Grande Prêmio do Japão de 1999
Resultados do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 realizado em Suzuka em 31 de outubro de 1999. Décima sexta e última etapa da temporada, nele o finlandês Mika Häkkinen, da McLaren-Mercedes, venceu a prova e conquistou o bicampeonato mundial de pilotos ladeado por Michael Schumacher e Eddie Irvine, dupla da que garantiu o primeiro mundial de construtores da Ferrari desde 1983.[1][2][3][nota 1]
| Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1999 | |||
|---|---|---|---|
 13º Grande Prêmio do Japão em Suzuka | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 31 de outubro de 1999 | ||
| Nome oficial | XXV Fuji Television Japanese Grand Prix | ||
| Local | Circuito de Suzuka, Suzuka, Prefeitura de Mie, Japão | ||
| Total | 53 voltas / 310.792 km | ||
| Condições do tempo | Nublado, ameno, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:37.470 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:41.319 (na volta 31) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo
editarÚltima corrida de: Toranosuke Takagi, Damon Hill, Alessandro Zanardi e Luca Badoer (retornaria no GP de Valência de 2009).
Classificação da prova
editar| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | 53 | 1:31:18.785 | 2 | 10 | |
| 2 | 3 | Ferrari | 53 | + 5.015 | 1 | 6 | |
| 3 | 4 | Ferrari | 53 | + 1:35.688 | 5 | 4 | |
| 4 | 8 | Jordan-Mugen/Honda | 53 | + 1:38.635 | 4 | 3 | |
| 5 | 6 | Williams-Supertec | 53 | + 1:39.494 | 9 | 2 | |
| 6 | 11 | Sauber-Petronas | 52 | + 1 volta | 10 | 1 | |
| 7 | 17 | Stewart-Ford | 52 | + 1 volta | 8 | ||
| 8 | 16 | Stewart-Ford | 52 | + 1 volta | 13 | ||
| 9 | 22 | BAR-Supertec | 52 | + 1 volta | 11 | ||
| 10 | 10 | Benetton-Playlife | 52 | + 1 volta | 15 | ||
| 11 | 12 | Sauber-Petronas | 52 | + 1 volta | 17 | ||
| 12 | 23 | BAR-Supertec | 52 | + 1 volta | 18 | ||
| 13 | 14 | Arrows | 51 | + 2 voltas | 21 | ||
| 14 | 9 | Benetton-Playlife | 47 | Motor | 14 | ||
| Ret | 15 | Arrows | 43 | Câmbio | 19 | ||
| Ret | 20 | Minardi-Ford | 43 | Motor | 22 | ||
| Ret | 2 | McLaren-Mercedes | 39 | Pane hidráulica | 3 | ||
| Ret | 21 | Minardi-Ford | 31 | Câmbio | 20 | ||
| WD | 11 | Jordan-Mugen/Honda | 21 | Retirou-se | 12 | ||
| Ret | 18 | Prost-Peugeot | 19 | Alterador | 6 | ||
| Ret | 19 | Prost-Peugeot | 3 | Motor | 7 | ||
| Ret | 5 | Williams-Supertec | 0 | Pane elétrica | 16 | ||
| Fonte: [1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
- ↑ Voltas na liderança: Mika Häkkinen 50 voltas (1-19; 23-53), Michael Schumacher 3 voltas (20-22).
- ↑ a b «1999 Japanese Grand Prix - race result». Consultado em 30 de janeiro de 2019
- ↑ Fred Sabino (31 de outubro de 2019). «Há 20 anos, Mika Hakkinen bateu Eddie Irvine no Japão e conquistou o bicampeonato da Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 31 de outubro de 2019
- ↑ ANDRADA E SILVA. Mário. O passeio do bicampeão no GP de Suzuka (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 01/11/1999. Esportes, p. 08. Página visitada em 30 de janeiro de 2019.
| Precedido por Grande Prêmio da Malásia de 1999 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1999 |
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| Precedido por Grande Prêmio do Japão de 1998 |
Grande Prêmio do Japão 25ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 2000 |