Hopfner HA-11/33
| HA-11/33 | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Hidroavião anfíbio utilitário, com motores a pistão, bimotor monoplano |
| País de origem |  Áustria
|
| Fabricante | Hopfner, WNF |
| Período de produção | 1933 |
| Primeiro voo em | 1933 (91 anos) |
| Tripulação | 1 |
| Passageiros | 3 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 10,17 m (33,4 ft) |
| Envergadura | 14,11 m (46,3 ft) |
| Altura | 3,15 m (10,3 ft) |
| Área das asas | 30,4 m² (327 ft²) |
| Alongamento | 6.5 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 1 100 kg (2 430 lb) |
| Peso carregado | 1 800 kg (3 970 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x motores radiais a pistão Siemens Sh 14a |
| Potência (por motor) | 125 hp (93,2 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 190 km/h (103 kn) |
| Alcance (MTOW) | 900 km (559 mi) |
| Teto máximo | 4 500 m (14 800 ft) |
O Hopfner HA-11/33 foi uma aeronave anfíbia, capaz de aterram em terra e no mar, construída na Áustria em 1933. Esta era uma aeronave monoplana convencional, com relativa envergadura, tendo pequenos flutuadores debaixo de cada lado da asa. A cabine era fechada, e os dois motores estavam montados em cima da asa.
A Força Aérea da Áustria comprou um exemplar, e consequente com a anexação da Áustria no reich alemão, a Luftwaffe absorveu a aeronave,[1] planeando usar a aeronave para treinar pilotos que fossem mais tarde pilotar hidro-aviões. Designada como WNF WN 11[2] pelo RLM, vários testes foram levados a cabo em Travemunde em 1940, mas não entrou em produção. Mais tarde o projecto foi abandonado.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Aerospace Publishing. 2174 páginas
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 510 páginas
- Nowarra, Heinz (1983). Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. Bonn: Bernard and Graefe. pp. Teil 4, p.43
- Уголок неба[ligação inativa]
