Campeonato de Fórmula E de 2019–20

Fórmula E de 2019–20
Anterior: 2018–19    Posterior: 2020–21

O Campeonato de Fórmula E de 2019–20 foi a sexta temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.

Em 13 de março, a Fórmula E e a FIA anunciaram uma suspensão temporária da temporada em resposta à pandemia de COVID-19.^[1] Durante a suspensão, a Fórmula E organizou uma série de corridas de esporte eletrônico chamada Formula E Race at Home Challenge. A temporada foi retomada e concluída em agosto com seis corridas disputadas dentro de nove dias no Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft.

O piloto da DS Techeetah, António Félix da Costa, sagrou-se campeão com duas corridas de antecedência. A DS Techeetah conquistou seu segundo Campeonato de Equipes consecutivo, derrotando a Nissan e.dams por uma margem de 77 pontos.^[2]

Os três primeiros colocados da temporada de 2019–20:

Campeão	Vice-campeão	Terceiro lugar
António Félix da Costa	Stoffel Vandoorne	Jean-Éric Vergne
DS Techeetah	Mercedes-Benz EQ FE Team	DS Techeetah

Todas as equipes utilizaram os chassis Spark SRT05e com pneus Michelin. Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato de Fórmula E de 2019–20:

Equipe	Trem de força	Pilotos
		N°	Nome do Piloto	Corridas		Piloto de Teste
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team[3]	Audi e-tron FE06[4]	11	Lucas Di Grassi[5]	Todas		Mattia Drudi Kelvin van der Linde
		66	Daniel Abt[6]	1–5
			René Rast[7]	6-11
BMW i Andretti Motorsport	BMW iFE.20[8]	27	Alexander Sims[9]	Todas
		28	Maximilian Günther[10]	Todas
DS Techeetah	DS E-TENSE FE20[11]	13	António Félix da Costa[12]	Todas		Filipe Albuquerque James Rositer
		25	Jean-Éric Vergne[13]	Todas
Envision Virgin Racing	Audi e-Tron FE06[14][4]	2	Sam Bird[15]	Todas		Nick Cassidy Alice Powell
		4	Robin Frijns[15]	Todas
GEOX Dragon	Penske Penske EV-4[16]	6	Brendon Hartley[17]	1–5
			Sérgio Sette Câmara[18]	6–11
		7	Nico Müller[19]	Todas
Mahindra Racing	Mahindra M6Electro[20]	64	Jérôme d'Ambrosio[21]	Todas
		94	Pascal Wehrlein[21][22]	1–5
			Alex Lynn[23]	6–11
Mercedes-Benz EQ Formula E Team[24]	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01[25][26]	5	Stoffel Vandoorne[27]	Todas		Gary Paffett[28] Esteban Gutiérrez[29]
		17	Nyck de Vries[27]	Todas
NIO 333 FE Team[30]	NIO FE-005[8][nota 1]	3	Oliver Turvey[31]	Todas
		33	Ma Qing Hua[31]	1–5
			Daniel Abt[32][33]	6-11
Nissan e.dams	Nissan IM02[8]	22	Oliver Rowland[34]	Todas		Jann Mardenborough Mitsunori Takaboshi
		23	Sébastien Buemi[34]	Todas
Panasonic Jaguar Racing[3]	Jaguar I-Type 4[35]	20	Mitch Evans[36]	Todas
		51	James Calado[37]	1–9
			Tom Blomqvist[38]	10–11
ROKiT Venturi Racing[39]	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01[40]	19	Felipe Massa[41]	Todas
		48	Edoardo Mortara[42]	Todas
TAG Heuer Porsche Formula E Team[43][44]	Porsche 99X Electric[45][46]	18	Neel Jani[47]	Todas
		36	André Lotterer[48]	Todas
Fontes:[49][50][3][51]

