulu bernama Pista di prova di Nardò della Fiat (Trek pengetesan Nardò Fiat) dibangun di tahun 1975 merupakan sebuah sirkuit pengetesan mobil berkecepatan tinggi berjarak 23 kilometer (14 mi) barat laut dari kota Nardò, Italia, di daerah Apulia, di Provinsi Lecce. Trek ini dibeli di tahun 2012 dari Prototipo SpA. Porsche memberi nama tempat ini Nardò Technical Center. (in)
- ナルド・サーキット（イタリア語: Pista di Nardò あるいは circuito di Nardò; 英語: Nardò Ring）は、イタリア南部のナルド郊外にあるサーキットである。1975年開業。2012年よりポルシェが所有権をもつ。 (ja)
- Траса Нардо — випробувальний трек, на півдні Італії, на півдні Апулії, провінція Лече. Автодром розташований за 20 км на північний захід від однойменного міста, за 3 кілометри від моря. (uk)
- La pista di Nardò (o anello di Nardò o circuito di Nardò) a livello internazionale Nardò Ring, si trova al confine delle province di Brindisi, Taranto e Lecce, precisamente confina a nord con San Pancrazio Salentino a ovest con Avetrana, a sud con Torre Lapillo (Porto Cesareo) e a est con il comune di Veglie. Si sviluppa su una superficie di 7 milioni di metri quadrati, fu costruita dalla FIAT a inizi anni '70 e inaugurata nel 1975 con la denominazione SASN (Società Autopiste Sperimentali Nardò). Successivamente cambiò la denominazione in Fiat Centro Test. Dal 1999 al 2012 è stata di proprietà della Prototipo Technologies di Trofarello. Nel 2012 il centro test è stato venduto a Porsche Engineering, una società del gruppo Porsche. (it)
- De Nardò Ring, vlak bij Nardò in de provincie Lecce, Italië, is een testcircuit van Porsche. Het circuit werd gebouwd in 1975 en wordt voornamelijk gebruikt voor hogesnelheidstesten. Het circuit is 12,6 km lang en geheel cirkelvormig. Doordat het circuit een hellingshoek heeft van 4% in de binnenbaan, oplopend tot 22,5% in de buitenbaan, kan de bestuurder zijn stuur op hoge snelheden recht houden en toch een rondje rijden. Dit werkt tot ongeveer 240 km/u, daarboven moet worden bijgestuurd. (nl)
- O circuito de Nardò ou pista de Nardò, conhecido em inglês como Nardò Ring, outrora chamado oficialmente Fiat Centro Test, é uma pista de testes localizada na cidade italiana de Nardò, que foi construída pela Fiat em 1975. Desde 2012, a pista pertence à companhia alemã Porsche, que a batizou de Nardò Technical Center, sendo este seu nome oficial atual. Originalmente, o complexo começou com três pistas e atualmente possui mais de 20 traçados diferentes, usados para testar veículos em diversas situações. As de cada traçado são: (pt)
- Трасса Нардо (итал. Pista di Nardò) — испытательный трек, расположенный в Италии, на юге Апулии, в провинции Лече, близ городка Нардо (в 20 км к северо-западу от города). Трасса была построена в 1970-е гг. на общественные средства в рамках развития южных регионов. Трек представляет собой круглую кольцевую трассу с большим переменным по ширине бэнкингом. Длина кольца достигает 12,6 км при диаметре 4 км, в итоге сочетание бэнкинга с малым углом поворота делает возможным езду по внешнему краю без движений рулем, как по прямой. Ширина полотна достигает 16 м, и оно разделено на 4 полосы, каждая со своей так называемой нейтральной скоростью, то есть скоростью, не требующей движений рулем: на первой (внутренней) полосе — 100 км/ч, на второй — 140, на третьей — 190, и на четвертой — 240. В обычные (ru)
|