MV Savarona
| Саварона | |
|---|---|
| Savarona | |
 |
|
 Турция |
|
| Класс и тип судна | яхта, учебное судно |
| Номер ИМО | 5314810 |
| Изготовитель | Blohm + Voss |
| Введён в эксплуатацию | 1931 |
| Статус | В строю |
| Основные характеристики | |
| Длина | 124 м / 137 м |
| Ширина | 16 м |
| Осадка | 6,1 м |
| Двигатели | 6 паровых турбин/ c 1980 - два дизельных двигателя «Caterpillar» 3608 |
| Мощность | 10750 л.с/c 1980 - 7200 л.с |
| Движитель | 3 винта |
| Скорость хода | 21 (максимальная узел)/c 1980 — 15,5 узлов. |
| Автономность плавания | 9000 миль на 15 узл./8600 миль |
| Экипаж | 79—83 человека/c 1980 - 44 человека |
| Пассажировместимость | c 1980 - 34 человека |
| Регистровый тоннаж | 4646 брт |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Savarona» — президентская яхта Турции. На момент постройки в 1931 году являлась крупнейшей яхтой мира. По состоянию на 2021 год корабль всё ещё находится в эксплуатации.[уточнить]
История
[править | править код]Savarona была построена компанией «Blohm & Voss» по заказу архитектора Джона Рёблинга. Он купил морское судно для своей внучки Эмили. Судно стало третьей в ряду яхт с таким названием. Яхта обошлась заказчику в 4 млн. долларов.
Яхта была способна развивать скорость до 21 узла. 11 водонепроницаемых переборок обеспечивали «Савароне» безопасность в плаваниях.
В огромном стальном корпусе располагались 12 просторных купе, каждое с ванной и душевой. Каюта Эмили была настолько большой, что она называла её «мои апартаменты». Но гигантские размеры судна имели свой минус, так как значительная осадка яхты составила 6 метров, то она могла заходить только в главные коммерческие порты. Во время визитов «Саварона» обычно оставалась на рейде, а её пассажиры добирались до берега на вспомогательных плавсредствах.
В 1938 году владелица за 1 миллион долларов продала яхту турецкому правительству. Чиновники приобрели судно для основателя республики Мустафы Кемаля Ататюрка с целью проведения на борту заседаний правительства и приёма лидеров иностранных государств.
В эксплуатации лидера Турции яхта «Savarona» находилась недолго — через шесть недель после покупки Мустафа Ататюрк скончался.
После этого судно было передано ВМФ Турции и до 1945 года простояло в порту. Затем использовалось в качестве учебного корабля.
После сильного пожара в 1979 году «Саварону», уже называвшуюся Gunes Dil («Великая дама»), принялся восстанавливать турецкий бизнесмен Кахраман Садык-оглы, арендовав яхту на 49 лет.
Яхта получила дизель-электрические моторы. Для именитых гостей создавались идеальные условия во время круизов — 17 просторных кают-люкс, тренажёрные залы, медицинский центр, турецкая баня — хаммам и все виды водных развлечений, включая виндсерфинг, водные лыжи, гидроциклы, дайвинг. В память о президенте Ататюрке его каюта превращена в мемориальный музей. Летом яхта совершает круизы по Средиземному морю. «Саварона» удостоена награды 2012 года для мировых элитных яхт[1].
Литература
[править | править код]- С. В. Патянин, Н. С. Барабанов. Корабли Второй Мировой войны. ВМС Балканских стран и стран Восточного Средиземноморья.. — Морская кампания, 2007, №3.
- Вячеслав Прытков «Саварона»
Примечания
[править | править код]- ↑ Дворцы на воде: самые роскошные яхты мира. flot.com. Дата обращения: 30 сентября 2022. Архивировано 30 сентября 2022 года.