• A HWA Racelab se tornou equipe de fábrica completa da Mercedes,^[52][53][25] enquanto a HWA permanece comandando as operações de pista da equipe.^[24] A montadora compete sob os auspícios de sua submarca EQ para carros elétricos, com a equipe sendo nomeada de Mercedes-Benz EQ Formula E Team.^[24][54]
• A Porsche fez sua estreia na categoria, para isso a fabricante de carros esportivos interrompeu seu programa de carro de Le Mans 919 Hybrid.^[55][45]
• A equipe NIO Formula E Team foi vendida para a Lisheng Racing,^[56] mas continuou com a marca NIO, sendo renomeada para NIO 333 FE Team.^[50] A equipe não construiu seus próprios trens de força, em vez disso, adquiriu trens de força usados pela GEOX Dragon na temporada anterior e os reformulou.^[31]
• A Venturi parou de produzir seus próprios trens de força para usar equipamentos fornecidos pela Mercedes.^[40][57]

• Neel Jani voltou a disputar a Fórmula E como piloto da TAG Heuer Porsche.^[47]
• André Lotterer deixou a DS Techeetah para ingressar na TAG Heuer Porsche.^[48]
• O campeão mundial de Endurance de 2015 e 2017, Brendon Hartley, fez sua estreia na Fórmula E com a GEOX Dragon.^[17]
• Maximilian Günther se transferiu da GEOX Dragon para a BMW i Andretti Motorsport para substituir António Félix da Costa.^[10]
• António Félix da Costa trocou a BMW i Andretti Motorsport pela DS Techeetah, substituindo Lotterer.^[12]
• Nyck de Vries fez sua estreia na Fórmula E com a Mercedes-Benz EQ.^[27]
• Nico Müller fez sua estreia na Fórmula E com a GEOX Dragon.^[19]
• O campeão do GT World Endurance de 2017, James Calado, fez sua estreia na Fórmula E com a Jaguar, substituindo Alex Lynn.^[37]
• Ma Qing Hua retornou à Fórmula E como piloto da NIO 333, substituindo Tom Dillmann.^[31]

• Daniel Abt foi demitido da Audi Sport ABT Schaeffler devido utilização de piloto "dublê" em uma corrida virtual.^[33] Para o seu lugar a Audi contratou René Rast.^[7]
• Pascal Wehrlein deixou a Mahindra Racing e foi substituído pelo britânico Alex Lynn.^[22]
• Daniel Abt retornou à Fórmula E como piloto da NIO 333, substituindo Ma Qing Hua.^[33]
• Brendon Hartley, deixou a equipe GEOX Dragon.^[58] Sendo substituido por Sérgio Sette Câmara.^[18]
• James Calado deixou a equipe Jaguar, sendo substituído por Tom Blomqvist.^[59][38]

As seguintes corridas foram realizadas como parte do Campeonato de Fórmula E de 2019–20:

Corrida	ePrix	País	Circuito	Data
1	ePrix de Daria[60]	Arábia Saudita	Circuito Urbano de Riade	22 de novembro de 2019
2				23 de novembro de 2019
3	ePrix de Santiago	Chile	Circuito do Parque O’Higgins	18 de janeiro de 2020
4	ePrix da Cidade do México[61]	México	Autódromo Hermanos Rodríguez	15 de fevereiro de 2020
5	ePrix de Marraquexe[62]	Marrocos	Circuito Internacional de Automóveis Moulay El Hassan	29 de fevereiro de 2020
6	ePrix de Berlim	Alemanha	Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft	5 de agosto de 2020
7				6 de agosto de 2020
8	ePrix de Berlim			8 de agosto de 2020
9				9 de agosto de 2020
10	ePrix de Berlim			12 de agosto de 2020
11				13 de agosto de 2020
Fonte:[63]

Corridas canceladas

ePrix	País	Circuito	Data original
ePrix de Sanya	China	Circuito da baía de Haitang	21 de março de 2020[nota 2]
ePrix de Roma	Itália	Circuito Urbano do EUR	4 de abril de 2020
ePrix de Paris	França[65]	Circuito Urbano de Paris	18 de abril de 2020
ePrix de Seul	Coreia do Sul[66]	Circuito Urbano de Seul	3 de maio de 2020
ePrix de Jacarta[67]	Indonesia	Circuito Ururbano do Monumento Nacional	6 de junho de 2020
ePrix de Nova Iorque	Estados Unidos	Circuito Urbano do Brooklyn	11 de julho de 2020
ePrix de Londres (rodada dupla)	Reino Unido[68]	Royal Docks e ExCeL London[69]	25–26 de julho de 2020

