Hyundai i10

Hyundai i10 – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2007 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Hyundai i10 I

Hyundai i10 I przed liftingiem
Inne nazwy	Dodge i10 Inokom i10
Producent	Hyundai
Projektant	Thomas Bürkle
Zaprezentowany	Październik 2007
Okres produkcji	2007–2013 (Europa) 2007–2016 (Indie)
Miejsce produkcji	Ćennaj Kulim
Poprzednik	Hyundai Atos Prime
Następca	Hyundai i10 II (Europa) Hyundai Grand i10 (Indie)
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	3565 mm
Szerokość	1595 mm
Wysokość	1550 mm
Rozstaw osi	2380 mm
Masa własna	925–1040 kg
Zbiornik paliwa	35 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	225-910 l
Ładowność	425 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai BlueOn Kia Picanto
Konkurencja	Chevrolet Spark Fiat Panda Ford Ka Opel Agila Peugeot 107 Suzuki Splash Toyota Aygo
Multimedia w Wikimedia Commons

Hyundai i10 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.

Samochód został zbudowany w oparciu o płytę podłogową pokrewnego modelu Kia Picanto^[1] jako zbudowany od podstaw nowy, globalny samochód miejski mający na celu zastąpić przestarzałego Atosa Prime^[2].

Pod kątem stylistycznym i10 pierwszej generacji nawiązywał do większego modelu i30^[3], będąc drugim po nim modelem Hyundaia z nazwą według nowego porządku literowo-numerycznego z literą i na początku.

Pod kątem koncepcji nadwozia z kolei, pierwsza generacja Hyundaia i10 przyjęła proporcje podobne do takich konkurencyjnych modeli jak Fiat Panda czy Opel Agila, charakteryzując się wąskim, wysokim nadwoziem z dużą przestrzenią oszklenia i wysoką pozycją na fotelach^[4]. Producent stawiał na konkurowanie nie tylko ceną, ale i stosunkowo bogatym wyposażeniem i stronieniem od często występujących w ówczesnych pojazdach segmentu A odsłoniętymi panelami blachy w kabinie pasażerskiej^[4].

W 2010 roku Hyundai i10 pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację. Pojazd otrzymał m.in. charakterystyczną dla nowszych modeli marki większą atrapę chłodnicy, a także nowe reflektory przednie, zderzaki, oraz deskę rozdzielczą wykończoną aluminium. Zmienił się też kształt oraz wypełnienie lamp tylnych.

Czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.1 l zastąpiony został trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1 l i mocy 69 KM. Wprowadzono także większy czterocylindrowy silnik o pojemności 1.3 l i mocy 86 KM^[5].

Hyundai i10 pierwszej generacji był samochodem globalnym, importowanym z Indii na rynki europejskie, azjatyckie, afrykańskie czy latynoamerykańskie. Samochód w Meksyku był sprzedawany w ramach partnerstwa z Dodge jako Dodge i10^[6] zachowując logotypy Hyundaia, z kolei w Malezji pojazd produkowano lokalnie pod marką Inokom jako Inokom i10^[7].

• Active
• Classic
• Classic+
• Comfort
• Style
• Premium
• GLS
• UEFA Euro Edition

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne oraz system ABS, a także system audio z RDS. W zależności od wersji wyposażeniowych, opcjonalnie auto wyposażone może być także m.in. w system ESP, boczne poduszki powietrzne, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczne sterowanie okna dachowego, centralny zamek, kierownicę oraz dźwignię zmiany biegów pokryte skórą, światła przeciwmgłowe, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację oraz elektryczne wspomaganie układu kierowniczego^[8].

• R3 1.0l 69 KM
• R4 1.1l 66 KM
• R4 1.2l 78 KM
• R4 1.3l 86 KM
• R3 1.1l CRDi 75 KM

Hyundai i10 II

Hyundai i10 II przed liftingiem
Producent	Hyundai
Projektant	Thomas Bürkle
Zaprezentowany	Sierpień 2013
Okres produkcji	2013–2019
Miejsce produkcji	Izmit
Poprzednik	Hyundai i10 I
Następca	Hyundai i10 III
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	3645 mm
Szerokość	1660 mm
Wysokość	1500 mm
Rozstaw osi	2385 mm
Masa własna	933–961 kg
Zbiornik paliwa	40 l 27,2 kg (LPG)
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	252-1046 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Kia Picanto
Konkurencja	Fiat Panda Opel Karl Renault Twingo Škoda Citigo Toyota Aygo
Multimedia w Wikimedia Commons

Hyundai i10 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.

