| dbo:abstract
|
- MyFerryLink je společnost, která provozuje osobní a nákladní trajekty v Lamanšském průlivu. Svůj provoz zahájila mezi Doverem a Calais v srpnu 2012. Flotila společnosti se skládá ze dvou moderních trajektů, sesterských lodí MS Rodin, MS Berlioz, které přepravují pasažéry i náklady a jednoho trajektu s názvem MS Nord Pas-de-Calais, který se specializuje pouze na náklady. Společnost nabízí pasažérům až 16 plaveb mezi Doverem a Calais denně a další služby pro přepravu nákladů. Zaměstnanci na lodích jsou členy dělnického družstva A société coopérative et participative (SCOP), které provozuje plavby společnosti mezi Británií a Francií.6. června 2013 britská Komise pro hospodářskou soutěž rozhodla, že společnost Eurotunnel – která pronajímá tři lodě společnosti MyFerryLink družstvu SCOP – nesmí nadále provozovat trajekty z Doveru. Společnost Eurotunnel se proti tomuto rozhodnutí odvolala. 4. prosince 2013 obdržela společnost od odvolacího tribunálu britské Komise pro hospodářskou soutěž (CAT) příznivý rozsudek, jímž bylo zrušeno nepříznivé rozhodnutí Komise pro hospodářskou soutěž (KHS) zakazující společnosti MYFERRYLINK provozovat trajekty z Doveru. (cs)
- MyFerryLink war ein 2012 als Genossenschaft gegründetes Fährunternehmen, das aus dem Konkurs der früheren SNCF-Tochter SeaFrance hervorgegangen war. Es betrieb ab dem 20. August 2012 mit den beiden RoRo-Fährschiffen Rodin und Berlioz sowie ab dem 28. November 2012 mit der RoPax-Fähre Nord Pas-de-Calais eine Fährverbindung zwischen Calais und Dover. MyFerryLink bot Passagieren täglich bis zu 16 Überfahrten zwischen Dover und Calais und zusätzliche Frachtüberfahrten an. Die Beschäftigten an Bord der MyFerryLink-Schiffe waren alle Mitglied einer Arbeiterkooperative – einer Société coopérative et participative (Scop). Letztere war Betreiber der Fährverbindung zwischen Großbritannien und Frankreich. Die britische Wettbewerbskommission CMA entschied am 6. Juni 2013, dass Eurotunnel, der die drei MyFerryLink-Schiffe an die Scop verchartert hatte, den Fährbetrieb ab Dover nicht mehr betreiben dürfe. Eurotunnel legte gegen diese Entscheidung Berufung ein und die Fährverbindung wurde weiter betrieben. Am 9. Januar 2015 wurde vom Gericht entschieden, dass das Unternehmen innerhalb der nächsten sechs Monate verkauft werden müsse. MyFerryLink ging erfolgreich hiergegen an: Mitte Mai 2015 erfolgte ein weiteres Urteil, wonach es zu schwerwiegenden Fehlern in der Analyse der CMA gekommen war. Der hierauf aufbauende Erstentscheid wurde aufgehoben, die Fährverbindungen konnte weiter betrieben werden. Am 8. Juni 2015 wurde bekannt, dass DFDS im Wege eines Lease-buy-Verfahrens die beiden Schiffe Rodin und Berlioz übernimmt. Die Frachtfähre Nord pas des Calais werde Eurotunnel als Gefahrgutfähre weiter betreiben. Am 24. Juni 2015 blockierten Mitarbeiter von MyFerryLink den Tunnel unter dem Ärmelkanal, um gegen die Abgabe der Schiffe an DFDS zu protestieren. Am 30. Juni 2015 wiederholten sie ihre Aktionen dort und außerdem im Hafen von Calais. MyFerryLink stellte den Betrieb zum 2. Juli 2015 ein. Die Nord Pas-de-Calais fährt seit 2016 als Al Andalus Express für die Förde Reederei Seetouristik zwischen Spanien und Marokko. (de)
- MyFerryLink was an English Channel passenger and freight ferry company which began operating between Dover and Calais in August 2012. The MyFerryLink fleet consisted of two modern ferries – sister ships the MS Rodin and the MS Berlioz – that carried passengers and freight, and one dedicated freight ship, the MS Nord Pas-de-Calais. It was formed following the liquidation of SeaFrance. MyFerryLink offered passengers up to sixteen sailings between Dover and Calais every day, and additional services for freight. The ships were leased to a workers' co-operative, Scop SeaFrance, that operated the company's sailings between Britain and France and employed all the on-board staff. It was a société coopérative et participative, (in French) or SCOP (en)
- MyFerryLink est une ancienne entreprise de transport maritime ayant exploité une partie des liaisons à travers la Manche par ferries sur la ligne Calais - Douvres entre 2012 et 2015. Ses lignes étaient assurées par la SCOP SeaFrance. (fr)
- My Ferry Link was een bedrijf dat veerverbindingen over het kanaal exploiteert op de lijn Calais - Dover. (nl)
