[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

SU249849A1 - DEVICE FOR MEASURING ANGLE / LEAD PREPARATION OF A FUEL PUMP INJECTION - Google Patents

DEVICE FOR MEASURING ANGLE / LEAD PREPARATION OF A FUEL PUMP INJECTION

Info

Publication number
SU249849A1
SU249849A1 SU1134053A SU1134053A SU249849A1 SU 249849 A1 SU249849 A1 SU 249849A1 SU 1134053 A SU1134053 A SU 1134053A SU 1134053 A SU1134053 A SU 1134053A SU 249849 A1 SU249849 A1 SU 249849A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
fuel pump
measuring angle
pump injection
injection
lead preparation
Prior art date
Application number
SU1134053A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
Я. Тейтельбаум, В. Н. Коваль , Б. И. Бородаев
Publication of SU249849A1 publication Critical patent/SU249849A1/en

Links

Description

Известны устройства дл  измерени  угла опережени  впрыска топливных насосов дизелей , содержащие диск с прорезью, устанавливаемый на валу «асоса, датчики начала впрыска и конца отсчета и регистрирующий блок, выполненный в виде стробоскопического, индикатора .Devices for measuring the advance angle of fuel injection pumps for diesel engines are known, which include a slotted disk mounted on the shaft of the pump, sensors for starting the injection and the end of reference, and a recording unit made in the form of a stroboscopic indicator.

Описываемое устройство отличаетс  от известных тем, что регистрирующий блок выполнен в виде генератора электрических импульсов , подающего сигнал через логические элементы на -счетный механизм с цифровым ламповым индикатором.The described device differs from the known ones in that the recording unit is designed as an electric pulse generator, which sends a signal through logic elements to a counter mechanism with a digital lamp indicator.

Это упрощает замер угла опережени  впрыска и позвол ет получать его в виде цифрового индекса в градусах угла поворота.This simplifies the measurement of the advance angle and allows it to be obtained as a digital index in degrees of rotation.

На чертеже изображено устройство дл  измерени  угла опережени  впрыска топливного насоса.The drawing shows a device for measuring the advance angle of the fuel pump injection.

На валу 1 регулируемого топливного насоса установлен диск 2 с прорезью 3. С помощью электрической лампы 4 фотодатчиком 5 создают сигнал начала или конца счета регистрирующего блока 6. Второй сигнал начала или конца счета воспринимаетс  регистрирующим блоком от датчика 7 впрыска форсунки 8. В регистрирующем блоке 6 полученный сигнал, например, начала счета от фотодатчика 5, поступает через усилитель-формирователь 9 и триггер 10 на логический элемент 11. Логический элемент св зан с генератором 12 импульсов регулируемой частоты. Частота генератора 12 согласуетс  с числом оборотов регулируемого насоса. При частоте 3600 гц за одинA disk 2 with a slit 3 is mounted on the shaft 1 of the adjustable fuel pump. Using an electric lamp 4, the photosensor 5 generates a signal to start or stop the counting of the recording unit 6. The second signal of the beginning or end of the counting is sensed by the recording unit from the injector 8 sensor 7. In the recording unit 6 The received signal, for example, counting from the photo sensor 5, is fed through the amplifier-shaper 9 and the trigger 10 to the logic element 11. The logic element is connected to the generator 12 pulses of adjustable frequency. The frequency of generator 12 is consistent with the speed of the variable pump. With a frequency of 3600 Hz in one

оборот вала насоса один имнульс будет соответствовать 0,1° угла поворота. Логический элемент 11 св зан также со счетным триггером 13, на который сигнал поступает от триггера 10 через элемент задержки 14. Сигналыone pump pulse rotation will correspond to 0.1 ° angle of rotation. Logic element 11 is also associated with a counting trigger 13, to which a signal is received from trigger 10 through a delay element 14. Signals

