Bicicleta elétrica

 Nota: Para ciclomotores e scooters, veja ciclomotor ou motoneta.

Uma bicicleta elétrica, e-bike ou pedelec (em inglês: Pedal Electric Cycles) é uma bicicleta motorizada com um motor elétrico integrado usado para auxiliar a propulsão, sendo possível encontrar bicicletas que auxiliam o pedalar do ciclista (ou seja, pedelecs) e bicicletas que adicionam um acelerador, integrando a funcionalidade de um ciclomotor. No mercado existem também versões eletrificadas de motonetas (e-scooter) e ciclomotores (cicloelétricos).^[1]

O uso da bicicleta elétrica tem experimentado um crescimento rápido desde a década de 1990. Em 2010, cerca de 700 mil bicicletas eletrificadas foram vendidas na Europa.^[2] Na China, cerca de 120 milhões de bicicletas elétricas circularam em 2010 pelas estradas.^[3] No Brasil, a indústria relacionada está em crescente evolução, já existiam alguns modelos disponíveis no mercado desde 2011.^[4][5] No ano de 2020, para se ter uma ideia, a movimentação de vendas girou em torno de 190 milhões de reais, alcançando 32.110 unidades.^[6]

Os motores DC são normalmente utilizados em bicicletas eléctricas, tanto com escovas como sem escovas.^[7][8][9] Estão disponíveis muitas configurações, que variam em termos de custo e complexidade; são utilizados tanto motores de acionamento direto como motores de engrenagens. É possível adicionar um sistema de acionamento elétrico a praticamente qualquer bicicleta a pedal utilizando acionamento por corrente, acionamento por correia, motores de cubo ou accionamentos por fricção.^[10]

Os motores de cubo sem escovas são os mais comuns nos projectos modernos.^[11][12] O motor está incorporado no próprio cubo da roda, enquanto o estator está firmemente fixado ao eixo e os ímanes estão fixados à roda e rodam com ela. O cubo de uma roda de bicicleta é o motor. Os níveis de potência dos motores utilizados dependem das categorias legais disponíveis e são frequentemente, mas nem sempre, limitados a menos de 750 watts. Com tração dianteira, o motor é montado no cubo dianteiro, e com tração traseira, o motor é montado no cubo traseiro.

Outro tipo de motor auxiliar é um sistema de tração intermédia em que o motor não está incorporado na roda, mas é normalmente montado perto ou por baixo da caixa do suporte inferior.^[13][14] A tração é fornecida pelos pedais, não pelo guiador, e é transmitida à roda através de um sistema de transmissão de bicicleta normal. O punho da roda livre, ou seja, o mecanismo da roda livre no suporte inferior, é uma peça essencial nos sistemas de tração média que permite que o motor elétrico funcione na gama de velocidades ideal (rpm).

Como a potência é fornecida através da corrente e da roda dentada, a potência é normalmente limitada a cerca de 250-500 watts para proteger contra o desgaste rápido da transmissão. A transmissão eléctrica intermédia combinada com o cubo de pinhão interno no cubo traseiro pode exigir manutenção devido à falta de um mecanismo de embraiagem para amortecer o impacto nas engrenagens durante o engate.

Na União Europeia, a Directiva 2002/24 relativa à homologação dos veículos a motor de duas ou três rodas excluiu "ciclos com pedalagem assistida equipados de motor eléctrico auxiliar com uma potência nominal máxima contínua de 0,25 kW, cuja alimentação seja reduzida progressivamente e finalmente interrompida quando a velocidade do veículo atinja 25 km/h, ou antes, se o ciclista deixar de pedalar". Tais bicicletas elétricas não estão sujeitas a registro, tributação, carta de condução e seguro obrigatório e são tratadas como bicicletas comuns.^[15]

Conforme Resolução nº 996/2023 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN),^[a] será classificado como bicicleta elétrica todo equipamento de mobilidade individual de duas rodas, sem acelerador e equipados com pedal assistido e motor auxiliar de até 1 kW (1.000 W) de potência e velocidade máxima de até 32 km/h quando pedalando (pedal assistido) ou até 6 km/h quando utilizando do motor elétrico sem pedalar (modo de assistência a pé).^[16][a]

Cabe ao órgão ou entidade com circunscrição sobre a via regulamentar a circulação de bicicletas elétricas em vias públicas, respeitando as mesmas disposições estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB)^[17] e pelo CONTRAN, ficando seu trânsito permitido em ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas e em vias de trânsito rápido ou rodovias, desde que dotadas de acostamento ou faixas de rolamento próprias.^{[16][18][19][20][21]} A resolução 465/2013 do CONTRAN equiparou as bicicletas elétricas às comuns, desde que não possuam acelerador.^[16][22][23]

Ainda de acordo com o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), para pilotar uma bicicleta elétrica não é necessário estar habilitado, sendo apenas necessário respeitar as leis e indicações vigentes na via e dispor de indicador e/ou dispositivo limitador eletrônico de velocidade, campainha, sinalização noturna, espelho retrovisor do lado esquerdo e pneus em condições mínimas de segurança.^{[16][18][19][20][21]}

Moustache - 27.000 Unidades vendidas em 2018^[24]

ARIV E-Bikes (General Motors)^[25]

KTM Bicycles - 66.000 Unidades vendidas em 2017^[26]

Unibike - Capacidade produtiva até 75.000 unidades^[27]

• Veículo elétrico

Notas

1. ↑ ^{a b} Excetuam-se do limite de velocidade estabelecido nesta resolução as bicicletas elétricas destinadas ao uso esportivo, quando em circulação em estradas, rodovias ou em competição, devidamente autorizadas pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via, estando limitadas à velocidade máxima de propulsão do motor auxiliar de 45 km/h.

Referências

1. ↑ «Qual a diferença entre bicicletas, scooters e motos elétricas? Veja como evitar multas e problemas». AutoEsporte. 5 de junho de 2022. Consultado em 15 de julho de 2023 
2. ↑ Bicicleta híbrida começa a ser vendida no início de 2012 g1.globo.com
3. ↑ «Born in China, Electric Bikes Gain a Toehold in the West - NYTimes.com». The New York Times. NYTC. Consultado em 4 de novembro de 2011 
4. ↑ «Bicicletas elétricas | Bikemagazine». bikemagazine.com.br. 2011. Consultado em 4 de novembro de 2011 
5. ↑ «Eu Vou de Bike – O mercado das bicicletas elétricas». euvoudebike.com. 2011. Consultado em 4 de novembro de 2011 
6. ↑ «Mercado de bicicletas elétricas 2021 - Boletim Técnico». Aliança Bike. 26 de abril de 2021. Consultado em 4 de agosto de 2021 
7. ↑ «Brushed vs. Brushless DC Motors». control.com. Consultado em 19 de setembro de 2024 
8. ↑ «Choosing Between Brush and Brushless DC Motors». www.alliedmotion.com. Consultado em 19 de setembro de 2024 
9. ↑ «What Are the Common Applications of a 12V DC Motor?». rotontek.com. Consultado em 19 de setembro de 2024 
10. ↑ «Everything you wanted to know about electric bike motors - mechanics, pedal assist, hub motors vs mid drives vs friction motors but were afraid to ask». unconqueredcustoms.com. Consultado em 19 de setembro de 2024 
11. ↑ «Everything you wanted to know about electric bike motors - mechanics, pedal assist, hub motors vs mid drives vs friction motors but were afraid to ask». unconqueredcustoms.com. Consultado em 19 de setembro de 2024 
12. ↑ «What motor and transmission to choose for a cargo bike?». bike43.com. Consultado em 19 de setembro de 2024 
13. ↑ «Mid Drive Vs Hub Motor Electric Bike: Pros and Cons». wheretheroadforks.com. Consultado em 19 de setembro de 2024 
14. ↑ «Electric bike motors explained: comparing Bosch, Shimano, Fazua, Yamaha, Specialized and ebikemotion systems». www.bikeradar.com. Consultado em 19 de setembro de 2024 
15. ↑ Directiva 2002/24/CE do Parlamento Europeu; EUR-Lex
16. ↑ ^{a b c d} «RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 996, DE 15 DE JUNHO DE 2023». Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN). 22 de junho de 2023. Consultado em 14 de julho de 2023 – via Imprensa Nacional 
17. ↑ «LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997». Planalto. 23 de setembro de 1997. Consultado em 14 de julho de 2023 
18. ↑ ^{a b} «RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 996, DE 15 DE JUNHO DE 2023» (PDF). Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN). 22 de junho de 2023. Consultado em 14 de julho de 2023 – via Diário Oficial da União (DOU) 
19. ↑ ^{a b} «Nova regulamentação para uso de bicicletas e ciclomotores entra em vigor; entenda as diferenças». G1. 3 de julho de 2023. Consultado em 15 de julho de 2023 
20. ↑ ^{a b} «Bicicleta elétrica precisa de placa e CNH com novas regras de trânsito?». AutoEsporte. 5 de julho de 2023. Consultado em 15 de julho de 2023 
21. ↑ ^{a b} «Bicicletas elétricas e ciclomotores terão nova lei de uso e circulação; entenda mudanças». AutoEsporte. 21 de junho de 2023. Consultado em 15 de julho de 2023 
22. ↑ «Contran equipara bicicletas elétricas às comuns e dispensa placa e CNH». G1. 13 de dezembro de 2013. Consultado em 15 de julho de 2023 
23. ↑ Diário Oficial da União de 13/12/2013 pág 194; portal JusBrasil
24. ↑ «Bike EU». privacy.vakmedianet.nl. Consultado em 6 de junho de 2019 
25. ↑ «Bike EU». privacy.vakmedianet.nl. Consultado em 6 de junho de 2019 
26. ↑ van Schaik, Jan-Willem (12 junho 2018). «KTM Bicycles Changes Management». bike-eu.com. Consultado em 6 junho 2019 
27. ↑ «New E-Bike Facility Being Built in Portugal Named Unibike». Bike Europe (em inglês). Consultado em 11 de junho de 2019 

Ligações externas

[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Bicicleta elétrica

• «Site oficial da Associação Brasileira do Veículo Elétrico» 
• «Site oficial da Associação Portuguesa do Veículo Eléctrico» 

• Portal do ciclismo