[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

SE528475C2 - Ramkonstruktion för en fordonsstol - Google Patents

Ramkonstruktion för en fordonsstol

Info

Publication number
SE528475C2
SE528475C2 SE0502455A SE0502455A SE528475C2 SE 528475 C2 SE528475 C2 SE 528475C2 SE 0502455 A SE0502455 A SE 0502455A SE 0502455 A SE0502455 A SE 0502455A SE 528475 C2 SE528475 C2 SE 528475C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
frame
extension
backrest
seat
cylinder
Prior art date
Application number
SE0502455A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0502455L (sv
Inventor
Krister Lindquist
Kenneth Soeder
Johan Knaelmann
Olov Karlsson
Original Assignee
Scania Cv Abp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Abp filed Critical Scania Cv Abp
Priority to SE0502455A priority Critical patent/SE528475C2/sv
Priority to DE112006002984T priority patent/DE112006002984T5/de
Priority to PCT/SE2006/050384 priority patent/WO2007053101A1/en
Publication of SE0502455L publication Critical patent/SE0502455L/sv
Publication of SE528475C2 publication Critical patent/SE528475C2/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/028—Elastically mounted back-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1807—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic
    • B60N2/1821—Combination of Rods and slides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1807—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic
    • B60N2/1835—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic pivoting about an axis located in the front
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/185—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the drive mechanism
    • B60N2/1853—Linear actuator, e.g. screw mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/23—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/52—Seat suspension devices using fluid means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