Druga generacja i10 w większym stopniu od poprzednika została zbudowana z myślą o rynku europejskim, powstając w centrum badawczym Hyundaia w Rüsselsheim am Main w Niemczech^[9]. Samochód zyskał inne proporcje nadwozia, które poza wydłużeniem i poszerzeniem stało się także niższe^[10].

Nadwozie otrzymało bardziej dynamiczną stylistykę nawiązującą do większych, przedstawionych w międzyczasie konstrukcji Hyundaia – z przodu pojawiły się agresywnie zarysowane reflektory i duży wlot powietrza w zderzaku, z kolei zadarta ku górze linia szyb współpgrała z wyraźnie zarysowanymi przetłoczeniami i dużą listwą przy dolnej krawędzi drzwi^[11].

Kabina pasażerska została w stosunku do pierwszej generacji dopracowana pod kątem wyciszenia, a także jakości użytych materiałów i opcji dostępnych w wyposażeniu – pojawił się m.in. aktywny tempomat i podgrzewanie przednich siedzisk^[12]. Nowością były także opcjonalne kolorowe materiały wykończeniowe, którymi można było wyłożyć kokpit czy boczki drzwi.

W 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano zmodernizowaną wersję pojazdu. Najbardziej widoczną zmianą jest inaczej ukształtowana atrapa chłodnicy w stylu nowszych konstrukcji Hyundaia. Została wzbogacona ona o okrągłe światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, przeprojektowany został także tylny zderzak oraz światła przeciwmgielne^[13].

• Access
• Comfort
• Essence Plus
• Premium
• Premium SE
• SE
• Style

Podstawowa wersja Access standardowo wyposażona jest m.in. w przednie i boczne poduszki powietrzne, zamek centralny, elektryczne wspomaganie kierownicy, czujnik ciśnienia w oponach oraz komputer pokładowy. W zależności od wybranych, bogatszych wersji wyposażeniowych, pojazd wyposażone może być także m.in. w elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, radio CD/MP3/USB/iPod, system wspomagania ruszania pod górę, klimatyzację, czujniki cofania, tempomat, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, system doświetlania zakrętów, światła przeciwmgłowe oraz wielofunkcyjną skórzaną kierownicę^[9].

• R3 1.0l MPI 66 KM
• R3 1.0l MPI LPG 67 KM
• R4 1.2l 87 KM
• R3 1.1l CRDi

Hyundai Grand i10 I

Hyundai Grand i10 I
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Sierpień 2013
Okres produkcji	2013–2020
Miejsce produkcji	Ćennaj Matola Tiaret Bam
Następca	Hyundai Grand i10 II
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	3765 mm
Szerokość	1660 mm
Wysokość	1520–1655 mm
Rozstaw osi	2385–2425 mm
Masa własna	933–961 kg
Zbiornik paliwa	40 l
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai Xcent
Konkurencja	Chevrolet Beat Ford Figo
Multimedia w Wikimedia Commons

Hyundai Grand i10 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.

Równolegle z drugą generacją i10 zbudowaną z myślą o rynku europejskim, w Indiach zadebiutował zmodyfikowany model o nazwie Grand i10. Wizualnie różnił się on dłuższym nadwoziem z większym rozstawem osi, a także inaczej ukształtowanymi drzwiami tylnymi, większą szybą bagażnika oraz wyżej poprowadzoną linią dachu^[14].

Dopisek Grand pojawił się w nazwie docelowo z racji pozostania w produkcji poprzedniej generacji i10 z przeznaczeniem na rynek Indii, między którą, a subkompaktowym i20 uplasował się początkowo Grand i10^[15].

