Mikoyan-Gurevich MiG-17
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| MiG-17 (OTAN: Fresco) | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça |
| País de origem |  União Soviética
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| Fabricante | Mikoyan-Gurevich |
| Período de produção | 1949-1958 ( União Soviética)
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| Quantidade produzida | 10 649, incluindo variantes polonesas, tchecas e chinesas |
| Desenvolvido de | Mikoyan-Gurevich MiG-15 |
| Primeiro voo em | 14 de janeiro de 1950 (74 anos) |
| Introduzido em | outubro de 1952 |
| Aposentado em | Serviço limitado |
| Variantes | |
| Tripulação | 1 |
| Especificações (Modelo: MiG-17F) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 11,26 m (36,9 ft) |
| Envergadura | 9,63 m (31,6 ft) |
| Altura | 3,80 m (12,5 ft) |
| Área das asas | 22,6 m² (243 ft²) |
| Alongamento | 4.1 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 3 919 kg (8 640 lb) |
| Peso carregado | 5 350 kg (11 800 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 6 069 kg (13 400 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x turbojato de pós-combustão Klimov VK-1F Empuxo: |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 1 145 km/h (618 kn) |
| Alcance (MTOW) | 2 060 km (1 280 mi) |
| Teto máximo | 16 600 m (54 500 ft) |
| Razão de subida | 65 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 2 canhões de 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23KM e 1 Canhão de 37 mm Nudelman NL-37D |
| Bombas | 500 kg de bombas ou reservatórios suplementares |
| Notas | |
| Dados de: Combat Aircraft since 1945,[nota 1] MiG: Fifty Years of Secret Aircraft Design[nota 2] | |
O Mikoyan-Gurevich MiG-17 (em russo: Микоян и Гуревич МиГ-17) (código NATO "Fresco") foi um avião de caça desenvolvido para a União Soviética por Artem Mikoyan e Mikhail Gurevich. Entrou ao serviço em Outubro de 1952, sendo ainda hoje utilizado por algumas Forças-Aéreas, apesar de ser subsónico. O Mig-17 é parecido com o Mig-15, como se fosse uma atualização do Mig-15.
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Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Wilson, Stewart. Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.
- Belyakov, R.A. and J. Marmain. MiG: Fifty Years of Secret Aircraft Design. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1994. ISBN 1-85310-488-4.
