Esteban Ocon
| Esteban Ocon | |
 Ocon în 2022 | |
| Date personale | |
|---|---|
| Nume la naștere | Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane  |
| Născut | (28 de ani)[1] Évreux, Haute-Normandie, Franța[3][4] |
| Cetățenie |  Franța |
| Ocupație | pilot de curse automobilistice[*] pilot de Formula 1 |
| Limbi vorbite | limba franceză limba engleză |
| Cariera în Campionatul Mondial de Formula 1 | |
| Ani activi | 2016-2018, 2020-prezent |
| Echipe anterioare | |
| Echipa actuală | Alpine (2021-prezent)[2] |
| Număr | 31 |
| Curse | 155 |
| Victorii | 1 (0,65%) |
| Pole-uri | 0 (0%) |
| Tururi rapide | 1 (0,65%) |
| Podiumuri | 4 (2,58%) |
| Puncte | 445 |
| Prima cursă | MP al Belgiei din 2016 |
| Singura victorie | MP al Ungariei din 2021 |
| Ultima cursă | MP al Las Vegasului din 2024 |
| Poziția în 2023 | Locul 12 (58 de puncte) |
| actualizează datele statistice | |
| Prezență online | |
Modifică date / text  | |
Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane (n. , Évreux, Haute-Normandie, Franța) este un pilot de curse francez care concurează în Campionatul Mondial de Formula 1 pentru echipa Alpine. El și-a făcut debutul în Formula 1 pentru Manor Racing la Marele Premiu al Belgiei din 2016, înlocuindu-l pe Rio Haryanto.
S-a mutat la Force India, alături de pilotul mexican Sergio Pérez pentru sezoanele de Formula 1 din 2017 și 2018. Ocon a făcut parte din programul de dezvoltare a piloților Mercedes și a lucrat ca pilot de rezervă pentru Mercedes în 2019, până la mutarea sa la Renault în 2020. El a urcat pe primul său podium de Formula 1 la Marele Premiu al Sakhirului din 2020 și a obținut prima sa victorie la Marele Premiu al Ungariei din 2021.
Ocon este contractat să rămână la Alpine cel puțin până la sfârșitul sezonului 2024.[5]
Cariera în Formula 1
[modificare | modificare sursă]Cariera sa din Formula 1 a început la Lotus în 2014. El a fost selectat pentru programul de piloți tineri acolo. Primele sale tururi cronometrate au fost programate pe circuitul Yas Marina pentru Marele Premiu de la Abu Dhabi. A condus 28 de tururi în timpul antrenamentelor libere. În 2015 i s-a solicitat testarea pentru Force India, a trecut la DTM și apoi i s-a cerut să devină pilot de teste la echipa Mercedes.
Manor (2016)
[modificare | modificare sursă]În 2016 s-a mutat înapoi la Lotus, care a fost cumpărat de Renault pentru a fi pilotul lor de rezervă în 2016. Însă prima sa cursă nu a fost la Renault, ci la Manor. El i-a luat locul lui Rio Haryanto la Marele Premiu al Belgiei și a rămas acolo pentru a conduce în toate cursele sezonului. Nu a marcat niciun punct, dar a putut fi mai rapid în ultimele 2 curse decât colegul de echipă, Pascal Wehrlein. Problemele financiare au fost sfârșitul lui Manor, iar Ocon a trebuit să caute un nou loc pentru 2017.
Force India (2017-2018)
[modificare | modificare sursă]
Esteban a obținut un loc la Force India pentru a-l înlocui pe Nico Hülkenberg care a părăsit echipa pentru a semna cu Renault. Ocon a avut un prim sezon foarte bun la Force India. Performanța lui a fost constantă. S-a retras o singură dată, în Brazilia, deoarece a fost lovit de Romain Grosjean, și s-a izbit de barieră. A marcat 87 de puncte în 2017, iar cea mai bună poziție a fost pe locul 5 în Mexic și Spania.
Pentru 2018 a rămas la Force India alături de Sergio Pérez. Ambii piloți s-au confruntat cu greu și s-au ciocnit de mai multe ori. În Singapore, Pérez l-a împins pe Ocon în peretele din virajul 3 imediat după început și a trebuit să se retragă. Deși Ocon s-a calificat pe locul 3 în Belgia, el a fost înlocuit de Lance Stroll. Cel mai rău moment al lui în 2018 a fost în Marele Premiu al Braziliei când s-a ciocnit cu liderul cursei, Max Verstappen. Ocon încerca să-și anuleze handicapul de un tur în turul 44, dar l-a lovit pe Verstappen. Ambii piloți au ieșit în afara pistei, iar Verstappen și-a pierdut conducerea în fața lui Lewis Hamilton. Verstappen a fost foarte supărat după cursă și l-a bruscat pe Ocon.