Grand i10, w przeciwieństwie do europejskiego i10 II, był samochodem zbudowanym z myślą o globalnych rynkach rozwijających się. Poza Indiami, trafił do sprzedaży m.in. w Południowej Afryce^[16], Chile^[17], Meksyku^[18], Wietnamie^[19], a także na Bliskim Wschodzie^[20] czy Filipinach^[21].

• R4 1.2l Kappa
• R3 1.1l U-Line

Hyundai Xcent
Hyundai Xcent Prime

Hyundai Xcent
Inne nazwy	Hyundai Grand i10 Sedan
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Luty 2014
Okres produkcji	2014–2022
Miejsce produkcji	Ćennaj Ninh Bình
Następca	Hyundai Aura
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	3995 mm
Szerokość	1660 mm
Wysokość	1520 mm
Rozstaw osi	2425 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai Grand i10
Konkurencja	Chevrolet Beat Tata Zest
Multimedia w Wikimedia Commons

Hyundai Xcent został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.

Na bazie globalnego Grand i10^[22] pierwszej generacji Hyundai zbudował także 4-drzwiowego sedana Xcent. Wyróżniał się on wyraźnie zarysowaną bryłą bagażnika z umieszczoną na klapie tablicą rejestracyjną i umieszczonymi na krawędziach błotników zaokrąglonymi lampami. Gamę silników utworzyły jednostki benzynowe łączone zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi przekładniami biegów^[23].

W listopadzie 2017 roku Hyundai Xcent przeszedł obszerną restylizację nadwozia^[24], która na celu miała go odróżnić wizualnie od wersji hatchback. Z przodu pojawił się większy, niżej osadzony wlot powietrza w stylu większej Elantry, a także nowe dwuczęściowe lampy tylne.

Podobnie jak pięciodrzwiowy Grand i10, równolegle z nim na globalnych rynkach oferowana była także odmiana trójbryłowa pod nazwą Hyundai Grand i10 Sedan^[25], dostępna m.in. na Bliskim Wschodzie, Azji Wschodniej czy krajach Ameryki Łacińskiej.

• R4 1.2l Kappa
• R3 1.1l U-Line

Hyundai i10 III

Hyundai i10 III przed liftingiem
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Wrzesień 2019
Okres produkcji	od 2019
Miejsce produkcji	Izmit
Poprzednik	Hyundai i10 II
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 5-biegowa zautomatyzowana
Napęd	przedni
Długość	3670 mm
Szerokość	1680 mm
Wysokość	1480 mm
Rozstaw osi	2385 mm
Masa własna	957–1430 kg
Zbiornik paliwa	36
Liczba miejsc	5
Bagażnik	252/1050 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Kia Picanto Hyundai Aura Hyundai Casper
Konkurencja	Fiat Panda Renault Twingo Toyota Aygo
Multimedia w Wikimedia Commons

Hyundai i10 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.

Trzecia generacja i10 przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując bardziej awangardową stylistykę nawiązującą do nowego języka stylistycznego Hyundaia Sensuous Sportiness^[26]. Nadwozie zyskało dużą, sześciokątną atrapę chłodnicy z charakterystycznymi, szeroko rozstawionymi okrągłymi kloszami z diodami LED, z kolei nadwozie zaoferowało szerokie możliwości personalizacji^[27]. W topowych wariantach dach może zostać pomalowany na czarno.

Obszerne zmiany przeszła także kabina pasażerska, która otrzymała nowy projekt deski rozdzielczej. Pojawił się opcjonalny 8-calowy ekran dotykowy oferujący łączność z systemem multimedialnym^[28], który umieszczony na linii wzroku kierowcy, a także wielobarwne materiały wykończeniowe. Producent wygospodarował także większy niż u poprzednika bagażnik oraz przesuwaną tylną kanapę umożliwiającą dalsze zwiększenie przestrzeni bagażowej^[29].

Oferta gamy Hyundaia i10 trzeciej generacji została poszerzona w połowie 2020 roku przez topowy wariant i10 N-Line. Pod kątem wizualnym otrzymał specjalny pakiet stylistyczny z potrójnymi diodami LED we wlocie powietrza, a także innym układem atrapy chłodnicy, sportowym wzorem alufelg, podwójną końcówką wydechu i licznymi, czerwonymi detalami^[30].