[0007]
[0008] 528- 475 2/6 Den fjäderupphängning som tillhandahålls av den eftergivligt samman- .pressbara ryggstödsförlängningen gör sätesramen svängbar endast om- h kring den främre leden vid det undre sätesstödet. Den främre ändenavsä- ~ tet eller sitsdynan kommer därmed att utsättas för endast obetydliga rörel- ser som inte negativt påverkar förarens underben, medan de bakre delar- na av sätet. kan svänga avsevärt uppåt och nedåt. Fördelaktigt för trafiksä- kerheten är även att förarens huvud och ögon inte kommer att röra sig lika mycket uppåt och nedåt som i ett konventionellt svängande tjäderupp- hängt säte; förarens huvud och ögon kommer snarare att följa en platt övre sektion av en cirkelbàge som har sin medelpunkt vid ovannämnda främre led.
Ryggstödsramens stöd som tillhandahålls av förlängningen; tillåter att ryggstödsramen fönnår motstå avsevärda kollisionskrafter samt säkert » fasthålla en hög fästpunlct för ett säkerhetsbälte.
[0009] [001 0] '[0011] [G01 2]
[0013] v Vid en utföringsfonn av uppfinningen år förlängningen en del av ett cylin- der-stàngaggregat innefattande den del av stången som sträcker sig ut ur aggregatet tillsammans med ett parti av cylindern. Ryggstödsramen kan därvid innefatta den kvarvarande cylindem eller kolvkammaæn hos cylin- der-stångaggregatet och även bilda cylindern, för att därigenom tjänsmöra som både ett strukturelement hos sätet ochen integrerad del av sätets upphängningsaggregat. ' l .
Cylinder-stångaggregatet kan valfritt vara omvänt, genom att' förlängning- en även innefattar aggregatets cylinder.
En separat cylinder-stångenhet kan emellertid även vara uppburen av ryggstödsramen. i _ Ryggstödsramens lutning kan pà lämpligt sätt vara inställd genom anord- nande av organ såsom ett linjärt elektriskt eller hydrauIiskt/pneumatiskt ställdon i det undre såtesstödet för att förlângningens undre ände framåt och bakåt. - ' Andra särdrag och fördelar hos uppfinningen kommer att framgå av den detaljerade beskrivningen een [bifogade petenixrev. i Kenferradrmmeeeeereivmng; 528 475 3/6
[0014] Fig. 1 år en roterad vy av en modell av en fordonsstol uppvisande en sä- [001 5] [001 6]
[0017] tesramkonstruktlon enligt uppfinningen; Fig. 2 är en schematisk sidovy visande en sätesramkonstruktion enligt uppfinningen i ett obelastat tillstånd.
Fig. 3 är en vi motsvarande Fig. 2 visande ramkonstruktionen i ett tillstånd belastad nedåt såsom av en sittande person; och Fig. 4 är en vy motsvarande Fig. 2 visande en modifierad ramkonstruktion _ i att obelastat tillstånd med ryggstödet lutande bakåt.
Sålt att tlftfra upplinnlrgan
[0018] [001 9]
[0020]
[0021]
[0022]
[0023] Den på ritningama visade sâtesramkonstruktionen 10 innefattar en sits- eller sätesram 20, ett undre sätesstöd 30 och en ryggstödsram 40.
I det som exempel i Fig. 1 visade modellutförandet innefattar såtesramen 20 ett par på avstånd anordnade, långsträckta, huvudsakligen horisontella stänger 22 anordnade att understödja en sätesdyna 24.
Det undre sätesstödet 30 innefattar ett ramverk som även inkluderar ett par på avstånd anordnade längsgående stänger 32 förbundna med re- spektive främre vertikala stänger 34 och inbördes förbundna genom ett an- tal tvärgående stänger 38. Lufande stag eller strävar 36, som sträcker sig mellan respektive längsgående och vertikala stänger 32 och 34, verkar som stöd för de vertikala stångerna 34.
Ryggstödsramen 40 innefattar att par av på avstånd anordnade huvudsak- ligen vertikalt lutande ryggstödsbalkar- eller stolpar 42 som år inbördes förbundna genom en övre tvärgående stång 44 och anordnad att uppbära ett ryggstöd 54. l den utföringsfonn som visas på Fig. 1, har enligt uppfinningen ryggstöds- ramen 40 även en efterglvligt sammanpressbar förlängning 46. Förläng- ningen 46. som gör att ryggstödsrarrfen 40 fömtår motstå avsevärda fram- åf- och bakåtriktade krafter. innefattar ett par tlllbakadragbara stänger 48, såsom förskjutbart lagrade och nedåt, av tex. gasfiädrar fjäderpåverkade kolvstänger, i respektive ryggstödsstolpar 42, vilka därigenom bildar cy- lindrar för kolvstängema 48.
Som antyds i Fig. 2 och 3. kan varje kolvstång 48 altemativt vara inklude- rad i ett fiädrande såtesupphängningsaggregat liknande det som vanligen
[0024] [00251
[0026]
[0027] [ooza]