• A Fórmula E faria sua estreia na Coreia do Sul. O evento seria realizado em um circuito de rua em Seul.^[66] Mas foi cancelada posteriormente.
• O ePrix de Londres retornaria ao calendário pela primeira vez desde a temporada de 2015–16 e sediaria o evento final da temporada de 2019–20, que contaria com a realização de duas corridas. A disputa estava programada para ocorrer em um circuito baseado e em torno do centro de convenções ExCeL London e do Royal Docks.^[68] Mas o evento foi canceladi posteriormente.
• O ePrix de Daria deu início a temporada um mês antes em novembro como uma rodada dupla.^[70]
• O ePrix da Suíça (realizado em Berna na temporada anterior) não foi disputado, pois a corrida foi única. O evento pode retornar no futuro de um local diferente.^[71]
• O ePrix de Mônaco não foi disputado nesta temporada, pois o evento é realizado somente a cada dois anos.
• O ePrix de Nova Iorque deixaria de ser uma rodada dupla e, também, não seria mais o evento final da temporada, como aconteceu nos anos anteriores. Entretanto, a corrida foi cancelada posteriormente.
• A estreia do ePrix de Jacarta seria realizada em 6 de junho de 2020.^[67] Mas foi cancelada posteriormente.
• O ePrix de Hong Kong estava programado para estar no calendário, mas, em vez disso, foi substituído pelo ePrix de Marraquexe.^[62]

• Os ePrix de Sanya, Roma, Paris, Seul, Jacarta, Berlim e Nova Iorque foram inicialmente adiadas devido à pandemia de COVID-19, sendo canceladas posteriormente em junho.^[72][73][74]
• O ePrix de Londres foi cancelado pela categoria. O local onde aconteceria a corrida está sendo usado como um hospital temporário para combate da COVID-19.^[75]
• A temporada será encerrada com seis corridas no Tempelhof Airport Street Circuit em Berlim com três rodadas duplas em 5–6, 8–9 e 12–13 de agosto de 2020.^[76]

• O uso de motores duplos foi proibido a partir da temporada de 2019-20.^[77]
• O nível de potência do modo de ataque foi aumentado em 10kW, de 225kW para 235kW.^[78]
• Os pilotos não tem mais permissão para ativar o modo de ataque durante os períodos de bandeira amarela e carro de segurança.^[78]
• Para cada minuto gasto em condições de pista com bandeira amarela ou carro de segurança, 1 kWh é subtraído da energia total disponível medida a partir do ponto em que a corrida foi neutralizada.^[78]

• Durante uma suspensão na corrida, o relógio da contagem regressiva para, a menos que seja anunciado de outra forma pelo diretor da corrida, com o objetivo de completar o tempo total da corrida.^[79]
• O piloto mais rápido da fase de grupos da qualificação passou receber um ponto no campeonato.^[79]

Etapa	ePrix	Qualificação		Corrida			Descrição
		Fase de grupos	Pole position	Volta mais rápida	Vencedor	Equipe
1	Daria	Sam Bird	Alexander Sims	Daniel Abt[nota 3]	Sam Bird	Envision Virgin Racing	Descrição
2		António Félix da Costa	Alexander Sims	António Félix da Costa	Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport
3	Santiago	Mitch Evans	Mitch Evans	Oliver Rowland[nota 4]	Maximilian Günther	BMW i Andretti Motorsport	Descrição
4	Cidade do México	Mitch Evans	André Lotterer	Alexander Sims	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing	Descrição
5	Marraquexe	Maximilian Günther	António Félix da Costa	Pascal Wehrlein[nota 5]	António Félix da Costa	DS Techeetah	Descrição
6	Berlim	António Félix da Costa	António Félix da Costa	António Félix da Costa	António Félix da Costa	DS Techeetah	Descrição
7		Sébastien Buemi	António Félix da Costa	Stoffel Vandoorne	António Félix da Costa	DS Techeetah
8	Berlim	Jean-Éric Vergne	Jean-Éric Vergne	Mitch Evans	Maximilian Günther	BMW i Andretti Motorsport
9		Jean-Éric Vergne	Jean-Éric Vergne	Sam Bird[nota 6]	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah
10	Berlim	René Rast	Oliver Rowland	Lucas Di Grassi[nota 7]	Oliver Rowland	Nissan e.dams
11		Sébastien Buemi	Stoffel Vandoorne	Nico Müller[nota 8]	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ Formula E Team