Specjalnie dla wariantu N-Line skonstruowano także 1-litrowy silnik benzynowy T-GDI o mocy 100 KM i z 172 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a jednostka została połączona z 5-biegową skrzynią manualną^[31].

W lutym 2023 roku samochód przeszedł niewielką modernizację^[32]. Kosmetyczne zmiany zyskał kształt przedniego zderzaka wraz z wypełnieniem reflektorów. Światła do jazdy dziennej zostały wkomponowane w przeprojektowany grill o strukturze plastra miodu. Przemodelowano też wnętrze tylnych lamp, w których światła LED ułożyło się w kształt litery „H”, łącząc się za sprawą przetłoczenia na pokrywie bagażnika. Wprowadzono nowy wzór 15-calowych felg aluminiowych oraz dwa nowe lakiery – Lumen Grey oraz Meta Blue, oba dostępne także w połączeniu z czarnym dachem.

W kabinie pasażerskiej wprowadzono niebieskie oświetlenie nastrojowe oraz zestaw wskaźników z 4,2-calowym wyświetlaczem, po raz pierwszy z opcją doboru w pełni cyfrowego zestawu. Listę pakietów wyposażeniowych poszerzył opcjonalny "Purple", który zawarł materiałową tapicerkę ze wzorem w szkocką kratę z pionowymi fioletowymi liniami oraz fioletowe przeszycia i akcenty wokół kratek nawiewów. W kabinie z przodu i z tyłu pojawiły się porty USB typu C, a na liście wyposażenia znalazł system ratunkowy eCall drugiej generacji oparty na sieci 4G. Przewidziano także zdalne aktualizacje map nawigacji (OTA – Over The Air). Asystent unikania kolizji czołowych (FCA) otrzymał cztery tryby pracy – „Miejski”, „Podmiejski”, „Pieszy” i „Rowerzysta”, natomiast dzięki funkcji monitorowania tylnej kanapy (ROA) kierowca nie zapomni o pozostawieniu kogokolwiek lub czegokolwiek na tylnych siedzeniach^[33].

• R3 1.0 L T-GDI
• R4 1.2 L Kappa II
• R3 1.1 L U-Line

Hyundai Grand i10 II

Hyundai Grand i10 II przed liftingiem
Inne nazwy	Hyundai Grand i10 Nios
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Sierpień 2019
Okres produkcji	od 2019
Miejsce produkcji	Ćennaj
Poprzednik	Hyundai Grand i10 I
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 5-biegowa zautomatyzowana
Napęd	przedni
Długość	3805 mm
Szerokość	1680 mm
Wysokość	1520 mm
Rozstaw osi	2450 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai Exter Hyundai Aura
Konkurencja	Chevrolet Beat Toyota Wigo
Multimedia w Wikimedia Commons

Hyundai Grand i10 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.

Miesiąc przed prezentacją europejskiego i10 nowej generacji, w Indiach zaprezentowana została nowa wersja lokalnego modelu Grand i10 z dopiskiem Nios^[34].

W porównaniu do niej, zachowała ona obszerny zakres różnic wizualnych oraz konstrukcyjnych. Atrapa chłodnicy zyskała ostrzejsze krawędzie, z kolei tylna część nadwozia otrzymała bardziej obły kształt. Pod kątem technicznym Grand i10 drugiej generacji zyskał dłuższy rozstaw osi i większe nadwozie^[35], a także przestronniejszy bagażnik.

W styczniu 2023 kolejna generacja Hyundaia Grand i10 przeszła restylizację, która przyniosła obszerne zmiany w stylizacji samochodu. Pas przedni zyskał przeprojektowany zderzak z większym wlotem powietrza, a także logo przeniesionym na krawędź zderzaka. Z tyłu z kolei zastosowano inny kształt lamp połączony listwą świetlną, a także przemodelowaną klapę bagażnika i zderzak. Producent odróżnił także wizualnie wygląd odmiany 5-drzwiowej od sedana^[36].

Podobnie jak poprzednia generacja, także i Grand i10 Nios trafił do sprzedaży na rynkach rozwijających się po prostu jako Grand i10 drugiej generacji. Pierwszymi krajami, gdzie w 2020 roku rozpoczęła się sprzedaż pojazdu, oprócz Azji Wschodniej był Meksyk^[37] i Południowa Afryka^[38].

