Maserati 6C 34

Maserati 6C 34 (tudi 6C-34 ali 6C/34) je Maseratijev dirkalnik, ki je bil v uporabi na dirkah za Veliko nagrado med sezonama 1934 in 1939.

Maserati 6C 34

Serija	Grand Prix
Konstruktor	Maserati
Dizajnerji	Alfieri Maserati
Tehnični podatki
Šasija	aluminijasta cevna šasija
Sprednje vzmetenje	rigid axle, semi-elliptic leaf springs, friction dampers
Zadnje vzmetenje	live axle, semi-elliptic leaf springs, friction dampers
Medosna razdalja	2560.3 mm
Širina	1569.7 mm
Motor	Maserati 3720.5 cm³ (269 KM / 198 KW) V6, super kompresorski, prednji
Menjalnik	Maserati ročni 4-stopenjski
Masa	749.8 kg
Dirkaška zgodovina
Pom. moštva	Officine Alfieri Maserati, Scuderia Subalpina, Scuderia Torino, Scuderia Maremanna, Scuderia Subauda, Ecurie du Puy de Graffenried, Ecurie Autosport
Pom. dirkači	Tazio Nuvolari, Josef Brazdil, Hans Rüesch, Philippe Étancelin, Giuseppe Farina, Goffredo Zehender, Eugenio Siena, Pietro Ghersi, Achille Varzi, Marcel Lehoux, Renato Dusio, Bill Everitt, Ferdinando Barbieri, Clemente Biondetti, Luigi Soffietti, Francesco Severi, Giacomo de Rham, Princ Bira, Paul Pietsch, Emmanuel de Graffenried
Debi	Velika nagrada Masaryka 1934
Dirke	78
Zmage	2

6C 34 je debitiral na dirki za Veliko nagrado Masaryka v sezoni 1934, ko sta z njim dirkala Tazio Nuvolari iz tovarniškega moštva Officine Alfieri Maserati, in Josef Brazdil, toda debi dirkalnika se je končal tragično, kajti Brazdil se je smrtno ponesrečil, Nuvolari pa je osvojil tretje mesto. Italijan je dosegel tudi edini zmagi za dirkalnik 6C 34 v isti sezoni na dveh italijanskih dirkah za Veliko nagrado Modene in Veliko nagrado Neaplja, kjer je dirkal kot privatnik.

Dirkalnik je bil v uporabi na dirkah vse do sezone 1939, najpogosteje sta ga uporabljali moštvi Scuderia Subalpina in Scuderia Torino. Skupno so vsi dirkači s 6C 34 nastopili na 78-ih dirkah, na katerih so dosegli dve zmagi in še štiri uvrstitve na stopničke.