Os pontos foram concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida, para o piloto que marcava a volta mais rápida na fase de grupos da classificação, para o pole position e para o piloto, entre os dez primeiros, que marcasse a volta mais rápida, usando o seguinte sistema:

Pos. Piloto DAR SAN MEX MAR BER BER BER Ptos. Points 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 3 1 Pos. Piloto DAR SAN MEX MAR BER BER BER Pts 1 António Félix da Costa 14* 10G* 2* 2* 1* 1G* 1* 4* 2* Ret* 9* 158 2 Stoffel Vandoorne 3* 3* 6* NC* 15* 6* 5* Ret* 12* 9* 1* 87 3 Jean-Éric Vergne Ret 8 Ret 4 3 NC 10 3G 1G 18 7 86 4 Sébastien Buemi Ret* 12* 13 3 4 7 2G 11 3 10 3G 84 5 Oliver Rowland 4 5 17 7 9 14 7 6 5 1 Ret 83 6 Lucas di Grassi 13 2 7* 6* 7* 8 3 8* 6* 21 6* 77 7 Mitch Evans 10 18 3G 1G 6 13 12* 9 7 7* 11 71 8 André Lotterer 2* 14* DSQ Ret* 8 2 9 5* 8 4* 14 71 9 Maximilian Günther 18 11 1 11 2G DSQ Ret* 1 Ret* Ret 12 69 10 Sam Bird 1G Ret 10 Ret 10 3 6 13 11 20 5 63 11 Nyck de Vries 6* 16* 5* Ret* 11 4 Ret* 18 4 14 2* 60 12 Robin Frijns 5 Ret 15 DSQ 12 Ret 4 2 NL 2 Ret 58 13 Alexander Sims 8 1 Ret 5 Ret 9 19 10 13 11 13 49 14 Edoardo Mortara 7 4 Ret 8 5 17 8 14 14 8 10 41 15 René Rast 10* 13 Ret 16 3G 4 29 16 Jérôme d'Ambrosio 9 NL NC 10 13* 5 DSQ 7 15 16 18 19 17 Alex Lynn 12 11 17 9 5 8 16 18 Pascal Wehrlein 11 15 4 9 22* 14 19 James Calado 16 7 8 DSQ 16 15 20 Ret 17 10 20 Neel Jani 17 13 Ret 14 18 11 15 Ret 19 6 15 8 21 Daniel Abt Ret 6 14* Ret 14 18* 16* 15* 18* Ret* 20* 8 22 Felipe Massa 12 17 9 Ret 17 Ret NC 19 10 13 16 3 23 Brendon Hartley 19 9 Ret 12 19 2 24 Oliver Turvey 15 DSQ 11 13 21 16 18 16 22 19 21 0 25 Nico Müller NL Ret 12 Ret 20 NC 14 12 20 17 22 0 26 Tom Blomqvist 12 17 0 27 Sérgio Sette Câmara DSQ* 17 Ret 21 15 19 0 28 Ma Qing Hua 20 19 16 Ret 23 0 Pos. Piloto DAR SAN MEX MAR BER BER BER Ptos. Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2º lugar Bronze 3º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Terminou, sem classificar (NC) Púrpura Retirou-se (Ret) Vermelho Não qualificado (NQ) Não pré-qualificado (NPQ) Preto Desqualificado (DSQ) Branco Não largou (NL) Desistência (WD) Corrida cancelada (C) Sem cor Não participou (NP) Excluído (EX) Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida G – Melhor volta na primeira qualificação * – FanBoost Campeonato de Equipes [editar | editar código-fonte] Pos. Equipe N.º DAR SAN MEX MAR BER BER BER Ptos. 1 DS Techeetah 13 14 10G 2 2 1 1G 1 4 2 Ret 9 244 25 Ret 8 Ret 4 3 NC 10 3G 1G 18 7 2 Nissan e.dams 22 4 5 17 7 9 15 7 6 5 1 Ret 167 23 Ret 12 13 3 4 7 2G 11 3 10 3G 3 Mercedes-Benz EQ Formula E Team 5 3 3 6 NC 15 6 5 Ret 12 9 1 147 17 6 16 5 Ret 11 4 Ret 18 4 14 2 4 Envision Virgin Racing 2 1G Ret 10 Ret 10 3 6 13 11 20 5 121 4 5 Ret 15 DSQ 12 Ret 4 2 NL 2 Ret 5 BMW i Andretti Motorsport 27 8 1 Ret 5 Ret 9 19 10 13 11 13 118 28 18 11 1 11 