[0029] [ooao] d f52B 475 i 4/6 används för kontorsstolar och innefattande en separat av cylinder och - stäng bestående upphängningsenhet 50, såsom en gasljäderenhet uppta- _ gen i respektive ryggstödsstolpe 42.
Den tillbakadragbara förlängningen 46 behöver inte nödvändigtvis vara ' tillbakadragbar in i ryggstödsramen 40. Ett valfritt omvänt arrangemang av en upphängningsenhet 52 (Fig. 4) kan vara lämpligt i syfte att eventuellt omfördela volym, massa-och komponenter fràn ryggstödsstolpama 40 till det undre stödet 30.
Medande visade utföringsforrnema har en dubbel förlängning 46, 46, skul- le detvara närliggande för en fackman att modifiera förlängningen till en enkel förlängning (ej visat).
Sätesrarnen 20, sätets 'undre stöd 30 och ryggstödsramen 40 är inbördes . svängbart förbundna enligt följande.
Sätesramen 20 är svängbar omkring en tvårgàende horisontell axel ge- nom främre leder A vid en övre främre ände av sätets undre stöd 30-, :når- i mare bestämt vid respektive övre ändar av de vertikala stängema 34. Bak- till år sätesramen 20 svängbar omkring en tvärgàende horisontell axel ge- nom leder B vid sâtesramen 40, närmare bestämt vid respektive undre partier av ryggstödsstolpama 42. Slutligen är förlängningen 48 svängbar omkring en tredje horisontell tvärgäende axel genom nedre leder C, be- Iägna under såtesramen 20. vid det undre stödet 30. närmare bestämt vid respektive.bakre ändpartier av det undre stödet 30.
Som framgår av de schematiska vyerna i Fig. 2-4, är det undre stödet an- passat för att vara glidbartförbundet med ett par glidskenor 62 (endast en visas) hos en golvkonstruktion 60 i en fordonshytt för att tillàta inställning framåt eller bakät av stolens ramkoristruktion' 10.
Medan en fackman på området kan uttänka många olika utföringsfonner för manuell eller kraftassisterad inställning av en ramkonstruktion enligt uppfinningen, år i de som exempel visade utiöringsforrriema ramkonstruk- tionen _10 inställbar enligt följande, med hänvisning .till Frg. 2-4.
Sätets undre stöd 30 är förbundet med ettställdon 70, sàsom ett linjärt elektriskt eller hydraulisktlpneumatiskt ställdon fastsatt vid golvkonstruk- tionen 60 och medförrnâga att trycka och dra det undre stödet 30, exem-
[0031]
[0032]
[0033] {0034l
[0035] 46528 475 5/6 pelvis via en stång 72, pà ett välkänt sätt längs skenoma 62 till lägen styr- da av den person som sitter i säteskonstruktionen 10.
För inställning av ryggstödets 40 lutning âr varje led C monterad vid en re- spektive teleskoperande del 76, som är axlellt förtlyttbar relativt respektive längsgående stång 32 hos det undre stödet 30. Ett ställdon 74 för rygg- stödslutnlng, såsom ett linjärt elektriskt eller hydrauliskllpneumatlskt ställ- don förbundet mellan det förskjutbara undre stödet 30 och delama 76. är anordnat för att förflytta delama 76 framåt och bakåt längs skenoma 62 för att därigenom inställa lutningen av ryggstödsramen 40.
För inställning av höjden hos den främre änden av sâtesramen 20, kan vara anordnad ytterligare ett linjärt ställdon för att höja och sänka lederna A relativt de vertikala stângema 34 via varje lämplig mekanism, exempel- vls en skruv- eller kammekanism (ej visad). För inställning av höjden hos den bakre änden av såtesramen 20 kan ovannämnda enheter 50 vara för- skjutbart upptagna i respektive ryggstödsstolpe 42 och förflyttbart inställ- bra längs stången 42 genom ännu ett linjärt ställdon (ej visat). Den sena- re höjden kan även vara inställd genom variering av exempelvis en för- spänning (eller volym) hos (gas-) tjädem som verkar på varje stång 48 (ej visat).
Elastiska och dämpande egenskaper hos upphängningsenhetema 50. 52 kan regleras exempelvis genom ett fluidstyrsystem i ett fordon där stolens ramkonstruktion 10 är installerad (ej visat).
Förlângningen 46 behöver nödvändigtvis inte ligga i linje med ryggstöds- ramen 40, utan kan altemativt vara krökt eller vinklad mot eller bort frän sätets undre stöd, exempelvis för att spara utrymme eller för att uppnå en önskad vinkelrörelsebana hos ryggstödet (ej visat).
Ovan detaljerade beskrivning är i första hand avsedd att underlätta förstå- elsen och några begränsningar av uppfinningen ska inte uttolkas därifrån.
Modiflkationer blir uppenbara för en fackman på omradet vid genomgång av beskrivningen och kan genomföras utan avvikelse från uppfinningstan- ken eller omfånget av efterföljande patentkrav.

