Velika nagrada Monaka 1989
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
3. dirka Formule 1 od 16-ih v sezoni 1989. | |||||
Datum | 7. maj 1989 | ||||
Urad. ime | XLVII Grand Prix Automobile de Monaco | ||||
Lokacija | Circuit de Monaco Monte Carlo, Monako | ||||
Dirkališče | Ulično dirkališče, 3,328 km | ||||
Razdalja | 77 krogov, 256,256 km | ||||
Vreme | Suho, sončno | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | Ayrton Senna | McLaren-Honda | |||
Čas | 1:22,308 | ||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | Alain Prost | McLaren-Honda | |||
Čas | 1:25,501 | (v 59. krogu) | |||
Stopničke | |||||
Prvi | Ayrton Senna | McLaren-Honda | |||
Drugi | Alain Prost | McLaren-Honda | |||
Tretji | Stefano Modena | Brabham-Judd | |||
Velika nagrada Monaka 1989 je bila tretja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1989. Odvijala se je 7. maja 1989.
Rezultati
[uredi | uredi kodo]Kvalifikacije
[uredi | uredi kodo]Predkvalifikacije
[uredi | uredi kodo]Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Čas |
---|---|---|---|---|
1 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 1:26,957 |
2 | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 1:27,098 |
3 | 32 | Pierre-Henri Raphanel | Coloni-Ford | 1:27,590 |
4 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 1:27,774 |
5 | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 1:27,795 |
6 | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | 1,27,821 |
7 | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 1:28,555 |
8 | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 1:28,610 |
9 | 37 | Bertrand Gachot | Onyx-Ford | 1:28,897 |
10 | 33 | Gregor Foitek | Euro Brun-Judd | 1:29,423 |
11 | 39 | Volker Weidler | Rial-Ford | 1:29,498 |
12 | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha | 1:30,528 |
13 | 41 | Joachim Winkelhock | AGS-Ford | 1:32,274 |
Kvalifikacije
[uredi | uredi kodo]Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Q1 | Q2 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:24,126 | 1:22,308 |
2 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 1:24,671 | 1:23,456 |
3 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 1:25,540 | 1:24,332 |
4 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 1:26,970 | 1:24,580 |
5 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 1:25,363 | 1:24,735 |
6 | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 1:26,606 | 1:24,791 |
7 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:27,138 | 1:25,021 |
8 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 1:27,598 | 1:25,086 |
9 | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 1:27,894 | 1:25,481 |
10 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 1:26,617 | 1:25,515 |
11 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:28,469 | 1:26,288 |
12 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | brez časa | 1:26,388 |
13 | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:26,603 | 1:26,422 |
14 | 15 | Mauricio Gugelmin | March-Judd | 1:28,917 | 1:26,522 |
15 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 1:28,608 | 1:26,599 |
16 | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 1:27,040 | 1:26,792 |
17 | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 1:26,975 | 1:26,857 |
18 | 32 | Pierre-Henri Raphanel | Coloni-Ford | 1:30,264 | 1:27,011 |
19 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 1:29,047 | 1:27,046 |
20 | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 1:28,461 | 1:27,117 |
21 | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 1:30,003 | 1:27,182 |
22 | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 1:29,800 | 1:27,302 |
23 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:29,151 | 1:27,452 |
24 | 20 | Johnny Herbert | Benetton-Ford | 1:29,661 | 1:27,706 |
25 | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | 1:30,209 | 1:27,721 |
26 | 24 | Luis Perez-Sala | Minardi-Ford | 1:28,886 | 1:27,786 |
27 | 38 | Christian Danner | Rial-Ford | 1:28,737 | 1:27,910 |
28 | 29 | Yannick Dalmas | Larrousse-Lamborghini | 1:29,794 | 1:27,946 |
29 | 12 | Satoru Nakadžima | Lotus-Judd | 1:28,568 | 1:28,419 |
Dirka
[uredi | uredi kodo]
Brazilija
• San Marino
• Monako
• Mehika
• ZDA
• Kanada
• Francija
• V. Britanija
| ||
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada San Marina 1989 |
Prvenstvo Formule 1 sezona 1989 |
Naslednja dirka: Velika nagrada Mehike 1989 |
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada Monaka 1988 |
Velika nagrada Monaka | Naslednja dirka: Velika nagrada Monaka 1990 |
1929 • 1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1948 • 1950 • 1952 • 1955 • 1956 • 1957 |