Grande Prêmio da Itália de 1960
Aspeto
Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1960 | |||
---|---|---|---|
Vigésimo sexto GP da Itália em Monza | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 4 de setembro de 1960 | ||
Nome oficial | XXXI Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
Total | 50 voltas / 500.000 km | ||
Condições do tempo | Ameno, seco | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 2:41:4 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 2:43.6 (na volta 23) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 4 de setembro de 1960. Nona etapa do campeonato, foi marcada pela primeira vitória de Phil Hill, que liderou uma dobradinha norte-americana ao lado de Richie Ginther e estes formaram um pódio exclusivo da Ferrari junto ao belga Willy Mairesse.[2][3][nota 2]
Resumo
[editar | editar código-fonte]Recebeu o título honorífico de Grande Prêmio da Europa.
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Phil Hill | Ferrari | 50 | 2:21:09.2 | 1 | 8 |
2 | 18 | Richie Ginther | Ferrari | 50 | + 2:27.6 | 2 | 6 |
3 | 16 | Willy Mairesse | Ferrari | 49 | + 1 volta | 3 | 4 |
4 | 2 | Giulio Cabianca | Cooper-Castellotti | 48 | + 2 voltas | 4 | 3 |
5 | 22 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 48 | + 2 voltas | 6 | 2 |
6 | 26 | Hans Herrmann | Porsche | 47 | + 3 voltas | 10 | 1 |
7 | 24 | Edgar Barth | Porsche | 47 | + 3 voltas | 12 | |
8 | 12 | Piero Drogo | Cooper-Climax | 45 | + 5 voltas | 15 | |
9 | 10 | Wolfgang Seidel | Cooper-Climax | 44 | + 6 voltas | 13 | |
10 | 28 | Fred Gamble | Behra-Porsche | 41 | + 9 voltas | 14 | |
Ret | 6 | Brian Naylor | JBW-Maserati | 41 | Câmbio | 7 | |
Ret | 34 | Alfonso Thiele | Cooper-Maserati | 32 | Câmbio | 9 | |
Ret | 4 | Gino Munaron | Cooper-Castellotti | 27 | Motor | 8 | |
Ret | 36 | Giorgio Scarlatti | Cooper-Maserati | 26 | Motor | 5 | |
Ret | 30 | Vic Wilson | Cooper-Climax | 23 | Motor | 16 | |
Ret | 8 | Arthur Owen | Cooper-Climax | 0 | Acidente | 11 | |
DNS | 14 | Horace Gould | Maserati | Sistema de combustível |
Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código-fonte]
|
|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor resultado dentre os carros de um mesmo time.
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Richie Ginther 24 voltas (1-16; 18-25), Phil Hill 26 voltas (17; 26-50).
- ↑ «1960 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ «1960 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 25 de outubro de 2018
- ↑ Fred Sabino (4 de setembro de 2019). «Ferrari já conquistou 18 vitórias em Monza mas não ganha desde 2010, com Fernando Alonso». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 4 de setembro de 2019
Precedido por Grande Prêmio de Portugal de 1960 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1960 |
Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1960 |
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1959 |
Grande Prêmio da Itália 30ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1961 |