- MyFerryLink – operator promowy na kanale La Manche. Firma posiada dwa identyczne promy, które kursują 16 razy na dobę, plus dodatkowe przeprawy na przewozy frachtowe na trasie Dover-Calais. Przewoźnik został utworzony w sierpniu 2012 roku. Flota MyFerryLink składa się z dwóch nowoczesnych promów: MS Rodin oraz MS Berlioz, które służą do przewozów pasażerskich i frachtowych oraz MS Nord Pas-de-Calais, który jest promem wyłącznie towarowym.Pracownicy na pokładzie promów MyFerryLink są członkami spółdzielni pracy. Spółdzielnia jest zrzeszeniem nieograniczonej liczby osób, które w interesie swoich członków prowadzi wspólną działalność gospodarczą (fr. société coopérative et participative, SCOP). W dniu 6 czerwca 2013 Komisja ds. Konkurencji Zjednoczonego Królestwa (Competition Commission UK) wydała decyzję o wstrzymaniu usług promowych MyFerryLink uznając, iż nabycie przez Eurotunel trzech promów wraz z innymi aktywami od byłego operatora promowego SeaFrance zwiększy ich udział w rynku o ponad połowę oraz może spowodować podwyższenie cen biletów promowych.Operator odwołał się od decyzji do Sądu Apelacyjnego (CAT). W dniu 4 grudnia 2013 otrzymał wiadomość o przychylnym wyroku Sądu Apelacyjnego uchylającego niekorzystną decyzję Komisji ds. Konkurencji CC). Niniejszy wyrok pokazał słuszność złożenia pozwu przez SCOP, w którym mowa, że CC nie ma jurysdykcji w ramach brytyjskiego prawa o uczciwej konkurencji do rozważania nabycia przez spółkę Eurotunel akcji byłej spółki SeaFrance. (pl)
|
| dbo:dissolutionDate
| |
| dbo:fate
|
- Service discontinued. Eurotunnel leased MS Rodin and MS Berlioz toDFDS Seaways (en)
|
| dbo:foundedBy
| |
| dbo:foundingYear
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:regionServed
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9900 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:areaServed
| |
| dbp:defunct
| |
| dbp:fate
|
- Service discontinued. Eurotunnel leased MS Rodin and MS Berlioz to DFDS Seaways (en)
|
| dbp:foundation
| |
| dbp:founder
|
- Eurotunnel & Scop SeaFrance (en)
|
| dbp:genre
| |
| dbp:homepage
| |
| dbp:locationCity
| |
| dbp:logo
|
- MyFerryLink logo.png (en)
|
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:services
|
- Passenger transportation, freight transportation (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- MyFerryLink est une ancienne entreprise de transport maritime ayant exploité une partie des liaisons à travers la Manche par ferries sur la ligne Calais - Douvres entre 2012 et 2015. Ses lignes étaient assurées par la SCOP SeaFrance. (fr)
- My Ferry Link was een bedrijf dat veerverbindingen over het kanaal exploiteert op de lijn Calais - Dover. (nl)
- MyFerryLink je společnost, která provozuje osobní a nákladní trajekty v Lamanšském průlivu. Svůj provoz zahájila mezi Doverem a Calais v srpnu 2012. Flotila společnosti se skládá ze dvou moderních trajektů, sesterských lodí MS Rodin, MS Berlioz, které přepravují pasažéry i náklady a jednoho trajektu s názvem MS Nord Pas-de-Calais, který se specializuje pouze na náklady. Společnost nabízí pasažérům až 16 plaveb mezi Doverem a Calais denně a další služby pro přepravu nákladů. Zaměstnanci na lodích jsou členy dělnického družstva A société coopérative et participative (SCOP), které provozuje plavby společnosti mezi Británií a Francií.6. června 2013 britská Komise pro hospodářskou soutěž rozhodla, že společnost Eurotunnel – která pronajímá tři lodě společnosti MyFerryLink družstvu SCOP – nesmí (cs)
- MyFerryLink war ein 2012 als Genossenschaft gegründetes Fährunternehmen, das aus dem Konkurs der früheren SNCF-Tochter SeaFrance hervorgegangen war. Es betrieb ab dem 20. August 2012 mit den beiden RoRo-Fährschiffen Rodin und Berlioz sowie ab dem 28. November 2012 mit der RoPax-Fähre Nord Pas-de-Calais eine Fährverbindung zwischen Calais und Dover. MyFerryLink bot Passagieren täglich bis zu 16 Überfahrten zwischen Dover und Calais und zusätzliche Frachtüberfahrten an. (de)
- MyFerryLink was an English Channel passenger and freight ferry company which began operating between Dover and Calais in August 2012. The MyFerryLink fleet consisted of two modern ferries – sister ships the MS Rodin and the MS Berlioz – that carried passengers and freight, and one dedicated freight ship, the MS Nord Pas-de-Calais. It was formed following the liquidation of SeaFrance. MyFerryLink offered passengers up to sixteen sailings between Dover and Calais every day, and additional services for freight. (en)
- MyFerryLink – operator promowy na kanale La Manche. Firma posiada dwa identyczne promy, które kursują 16 razy na dobę, plus dodatkowe przeprawy na przewozy frachtowe na trasie Dover-Calais. Przewoźnik został utworzony w sierpniu 2012 roku. Flota MyFerryLink składa się z dwóch nowoczesnych promów: MS Rodin oraz MS Berlioz, które służą do przewozów pasażerskich i frachtowych oraz MS Nord Pas-de-Calais, który jest promem wyłącznie towarowym.Pracownicy na pokładzie promów MyFerryLink są członkami spółdzielni pracy. Spółdzielnia jest zrzeszeniem nieograniczonej liczby osób, które w interesie swoich członków prowadzi wspólną działalność gospodarczą (fr. société coopérative et participative, SCOP). (pl)
|
| rdfs:label
|
- MyFerryLink (cs)
- MyFerryLink (de)
- MyFerryLink (fr)
- MyFerryLink (en)
- My Ferry Link (nl)
- MyFerryLink (pl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:operator
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |