Dyskusja:Mi-2
Ten artykuł jest w kręgu zainteresowania Wikiprojektu Lotnictwo, wspólnego wysiłku mającego na celu poprawienie zawartości Wikipedii w zakresie lotnictwa. Jeśli masz ochotę się przyłączyć, wejdź na stronę projektu, gdzie znajdują się informacje jak się przyłączyć, a także lista zadań do wykonania.
| |
DA | Jakość tego artykułu została oceniona jako DA. |
Średnia | Istotność tego artykułu została oceniona jako średnia. |
Synkowie nie napisaliście nic o np. Mi-2M (zwanym "w ciąży"),3 lub 4 szt. zmieniona dolna część k-ba, płaska podłoga. Mi-2 dla Grenztruppe DDR 3 szt. z wielkim aparatem foto "Zeiss" w kabinie na zbiorniku.Obiektyw ok.1 m dług. śr. zewn. ok 300mm wirujące soczewki napędzane elektr. Fotografowanie tylko przez okno na prawej burcie. Stacjonowały w Salzwedel, prawie pod Hamburgiem. Wersji "56" z pięcioma PKT (piąty w miejscu NS 23) istniała może 4 miesiące. Wersji fotogametryczna z aparatem między zb. paliwa i wręgą 9F. w miejscu ant. ARK-9 elektrycznie otwierany luk. Wersji "56" z PKT ale bez NS 23 (brak węzłów i inst. pow. i elektr.)dla Koreji i Syrii. Wersjai"56" z zabudowanymi w miejscu górnych PKT rur-wyrzutni amnunicji zastosownej później w ZR-8/jeśli coś Wam to mówi/. To tylko o "wojennych".Pozostaje cała gama agro, z różnym wypsażenien, różnymi instalacjami pneumatycznymi i elektrycznymi. Trzeba jeszcze wspomnieć o wersji "libijskiej". PS.Na Mi-2 nigdy nie było stanowiska karabinów masz. w drzwiach. Sa w oknach z wyjmowanymi szybami po obu burtach.Uczyć się, obserwować, czytać synkowie. Amen.
- Jeśli uważasz, że artykuł w Wikipedii wymaga zmian, poprawek lub rozbudowy – kliknij przycisk Edytuj u góry strony. Każdy może wprowadzać zmiany, nawet nie trzeba w tym celu zakładać konta! Należy tylko pamiętać o podaniu źródeł w formie przypisów (zob. szablon {{Cytuj}}). W Wikipedii trzymamy się zasady „śmiałego edytowania”, więc nie obawiaj się, że popełnisz błędy. Zajrzyj na stronę dotyczącą tworzenia artykułów lub poeksperymentuj na stronach testowych.Mieciu K Whassup? 00:58, 8 paź 2007 (CEST)
W przypadku silników GTD-350 należy zauważyć że moc 400 KM na zakresie startowym ma wersja podstawowa (tak jak w tekście) ale wersja wzmocniona ma 425 KM a wersja dla śmigłowców Mi-2plus 435 KM. Nie ma silników 420 konnych. Jednocześnie skoro poruszamy już temat śmigłowców M-2M1 i Mi-2M2, to wspomnijmy o silniku GTD-350P (lub GTD-450 - w dokumentacji zakładowej używane był obydwa oznaczenia zamiennie) o mocy 450 KM.