Claims (9)

528 475 Patantkrav
1. Ramkonstruktion (10) för en fordonsstol, innefattande en sitsram (20), vilken är ledad vid ett undre sätesstöd (30), och vid en ryggstödsram (40) omkring re- spektive främre och bakre horisontella lvärgående axlar (A, B), varvid rygg- stödsramen (40) innefattar en eftergivligt sammanpressbar förlängning (46). vilken år ledad vid det undre sätesstödet (30) omkring en tredje horisontell tvärgående axel (C).
2. Ramkonstruktion enligt krav 1, varvid förlängningen (46) är en del av ett cylin- der-stàngaggregat (42, 48; 50; 52).
3. Ramkonstruktion enligt krav 2, varvid förlängningen innefattar en stångförlång- ning (46) hos cyllnder-stångaggregatet (42. 48; 50; 52).
4. Ramkonstruktion enligt något av krav 2 och 3, varvid ryggstödsramen (40) in- nefattar en cylinder (42) hos cylinder-stàngaggregatet (42, 48; 50).
5. Ramkonstruktion enligt krav 4, varvid ryggstödsramen (40) bildar en cylinder hos cylinder-stångaggregatet (46, 48).
6. Ramkonstruktion enligt något av krav 2 och 3, varvid förlängningen (46) inne- fattar en cylinder hos cylinder-stàngaggregatet (52).
7. Ramkonstruktion enligt något av föregående krav, varvid ryggstödsramen (40) innefattar ett par i tvärled på avstånd anordnade ryggstödsstolpar (42), varvid varje stolpe (42) är försedd med respektive en av nämnda förlängning (46).
8. Ramkonstruktion enligt något av föregående krav, ytterligare innefattande or- gan (74, 76) i det undre sätesstödet (30) för att förflytta en nedre svängled (C) hos förlängningen (46) framåt och bakåt för att därigenom instålla en lutning hos ryggstödsramen (40).
9. Fordonsstol försedd med en ramkonstruktion (10) enligt något av föregående krav.
SE0502455A 2005-11-04 2005-11-04 Ramkonstruktion för en fordonsstol SE528475C2 (sv)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0502455A SE528475C2 (sv) 2005-11-04 2005-11-04 Ramkonstruktion för en fordonsstol
DE112006002984T DE112006002984T5 (de) 2005-11-04 2006-10-05 Fahrzeugsitz-Rahmenkonstruktion
PCT/SE2006/050384 WO2007053101A1 (en) 2005-11-04 2006-10-05 Vehicle chair frame structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0502455A SE528475C2 (sv) 2005-11-04 2005-11-04 Ramkonstruktion för en fordonsstol

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE0502455L SE0502455L (sv) 2006-11-21
SE528475C2 true SE528475C2 (sv) 2006-11-21

Family

ID=37434357

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0502455A SE528475C2 (sv) 2005-11-04 2005-11-04 Ramkonstruktion för en fordonsstol

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE112006002984T5 (sv)
SE (1) SE528475C2 (sv)
WO (1) WO2007053101A1 (sv)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008073028A1 (en) * 2006-12-15 2008-06-19 Scania Cv Ab (Publ) Vehicle seat comprising fully similtaneous adjustment
WO2008073036A1 (en) * 2006-12-15 2008-06-19 Scania Cv Ab (Publ) Vehicle seat with articulated members joined by rubber bushings
WO2008073035A1 (en) * 2006-12-15 2008-06-19 Scania Cv Ab (Publ) Vehicle seat
DE112007002640T5 (de) 2006-11-08 2009-10-01 Scania Cv Ab (Publ) Fahrzeugsitz
DE112007002663T5 (de) 2006-11-08 2009-12-03 Scania Cv Ab (Publ) Fahrzeugsitz
DE112007002636B4 (de) * 2006-11-08 2021-05-27 Scania Cv Ab (Publ) Rückenlehnenrahmen und Gleitlagereinheit

