Avianca El Salvador

Avianca El Salvador

Airbus A319 należący do linii w starym malowaniu.
IATA TA ICAO TAI Znak TACA
Historia
Data założenia	1931
Lokalizacja
Państwo	Salwador
Baza	Port lotniczy Comalapa
Kooperacja
Program lojalnościowy	LifeMiles
Sojusz	Star Alliance
Powiązania	Avianca
Flota
Liczba samolotów	4
Liczba tras	26
Przedsiębiorstwo
Siedziba	San Salvador
Członkowie zarządu	Fabio Villegas
Strona internetowa

Avianca El Salvador – linia lotnicza z Ameryki Środkowej. Do 2013 działająca pod nazwą Transportes Aereos del Continente Americano (TACA). Jest największym przewoźnikiem lotniczym w tej części świata.^[1]

•  Argentyna
  • Buenos Aires (port lotniczy Buenos Aires-Ezeiza)
•  Boliwia
  • La Paz (port lotniczy El Alto)
  • Santa Cruz (port lotniczy Viru Viru)
•  Brazylia
  • São Paulo (port lotniczy São Paulo-Guarulhos)
•  Chile
  • Santiago (port lotniczy Santiago de Chile)
•  Ekwador
  • Guayaquil (port lotniczy Guayaquil)
  • Quito (port lotniczy Quito)
•  Kolumbia
  • Bogota (port lotniczy Bogota-El Dorado)
  • San Andrés (port lotniczy San Andrés)
•  Peru
  • Cuzco (port lotniczy Cusco-Alejandro Velasco Astete)
  • Lima (port lotniczy Lima-Jorge Chávez)
•  Urugwaj
  • Montevideo (port lotniczy Montevideo-Carrasco)
•  Wenezuela
  • Caracas (port lotniczy Caracas)

•  Kanada
  • Toronto (port lotniczy Toronto-Lester B. Pearson)
•  Meksyk
  • Cancún (port lotniczy Cancún)
  • Meksyk (port lotniczy Meksyk-Benito Juarez)
•  Stany Zjednoczone
  • Chicago (port lotniczy Chicago-O’Hare)
  • Dallas (port lotniczy Dallas-Fort Worth)
  • Houston (port lotniczy Houston-George Bush)
  • Los Angeles (port lotniczy Los Angeles)
  • Miami (port lotniczy Miami)
  • Nowy Jork (port lotniczy Johna F. Kennedy’ego)
  • Oakland (port lotniczy Oakland)
  • San Francisco (port lotniczy San Francisco)
  • Waszyngton (port lotniczy Waszyngton-Dulles)

•  Belize
  • Belize City (port lotniczy Belize City)
•  Dominikana
  • Santo Domingo (port lotniczy Santo Domingo)
•  Gwatemala
  • Flores (port lotniczy Flores)
  • Gwatemala (port lotniczy Gwatemala-La Aurora)
•  Honduras
  • La Ceiba (port lotniczy La Ceiba)
  • Roatán (port lotniczy Roatán)
  • San Pedro Sula (port lotniczy San Pedro Sula)
  • Tegucigalpa (port lotniczy Tegucigalpa)
•  Kostaryka
  • San José (port lotniczy San José-Juan Santamaría)
•  Kuba
  • Hawana (port lotniczy Hawana)
•  Nikaragua
  • Managua (port lotniczy Managua)
•  Panama
  • Panama (port lotniczy Panama-Tocumen)
  • Santiago (port lotniczy Ruben Cantu)
  • David (port lotniczy David)
•  Salwador
  • San Salvador (port lotniczy Comalapa)

Stan floty TACA Airlines na październik 2023^[2]:

• Airbus A320-200 (1 sztuka)
• Airbus A320neo (3 sztuki)

• 3 czerwca 1945, Douglas DC-3 (nr. rej. YS-22) wylądował awaryjnie na torach kolejowych i zapalił się. Wszystkie 4 osoby na pokładzie przeżyły^[3].

• 17 marca 1947, Lockheed C-60 Lodestar (nr. rej. YS-28) rozbił się na paśmie górskim Cerro del Padre Amaya w Kolumbii, zabijając wszystkie 8 osób na pokładzie^[4].

• 5 marca 1959, Vickers Viscount (nr. rej YS-09C) rozbił się krótko po starcie z międzynarodowego lotniska w Sandino w Nikaragui, po tym jak dwa silniki uległy awarii. Zginęło 15 z 19 osób znajdujących się na pokładzie^[5].

• 2 maja 1976, Douglas DC-6 (nr. rej. YS-35C) przeleciał przez pas startowy podczas podejścia do lądowania na lotnisku Rubelsanto w Gwatemali. Nikt z członków załogi nie zginął^[6].

• 2 lutego 1980, Lockheed L-188 Electra (nr. rej. YS-07C) zapalił się na ziemi na lotnisku w San Salvador, uszkadzając samolot nie do naprawienia^[7].

• 24 maja 1988, Boeing 737-300 (nr. rej. N75356) jako lot 110 lecący do Nowego Orleanu doznał podwójnego zapalenia silników, w wyniku złej pogody. Samolot wylądował bez żadnych uszkodzeń na wałach przeciwpowodziowych w Michoud Assembly Facility. Nikt z 45 osób na pokładzie nie został ranny.

• 20 lipca 1988, Douglas DC-6 (nr. rej. N33VX) stracił moc trzech z czterech silników z powodu braku paliwa. Samolot próbował awaryjnie lądować, lecz skrzydło samolotu uderzyło w ziemię podczas lądowania w Golden Meadow. Wszystkie 3 osoby na pokładzie zginęły^[8].

• 5 kwietnia 1993, Boeing 767-200 (nr. rej. N767TA) jako lot 510, przekroczył pas startowy na międzynarodowym lotnisku Gwatemala-La Aurora w Gwatemali z powodu niemożliwego wyhamowania na zalanym pasie startowym^[9].

• 24 kwietnia 1995, Cessna Citation I (nr. rej. N120ES) przeleciał przez pas startowy podczas podejścia do lądowania na międzynarodowym lotnisku Comalapa w San Salvador, zderzając się z drzewami w odległości 762 metrów od pasa startowego. Obaj członkowie załogi na pokładzie przeżyli^[10].

• 30 maja 2008, Airbus A320-200 (nr. rej. EI-TAF) jako lot 390, przekroczył zalany deszczem pas startowy podczas lądowania na międzynarodowym lotnisku Tegucigalpa-Toncontin w Hondurasie. Z 124 osób na pokładzie, 5 osób zmarło (w tym 2 na ziemi), a 65 osób zostało rannych.