Renault (2020)
[modificare | modificare sursă]În sezonul din 2019, Ocon a fost pilot de rezervă la Mercedes. Zvonurile erau că va reveni pe grilă în 2020 la Mercedes pentru a-l înlocui Valtteri Bottas și va conduce alături de Lewis Hamilton. Pe 29 august 2019 s-a anunțat că Ocon a semnat un contract de 2 ani la Renault unde va conduce lângă Daniel Ricciardo.[6]
La revenirea ca pilot de cursă în 2020, Ocon a avut un sezon satisfăcător. Deși mai mereu în urma coechipierului său și cu prezențe sporadice în puncte, el a reușit totuși primul său podium în Formula 1 în Marele Premiu al Sakhirului după ce a terminat pe locul 2. Ocon a terminat sezonul pe locul 12 în campionatul mondial, acumulând 62 de puncte.
Alpine (2021-prezent)
[modificare | modificare sursă]Renault s-a redenumit în Alpine F1 Team pentru sezonul 2021. Echipa l-a semnat pe dublul campion mondial Fernando Alonso ca partener al lui Ocon după ce Daniel Ricciardo a plecat la McLaren.[7][8] Ocon s-a clasat pe locul nouă la Marele Premiu al Emiliei-Romagna din 2021, a doua cursă a anului, în fața lui Alonso pe locul zece,[9][10] câștigând echipei primele puncte ale echipei din sezon. Ocon a început de pe locul opt Marele Premiu al Ungariei. Mai multe coliziuni din față l-au adus pe locul doi după primul viraj, care a devenit locul 1 când liderul cursei, Lewis Hamilton, a intrat la boxe pentru anvelope pentru vreme uscată cu un tur mai târziu decât restul grilei. Ocon a păstrat conducerea pentru restul cursei, apărându-se în fața lui Sebastian Vettel pentru a lua prima victorie a sa și a lui Alpine în Formula 1.[11] Această victorie a fost urmată de clasări în puncte la următoarele trei curse. Marele Premiu al Turciei s-a desfășurat în condiții umede, iar Ocon a terminat pe locul zece după ce a parcurs întreaga distanță de cursă cu un set de anvelope intermediare. Aceasta a fost prima dată când un pilot a parcurs o distanță completă de cursă fără a face o oprire la boxe din 1997 încoace.[12] Un loc 5 la Marele Premiu al Qatarului a fost urmat de aproape o clasare pe podium la Marele Premiu al Arabiei Saudite din 2021; Ocon a condus pentru scurt timp cursa la prima reluare și a rulat pe locul trei pentru cea mai mare parte a cursei, dar a fost depășit de Valtteri Bottas cu puțin înainte de steagul în carouri, terminând cu doar 0,102 secunde în urmă. Ocon a încheiat sezonul pe locul 11 în campionatul piloților, înscriind 74 de puncte față de cele 81 ale lui Alonso.
Alpine i-a reținut pe Ocon și Alonso pentru sezonul 2022. Ocon a terminat pe locul șapte la Marele Premiu al Bahrainului din 2022, cursa de deschidere a sezonului, în ciuda faptului că a primit o penalizare pentru ciocnirea cu Mick Schumacher. S-a calificat pe locul cinci și a terminat pe locul șase la Marele Premiu al Arabiei Saudite, unde o luptă strânsă cu Alonso s-a încheiat cu Ocon fiind ordonat de către echipă să-și mențină poziția.[13] Un accident în antrenamentele pentru Marele Premiu de la Miami l-a forțat să rateze calificările și să plece ultimul pe grilă. El și-a revenit în cursă pentru a termina pe locul nouă și a fost promovat pe locul opt când Alonso a primit o penalizare. La Marele Premiu al Spaniei, Ocon s-a calificat pe locul doisprezece și a terminat pe locul șapte, în fața lui Alonso.[14] După o retragere din Marele Premiu al Marii Britanii,[15][16] au urmat cinci clasări în puncte, inclusiv locul cinci la Marele Premiu al Austriei. Cel mai bun rezultat al sezonului pentru Ocon a venit la Marele Premiu al Japoniei, unde l-a reținut pe Lewis Hamilton pentru a termina al patrulea în cursă.