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010033028B4 (de) 2010-08-02 2014-02-27 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugschwingungsvorrichtung mit einer Horizontalfederungseinrichtung
DE102010033419A1 (de) 2010-08-04 2012-02-09 Grammer Aktiengesellschaft Horizontfedereinrichtung für Fahrzeugsitze mit Elastomerfederelement mit progressiver Federkennlinie
DE102010051326A1 (de) 2010-08-31 2012-03-01 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz für Fahrzeuge
DE102010052619A1 (de) 2010-11-29 2012-05-31 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit geführten Scherenarmen
DE102010053752A1 (de) 2010-12-08 2012-06-14 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugschwingungsvorrichtung für Fahrzeugsitze oder Fahrzeugkabinen
DE102010054749B4 (de) 2010-12-15 2013-10-24 Grammer Aktiengesellschaft Federungsvorrichtung für Fahrzeugsitze und/oder Fahrzeugkabinen mit Elastomerelement
DE102011053647B4 (de) * 2011-09-15 2022-02-03 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit einer Federungsvorrichtung und Kraftfahrzeug
DE102012108641B4 (de) * 2012-09-14 2014-07-24 Grammer Ag Sitz mit einer Arretierungseinrichtung
DE102015113176B4 (de) 2015-08-10 2021-12-30 Grammer Aktiengesellschaft Horizontalschwingungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2029213A (en) * 1978-09-01 1980-03-19 Uop Inc Resiliently mounted vehicle seat
FR2506693A1 (fr) 1981-05-26 1982-12-03 Faure Bertrand Perfectionnements aux sieges de vehicule a dossier reglable en inclinaison
FR2549424B1 (fr) * 1983-07-21 1988-07-15 Renault Siege articule de vehicule automobile

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112007002640T5 (de) 2006-11-08 2009-10-01 Scania Cv Ab (Publ) Fahrzeugsitz
DE112007002663T5 (de) 2006-11-08 2009-12-03 Scania Cv Ab (Publ) Fahrzeugsitz
DE112007002640B4 (de) 2006-11-08 2020-06-04 Scania Cv Ab (Publ) Fahrzeugsitz
DE112007002663B4 (de) * 2006-11-08 2021-05-06 Scania Cv Ab (Publ) Fahrzeugsitz
DE112007002636B4 (de) * 2006-11-08 2021-05-27 Scania Cv Ab (Publ) Rückenlehnenrahmen und Gleitlagereinheit
WO2008073028A1 (en) * 2006-12-15 2008-06-19 Scania Cv Ab (Publ) Vehicle seat comprising fully similtaneous adjustment
WO2008073036A1 (en) * 2006-12-15 2008-06-19 Scania Cv Ab (Publ) Vehicle seat with articulated members joined by rubber bushings
WO2008073035A1 (en) * 2006-12-15 2008-06-19 Scania Cv Ab (Publ) Vehicle seat

Also Published As

Publication number Publication date
WO2007053101A1 (en) 2007-05-10
SE0502455L (sv) 2006-11-21
DE112006002984T5 (de) 2008-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE528475C2 (sv) Ramkonstruktion för en fordonsstol
CN106211751B (zh) 座部高度一致的近墙倾斜机构
US5971482A (en) Constant center of gravity tiltable chair of a wheelchair
JP6723688B2 (ja) 椅子
ES2243760T3 (es) Herraje de sillon con posicion de asiento y horizontal regulable por motor.
CN113509017B (zh) 用于可活动的座椅单元的机械伸展装置及座椅单元
DE10030022C2 (de) Ergonomischer Büro-Stuhl mit Auslegerfuß
US20210100364A1 (en) Reclining seating unit with wall-proximity capability
US6092870A (en) Rocking and gliding mechanism for furniture
US912214A (en) Invalid-bed.
JP3547415B2 (ja) リクライニング式車椅子
US20070246984A1 (en) Chair Having an Automatically Adjusting Resistance to Tilting
DE3779696T2 (de) Verstellbare stuehle.
WO2013104150A1 (zh) 坐卧式家具的家具底架
CN208291025U (zh) 一种座椅靠背坐垫联动机构
US336387A (en) Adjustable chair
EP3130254B1 (en) Leisure chair with a footrest unit
US6949027B1 (en) Garden swing
SE530558C2 (sv) Fordonstol
SE530557C2 (sv) Fordonsstol
US3536358A (en) Slideable seat construction
US538708A (en) Eldridge j
US9668928B2 (en) Person support apparatus with pivoting backrest
US6802783B1 (en) Swing including a seat unit with a tiltable backrest and a footrest movable relative to a seat frame
EP0443002A4 (en) Improved adjustable seating assembly

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed