Maserati Birdcage 75th

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Birdcage 75th»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Maserati Birdcage 75th
Общие данные
Производитель Maserati
Годы производства 2005
Класс Концепт-кар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 1‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа Maserati MC12
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 4656 мм
Ширина 2020 мм
Высота 1090 мм
Колея передняя 1660 мм
Масса 1500 кг
Другая информация
Дизайнер Кен Окуяма (англ.) (Pininfarina)
Maserati Tipo 61 (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Maserati Birdcage 75th (англ. birdcage — птичья клетка) — концепт-кар, разработанный и созданный командой дизайнеров компании Pininfarina в сотрудничестве с Motorola и Maserati[1][2]. В разработке концепта приняли участие такие дизайнеры как Лоуи Вермерс (англ.), Джейсон Кастриота (англ.) и Джузеппе Рандаззо (Giuseppe Randazzo) под руководством Кена Окуяма (англ.)[3]. Автомобиль был впервые представлен в 2005 году на автосалоне в Женеве, где получил престижную премию Louis Vuitton Classic Concept Award[4]. Своё название автомобиль получил в честь классического гоночного болида 1960-х годов «Maserati Birdcage» (Maserati Tipo 61) (англ.), а также в связи с 75-летним юбилеем компании Pininfarina.

Шасси

[править | править код]

Birdcage 75th построен на базе шасси гоночного автомобиля Maserati MC12 GT1 выполненного из углеродного волокна. В автомобиле установлен двигатель Ferrari Dino F140 V12, расположенный в середине кузова. Двигатель подвергся тюнингу, в результате чего мощность составила около 700 лошадиных сил.

Кузов

[править | править код]
Верхнеподвесная дверь Maserati Birdcage 75th

Корпус автомобиля был разработан Pininfarina, чтобы отпраздновать 75-летие компании. Шестимесячный процесс проектирования запечатлён в документальном фильме под названием «Sleek Dreams»[5].

Экстерьер выполнен из углепластика с задними диффузорами и двумя спойлерами, которые автоматически поднимаются на скорости. Лобовое стекло сделано из плексигласа и простирается от передней до задней части автомобиля. Это необходимо из-за низкой посадки водителя, а также отсутствия боковых зеркал заднего вида.

Характерной особенностью Birdcage является отсутствие боковых дверей, вместо них установлена верхнеподвесная дверь.

Награды

[править | править код]
  • 2005 — «Best Concept», Женевский автосалон
  • 2005 — «L’automobile più bella del mondo» («Самый красивый автомобиль в мире») в категории концепт-кар[6]
  • 2006 — «Louis Vuitton Classic Concept Award»[2]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 2005 Pininfarina Maserati Birdcage Concept. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 13 марта 2013 года.
  2. ↑ 1 2 Birdcage 75th by Pininfarina. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано из оригинала 3 июня 2013 года.
  3. ↑ Ken Okuyama: Designing the Ultimate Dream Car — Dexigner. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года.
  4. ↑ Pininfarina Wins Louis Vuitton Classic Concept Award. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 13 августа 2012 года.
  5. ↑ NEP Program Finder — Sleek Dreams. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  6. ↑ L’elenco delle auto più belle del mondo 2005. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 27 октября 2012 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Maserati_Birdcage_75th&oldid=122282431