• R3 1.0 L T-GDI
• R4 1.2 L Kappa II
• R3 1.1 L U-Line

Hyundai Aura

Hyundai Aura
Inne nazwy	Hyundai Grand i10 Sedan
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Grudzień 2019
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Ćennaj Ninh Bình
Poprzednik	Hyundai Xcent
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 5-biegowa zautomatyzowana
Napęd	przedni
Długość	3995 mm
Szerokość	1680 mm
Wysokość	1520 mm
Rozstaw osi	2450 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai Grand i10 Nios
Konkurencja	Chevrolet Spark GT Tata Tigor
Multimedia w Wikimedia Commons

Hyundai Aura został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.

Wobec następcy modelu Xcent, Hyundai zdecydował się zastosować inną nazwę przy zachowaniu takiej samej koncepcji. Samochód przyjął postać wersji sedan opartej na nowej generacji Grand i10, odróżniając się trójbryłowym nadwoziem z ostro zarysowaną częścią bagażnika^[39].

Tylna część nadwozia otrzymała ostro ukształtowane, dwuczęściowe lampy, a nowością w porównaniu do poprzednika stało się opcjonalne oświetlenie wykonane częściowo w technologii LED^[40].

Razem z odmianą hatchback, w styczniu 2023 Hyundai Aura przeszedł obszerną restylizację nadwozia. Samochód kompleksowo odróżniono stylistycznie z przodu, nadając mu inny kształt osłony chodnicy w formie trapezu, a także logo umieszczone między reflektorami. Światła LED do jazdy dziennej umieszczono w zderzaku, nadając im kształt bumerangów^[36].

W 2020 roku Hyundai Aura trafił do sprzedaży także na rynkach globalnych pod nazwą Hyundai Grand i10 Sedan, uzupełniając gamę nadwoziową wersji hatchback. Pojazd trafił do sprzedaży w pierwszej kolejności w Meksyku^[37], trafiając tam z zakładów Hyundaia w Indiach.

• R3 1.0l T-GDi
• R4 1.2l Kappa II
• R3 1.1l U-Line

p • d • e Chronologia samochodów Hyundai, od lat 60. do czasów współczesnych
Segment	1968-1969		Lata 1970-1979										Lata 1980-1989										Lata 1990-1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
A																							Eon																					Eon
																														Atos						Atos Prime
																																									i10 / Ascent						i10 / Grand i10 / Xcent					i10 / Xcent
B																																			Getz
																																									i20 I						i20 II						i20 III
								Pony I							Pony II			Excel I				Excel II					Accent I					Accent II						Accent III						Accent IV						Accent V						Accent VI
C	Cortina		Cortina						Cortina			Cortina				Stellar							Elantra I					Elantra II					Elantra III						Elantra IV				Elantra V					Elantra VI					Elantra VII
																																								i30 I					i30 II					i30 III
																																																	Ioniq
D/E																																												i40											Ioniq 6
																		Sonata I			Sonata II					Sonata III					Sonata IV							Sonata V						Sonata VI					Sonata VII				Sonata VIII
																												Marcia
		Taunus									Granada								Grandeur I						Grandeur II						Grandeur III							Grandeur IV						Grandeur V						Grandeur VI					Grandeur VII
E/F																													Dynasty												Genesis I						Genesis II
																																Equus I										Equus II
Sportowe																							Scoupe						Coupé I						Coupé II									Veloster I							Veloster II
																																										Genesis Coupe
			Cortina						Pony						Pony
pickup																				Porter						Porter
																																	Libero
SUV																								Galloper											Terracan
crossover																																		Santa Fe I					Santa Fe II						Santa Fe III						Santa Fe IV					Santa Fe V
																																								Veracruz
																																						Tucson I					Tucson II					Tucson III					Tucson IV
																																																		Kona I					Kona II
																																																						Bayon
																																																			Nexo
																																																									Inster
																																																						Ioniq 5
																																																									Ioniq 7
mini MPV																													Santamo
																																		Matrix
																																											ix20
minivan																																Trajet								Entourage
																														H1										H2														Staria