на выходе триггеров 10 и 13 при их совпадении открывают логический элемент 11 типа «Н дл  прохождени  импульсов от генератора 12, которые через логический элемент 15 типа «НЕ поступают на логический элементat the output of the flip-flops 10 and 13, if they coincide, they open the logical element 11 of the type "H" for passing pulses from the generator 12, which through the logical element 15 of the type "DO NOT enter the logical element

16 типа «И.- Далее импульсы поступают на формирователь 17 и через одновибратор 18 - на вход декад 19 четырехразр дного цифрового табло. Табло зажигаетс  по окончании счета импульсов командой триггера 13 через согласующие элементы типа «НЕ 20, 21. Окончание счета импульсов происходит но кол1анде датчиков 7, дл  чего они св заны с пр мым входом триггера 22 через усилитель-формирователь 23.16 of the type “I.- Next, the pulses go to the shaper 17 and through the one-shot 18 to the input of decades 19 of the four-digit digital display. The scoreboard is ignited at the end of the pulse counting by the trigger command 13 through matching elements of the type NOT 20, 21. The counting of the pulses occurs on the number of sensors 7, for which they are connected to the forward input of the trigger 22 through the driver amplifier 23.

Сигнал от триггера 22 поступает на логический элемент 16 и далее через формирователь 17, одновибратор 18 - на вход декад 19 цифрового табло. Шина сброса декад получает сигнал с выхода триггера 13 через формиросв зь через согласующий элемент 26 типа «НЕ и триггер 22 с логическим элементом 15 типа «НЕ.The signal from the trigger 22 is fed to the logic element 16 and then through the driver 17, the one-shot 18 to the input of the decades of the 19 digital boards. The reset bus of the decade receives a signal from the output of flip-flop 13 through the formation via the matching element 26 of the type "NOT and the trigger 22 with the logic element 15 of the type" NOT.

С помощью переключател  27 регистрирующий блок фи-ксирует результаты измерени  угла опережени  впрыска любой из форсунок 8 многоплунжерного топливного насоса.Using the switch 27, the recording unit detects the results of the measurement of the injection advance angle of any of the injectors 8 of the multi-plunger fuel pump.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл  измерени  угла опережени  впрыска ТОПЛИВНОГО насоса, например, дизел ,A device for measuring the advance angle of an injection of a FUEL pump, such as a diesel,

содержащее диск с прорезью, устанавливаемый «а валу насоса, датчики начала впрыска и конца отсчета и регистрирующий блок, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  замера и получени  цифрового индекса в градусах угла поворота, регистрирующий блок выполнен в виде генератора электрическнх И|Мпульсов , подающего сигнал через логические элементы на счетный механизм с цифровымcontaining a slotted disc mounted on the pump shaft, the sensors for starting the injection and the end of reference, and a recording unit, characterized in that, in order to simplify the measurement and to obtain a digital index in degrees of rotation, the recording unit is designed as an electrical generator | supplying a signal through logic elements to a counting mechanism with digital

ламповым индикатором.lamp indicator.

I г- 1Ь/J I g- 1b / j

SU1134053A DEVICE FOR MEASURING ANGLE / LEAD PREPARATION OF A FUEL PUMP INJECTION SU249849A1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU249849A1 true SU249849A1 (en)

Family

ID=

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3753082A (en) * 1972-01-20 1973-08-14 Prod Measurements Average timing method and apparatus for internal combustion engines
US3753108A (en) * 1971-04-09 1973-08-14 Columbia Gas Syst Means and method for numerically displaying the timing of ignition or other repetitive events
DE2302340A1 (en) * 1972-01-19 1973-08-16 Jean Debuire ELECTRONIC TEST DEVICE FOR FINE ADJUSTMENT OF A DIESEL ENGINE
US3768004A (en) * 1972-01-20 1973-10-23 Autech Inc Engine timing computer
DE2630776A1 (en) * 1975-07-11 1977-01-13 Scans Associates Inc METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING AND ADJUSTING THE STARTING ANGLE OF DIESEL ENGINES
DE2658253A1 (en) * 1975-12-23 1977-07-07 Autoipari Kutato Intezet PROCEDURE FOR DETERMINING THE OPENING TIME OF FUEL INJECTION NOZZLES, ESPECIALLY FOR PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINES
US4052663A (en) * 1974-10-09 1977-10-04 Honeywell Inc. Timing system for measuring angle of advance of fuel injection
US4378695A (en) * 1979-12-25 1983-04-05 Diesel Kiki Co., Ltd. Apparatus for measuring fuel injection timing
US4454475A (en) * 1981-12-25 1984-06-12 Alps Electric Co., Ltd. Light emission delay circuit

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3753108A (en) * 1971-04-09 1973-08-14 Columbia Gas Syst Means and method for numerically displaying the timing of ignition or other repetitive events
DE2302340A1 (en) * 1972-01-19 1973-08-16 Jean Debuire ELECTRONIC TEST DEVICE FOR FINE ADJUSTMENT OF A DIESEL ENGINE
US3753082A (en) * 1972-01-20 1973-08-14 Prod Measurements Average timing method and apparatus for internal combustion engines
US3768004A (en) * 1972-01-20 1973-10-23 Autech Inc Engine timing computer
US4052663A (en) * 1974-10-09 1977-10-04 Honeywell Inc. Timing system for measuring angle of advance of fuel injection
DE2630776A1 (en) * 1975-07-11 1977-01-13 Scans Associates Inc METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING AND ADJUSTING THE STARTING ANGLE OF DIESEL ENGINES
DE2658253A1 (en) * 1975-12-23 1977-07-07 Autoipari Kutato Intezet PROCEDURE FOR DETERMINING THE OPENING TIME OF FUEL INJECTION NOZZLES, ESPECIALLY FOR PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINES
US4378695A (en) * 1979-12-25 1983-04-05 Diesel Kiki Co., Ltd. Apparatus for measuring fuel injection timing
US4454475A (en) * 1981-12-25 1984-06-12 Alps Electric Co., Ltd. Light emission delay circuit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3923021A (en) Digital circuit providing a trigger signal to trigger an event based on operating functions of moving apparatus elements, particularly to trigger an ignition pulse in an internal combustion engine
KR101095758B1 (en) Device for measuring time-resolved volumetric throughflow processes
US4129034A (en) Method and apparatus for checking engine performance
SU249849A1 (en) DEVICE FOR MEASURING ANGLE / LEAD PREPARATION OF A FUEL PUMP INJECTION
US4536708A (en) Apparatus for obtaining an information on the motion of a moving element, preferably for rotational speed of a rotating element in an automobile
US3435809A (en) Device for the control of fuel injection
US3720193A (en) Method and apparatus for coding and reading data governing the duration of energization of fuel injection in an internal combustion engine
US4165650A (en) Dual purpose pressure sensor
US4052663A (en) Timing system for measuring angle of advance of fuel injection
US5181232A (en) Diesel engine revolution counter
US4378695A (en) Apparatus for measuring fuel injection timing
KR900004779B1 (en) Timing signal generator for rotating device
US5000042A (en) Engine timing calibration method
US4713765A (en) Control system for an engine having an air intake passage
US3722485A (en) Electronic governor for fuel-injection type internal combustion engines
JPS608330B2 (en) Electronic fuel injection control device for internal combustion engines
US4441360A (en) Engine timing instrument
US4160376A (en) Method and device for estimating fuel consumption
US4059083A (en) Method and apparatus for obtaining an automatic ignition advance in automobile internal combustion engine
US3636703A (en) Engine performance instrument
US2610505A (en) Nonseismic torsiograph
SU761740A1 (en) Apparatus for controlling ignition advance angle og i.c. engine
SU1636708A1 (en) Device for checking diesel engine parameters
SU1030573A1 (en) Device for measuring phase parameters of process of fuel supply to ic engine
US4506546A (en) Adapter for converting luminosity signals into inductive signals