Philippe Alliot
Philippe René Gabriel Alliot (Voves, na região de Eure-et-Loir, 27 de julho de 1954) é um ex-automobilista de Fórmula 1 que correu na categoria de 1984 a 1990 e retornou em 1993 e 1994. Ele correu pela RAM, Ligier, Larrousse e McLaren.
| Philippe Alliot | |
|---|---|
 Alliot pilotando o Ligier JS33B no GP dos Estados Unidos de 1990 | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Philippe René Gabriel Alliot |
| Nacionalidade |  francês
|
| Nascimento | 27 de julho de 1954 (70 anos) Voves, França |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1984-1990, 1993-1994 |
| Equipes | RAM, Ligier, Larrousse e McLaren |
| GPs disputados | 117 (109 largadas) |
| Títulos | 0 (17º em 1987 e 1993) |
| Pontos | 7 |
| Primeiro GP | GP do Brasil de 1984 |
| Último GP | GP da Bélgica de 1994 |
| Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
| Edições | 1981, 1983, 1986, 1990-1993, 1995-1996, 2003 |
| Equipes | BMW, Porsche, Peugeot, Courage |
| Melhor resultado | 3º (1981, 1983, 1992, 1993) |
| Vitórias em classe(s) | 3º (1983, 1992, 1993) |
Como tudo começou
editarAlliot competiu durante 1976 e 1977 na Fórmula Renault e ganhou o campeonato de 1978, na equipe BP Racing. Ainda com essa equipe ele ganhou o campeonato francês de Fórmula Renault e foi para a Fórmula 3 francesa. Terminou em terceiro lugar em sua primeira corrida e foi disputar o campeonato europeu de Fórmula 3 em 1980. Em 1983, se mudou para a Fórmula 2 mas foi destaque nas manchetes daquele ano quando terminou em terceiro lugar no 24 Horas de Le Mans com Michael Andretti e Mario Andretti em um Kremer Porsche.
A chegada à F-1
editarEm 1984, já aos 29 anos, ele se uniu à equipe RAM de Fórmula 1, mas não obteve muito sucesso. Ficou na equipe até 1985, quando a RAM fechou as portas, deixando Alliot "a pé". Depois que o veterano Jacques Laffite se feriu no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1986, Alliot o substituiu na Ligier, onde mostrou um melhor desempenho. Em 1987 foi para a Larrousse, onde em 1988 sofreu um horroroso acidente nos treinos do GP do México. O francês Philippe Alliot perdeu o controle no seu Lola e bateu com força no muro dos boxes e desintegrou-se completamente, à exceção da célula de sobrevivência, o que salvou-o. Apesar de abalado, Alliot recuperou-se rapidamente, e o carro foi reconstruído, e fez parte da corrida! Contudo, um problema de suspensão fez com desistisse logo na primeira volta.[carece de fontes] Ele permaneceu na Larrousse em 1989, mas retornou à Ligier em 1990, ganhando a reputação de causador de acidentes. Trocou a Fórmula 1 pela corrida com carros esportivos no início da década de 1990 e obteve considerável sucesso com a equipe Peugeot, dirigida por Jean Todt. Retornou à Fórmula 1 em 1993, retornando para a Larrousse, antes de atuar como piloto de prova da McLaren no ano seguinte (1994). Chegou a fazer o GP da Hungria, em função da suspensão do finlandês Mika Häkkinen, apontado como culpado pelo acidente na largada do GP da Alemanha. Alliot disputou mais uma corrida, o GP da Bélgica pela Larrousse nesse ano, no lugar do monegasco Olivier Beretta, que havia sido demitido. Na corrida, Alliot abandonou com 11 voltas com problemas no motor. Esta foi sua última corrida na Fórmula 1.
Depois de ter abandonado a Fórmula 1, Alliot arriscou uma carreira política, sem muito sucesso. Foi comentarista esportivo na televisão e competiu em corridas no gelo e no Rali Dakar, mas terminou por formar a sua própria equipe de Grand tourer.
Atualmente, Alliot é dono de um kartódromo próximo a Reims. O brasileiro Luiz H. Penchiari diz que "foi até o kartódromo e, apesar de ser o único do Brasil de 20 pessoas, Alliot fez a questão de sentar ao seu lado no almoço e falou o tempo inteiro sobre Ayrton Senna, já que os dois pilotos correram na mesma época".
(legenda)
| Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição Geral |
Posição Na Categoria |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||||||
| 1981 | 51 | BMW M1 Gr. 5 | D | Gr.5 SP +2.0 |
277 | 16º | 3º | ||
| BMW M88 3.5L I6 | |||||||||
| 1983 | 21 | Porsche 956 | G | C | 364 | 3º | 3º | ||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||||
| 1986 | 55 | Porsche 962C | G | C1 | 312 | 10º | 8º | ||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||||
| 1990 | 11 | Porsche 962CK6 | Y | C1 | 319 | 16º | 16º | ||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||
| 1991 | 5 | Peugeot 905 | M | C1 | 22 | DNF | DNF | ||
| Peugeot SA35 3.5L V10 | |||||||||
| 1992 | 2 | Peugeot 905 Evo 1B | M | C1 | 345 | 3º | 3º | ||
| Peugeot SA35 3.5L V10 | |||||||||
| 1993 | 2 | Peugeot 905 Evo 1B | M | C1 | 367 | 3º | 3º | ||
| Peugeot SA35 3.5L V10 | |||||||||
| 1995 | 25 | McLaren F1 GTR | M | GT1 | 77 | DNF | DNF | ||
| BMW S70 6.1L V12 | |||||||||
| 1996 | 3 | Courage C36 | M | LMP1 | 215 | DNF | DNF | ||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||
| 2003 | 61 | Courage C65 | M | LMP675 | 41 | DNF | DNF | ||
| JPX 3.4L V6 |
- ↑ «Philippe Alliot - Involvement». STATS F1
- ↑ «Philippe Alliot (F)» (em francês e inglês). 24h-en-piste.com
Ligações externas
editar- «Accueil - Circuit Philippe Alliot» (em francês)