Maserati Mexico

Maserati Mexico
Общие данные
Производитель	Maserati
Годы производства	1966—1972
Иные обозначения	Tipo AM112
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
4.2 Общие данные Производитель Maserati Тип бензиновый атмосферный Производительность Максимальная мощность 260 л. с., при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 373 Н·м, при 3800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4136 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 88 мм Ход поршня 85 мм Тактность (число тактов) 4 Степень сжатия 8 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания четыре карбюратора 4.7 Общие данные Производитель Maserati Тип бензиновый атмосферный Производительность Максимальная мощность 290 л. с., при 5000 об/мин Максимальный крутящий момент 392 Н·м, при 3800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4791 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 93,9 мм Ход поршня 85 мм Тактность (число тактов) 4 Степень сжатия 8 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания четыре карбюратора
Трансмиссия
пятиступенчатая механическая или трёступенчатая автоматическая
Массогабаритные характеристики
Длина	4760 мм[1][2]
Ширина	1720 мм
Высота	1360 мм
Колёсная база	2640 мм
Колея задняя	1360 мм
Колея передняя	1390 мм
Масса	1830 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	255 км/ч
На рынке
Связанные	Maserati Quattroporte
Другая информация
Объём бака	80 л (4.2), 95 л (4.7)
Maserati 5000 GT Maserati Kyalami
Медиафайлы на Викискладе

Maserati Mexico (рус. Мазера́ти Ме́ксика) — легковой автомобиль класса Гран Туризмо, выпускавшийся итальянской компанией Maserati с 1966 по 1972 год. По-настоящему четырёхместное купе было создано на укороченном шасси́ модели Quattroporte. Всего было изготовлено 482 автомобиля^[3].

После аварии один из повреждённых автомобилей 5000GT был возвращён на завод компании для ремонта. Здесь его полностью переделали, а полученный прототип продемонстрировали на Туринском автосалоне 1965 года на стенде фирмы Vignale^[англ.], чей элегантный кузов он получил. Автомобиль вызвал восторг у публики и был куплен посетившим выставку президентом Мексики^[4].

Последовавшая за этим серийная модель получила название Mexico и была впервые показана на Парижском автосалоне в 1966 году. Реально четырёхместный, а не с посадочной формулой 2+2^[англ.], автомобиль имел укороченное шасси́ модели Quattroporte. На нём также была установлена дорожная версия спортивного V-образного восьмицилиндрового мотора от гоночного автомобиля 450S^[англ.]. Спереди у модели применялась независимая пружинная подвеска на двух поперечных рычагах, сзади — мост на рессорах. Тормоза всех колёс были дисковыми^[1].

Интересно, что в этом же году Джон Сёртис выиграл Гран-при Мексики за рулём Cooper-Maserati T81^[3].

1. Maserati Mexico : Брошюра. — Modena (Italia): Officine Alfieri Maserati. — С. 13. Архивировано 10 ноября 2019 года.