Pentru 2023, a avut parte de un nou coechipier, fostul rival de karting Pierre Gasly, după ce ce Alonso a plecat la Aston Martin.[17] La Marele Premiu al Bahrainului, cursa de deschidere a sezonului, Ocon a primit penalizări pentru că a fost în afara poziției pe grilă, nu a executat corect pedeapsa și pentru că a depășit viteza pe linia boxelor. În cele din urmă, s-a retras din cursă din cauza unor probleme mecanice.[18][19] A început de pe locul șase și a marcat primele puncte ale sezonului la Marele Premiu al Arabiei Saudite, terminând pe locul opt. S-a calificat pe locul al treilea pentru Marele Premiu al Principatului Monaco, după ce Charles Leclerc a primit o penalizare în fața sa.[20] Ocon s-a apărat de Carlos Sainz Jr. în prima jumătate a cursei, dar a pierdut un loc în fața lui George Russell în timpul opririlor la boxe. O greșeală și o penalizare a lui Russell i-au permis lui Ocon să se întoarcă pe locul trei, câștigându-i al treilea podium în carieră și premiul Pilotul Zilei.[21][22] El a terminat Marele Premiu al Qatarului pe locul șapte, în ciuda condițiilor meteorologice toride care l-au făcut să vomite în cască.[23] El a încheiat sezonul pe locul 12 în Campionatul Mondial al Piloților, cu 58 de puncte acumulate.
Statistici în Formula 1
[modificare | modificare sursă]| Sezon[24] | Echipă | Puncte | Poz. |
|---|---|---|---|
| 2023 |  Alpine-Renault |
58 | 12 |
| 2022 | Alpine-Renault |
92 | 8 |
| 2021 | Alpine-Renault |
74 | 11 |
| 2020 |  Renault |
62 | 12 |
| 2018 |  Force India-Mercedes (7 etape) Force India-Sahara (12 etape) |
49 | 12 |
| 2017 | Force India-Mercedes |
87 | 8 |
| 2016 | MRT-Mercedes (9 etape) |
0 | 23 |
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ Esteban Ocon
- ^ „Esteban Ocon info & statistics”. Accesat în .
- ^ Évreux : l’interview inattendue d’Esteban Ocon, pilote de Formule 1 (în franceză), Paris-Normandie[*], accesat în
- ^ Le pilote de F1 natif d'Évreux, Esteban Ocon, perd sa place de titulaire et se retrouve privé de volant (în franceză), , accesat în
- ^ „Esteban Ocon signs bumper three-year contract extension with Alpine”. formula1.com. . Accesat în .
- ^ „Esteban Ocon info & statistics”. Accesat în .
- ^ „Fernando Alonso to make sensational return to F1 with Renault in 2021”. www.formula1.com (în engleză). Accesat în .
- ^ „McLaren Racing - Daniel Ricciardo to drive for McLaren from 2021”. www.mclaren.com (în engleză). Accesat în .
- ^ „Esteban Ocon 'maximised' Alpine's potential in Imola qualifying”. www.formula1.com (în engleză). Accesat în .
- ^ „Raikkonen loses points after post-race penalty at Imola”. www.motorsport.com (în engleză). Accesat în .
- ^ Richards, Giles (). „Ocon claims Hungarian Grand Prix as Hamilton gets promoted to second”. the Guardian (în engleză). Accesat în .
- ^ Cooper, Adam (). „How Ocon's 'dangerous' non-stop Turkey F1 strategy paid off”. Autosport. Accesat în .
- ^ Mitchell, Scott (). „Alpine only has one regret about ferocious Ocon/Alonso fight”. The Race. Accesat în .
- ^ „F1 | Spanish GP | Ocon: P7 "feels like a victory"”. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „British GP: Esteban Ocon reveals battery issue behind P15 in qualifying”. .
- ^ „2022 British Grand Prix: Fuel pump issues forces Ocon to retire at Silverstone”.
- ^ Smith, Luke (). „Fernando Alonso switches to Aston Martin F1 team from 2023”. Motorsport.com. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „'Everything went wrong today' says frustrated Ocon after being penalised three times and retiring early in Bahrain”. Formula 1. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Bahrain Grand Prix: Esteban Ocon equals unwanted record with three driving penalties before retiring”. Sky Sports. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „'It's a hell of a moment for everyone' says 'very pleased' Ocon after qualifying in P4 for Monaco GP”. Formula 1 (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „DRIVER OF THE DAY: Ocon gets your vote for mighty drive to P3 in Monaco”. Formula 1 (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Delighted Ocon 'on a cloud' as Alpine claim first podium since 2021 in Monaco”. Formula 1 (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Larkam, Lewis (). „Ocon was 'throwing up' in cockpit after 15 laps due to intense Qatar heat”. crash.net. Accesat în .
- ^ „Driver DB”. Accesat în .
Legături externe
[modificare | modificare sursă]
- Site web oficial
- Esteban Ocon sumarul carierei pe DriverDB.com
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||