2G DSQ Ret 1 Ret Ret 12 6 Audi Sport ABT Schaeffler 11 13 2 7 6 7 8 3 8 6 21 6 114 66 Ret 6 14 Ret 14 10 13 Ret 16 3G 4 7 Panasonic Jaguar Racing 20 10 18 3G 1G 6 14 12 9 7 7 11 81 51 16 7 8 DSQ 16 16 20 Ret 17 12 17 8 TAG Heuer Porsche Formula E Team 18 17 13 Ret 14 18 12 15 Ret 19 6 15 79 36 2 14 DSQ Ret 8 2 9 5 8 4 14 9 Mahindra Racing 64 9 NL NC 10 13 5 DSQ 7 15 16 18 49 94 11 15 4 9 22 13 11 17 9 5 8 10 ROKiT Venturi Racing 19 12 17 9 Ret 17 Ret NC 19 10 13 16 44 48 7 4 Ret 8 5 11 8 14 14 8 10 11 GEOX Dragon 6 19 9 Ret 12 19 DSQ 17 Ret 21 15 19 2 7 NL Ret 12 Ret 20 NC 14 12 20 17 22 12 NIO 333 FE Team 3 15 DSQ 11 13 21 17 18 16 22 19 21 0 33 20 19 16 Ret 23 18 16 15 18 Ret 20 Pos. Equipe N.º DAR SAN MEX MAR BER BER BER Ptos. Notas [editar | editar código-fonte] ↑ A NIO manteve seu status de fabricante devido ao fato de seu novo trem de força ter sido homologado como tal pela FIA no final do mês de agosto.[31] Porém, o trem de força era um Penske EV-3 usado pela GEOX Dragon na temporada de 2018–19 que foi reformulado.[31] ↑ O ePrix de Sanya foi adiado pela FIA por conta da epidemia de pneumonia por novo coronavírus, com epicentro na China.[64] ↑ Mitch Evans recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Sims não ter terminado entre os 10 primeiros. ↑ Sam Bird recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Rowland não ter terminado entre os 10 primeiros. ↑ Mitch Evans recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Wehrlein não ter terminado entre os 10 primeiros. ↑ António Félix da Costa recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Wehrlein não ter terminado entre os 10 primeiros. ↑ Oliver Rowland recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de di Grassi não ter terminado entre os 10 primeiros. ↑ Sam Bird recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Müller não ter terminado entre os 10 primeiros. Referências ↑ «Formula E and FIA take decision to temporarily suspend season». fiaformulae.com. 13 de março de 2020. Consultado em 13 de março de 2020  ↑ «Da Costa crowned ABB FIA Formula E Champion and DS Techeetah seals Teams' title as Vergne wins Round 9». fiaformulae.com. 9 de agosto de 2020. Consultado em 14 de agosto de 2020  ↑ a b c «Season 6 manufacturers confirmed». 10 de abril de 2018. Consultado em 13 de julho de 2019  ↑ a b @audiformulae (31 de agosto de 2019). «Watch this space! Our new Audi e-tron FE06 is on its way.» (Tweet) – via Twitter  ↑ «Di Grassi reveals long Audi Formula E deal and past Renault talks». Autosport. 28 de setembro de 2017. Consultado em 29 de setembro de 2017  ↑ «F-E: Audi mantém Lucas di Grassi e Daniel Abt para 2019/2020». Motorsport.com. Consultado em 13 de julho de 2019  ↑ a b «Double DTM champion Rene Rast joins Audi until end of the season». FIA Formula E (em inglês). 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